[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Kaid]

Grinda paviešino įdomią lentelę apie vykdomus projektus mieste: https://www.grinda.lt/darbu-vykdymas...PuDxP2DkqItSp4

[R.D.]

Grinda paviešino įdomią lentelę apie vykdomus projektus mieste:

Nesuprantu, kam tada Pylimo g. išpjaustė lopais kelią, kai jie planuoja iki 06-16 ištisinį nuo Rūdininkų iki Kalinausko g. asfaltavimą daryti.

[Ignalina]

Nesuprantu, kam tada Pylimo g. išpjaustė lopais kelią, kai jie planuoja iki 06-16 ištisinį nuo Rūdininkų iki Kalinausko g. asfaltavimą daryti.

Turbūt patvarkys labiausiai pažeistas vietas, ir tada ant viršaus ištisiniu. Dažna praktika.

[Kaid]

Nesuprantu, kam tada Pylimo g. išpjaustė lopais kelią, kai jie planuoja iki 06-16 ištisinį nuo Rūdininkų iki Kalinausko g. asfaltavimą daryti.

Vakar vakare važiavau tai buvo ištisai nufreztuota nuo Rūdininkų g. iki Trakų g., o nuo Trakų g. iki Kalinausko g. nufrezuota aplink šulinius

[Kaid]

Lietuvos Respublikos Seimo oro uosto kosmetinis remontas

Važiuojamosios dalies plotis svyruoja tarp 16-18 metrų. Eismo juosta platesnė nei 4 metrai. Tokiomis eismo juostomis net LAKD negali pasigirti A1, A2 keliuose.

Kam tos perėjos, tik trukdo pėstieji...


Seimo pusėje padarė prabangiau, su granitiniais bordiūrais. Bent jau 100 metų nereiks čia sugrįžti Grindai

Asfalto niekada nebus per mažai

[Bluefox]

Lietuvos Respublikos Seimo oro uosto kosmetinis remontas

Važiuojamosios dalies plotis svyruoja tarp 16-18 metrų. Eismo juosta platesnė nei 4 metrai. Tokiomis eismo juostomis net LAKD negali pasigirti A1, A2 keliuose.

Ar bent panaikino stotelės įvažą prie Seimo?

[Kaid]

Ar bent panaikino stotelės įvažą prie Seimo?

Ne. Nuotraukos kairėje įvaža yra. Dešinėje tas neaiškus išplatėjimas irgi paliktas.

[Ginthus]

Lietuvos Respublikos Seimo oro uosto kosmetinis remontas
Asfalto niekada nebus per mažai

]

Čia foto matome kur realiai telpa pasukti automobilis (na gerai, galim užmest dar pora metrų pločio fūroms) ir užasfaltuotą kokių 6a sklypą nes nu posūkį smagiau išiminėti ant 100

[alga]

Čia foto matome kur realiai telpa pasukti automobilis (na gerai, galim užmest dar pora metrų pločio fūroms) ir užasfaltuotą kokių 6a sklypą nes nu posūkį smagiau išiminėti ant 100

... slystant šonu.

Šitas plotis pasitarnauja per Velomaratoną, kai to pločio pakanka dviem lenktynių juostom pirmyn ir atgal, ir dar barjerais atitvertam pravažiavimui daugmaž nuo Circle K į Gynėjų g.

[John]

Smalinės g. ir susijusi infrastruktūra Pilaitėje, vakar

[Sula]

30 metų laukėme šios atkarpėlės. Šiaurinį ruoželį turbūt ties 2050-aisiais, ar anksčiau?

[Alfas Vingys]

Jau taip lėtai šitą gatvelę daryti, tai čia reikia sugebėt. Planai nuo 2017 m., realūs žemės darbai prasidėjo pernai gegužės 9 d.

[abruo]

Šiandien užmačiau, kad Laisvės pr. ties Jelskio gatve nukasė skiriamąją juostą, atitvarus nuėmė - panašu, kad bus sankryža. Įdomu, ar čia tik dėl NATO viršūnių susitikimo ar suvisam.

