[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[Ginthus]

Atsibudo po 30metu.

Šiais metais Vilniaus miesto savivaldybė buvo paskelbus konkursą tokioms perėjoms, tai jau buvo įtraukti ir latakų bei šulinių įrengimo darbai. Nors pagal formuluotes buvo galima suprasti, kad jų visvien nesiruošia įrenginėti, nes sunkiai sekėsi suformuluoti aiškią užduotį. Tai čia kaip ir dar pirmoji apsimiegojusi pabudimo stadija dar tik.

[Creatium]

Šeškinėje siūloma įrengti dar vieną požeminę perėją ir papildomas gatvių jungtis

Kaip yra ir kaip siūloma daryti:

[SoulMulticast]

Konkretus atsilupeliai su tom pozeminem perejom... jeigu nenori stabdyti eismo, reikia daryti ANTzemines perejas, o ne pozemines... tuo labiau reljefas leidzia beveik graziai suprojektuot. Visos pozemines perejos laikui begant patampa atrodancios kaip po apokalypses, ypac jei ne prie pat prekybos centru: apmyzti kampai ir apterliotos graficiais sienos.

[Zorro]

Norfos - Lidlo tunelis.

[Al1]

Iki Savanorių žiedo.

[SPX]

/\ Savanorių žiedas ir taip du lygiai, dėl to ir neminiu jau

[Creatium]

/\ Nežinau, bet man atrodo, kad kol kas tai vienintelė požeminė, kurios pagal srautus reikia Vilniuje. Ir šiaip nemažas pliusas, kad Laisvės pr. nuo Spaudos rūmų iki Oslo g. neliks šviesoforų.

O šitas šviesoforas labai stabdė eismą, kėlė kamščius ir buvo probleminis? Nes man atrodo, kad jį panaikinus kelionė automobiliu sutrumpės kokia 1 minute.

[Fulgur]

O šitas šviesoforas labai stabdė eismą, kėlė kamščius ir buvo probleminis? Nes man atrodo, kad jį panaikinus kelionė automobiliu sutrumpės kokia 1 minute.

Ir šalia gyvenantiems nebereikės klausytis pagazavimų nuo šviesoforo. Ir uostyti stabdžių dulkių bei išmetamųjų dujų nuo sąnaudų 20ltr/100 km pagreitėjant.

[SPX]

O šitas šviesoforas labai stabdė eismą, kėlė kamščius ir buvo probleminis? Nes man atrodo, kad jį panaikinus kelionė automobiliu sutrumpės kokia 1 minute.

Piko metu tai stabdis ne tik vairuotojams, bet ir pėstiesiems. Taip, savaitgaliais čia laisviau, bet savaitgaliais visose Vilniaus gatvėse laisviau O ir ne kažkoks labai jau brangus projektas infrastruktūros pagerinimui, kad būtų pagrindas verkšlenti

[Sula]

O šitas šviesoforas labai stabdė eismą, kėlė kamščius ir buvo probleminis? Nes man atrodo, kad jį panaikinus kelionė automobiliu sutrumpės kokia 1 minute.

Kiek žinau, taip. Tikrai ne viena auka ten buvo. Nors po VA atidarymo eismo intensyvumas krito.

[SoulMulticast]

Kiek žinau, taip. Tikrai ne viena auka ten buvo. Nors po VA atidarymo eismo intensyvumas krito.

Kiek as zinau, tai ne. Gyvenu salia ir visiskai jokiu problemu sita pereja nekele. Gal buvo kazkada viena tragiska avarija, bet kur ju nebuvo. Nei tai juodoji deme, nei ka. Buvo visa atskira diskusija kitoje temoje del sios pozemines perejos. Visiskas Š. Tai buvo vienintele pereja be laiptu nuo Pilaites prospekto iki Litexpo. Dabar visiems invalidams amen.

[SPX]

Visiškas Š yra perėja Pilaitės pr. Šitoj, kiek matėsi iš brėžinių pandusai bus jau gana padorūs.

[SoulMulticast]

Kaip ir sakiau, jie is nekelusios gresmes ir patogios pestiesiems perejos daro pozemine, tikrai pavojinga pereja. Sitoje vietoje desimtys metu renkasi "praktiski zmones" uz Norfos. Bus nusikaltimu naktimis ir vakarais. Rasau specialiai tam, kad nurodyti i sita posta po keliu metu.

[Ginthus]

Bet gi buvo kalbos, kad projektas jau seniai yra, taip pat neva ir laimėtojas išrinktas? Turbūt skelbė naują konkursą?

Tai gal taip ir buvo: suprojektavo, po to apsižiūrėjo, kad be konkurso pirkti negalima, tai paskelbė konkursą, ir laimėjo "unikalus" pasiūlymas. Nu čia šiaip pafantazuoju apie bananų respublikos vsiozakonnizmą.

[Fulgur]

Kiek as zinau, tai ne. Gyvenu salia

Tai buvo vienintele pereja be laiptu nuo Pilaites prospekto iki Litexpo. Dabar visiems invalidams amen.

Ar invalidai norėdami prie Litekspo pereiti gatvę atkakdavo iki šios perėjos?

PS
Kam sakyti, kad nėra "juodoji dėmė", jei yra? Nr 15.

