[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[spekas]

Genijai.
LAKD+VMS+(visi objektai aplink šią būsimą viaduko vietą) negali viaduko dešimtmečiais pastatyti.

[Nitro]

Aš suprantu, kad PP siūloma infrastruktūra turėtų veikti iki 2040 metų. Bet kokiu atveju, jei ten pastatys Girteka savo logistiką - dabartinis tinkas nepritaikytas tokiems srautams.

Žodžiu, be 2040 neturėkim daug vilčių.

[John]

O kokia situacija su Gariūnų viaduko statyboms? Įšalusios?

Prie Gariūnų planuojami kardinalūs pokyčiai: neliks šviesoforo, iškils viadukai - DELFI Miestai

Tiesa, projektiniuose mįslingai užsimenama apie viso transporto srautų pakeitimo reorganizavimą, rašoma, jog tai „gatvių tinklo infrastruktūra iki 2040 metų“.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/miestai/vilnius....d?id=85172517

Žodžiu, be 2040 neturėkim daug vilčių.

[liootas]

O kokia situacija su Gariūnų viaduko statyboms? Įšalusios?

[Arunasx]

Kiek suprantu tai Lidl finansavo projektavimą. Dar buvo senas Ignitis pažadas kofinansuoti statybą, nes kuro vežimas į VKJ ženkliai apkraus gatves. O iš esmės lemiantis vaidmuo yra VMSA pusėje, kas nenuteikia optimistiškai. Jau 2020 metais turėjome važiuoti Šiaurine gatve anot Šimašiaus FB.

[dondc]

Gal priklauso kada „Lidl” pabaigs? Jeigu taip, tai jau tvoros nuo dviračių ir pėsčiųjų takų nuimtos, pastatas stovi, vakar trombavo pagrindą stovėjimo aikštelei.

[spekas]

Papildau, jau nuo rytojaus bus pradėtas viaduko projektavimas šioje vietoje, prie kurio sutiko prisidėti Lidl kaip arčiausiai esantis.
p.s. beje tai vienintelis šviesoforas nuo gal Baltarusijos iki Klaipėdos. Kitą išnaikino Liepkalnio sąnkryžoje. Manyčiau reikėtų paskelbti kultūros paveldo objektu ir nieko nekeisti. Kas čia bus jei neliks nei vieno šviesoforo, bus kaip koks Kairas. Siūlau surengti 09.10 šviesoforo palaikymo mitingą Gariūnuose.
Šūkis - jokių viadukų, jais plinta pabėgėliai ir ligos, tai tautos genocidas. Išsaugokime šviesoforą!

Gal yra bent apytikrių terminų kada galima tikėtis Gariūnų viaduko? Nepaprastai jo laukiu : ).

[mantasm]

Užduotį supratom, tuoj viską išspręsim! Nurodykit prašau adresą Vilniuje iki kurio norėtumėt važiuoti 130 km/h greičiu.

Sarkazmas sarkazmu, bet ganėtinai liūdnai atrodo tas mazgas. Tiek nusukimas iš A1 link Gariūnų, tiek iš Gariūnų link Kauno. Jei antras chaosas gal ir išsispręstų pastačius Gariūnų viaduką ir davus daug vietos ramiai persirikiuoti. Tai eilutė išsukt iš A1 nuo Maximos bazės piko metu turbūt dar ilgai nedings.

[Arunasx]

Papildau, jau nuo rytojaus bus pradėtas viaduko projektavimas šioje vietoje, prie kurio sutiko prisidėti Lidl kaip arčiausiai esantis.
p.s. beje tai vienintelis šviesoforas nuo gal Baltarusijos iki Klaipėdos. Kitą išnaikino Liepkalnio sąnkryžoje. Manyčiau reikėtų paskelbti kultūros paveldo objektu ir nieko nekeisti. Kas čia bus jei neliks nei vieno šviesoforo, bus kaip koks Kairas. Siūlau surengti 09.10 šviesoforo palaikymo mitingą Gariūnuose.
Šūkis - jokių viadukų, jais plinta pabėgėliai ir ligos, tai tautos genocidas. Išsaugokime šviesoforą!

[utomnes]

Gal kas galėtų paaiškinti automagistralės Vilnius-Kaunas logiką? Greitis padidintas nuo 110 iki 130, bet įsūdytas šviesoforas Gariūnuose, prie kurio prarandi laiką, kurį turėtum laimėti didindamas greitį. Gerai, kad išvažiavimas į Minską jau be šviesoforo, bet argi išvažiavimas į Kauną mažiau svarbus? Gal ir gerai, kad aplinkelis prie Gariūnų turi dvi juostas į Trakus (nors neužilgo pereina į vienos juosto kelią), bet visiškai nesuprantama, kodėl iš aplinkelio į Kauną yra viena juosta (greitis 50 km), nors toliau 130 km? Kodėl pagrindinė autostrada 2+2 į Vilnių įvažiuoja 1+1, greitis nuo 130 pereina į 50 sudarydamas spūstis Vilniaus prieigose? Gal kas pažįstate kelių projektuotojus, ar susisiekimo ministerijos specialistus, kurie galėtų tai paaiškinti?