Beje, Laisvės pr. nuo Oslo iki Jelskio g. keičia bortus, bet gatvės plotis lieka toks pats - trims juostoms per platu, keturioms- per siaura. O kas ten jau pora dešimtmečių pridirbta su pločiais ties išvažiavimu iš Viados tai net nesiimu spręsti. Kažkada belekaip išlankstyti bortų vingiavimai ties Parodų st. dabar įtvirtinami dar keliems dešimtmečiams vietoje to, kad būtų normaliai viskas sutvarkyta. Nervina.

[Riedis]

Spaudos konferencija dėl gatvių tvarkymo

Principe grįžimas į higieną kaip ir nėra blogas dalykas pats iš savęs. Ypač kai dabar pasistengta objektyvizuoti prioritetus (atmetus NATO prieigas) pagal gatvių skanavimą - dangos būklę. Panašu, kad daugiau dėmėsio skirs D kategorijos gatvėms, kas realiai dažniausiai yra tuo pačiu ir "dviračių gatvė" - tai esant lygiai dangai su nenutrupėjusiais kelkraščiais ir duobėmis bus tikrai maloniau keliauti tarp vietų nesujungtų dvirtakiais. Manau ne tik auto bet ir VT naudojantys džiaugsis, kad didesnis dėmesys žadamas skirti VT įvažų/sankryžų asfalto dangos parametram, šulinių dangčių tvarkymo prioritetams. Žada daugiau investijų į kokybinius parametrus (ne tik minimumą)

Pačių standartų ir žalinimo panašu kad neatsisako idėjiškai, ypač naujose gatvėse. Bet kai šiemet visi tie aerodromų asfaltavimai (~100km?) kainuoja apie 40mln visai aišku, kad bet kurio viaduko ar tunelio stūmimas absoliučiai suvalgys galimybes intensyviau tvarkyti problemines vietas ar grįžti prie humanizavimo.

Esminė liūdna mintis kol kas pasakyta Benkunsko prieš pat baigiant pasisakymą "Mes tvarkomės su higiena ir rutina, kuri mieste tiesiog turi būti. Nekalbam apie miesto viziją, nes ne apie tai čia šneka". Na, viliuosi, kad po higienos įvadinio kurso bus grįžtama prie rimtesnės gatvių kategorijų, eismo valdymo ir VT plėtros minčių.

[Kaid]

Higiena gerai, bet pasirinktas ne gatvių perasfaltavimas, o beproto didelių asfalto laukų perasfaltavimas (Goštauto g., Laisvės pr., Vilniaus g., Justiniskių g., Laisvės pr. ties Rygos g., Dariaus ir Girėno g. tam tikros vietos, Darbininkų g.).

Vakar paskelbė savo tikslą apie VT, šiandien apie gatvių tvarkymą. Esminė mintis čia:
Ką daro šį pavasarį, tą ir darys ateinančius metus... Konservas konservuos sovietinį paveldą...

[Obi-Wan Kenobi]

"Turiu didelę ambiciją." Tai jau tikrai didelė, net kvapą atima koookia ji didelė

[Luka5]

Aš tai džiaugiuosi, kad tvarko, pakentėsim tuos kamščius. Baigsis mokslo metai - bus mažiau ir eismo anyway

[Knope]

Jei atsitiktų taip, kaip rašoma, sušukčiau: "Osana"! Tikiuosi, kad klos riebų asfaltą. Blyn, ar galėtų būt pas mus taip, kad paklotų ir visiškai ramu bent 5 metus.

[karolis1993]

Miestas su biudžetu virš milijardo sugeba skirt tik 40mln?

[Nitro]

Jei pernai vos 30 km sugebėjo paklot, iš kur šiemet ras trigubus pajėgumus?

O ir nuo pernai tiek ozo g., tiek savanorių pr. pradėti asfzltavimo darbai nebaigti ir nelabai matosi valia pabaigt.