[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[Arunasx]

Senas apsamanojęs 2018 metų pažadas:

Premjero pranešime teigiama, kad „Lietuvos energija“ finansiškai prisidės įrengiant viaduką. Jis pagerintų situaciją vienoje problemiškiausių Vilniaus eismo vietų, ties Gariūnų turgaviete. Papildomai pratęsta Kuro gatvė reikšmingai sumažintų sunkiojo autotransporto srautus bei spūstis ties Gariūnų turgaviete.

https://www.15min.lt/verslas/naujien...iau-664-986168
p.s. galėtų ekspremjeras S.Skvernelis iškelti vėliavą ir priminti Ignitis pažadą, juk pats gyvena kitoje upės pusėje

[Arunasx]

Yra paskelbtas Vilniaus kogeneracinės jėgainės Informacija apie parengtą poveikio aplinkai vertinimo (PAV) ataskaitą https://vilnius.lt/lt/aplinkosauga-i...v-ataskaita-2/ anot kurios pastačius biokuro jėgainę kartu su šiukšlių deginimu numatoma:

Triukšmo sklaidos modeliavimo metu buvo įvertinta, kad iš viso į teritoriją per parą atvyks ir iš jos išvyks 362 sunkiosios autotransporto priemonės, iš kurių 322 dienos ir 40 vakaro metu, 56 lengvosios autotransporto priemonės, iš kurių 40 dienos ir 16 vakaro metu bei 5 vagonų sąstatai (iš viso 75 vagonai) per parą, dienos metu – 4 sąstatai, o vakaro metu 1 sąstatas
(svarbu akcentuoti, kad šiuo metu vagonų atvykimas į PŪV teritoriją nebeplanuojamas). Pažymėtina, kad dėl PŪV padidėsiantis sunkiasvorių automobilių transportas (iš viso iki 378 sunkiasvorių aut./parą (dienos ir vakaro metu) į abi puses) yra nežymus – iki 16 aut./parą (dienos ir vakaro metu) arba iki 1 aut./val.

ir tai numatyta per Gariūnų sąnkryžą:

automobiliai šiuo metu atvyksta ir atvyks įgyvendinus PŪV per Gariūnų-Paneriškių

Susidaro gražus vaizdelis, kad per valandą varys 378:16=24 kas yra kas 2.5 minutes, realiai dar dažniau. Manyčiau trafikas bus žvėriškas ir tikrai sukurs didelius papildomus kamščius sąnkryžoje, nes suks į šoną, ne kiaurai gi važiuos Gariūnų gatve.
Reikia prisiminti Ignitis pažadą kofinansuoti viaduko statybą, ko PAV ataskaitoje nėra nei kvapo.
Viešas visuomenės supažindinimas su PAV ataskaita vyks 2022-06-16 17:10 val. Vilniaus miesto Panerių seniūnijos bendruomenės patalpose, Žalioji a. 3, LT-02232 Vilnius.

[alga]

Užtat laukuose sugeba pastatyti pusiau grandiozinį tunelį, kuriuo 10 transporto priemonių per parą pravažiuoja.

Truputį kiti mastai. Ten -- vietinės reikšmės pralaida, kuri kažkaip netyčia apaugo pilnu išsukimu, čia legit greitkelio mazgas su keliais, viešo transporto stotelėm, dvirtakiais, keturiais žiedais, karjeru ir šiukšlių perdirbimo įmone, kurios transportas mazgu naudosis. Kaina skiriasi kokius 10 kartų.

[Sula]

Genijai.
LAKD+VMS+(visi objektai aplink šią būsimą viaduko vietą) negali viaduko dešimtmečiais pastatyti.

Užtat laukuose sugeba pastatyti pusiau grandiozinį tunelį, kuriuo 10 transporto priemonių per parą pravažiuoja.

[spekas]

Genijai.
LAKD+VMS+(visi objektai aplink šią būsimą viaduko vietą) negali viaduko dešimtmečiais pastatyti.

[Nitro]

Aš suprantu, kad PP siūloma infrastruktūra turėtų veikti iki 2040 metų. Bet kokiu atveju, jei ten pastatys Girteka savo logistiką - dabartinis tinkas nepritaikytas tokiems srautams.

