[VLN] "A" juostos Vilniuje

[Aleksio]

Supranta, bet kai kuriais atvejais įjungia sveiką protą ir eina per tuščią siaurą gatvę. Ir taip daro dauguma žmonių UK, Airijoj, Švedijoj, Prancūzijoj ir t.t. Per plačias gatves, kaip mūsų Konstitucijos prospektas, aišku neina. Kalbu apie siauras centro/senamiesčio gatves.

Ten, kur yra parašyta instrukcija, turi būti ne sveikas protas, o "Ordnung muß sein".

[MedinisStrazdas]

Iš asmeninės patirties - daugumoje Europos žmonės vaikšto per raudonas (kai nevažiuoja mašinos ir gatvės siauros).

Taip, daugumoje šalių pėstieji galvoj kad taisyklės jiems negalioja. Yra ir šalių kurios išvis su smegenim susipykusios ir net taisyklėse leidžia vaikščioti kaip nori.

O jei abu bus įsikniaubę į telefonus?

Tai automobilis prie raudono šviesaforo vistiek nejudės telefone naršydamas.

Supranta, bet kai kuriais atvejais įjungia sveiką protą ir eina per tuščią siaurą gatvę. Ir taip daro dauguma žmonių UK, Airijoj, Švedijoj, Prancūzijoj ir t.t. Per plačias gatves, kaip mūsų Konstitucijos prospektas, aišku neina. Kalbu apie siauras centro/senamiesčio gatves.

Išjungia sveiką protą*

[digital]

Nu jo, matyt tose visose šalyse pėsčiųjų daugiau žūsta, negu pas mus.

[Arunasx]

Banalus VMSA darbo kokybės pavyzdys. Pernai praplatino Pilaitės pr ties sąnkryža su Sietyno, Spaudos. Juostų nenuskuto, neperpaišė iki šiol. 3 kartus per Tvarkaumiesta klausiau, tai žiema sausio mėn. tai konkursas tik įvyko gegužės mėnesį ir dėlioja atseit prioritetus (tarytum iki tol negalėjo nuo 2020 metų) ir taip atėjo rugsėjis ir kamščiai (ir autobusai bendrame sraute) bei avarinės situacijos. Px visiems buvo kol negavo paskutinio mano klausimo, tai šiandien vualia supaišė, bet aišku kaip visada ne iki galo, nėra A juostos ženklo centro kryptimi, nėra ženklų ant stulpų ir t.t.

[Arunasx]

Banalus VMSA darbo kokybės pavyzdys. Pernai praplatino Pilaitės pr ties sąnkryža su Sietyno, Spaudos. Juostų nenuskuto, neperpaišė iki šiol. 3 kartus per Tvarkaumiesta klausiau, tai žiema sausio mėn. tai konkursas tik įvyko gegužės mėnesį ir dėlioja atseit prioritetus (tarytum iki tol negalėjo nuo 2020 metų) ir taip atėjo rugsėjis ir kamščiai (ir autobusai bendrame sraute) bei avarinės situacijos. Px visiems buvo kol negavo paskutinio mano klausimo, tai šiandien vualia supaišė, bet aišku kaip visada ne iki galo, nėra A juostos ženklo centro kryptimi, nėra ženklų ant stulpų ir t.t.

A juostas supaišė, bet ženklai kabo seni. Ženkle centro kryptimi pavaizduota 4 juostos, o realybėje yra 5. Ženkle nėra A juostos.
Autobusai patogiai važiuoja nuo viaduko virš VA negaišdami kelių minučių kamštyje kol kirs sąnkryžą su Sietyno. Ir kodėl bl.t negalėjo to padaryti VMSA iškart???

[rPn]

A juostas supaišė, bet ženklai kabo seni. Ženkle centro kryptimi pavaizduota 4 juostos, o realybėje yra 5. Ženkle nėra A juostos.
Autobusai patogiai važiuoja nuo viaduko virš VA negaišdami kelių minučių kamštyje kol kirs sąnkryžą su Sietyno. Ir kodėl bl.t negalėjo to padaryti VMSA iškart???

Man ir labai užkliuvo, kad ten tiek ilgai buvo neperpaišytos juostos. Bet ar neturėjo to padaryti tiesiog tie patys rangovai, kurie ir platino gatvę? Kodėl VMSA turi atskirai daryti tokį darbą?

[Arunasx]

Man ir labai užkliuvo, kad ten tiek ilgai buvo neperpaišytos juostos. Bet ar neturėjo to padaryti tiesiog tie patys rangovai, kurie ir platino gatvę? Kodėl VMSA turi atskirai daryti tokį darbą?

Manau rangovai daro tai ką užsako VMSA. Jei neužsakė, tai nedarė. Kiek supratau iš atsakymo gegužės mėnesį, tai jie skelbė atskirą konkursą žymėjimams.

[Pilaitis]

Bet vis tiek ten A juosta gan debiliškai nutrūksta prieš viaduką ir debiliškai prasideda po viaduko - pagal žymėjimą, VT vairuotojas privalo grįžti į automobilių juostą, nors galėtų važiuoti tiesiai dešiniausia viaduko juosta - net nepaisant, kad posūkių salelės irgi buvo sumažintos vardan naujos juostos.

[Arunasx]

Bet vis tiek ten A juosta gan debiliškai nutrūksta prieš viaduką ir debiliškai prasideda po viaduko - pagal žymėjimą, VT vairuotojas privalo grįžti į automobilių juostą, nors galėtų važiuoti tiesiai dešiniausia viaduko juosta - net nepaisant, kad posūkių salelės irgi buvo sumažintos vardan naujos juostos.

