Elektriniai paspirtukai - darnus judumas ar stichinė nelaimė

[dondc]

D kategorijos gatvės Vilniuje neegzistuoja. Kiek matėte D kategorijos gatvių, kur būtų kelio ženklas sunkiasvoriam transportui eismas draudžiamas? D kategorijai tai vienas iš reikalavimų.

Pvz. turi: Lūžių g., Rygos g. dviejose vietose turi (vienoj neturi), Šešuolių g.
Neturi: Viršuliškių g., Taikos g. (nors iš jos kaip tik galima patekti į Lūžių g. iš kitos pusės, kur draudžiama).

[ejs-ejs]

Arba įstatymas, kad gali numušti paspirtuką, jeigu nenaudoja skambučio. Greitai išmoktų pro žmones važinėt

Matai, tuomet Kita Pusė pradės naudotis greičio privalumu.
O kadangi E=mv²/2, 5x didesnis greitis suteikia ~12x daugiau energijos kaulų laužymui. Mes gi to nenorime, ar ne?

[ejs-ejs]

Toj vietoj ne edukacijos reikia. Magistralinį dvirtakį iškeltį Aukštaičių gatvę. O dvirtakį su pėsčiųjų taku sujungt ir padaryt normalią promenadą. Kas ten faktiškai ir yra.

Kokia ten promenada, jei vaikšto po miegamojo balkonu ir įkyriai lenda per virtuvės langą?

Sutinku kad ten sufeilino teritorijos projektuotojai, nes tai ko gero vienintelė vieta mieste, kur galima pasivaikščioti prie upės.

[mantasm]

Kokia ten promenada, jei vaikšto po miegamojo balkonu ir įkyriai lenda per virtuvės langą?

Sutinku kad ten sufeilino teritorijos projektuotojai, nes tai ko gero vienintelė vieta mieste, kur galima pasivaikščioti prie upės.

Pagal takus šlifuojančios liaudies kiekį - visiška promenada ir turbūt viena iš populiariausių vietų norint pasižmonėti. Bet nesiginčiju, kad išpildymas absoliučiai neatitinka žmonių srautų.

Spėju ten gyvenanti liaudis ir norėjo miestietiško gyvenimo šurmuliuojančiam rajone. Jei kažkas naiviai tikėjosi gyvent ramiam užkampyje gamtos apsuptyje tai užuojauta.

[ejs-ejs]

Spėju ten gyvenanti liaudis ir norėjo miestietiško gyvenimo šurmuliuojančiam rajone. Jei kažkas naiviai tikėjosi gyvent ramiam užkampyje gamtos apsuptyje tai užuojauta.

Butai į upės pusę buvo projektuojami kaip „ramiam gamtos užkampyje, su vaizdu į Vilnelę", o „ šurmuliuojantis miestietiškas gyvenimas“ buvo skirtas Aukštaičių g.

Nesigavo (tm).

[Sula]

Kas čia rašė, kad paspirtukai be numerių negali važiuoti greičiau 25 km/h?

Vairuotojus šokiravo vaizdas Vilniaus vakariniame aplinkkelyje: paspirtukininkas lėkė net 108 km/val. greičiu

[Arunasx]

Matai, tuomet Kita Pusė pradės naudotis greičio privalumu.
O kadangi E=mv²/2, 5x didesnis greitis suteikia ~12x daugiau energijos kaulų laužymui. Mes gi to nenorime, ar ne?

ne 12x bet 25x

[R.D.]

Paspirtukininkų laukia sugriežtintos taisyklės, bet ekspertai pasigenda galimybės identifikuoti vairuotoją
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...oti-vairuotoja

„Vien praėjusiais metais fiksavome virš 100 įvykių, kuriuose dalyvavo paspirtukininkai. Įpusėjus vasarai jau fiksuota bene pusė tiek įvykių, kiek per visus praėjusius metus. Galima sakyti, kad yra pasiektas tokių nelaimių pikas, tačiau vasara tik įpusėjo, o paspirtukų sezonas paprastai trunka iki pirmojo sniego“, – sako BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.

Lietuvos transporto saugos administracijos atliktas tyrimas parodė, kad Kelių eismo taisyklių nesilaiko net 70 proc. paspirtukininkų. Dažniausiai pažeidimai susiję su šalmų ir šviesą atspindinčių liemenių nedėvėjimu, važiavimu per pėsčiųjų perėjas, važiavimu vienu paspirtuku keliese arba esant neblaiviam.

Vasaros pradžioje Seimas priėmė KET pokyčius, kurie įsigalios nuo 2024 metų sausio. Elektrinių paspirtukų vairuotojai galės važiuoti šaligatviais, jei savivaldybės nenustatys kitaip. Bus ribojamas paspirtukų greitis, vairuoti šias transporto priemones galės ne jaunesni nei 16 metų amžiaus asmenys.

