[VLN] Infrastruktūra šalia Akropolio-2 (Geležinio Vilko g.) ir Litexpo

[PoDV]

Ar gerai suprantu, kad nelieka posūkio iš Gerosios Vilties g. link Savanorių žiedo į Geležinio Vilko g.? Ar kažkaip po Akropoliu bus išsukimas?

Matyt tam ir numatė naują turbožiedą prie Geležinio Vilko g., kad į Savanorių žiedą išvažiuotum per Savanorių pr. Atrodo nedidelis detour'as iš dviejų trumpų atkarpų.
Laukimas prie šviesoforo persikelia prie Savanorių pr.

Nors ir pats dar gerai nesuprantu kur tas tunelis veda, kaip suprantu užsibaigia požeminiam parkinge?

[Nas]

Ar gerai suprantu, kad nelieka posūkio iš Gerosios Vilties g. link Savanorių žiedo į Geležinio Vilko g.? Ar kažkaip po Akropoliu bus išsukimas?

[Sula]

Eigulių VT stotelė nustumiama tolyn link Lazdynų tilto. Panašu, viskas tik dėl to, kad automobilistams būtų patogiau įsukti į Eigulių gatvę. Pėstieji? Kad jau eina iki stotelės, tai dar paeis. Dzin.

Eiti beveik tiek pat, tai jau smulkmeniškumai.
Blogai tai, kad pasiekiamumas VT praktiškai nepagerinamas.

[abruo]

Eigulių VT stotelė nustumiama tolyn link Lazdynų tilto. Panašu, viskas tik dėl to, kad automobilistams būtų patogiau įsukti į Eigulių gatvę. Pėstieji? Kad jau eina iki stotelės, tai dar paeis. Dzin.

[PoDV]

Ar man vaidenasi ar ne? Jei nesivaidena - tuomet gal ne taip suprantu kokia vieta, bet lyg ir taip... Man atrodo, kad čia pavaizduota sukimas į kairę... Tai yra - prieš eismą į žiedą...

Prieš Lenkijos turbožiedus irgi panašus ženklinimas, kad į kairę, bet iš tikrųjų per žiedą išsukimas kairėje pusėje. Jie neturi spec. rodyklių ženklinimo prieš žiedus, nors turi U-posūkio (apsisukimo) ženklinimą (kai pas mus tiesiog kairio posūkio rodyklė).

Tikiuosi, kad čia tik vizualizacijoj taip netyčia (?) pavaizduota, nematau priežasčių keisti esamo ženklinimo.

[spekas]

Ar man vaidenasi ar ne? Jei nesivaidena - tuomet gal ne taip suprantu kokia vieta, bet lyg ir taip... Man atrodo, kad čia pavaizduota sukimas į kairę... Tai yra - prieš eismą į žiedą...

[Rijikas]

Prie būsimo „Akropolis Vingis“ bus kardinaliai keičiamas eismo organizavimas: keisis Geležinio Vilko gatvės eismas https://madeinvilnius.lt/transportas...gatves-eismas/

O tai jau bet kokį viešąjį transportą galime palaidoti tiltu ties Litexpo -> Vingio parko pakraščiu -> Gerosios Vilties g.?

[Creatium]

Galėsit savo komentarus pateikti projektuotojams.

[Kaid]

Kiek ten metrų gilins, kad net serpantino reikia?
Juk iš toliau padėtų nuolydį ir viskas
Ir kažkodėl Eigulių g. kalną tai be serpantino apsieita, bet po viaduku tai reikia išvingiuoti

[Creatium]

Gerosios Vilties g. yra vingis, nes ten bus įgilinimas - taigi reikės atitikti reikalavimus dėl nuolydžių. Pėsčiųjų take irgi matosi pandusai bei laiptai.

---

Siūlau tik atkreipti dėmesį, kad aplinkinių gatvių projektai bus viešinami atskirai. Čia yra tik koncepcijos.

[Kaid]

Gerosios Vilties g. dviračių takas irgi labai "tiesiai" nubraižytas. Kas ten trukdo? Gal koks paminklas įtrauktas į UNESCO?
Tas pats ir Geležinio Vilko g. Kas per mada taip kreivinti tuos takus...

[dondc]

Dviračiai iškilioje pervažoje neturės pirmumo pagal ženklus, nors pagal bendrus KET – turės. Gerai suprojektuota.