[Arunasx]

15min.lt 2021.04.14
Naujas „Lidl“ išdygs prie Gariūnų: nepatenkintieji piktinasi, kad sklypas nepaliktas gatvei platinti

Buvusioje automobilių stovėjimo aikštelėje prie Gariūnų iškils dar viena „Lidl“ parduotuvė Vilniuje. Turgavietę administruojančios įmonės tuo pasipiktino, nepasitenkinimą lieja ir vairuotojai, kurių teigimu, ši teritorija turėjo būti palikta gatvės infrastruktūrai plėsti, kadangi šioje vietoje nuolat susidaro spūstys.

Būsimąja parduotuve šalia Gariūnų turgavietės jau prieš kurį laiką pasipiktino turgavietę administruojančių įmonių atstovai.
„Tikriausiai visi esate važiavę keliu pro Gariūnus link Kauno. Vienintelė juosta, iš kurios patenkama link magistralės, piko metu beveik visada užsikišusi. O kas bus, kai šalia šios juostos atsiras PREKYBOS CENTRAS? Tai pavyzdys, kaip viešasis interesas paaukotas privačiam. (...)
Pyktį kelia, kai atiduodama teritorija tiesiog va taip va, pačioje srautingiausioje Vilniaus vietoje. Toje vietoje būtinas kelio platinimas. O juosta tik viena. Vakar vėl teko ten važiuoti ir stovėti ilgiausiame kamštyje. Infrastruktūros plėtimas reikalingas jau šiandien, o statoma parduotuvė“,
(...)

„Šiuo metu rengiamas dviejų lygių transporto mazgas Gariūnų g., t. y., įgyvendinamas pirmasis etapas. Jungiamųjų kelių išplatinimo šis projektas neapima, tai svarstyta irgi nebuvo. Antras etapas yra dviejų lygių sankryža su Kuro gatve.
Verta paminėti, kad minimoje vietoje liks 3 juostų kelias su greitėjimo juostomis, tačiau bus panaikinta šviesoforinė sankryža, taip pat bus pastatytas viadukas“, – teigė V.Pauža.
https://www.15min.lt/naujiena/aktual...nti-56-1486216

[PoDV]

Išvažiavimas nuo Gariūnų link A1/A19 ir taip pavojingas ir avaringas. Reiktų kažkaip jį tobulinti.

Bent jau į Kauno pusę reiktų panaikinti išvažiavimą.

[Sula]

Išvažiavimas nuo Gariūnų link A1/A19 ir taip pavojingas ir avaringas. Reiktų kažkaip jį tobulinti.

[Creatium]

Va kur bus:

[mantasm]

Važiuojant namo link centro dažniausiai yra Lidl arčiau namų. Pastatytas šiaurinėje pusėje tiktų važiuojant namo į užmiestį.

[sleader]

Įdomu. Nėra ten daug parduotuvės dydžio sklypų palei Gariūnų g. prie Gariūnų... Gal kažkuris iš pažymėtų raudonai?

Logiškiau atrodytų tas sklypas šiaurinėje pusėje (Gariūnų g. 56), tik sunku sugalvoti kam tame sklype reikėtų siaurinti gatvės raudonąsias linijas. Jis ant šlaito, tai nebent ten kokią pusiau požeminę parduotuvę statytų. Ir šiaip vadovaujantis logika, tokią parduotuvę geriau būtų statyti pietinėje gatvės pusėje, kurioje didesnis srautas važiuojančių vakarinio/popietinio piko metu, nes turbūt apsiperkame grįždami namo, o ne važiuodami į darbą.

Man susisiekimo ir pozicionavimo prasme atrodytų logiškiausiai ši vieta:
http://maps.lt/map/?lang=lt#obj=5758...5d,stops,zebra

[Creatium]

Įdomu. Nėra ten daug parduotuvės dydžio sklypų palei Gariūnų g. prie Gariūnų... Gal kažkuris iš pažymėtų raudonai? Nu arba tada visai ne prie Gariūnų, o kur nors toliau (prie Depo ar pan.).

[Nitro]

Panašu, kad LIDL sklypas ribojasi su gatve. Spėčiau, kad gal kuris nors sklypas iš dabartinių pusiau apleistų gariūnų prkingų?

http://atviras.vilnius.lt/protokolai...e=file&q=31269
6. SVARSTYTA. Dėl protokolo Nr. 28-326/18(1.2.13E-T1) vykdymo.
Tomas Kamaitis informavo apie įvykdytą pavedimą paskaičiuoti, kiek ateityje reikės eismo juostų, pėsčiųjų ir dviračių takų, želdynų juostų ir tada vertinti, ar yra galimas raudonųjų gatvės linijų siaurinimas prie UAB „Lidl Lietuva“ sklypo Gariūnuose. Jis informavo, kad siaurinant gatvės raudonąsias linijas nuo dabartinių 80 metrų iki 50 metrų, į jas tilptų pėsčiųjų ir dviračių takai, želdynų bei techninės juostos, tad toks raudonųjų gatvės linijų siaurinimas yra įmanomas.

[Arunasx]

Paprojektavima gal ir išpaus, jokia Lidl parduotuvė neverta viaduko, tai statyti teks VMS.

Buvo LE pažadas kofinansuoti. Aukščiau.

[Gladiator]

Iš Lidlo išspaus maks, kai tuo tarpu iš Depo nesugebėjo išreikalauti net normalios letėjimo juostos, dėl ko dabar srautas per parduotuvės aikštelę link dubiškių g. Neretai važiuoja

Paprojektavima gal ir išpaus, jokia Lidl parduotuvė neverta viaduko, tai statyti teks VMS.