[Sula]

Šiandieną jau teko šokti ant žolės nuo elektrinio motociklo, važiuojančio šaligatviu. Aparatas, aišku, buvo be numerių.
Kada baigsis tokia anarchija? Net ne užmiestis, Kareivių g.

[ttttt]

Šiandieną jau teko šokti ant žolės nuo elektrinio motociklo, važiuojančio šaligatviu. Aparatas, aišku, buvo be numerių.
Kada baigsis tokia anarchija? Net ne užmiestis, Kareivių g.

Jeigu viskas bus taip, kaip dabar - niekada. Šiuo atveju kontrolė yra net prastesnė nei automobilių parkavimosi kiemuose, nes tuos bent jau galima priversti atvažiuoti ir surašyt baudas, o čia išvis Wild West.

[Aleksio]

Šiandieną jau teko šokti ant žolės nuo elektrinio motociklo, važiuojančio šaligatviu. Aparatas, aišku, buvo be numerių.
Kada baigsis tokia anarchija? Net ne užmiestis, Kareivių g.

Reikėjo tiesiog trenkti jam per petį, kad jis nukristų ir sulaužytų sau porą kaulų.

[Sula]

Reikėjo tiesiog trenkti jam per petį, kad jis nukristų ir sulaužytų sau porą kaulų.

Šiuo atveju, kaip ne keista, buvo su pilna baikerio ekipuote. Tai neaišku, kaip kam baigtųsi su trenkimais.

Aš labiau apie kažkokias užmačias realiai apriboti paspirtukų eismą (kas visiškai nesisekė policijai turint milžiniškas pajėgas ever NATO suvažiavimo metu).

Keista, kad automobiliai be numerių dar nevažinėja šaligatviais. Vis gi yra dar kažkokia savireguliacija.

[Kaid]

PAGALIAU

Vilniuje įrenginėjamos el. paspirtukams skirtos stovėjimo vietos

Šiandien Vilniuje pradedamos žymėti specialiai el. paspirtukams skirtos stovėjimo vietos, kuriose dalijimosi platformų paslaugomis besinaudojantys el. paspirtukų vairuotojai nuo rugsėjo 1 d. privalės palikti nuomojamus paspirtukus. Vietos bus įrengtos Senamiestyje, dalyje Naujamiesčio, Užupio ir Šnipiškių.

https://madeinvilnius.lt/naujienos/m...vejimo-vietos/

[John]

Nu va prašau. Jei Benkunskas, kad ir koks bukas maušas jis bebūtų, šitą sutvarkys, duosiu jam pliusą nuo savęs. Nes iki tol 8 metus buvo "neįmanoma" ir "nėra galimybių". Pasirodo, įmanoma ir gal net galimybės yra. Ir tam užtenka kelių savaičių.

[rmss]

Man šiaip toks vaizdas, kad po tų apribojimų, gan ženkliai sumažėjo boltų centrinėje dalyje.

[PoDV]

Man šiaip toks vaizdas, kad po tų apribojimų, gan ženkliai sumažėjo boltų centrinėje dalyje.

Visoje Lietuvoje tokių reikia, kur veikia paspirtukų dalinimosi platformos.

[Riedutis]

N-18 + registracijai foto-autentikavimas su galiojančiom B kategorijos teisėm ir dingsta 99% visų paspirtukų keliamų problemų.

[Skeptikas]

N-18 + registracijai foto-autentikavimas su galiojančiom B kategorijos teisėm ir dingsta 99% visų paspirtukų keliamų problemų.

Ir kam reikalingos B kategorijos teisės?

[Riedutis]

Ir kam reikalingos B kategorijos teisės?

Kažkoks universalus patikrinimas, kad transporto priemonės valdytojas išmano kelių eismo taisykles, yra būtinas. Nežinau, gal tiktų ir kitų kategorijų teisės, pasirinkau B kaip "universalų" variantą.

[thomcius]

Kažkoks universalus patikrinimas, kad transporto priemonės valdytojas išmano kelių eismo taisykles, yra būtinas. Nežinau, gal tiktų ir kitų kategorijų teisės, pasirinkau B kaip "universalų" variantą.

mano nuomone daukiau kaip 80% B kategorijos vairuotojų nesilaiko kelių eismo taisyklių, kodėl turėtų laikytis su paspirtuku?
Jeigu nebus kontrolės, tai paspirtukus šioje vietoje statys tik paspirtukų išvežiotojai rytais O pasinaudoje klientai numetinės toliau kur papuolė, arba 10 m spinduliu apie šitas vietas...nu nes gi kitas trukdė gražiai priparkuoti.