Žodžiu, be 2040 neturėkim daug vilčių.

[John]

O kokia situacija su Gariūnų viaduko statyboms? Įšalusios?

Prie Gariūnų planuojami kardinalūs pokyčiai: neliks šviesoforo, iškils viadukai - DELFI Miestai

Tiesa, projektiniuose mįslingai užsimenama apie viso transporto srautų pakeitimo reorganizavimą, rašoma, jog tai „gatvių tinklo infrastruktūra iki 2040 metų“.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/miestai/vilnius....d?id=85172517

Žodžiu, be 2040 neturėkim daug vilčių.

[liootas]

O kokia situacija su Gariūnų viaduko statyboms? Įšalusios?

[Arunasx]

Kiek suprantu tai Lidl finansavo projektavimą. Dar buvo senas Ignitis pažadas kofinansuoti statybą, nes kuro vežimas į VKJ ženkliai apkraus gatves. O iš esmės lemiantis vaidmuo yra VMSA pusėje, kas nenuteikia optimistiškai. Jau 2020 metais turėjome važiuoti Šiaurine gatve anot Šimašiaus FB.

[dondc]

Gal priklauso kada „Lidl” pabaigs? Jeigu taip, tai jau tvoros nuo dviračių ir pėsčiųjų takų nuimtos, pastatas stovi, vakar trombavo pagrindą stovėjimo aikštelei.

[spekas]

Papildau, jau nuo rytojaus bus pradėtas viaduko projektavimas šioje vietoje, prie kurio sutiko prisidėti Lidl kaip arčiausiai esantis.
p.s. beje tai vienintelis šviesoforas nuo gal Baltarusijos iki Klaipėdos. Kitą išnaikino Liepkalnio sąnkryžoje. Manyčiau reikėtų paskelbti kultūros paveldo objektu ir nieko nekeisti. Kas čia bus jei neliks nei vieno šviesoforo, bus kaip koks Kairas. Siūlau surengti 09.10 šviesoforo palaikymo mitingą Gariūnuose.
Šūkis - jokių viadukų, jais plinta pabėgėliai ir ligos, tai tautos genocidas. Išsaugokime šviesoforą!

Gal yra bent apytikrių terminų kada galima tikėtis Gariūnų viaduko? Nepaprastai jo laukiu : ).

[mantasm]

Užduotį supratom, tuoj viską išspręsim! Nurodykit prašau adresą Vilniuje iki kurio norėtumėt važiuoti 130 km/h greičiu.

Sarkazmas sarkazmu, bet ganėtinai liūdnai atrodo tas mazgas. Tiek nusukimas iš A1 link Gariūnų, tiek iš Gariūnų link Kauno. Jei antras chaosas gal ir išsispręstų pastačius Gariūnų viaduką ir davus daug vietos ramiai persirikiuoti. Tai eilutė išsukt iš A1 nuo Maximos bazės piko metu turbūt dar ilgai nedings.

[Arunasx]

Papildau, jau nuo rytojaus bus pradėtas viaduko projektavimas šioje vietoje, prie kurio sutiko prisidėti Lidl kaip arčiausiai esantis.
p.s. beje tai vienintelis šviesoforas nuo gal Baltarusijos iki Klaipėdos. Kitą išnaikino Liepkalnio sąnkryžoje. Manyčiau reikėtų paskelbti kultūros paveldo objektu ir nieko nekeisti. Kas čia bus jei neliks nei vieno šviesoforo, bus kaip koks Kairas. Siūlau surengti 09.10 šviesoforo palaikymo mitingą Gariūnuose.
Šūkis - jokių viadukų, jais plinta pabėgėliai ir ligos, tai tautos genocidas. Išsaugokime šviesoforą!

[utomnes]

Gal kas galėtų paaiškinti automagistralės Vilnius-Kaunas logiką? Greitis padidintas nuo 110 iki 130, bet įsūdytas šviesoforas Gariūnuose, prie kurio prarandi laiką, kurį turėtum laimėti didindamas greitį. Gerai, kad išvažiavimas į Minską jau be šviesoforo, bet argi išvažiavimas į Kauną mažiau svarbus? Gal ir gerai, kad aplinkelis prie Gariūnų turi dvi juostas į Trakus (nors neužilgo pereina į vienos juosto kelią), bet visiškai nesuprantama, kodėl iš aplinkelio į Kauną yra viena juosta (greitis 50 km), nors toliau 130 km? Kodėl pagrindinė autostrada 2+2 į Vilnių įvažiuoja 1+1, greitis nuo 130 pereina į 50 sudarydamas spūstis Vilniaus prieigose? Gal kas pažįstate kelių projektuotojus, ar susisiekimo ministerijos specialistus, kurie galėtų tai paaiškinti?

