[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[k0fis]

Sulaukiau šiandien po 4 mėnesių. Geriau vėliau su gera žinia, nei niekad. Cituoju:

Iš Lidlo išspaus maks, kai tuo tarpu iš Depo nesugebėjo išreikalauti net normalios letėjimo juostos, dėl ko dabar srautas per parduotuvės aikštelę link dubiškių g. Neretai važiuoja

[SoulMulticast]

Ir kuriems galams požeminė pėsčiųjų perėja, jei bus viadukas?

viadukas kiek toliau, nuo dabartiniu stoteliu vietos eiti nemazai. Stoteliu arciau jo nepernesi, nes yra status slaitai, kuriu turbut jau nelabai yra kur mazinti ir reiketu gan aukstai lipti laiptais.
Na, visais atvejais dabartine stoteliu vieta pati patogiausia ir pozemine pereja cia yra geras sprendimas. BŪTŲ TOKS, jei jie neivarytų tų prakeiktų LAIPTŲ, nors yra belekiek vietos padaryt zmogiska nuolydi.

[PoDV]

Užtektų tik šio viaduko, kad miesto greitkelių tinklas vakarinėje miesto dalyje būtų išbaigtas.

[themanual]

Ir kuriems galams požeminė pėsčiųjų perėja, jei bus viadukas?

Gal viadukas per toli ar įkalnė per stati, kad būtų patogus neįgaliesiems ir senoliams atvažiavusiems viešuoju transportu.

[abruo]

Ir kuriems galams požeminė pėsčiųjų perėja, jei bus viadukas?

[Sula]

Sulaukiau šiandien po 4 mėnesių. Geriau vėliau su gera žinia, nei niekad. Cituoju:

Investuotojui UAB "Lidl Lietuva", planuojančiam statyti prekybos centrą Gariūnuose

Įdomi naujiena. Kurioje čia tiksliai vietoje?

[Arunasx]

Iš sportinio intereso esu uždavęs per Tvarkaumiesta.lt :

p.s. Laukiu jau beveik 2 mėnesius nors kokio atsakymo.

Sulaukiau šiandien po 4 mėnesių. Geriau vėliau su gera žinia, nei niekad. Cituoju:

Informuojame, kad Investuotojui UAB "Lidl Lietuva", planuojančiam statyti prekybos centrą Gariūnuose, į prisijungimo sąlygas įrašytas reikalavimas suprojektuoti per Gariūnų g. viaduką ir požeminę pėsčiųjų perėją, žiedines sankryžas su pėsčiųjų perėjomis ir apšvietimu, jungiamuosius kelius su šaligatviais ir dviračių takais, eksploatavimo juostomis.

[Arunasx]

Sostinės infrastruktūrą projektuos operatyviau – savivaldybė kviečia projektuotojus į konkursą Savivaldybė ieško projektuotojų: https://vilnius.lt/lt/2019/08/22/sos...us-i-konkursa/

Konkurso dalyviams taip pat yra pateikiamas ir preliminarus tvarkytinų objektų sąrašas tarp kurių: Mykolo Lietuvio gatvės statybos, Barboros Radvilaitės gatvės rekonstrukcija, Galvės gatvės nuo Savanorių pr. iki miesto ribos rekonstrukcija, dviejų lygių Gariūnų ir Jočionių gatvių sankryžos rekonstrukcija, Kazbėjų tilto tvarkymo darbai, Taurupės gatvės tvarkymo darbai bei pėsčiųjų tilto Žemaitės gatvėje statybos.

[Arunasx]

Iš sportinio intereso esu uždavęs per Tvarkaumiesta.lt :

Sveiki,
Ar yra kokių nors poslinkių ruošiant viaduko Gariūnuose projektą, atsižvelgiant į tai, kad yra LE pažadas kofinansuoti statybą dėl numatomo jau nuo kitų metų ženklų eismo padidėjimą pastačius atliekų ir biokuro deginimo jėgaines?
https://www.le.lt/index.php/naujieno...andartams/5026
...
„Lietuvos energija“ taip pat planuoja reikšmingai prisidėti sprendžiant aplinkosauginę problemą Vilniuje, šalia Gariūnų turgavietės – finansiškai prisidės, įrengiant viaduką. Jis turėtų pagerinti situaciją vienoje problemiškiausių Vilniaus eismo vietų ir sumažinti automobilių keliamą taršą.
„Lietuvos energija“ tęs savo įsipareigojimus Vilniaus savivaldybei, išpildydama pažadus visuomenei ir užtikrindama efektyvų darbą su rangovais.

p.s. Laukiu jau beveik 2 mėnesius nors kokio atsakymo.

[abruo]

Tas išvažiavimas prie Gariūnų prekybos centro truėtų būti naikinamas, nes per arti yra posūkis link Kauno. Panaikinus šviesoforą visiškai užtektų išvažiavimo dabartinės sankryžos vietoje.

[Creatium]

Benaršydamas radau tokį projektą:

[sleader]

Galėtų ir aukščiau minimą nusukimą į A1 sutvarkyt. Pagal šitą planą, tai problema pastačius viaduką tik dar paaštrėtų.