[Arunasx]

Kitas žiedas už kolonėlės

[Arunasx]

Prie būsimo „Akropolis Vingis“ bus kardinaliai keičiamas eismo organizavimas: keisis Geležinio Vilko gatvės eismas https://madeinvilnius.lt/transportas...gatves-eismas/

Vienas esminių eismo organizavimo pokyčių prie būsimo „Akropolio“ – Gerosios Vilties ir Geležinio Vilko gatvių sankryžos panaikinimas. Vietoj minėtos sankryžos numatoma turbo žiedinė sankryža, kurios išorinis diametras bus 40 metrų. Projektiniuose pasiūlymuose nurodoma, jog žiedinė sankryža projektuojama su patekimu iš ir į Geležinio vilko g., Gerosios vilties g., daugiabučių kiemus ir „Akropolio“ įvažiavimą. Siekiant išvengti eismo srautų susikirtimo, nuo turbo žiedinės sankryžos planuojamas mini tunelis po Geležinio Vilko gatve, kuris leis transporto priemonėms patekti į „Akropolio“ teritoriją. Taip pat bus rekonstruojama Savanorių prospekto ir Gerosios Vilties gatvės sankryža. Vilkpėdės gatvės dalis, nuo minėtos sankryžos iki Geležinio Vilko gatvės, bus siaurinama iki dviejų eismo juostų, bus įrengiamas 3 metrų pločio dviračių takas aptarnausiantis srautus atvykstančius nuo Naujamiesčio, Centro mikrorajonų. Pėsčiųjų ir dviračių srautas į Vingio parko ir Akropolio teritoriją pateks po naujai formuojama požemine perėja – tuneliu.
Eigulių gatvėje, sankirtoje su naujai planuojama Vidine gatve, planuojama įrengti dar vieną žiedinę sankryžą, kuri būtų 26 m diametro su viena važiuojamąja juosta. „Centrinė žiedinės sankryžos dalis projektuojama „užvažiuojama“. Centrinės žiedo dalies danga – granitinės trinkelės įrėmintos granitiniais kelio bordiūrais“, – apie būsimą žiedinę sankryža rašoma projektiniuose siūlymuose.

[Creatium]

Gal yra kokių žinių, kada planuojamas pėsčiųjų ir dviračių tiltas prie Litexpo? Ar kas nors vyksta, ar vis dar ateities planuose?

Kažkada netolimoje ateityje, jeigu gerai atsimenu, turi skelbti arch. konkursą.

[MikasRidikas]

Gal yra kokių žinių, kada planuojamas pėsčiųjų ir dviračių tiltas prie Litexpo? Ar kas nors vyksta, ar vis dar ateities planuose?

[Creatium]

Man pačiam būtų sunku patikėti, kad ateityje tiltas nebus atiduotas ir auto (pvz. pradžioje taxi) transportui

Beje koks VT važiuotų tuo tiltu? 2G? Kažkur buvo rašyta, kad troleibusai važiuotų senąja trasa.

Galima prisisvajoti, kad tiltas ateityje bus skirtas tik sunkiasvoriam transportui, kuris išvežinės statybines šiukšles iš Akropolis-2 teritorijos. Bet tai ir liks tik svajonėmis.

Tiltas statomas pėstiesiems/dviračiams ir VT. Jeigu ateityje kas nors sugalvos juo leisti auto eismą - tada protestuoti ir reikia. Nors, kad taip nutiks, šansai bene nuliniai.

[Mindzius-LT]

Apie auto eismą niekas ir nekalba. Šitie protestuotojai sumalė viską į vieną: pėsčiuosius, dviračius, auto, VT... Taip ir gaunasi, kad pusė straipsnio eina kalba apie protestą prie auto eismą, o pusėje - prieš VT eismą.

Žalieji protestuoja prieš VT... pasaulis visai apsivertė aukštyn kojomis!

O tas tiltas kažkuo ypatingas nebus. Kai bus apstatyta 2 Akropolio teritorija, eismas palei tą pakraštį bet kokiu atveju išaugs. Ir jau geriau tegul tai būna VT eismas, o ne auto.

Man pačiam būtų sunku patikėti, kad ateityje tiltas nebus atiduotas ir auto (pvz. pradžioje taxi) transportui

Beje koks VT važiuotų tuo tiltu? 2G? Kažkur buvo rašyta, kad troleibusai važiuotų senąja trasa.

[Sula]

Kurioje vietoje? Iki Čiurlionio viaduko privažiuoti tikrai galima, dar ir už jo gal keliasdešimt metrų gatvės yra automobiliui pastatyti.

Iki estrados, kaip rašo abruo.

[Creatium]

Apie auto eismą niekas ir nekalba. Šitie protestuotojai sumalė viską į vieną: pėsčiuosius, dviračius, auto, VT... Taip ir gaunasi, kad pusė straipsnio eina kalba apie protestą prie auto eismą, o pusėje - prieš VT eismą.

Žalieji protestuoja prieš VT... pasaulis visai apsivertė aukštyn kojomis!

O tas tiltas kažkuo ypatingas nebus. Kai bus apstatyta 2 Akropolio teritorija, eismas palei tą pakraštį bet kokiu atveju išaugs. Ir jau geriau tegul tai būna VT eismas, o ne auto.