[Arunasx]

15min.lt 2021.04.14
Naujas „Lidl“ išdygs prie Gariūnų: nepatenkintieji piktinasi, kad sklypas nepaliktas gatvei platinti

Buvusioje automobilių stovėjimo aikštelėje prie Gariūnų iškils dar viena „Lidl“ parduotuvė Vilniuje. Turgavietę administruojančios įmonės tuo pasipiktino, nepasitenkinimą lieja ir vairuotojai, kurių teigimu, ši teritorija turėjo būti palikta gatvės infrastruktūrai plėsti, kadangi šioje vietoje nuolat susidaro spūstys.

Būsimąja parduotuve šalia Gariūnų turgavietės jau prieš kurį laiką pasipiktino turgavietę administruojančių įmonių atstovai.
„Tikriausiai visi esate važiavę keliu pro Gariūnus link Kauno. Vienintelė juosta, iš kurios patenkama link magistralės, piko metu beveik visada užsikišusi. O kas bus, kai šalia šios juostos atsiras PREKYBOS CENTRAS? Tai pavyzdys, kaip viešasis interesas paaukotas privačiam. (...)
Pyktį kelia, kai atiduodama teritorija tiesiog va taip va, pačioje srautingiausioje Vilniaus vietoje. Toje vietoje būtinas kelio platinimas. O juosta tik viena. Vakar vėl teko ten važiuoti ir stovėti ilgiausiame kamštyje. Infrastruktūros plėtimas reikalingas jau šiandien, o statoma parduotuvė“,
(...)

„Šiuo metu rengiamas dviejų lygių transporto mazgas Gariūnų g., t. y., įgyvendinamas pirmasis etapas. Jungiamųjų kelių išplatinimo šis projektas neapima, tai svarstyta irgi nebuvo. Antras etapas yra dviejų lygių sankryža su Kuro gatve.
Verta paminėti, kad minimoje vietoje liks 3 juostų kelias su greitėjimo juostomis, tačiau bus panaikinta šviesoforinė sankryža, taip pat bus pastatytas viadukas“, – teigė V.Pauža.
https://www.15min.lt/naujiena/aktual...nti-56-1486216

[PoDV]

Išvažiavimas nuo Gariūnų link A1/A19 ir taip pavojingas ir avaringas. Reiktų kažkaip jį tobulinti.

Bent jau į Kauno pusę reiktų panaikinti išvažiavimą.

[Sula]

Išvažiavimas nuo Gariūnų link A1/A19 ir taip pavojingas ir avaringas. Reiktų kažkaip jį tobulinti.

[Creatium]

Va kur bus:

[mantasm]

Važiuojant namo link centro dažniausiai yra Lidl arčiau namų. Pastatytas šiaurinėje pusėje tiktų važiuojant namo į užmiestį.

[sleader]

Įdomu. Nėra ten daug parduotuvės dydžio sklypų palei Gariūnų g. prie Gariūnų... Gal kažkuris iš pažymėtų raudonai?

Logiškiau atrodytų tas sklypas šiaurinėje pusėje (Gariūnų g. 56), tik sunku sugalvoti kam tame sklype reikėtų siaurinti gatvės raudonąsias linijas. Jis ant šlaito, tai nebent ten kokią pusiau požeminę parduotuvę statytų. Ir šiaip vadovaujantis logika, tokią parduotuvę geriau būtų statyti pietinėje gatvės pusėje, kurioje didesnis srautas važiuojančių vakarinio/popietinio piko metu, nes turbūt apsiperkame grįždami namo, o ne važiuodami į darbą.

Man susisiekimo ir pozicionavimo prasme atrodytų logiškiausiai ši vieta:
http://maps.lt/map/?lang=lt#obj=5758...5d,stops,zebra