Buvo gi vizualizacijos, kad pestiesems pastatyti atskirus viadukus ir dabartinio 6aligatvio vietą atiduoti auto, tai ir būtų A.

[Pilaitis]

Buvo gi vizualizacijos, kad pestiesems pastatyti atskirus viadukus ir dabartinio 6aligatvio vietą atiduoti auto, tai ir būtų A.

Na, nežinau kaip čia paaiškinti tiksliau, bet salelės buvo sumažintos (t.y. kelias paplatintas) taip, kad VT vairuotojas galėtų pasinaudoti ta ant viaduko esančia greitėjimo ir letėjimo juosta. Tačiau pagal horizontalujį žymėjimą, vairuotojas to padaryti negalės ir tiems 100 metrų jam teks rikiuotis į bendrą juostą ir stovėti kamštyje.

Tą laikinai būtų galima padaryti ir be atskirų viadukų pėstiesiems statymo.

[digital]

Tačiau pagal horizontalujį žymėjimą, vairuotojas to padaryti negalės ir tiems 100 metrų jam teks rikiuotis į bendrą juostą ir stovėti kamštyje.

Paprastai VT vairuotojai ignoruoja tokius žymėjimus.

[themanual]

Taip, galėtų jau dabar padaryti A juostą vietoje greitėjimo/letėjimo juostos. Įsiliejimo per daug neapsunkintų, bet priverstų prilėtinti, būtų saugiau ir pėstiesiems su dviratininkais, kai vairuotojas turėtų pristabdyti įsuknat visai į naują juostą, o ne įlėktų savąja kaip dabar.

[rPn]

https://www.sviesoforai.lt/kameros/

Per kameras matosi kaip padaryta dabar. Tikrai galėjo padaryti įsiliejant šalutinį kelią ir nenutrūkstamą A juostą. Kelis kartus važiavau, tai autobusai arba laikosi ženklinimo arba išvis važiuoja visą laiką 2 juosta (pirma automobilių juosta).

[Azure]

Kaip manot, ar kada nors Vilniuj nors kokioj atkarpoj bus paleistas viešasis kelio viduriu ?
Pykina matant tokiu juostų viražus

[liootas]

Kaip manot, ar kada nors Vilniuj nors kokioj atkarpoj bus paleistas viešasis kelio viduriu ?
Pykina matant tokiu juostų viražus

Kažkada forume kažkas postino puikų pasiūlymą taip spręsti Žaliojo tilto stotelę ir tą mažą gatvės atkarpą tarp tilto ir Konstitucijos pr. Galbūt su VT šviesaforais tai taps arčiau realybės?

[ttttt]

2020-04-10

Šešios iš suplanuotųjų viešojo transporto juostų bus įrengiamos ES lėšomis – jos mieste atsiras per 2021 metus. Likusios A juostos bus finansuojamos savivaldybės ir privačių investuotojų – jų įrengimas numatytas iki 2022 metų imtinai. Šiemet toliau tęsis A juostų projektavimo, projektinių pasiūlymų viešinimo ir statybos leidimų gavimo darbai. Visą A juostų įrengimo sostinėje žemėlapį galima rasti čia, pasirinkus meniu sluoksnį „Viešasis transportas“ https://maps.vilnius.lt/transportas

A juostų plėtra numatyta šiose gatvių atkarpose

1. T. Narbuto g. tarp Laisvės pr. ir Erelių g. (Konstitucijos pr.)
2. Ozo g. tarp Gelvonų g. ir Kernavės g.
3. Kareivių g. tarp Verkių g. ir Kalvarijų g.
4. Kalvarijų g. tarp Šeimyniškių g. ir Žalgirio g. (Trimitų g.)
5. Kalvarijų g. tarp Žalgirio g. (Trimitų g.) ir Konstitucijos pr.
6. Kalvarijų g. tarp Žalgirio g. ir J. Treinio g.
7. Pilaitės pr. tarp V. Pociūno g. ir Sietyno g.
8. Šeimyniškių g. tarp Kalvarijų g. ir Tuskulėnų g.
9. Šeimyniškių g. tarp Tuskulėnų g. ir Kalvarijų g.
10. Buivydiškių g. tarp Dūkštų g. ir Ozo g.
11. V. Kudirkos g. tarp J. Basanavičiaus g. ir J. Jasinskio g.

Grįžtant iš VMS pažadų pasaulio, kurios iš šių A juostų realiai buvo nutiestos?

[Pilaitis]

Tik nr 7, bet kaip minėta aukščiau, neidealiai.

Tačiau bonusu buvo nutiesta A juosta Pilaitės pr. nuo Laisvės pr. iki Pociūno gatvės.

[Arunasx]

Grįžtant iš VMS pažadų pasaulio, kurios iš šių A juostų realiai buvo nutiestos?

Didžiausias feilas ir feikas yra Nr1. Netgi pirmos nesugebėjo nieko padaryti, net nesigirdi apie konkurso skelbimą.

[Horn]

Bus tos A juostos, tik sutinku, jog norėtųsi greičiau.

[MedinisStrazdas]

Kaip manot, ar kada nors Vilniuj nors kokioj atkarpoj bus paleistas viešasis kelio viduriu ?
Pykina matant tokiu juostų viražus

"Kada nors" bus. Greitai - nemanau.