Šaltinis Kelių ir transporto tyrimo institutas
http://www.ktti.lt/wp-content/upload...lotinis-pr.pdf

[vėkas]

Ar invalidai norėdami prie Litekspo pereiti gatvę atkakdavo iki šios perėjos?

PS
Kam sakyti, kad nėra "juodoji dėmė", jei yra? Nr 15.

Šaltinis Kelių ir transporto tyrimo institutas
http://www.ktti.lt/wp-content/upload...lotinis-pr.pdf

Geras pavyzdys, rodantis jog šio forumo dalyviams reiktų kritiškai vertinti savo asmenines patirtis - "aš nemačiau" dažnu atveju nėra argumentas ginčyti (tam tiesiog reikia daugiau informacijos) savivaldybės ar kitų specialistų priimtus sprendimus.

[SoulMulticast]

1. 2014 metais dar nebuvo Aplinkkelio.
2. Is ju informacijos taip ir nesupratau pagal ka jie skaiciuoja avaringuma. Neparasyta ar tai ivykiu kiekis, kokiu ivykiu ir pan. Toks pat taskas yra uz 100m per lygiagreciai einancia Asanaviciutes g, bet ten juk niekas perejos nekeis.
3. Tai tegu padaro tas pozemines perejas po Ukmerges g. jei tokia mada, ko ten nedaro? (angry)
4. Vel gi duodama pirmenybe masinoms, o zmones kaip gyvulius varineja tai i virsu tai i apacia. Na bet cia kita tema.

[SoulMulticast]

Geras pavyzdys, rodantis jog šio forumo dalyviams reiktų kritiškai vertinti savo asmenines patirtis - "aš nemačiau" dažnu atveju nėra argumentas ginčyti (tam tiesiog reikia daugiau informacijos) savivaldybės ar kitų specialistų priimtus sprendimus.

Pvz Narbuto pereja nepazymeta kaip deme. O viaduka statys, reiskia poreikis yra. Nebus taip kad butent 2014 metais kazkas kazka partrenke ir sita pereja patapo vieneriu metu statistikoj avarine?

[Mindzius-LT]

/\ Nežinau, bet man atrodo, kad kol kas tai vienintelė požeminė, kurios pagal srautus reikia Vilniuje.

O kaip dėl požeminių perėjų ties PC Panorama, PC Europa? Negi jos nėra intensyvesnės? O šiaip pritariu, tai bus viena labiausiai naudojamų požeminių perėjų Vilniuje...

2. Is ju informacijos taip ir nesupratau pagal ka jie skaiciuoja avaringuma. Neparasyta ar tai ivykiu kiekis, kokiu ivykiu ir pan. Toks pat taskas yra uz 100m per lygiagreciai einancia Asanaviciutes g, bet ten juk niekas perejos nekeis.

Juodoji dėmė – tokia vieta, kurioje 500 metrų kelio ruože per ketverius metus įvyko ne mažiau kaip 4 įskaitiniai eismo įvykiai (įskaitinis eismo įvykis yra toks, per kurį žūsta ar sužalojami žmonės).

3. Tai tegu padaro tas pozemines perejas po Ukmerges g. jei tokia mada, ko ten nedaro? (angry)

Kurios pėsčiųjų perėjos Ukmergės g. yra taip intensyviai naudojamos pėsčiųjų?

4. Vel gi duodama pirmenybe masinoms, o zmones kaip gyvulius varineja tai i virsu tai i apacia. Na bet cia kita tema.

Gyvuliai žmonės, Narbuto g., teks eiti per viršų, per viaduką..

[SPX]

/\ Turiu omenyje, kad iš naujai planuojamų, o ne esamų

[John]

Pasidarė smalsu, kodėl Vilniuje taip mėgstamos požeminės perėjos ir taip nemėgstami virš gatvių esantys pėsčiųjų tiltai/viadukai/perėjos? Visos Vilniuje esančios požeminės perėjos yra tiesiog baisios: tamsios, šlykščios, dvokia myžalais ir šiaip nemalonios vietos. Ar yra kokia objektyvi priežastis, kodėl statomos ne viršžeminės, o požeminės perėjos?

[J.U.]

Pasidarė smalsu, kodėl Vilniuje taip mėgstamos požeminės perėjos ir taip nemėgstami virš gatvių esantys pėsčiųjų tiltai/viadukai/perėjos? Visos Vilniuje esančios požeminės perėjos yra tiesiog baisios: tamsios, šlykščios, dvokia myžalais ir šiaip nemalonios vietos. Ar yra kokia objektyvi priežastis, kodėl statomos ne viršžeminės, o požeminės perėjos?

Požeminėse nemaišytų kameros. Atsipirktų momentaliai (žinoma ne lietuvišku būdu perkant).

[Arunasx]

Pasidarė smalsu, kodėl Vilniuje taip mėgstamos požeminės perėjos ir taip nemėgstami virš gatvių esantys pėsčiųjų tiltai/viadukai/perėjos? Visos Vilniuje esančios požeminės perėjos yra tiesiog baisios: tamsios, šlykščios, dvokia myžalais ir šiaip nemalonios vietos. Ar yra kokia objektyvi priežastis, kodėl statomos ne viršžeminės, o požeminės perėjos?

Galimai lemia tai, kad reikėtų daugiau žemės. Ten kur palanku būna ir viadukas (esantis Laisvės pr. tarp koralų lazdynų, planuojamas Narbuto).