Na viadukas, ten kur jis suplanuotas, tai įtakos nuovažai link A1 visiškai neturės. Statant viaduką galėtų panaikinti tą nuovažą link Gariūnų turgaus, kuri ten visiškai nesąmoningoje vietoje ir padaryti normalesnį išvažiavimą dabartinės sankryžos vietoje.

[Kristisz]

Pradetas daryt DP keitimas, ties ta vieta kur turi but viadukas:

Galėtų ir aukščiau minimą nusukimą į A1 sutvarkyt. Pagal šitą planą, tai problema pastačius viaduką tik dar paaštrėtų.

[mr_miegas]

Pradetas daryt DP keitimas, ties ta vieta kur turi but viadukas:

[Lettered]

O jeigu "laikinai" - iki viaduko pastatymo - galėtų pirmą juostą atiduot nusukimui į Gariūnų verslo centrą ? O tik už jo antra dabartinė juosta nusukinėtų link A1. Dabar dalis kamščio susidaro dėl mėtųmusi tarp lėto nusukimo link verslo centro ir greitesnio nusukimo į A1

Taip, čia irgi variantas, dabar dažnai važiuojant dilema būna, kuria juosta važiuoti, pirma kartais stovi dėl sukančių/išvažiuojančių iš gariūnų, bet važiuojant antra juosta po to būna labai sunku grįžti į pirmą juostą norint pasukti į A1, ne kartą nesu matęs smulkių avarijų ten. Dabar piko metu visada važiuoju į Kauno pusę pro savanorius.

[RamasN]

Gal tiesiog užtektų panaikinti šviesoforą? Apsisukti galima šalia Depo ar A1, juk nėra didelis atstumas čia ir sukančių į šonus nedaug, tik pagrindinis eismas be reikalo stabdomas. Kur kas labiau viaduko reikia prie Liepkalnio sankryžos.

O jeigu "laikinai" - iki viaduko pastatymo - galėtų pirmą juostą atiduot nusukimui į Gariūnų verslo centrą ? O tik už jo antra dabartinė juosta nusukinėtų link A1. Dabar dalis kamščio susidaro dėl mėtymųsi tarp lėto nusukimo link verslo centro ir greitesnio nusukimo į A1

[Sula]

Gal tiesiog užtektų panaikinti šviesoforą? Apsisukti galima šalia Depo ar A1, juk nėra didelis atstumas čia. Kur kas labiau viaduko reikia prie Liepkalnio sankryžos.

Be šviesoforo ten iš viso būtų chaosas, be to, pėsčiųjų ten daug. Prie "vandenvalos" viaduko apačioje taip pat kamštis.
Gariūnuose reikėtų "light" viaduko (panašiai kaip prie "Akropolio") tik su plačiu šaligatviu pėstiesiems. Dėl to ir palankaus reljefo nekainuotų brangiai. Dar Lietuvos energija žadėjo prisidėti, jei nesužlugdys kogeneracinės elektrinės.

[Lettered]

Toje vietoje ne tai yra pagrindinė priežastis. Vakar vėl buvo gigantiškas kamštis nuo pat Gariūnų tilto. Jis jau "senovinis" ir susidaro būtent nuo sukančiųjų į abi turgaus puses "uodegų". Priedo daug važiuojančiųjų į A1. Dar DEPO šiek tiek pridėjo srauto.
P.S. tikėsimės, kad pastatys ten viaduką (galės pereiti ir pėstieji).

Gal tiesiog užtektų panaikinti šviesoforą? Apsisukti galima šalia Depo ar A1, juk nėra didelis atstumas čia ir sukančių į šonus nedaug, tik pagrindinis eismas be reikalo stabdomas. Kur kas labiau viaduko reikia prie Liepkalnio sankryžos.

[Arunasx]

Toje vietoje ne tai yra pagrindinė priežastis. Vakar vėl buvo gigantiškas kamštis nuo pat Gariūnų tilto. Jis jau "senovinis" ir susidaro būtent nuo sukančiųjų į abi turgaus puses "uodegų". Priedo daug važiuojančiųjų į A1. Dar DEPO šiek tiek pridėjo srauto.
P.S. tikėsimės, kad pastatys ten viaduką (galės pereiti ir pėstieji).

Jei turi mintyse viaduką Gariūnuose, tai viskas būtų greičiau ir užtikrinčiau, jei karabaso klika nekaišiotų pagalių į naujos jėgainės statybą, nes buvo skelbta, kad LE turėtų kofinansuoti viaduko statybas, juk trafikas padidės vežant šiukšles ir biokurą.

[Sula]

A vot tokie, kaip tamsta patys to nesuvokia, bet ir yra pagrindiniai kamščių generuotojai. Būtent dėl to ir teko dvigubai išplatinti gatvę, nes "šokinėtojai" tarp juostų sugeneruodavo bangos efektą per kelis kilometrus.

Toje vietoje ne tai yra pagrindinė priežastis. Vakar vėl buvo gigantiškas kamštis nuo pat Gariūnų tilto. Jis jau "senovinis" ir susidaro būtent nuo sukančiųjų į abi turgaus puses "uodegų". Priedo daug važiuojančiųjų į A1. Dar DEPO šiek tiek pridėjo srauto.
P.S. tikėsimės, kad pastatys ten viaduką (galės pereiti ir pėstieji).