Šviežus reportažas iš trumpos kelionės į Riziperę. Šį kart elektriniu, bet iš esmės dyzeliniai ir elektriniai dizianu ir salono išplanavimu niekuom nesiskiria.
Linija renovuota prieš keletą metų už ES lėšas, elektrifikuota, praktiškai naudojama keleivių pervežimui. Galutiniame kelionės taške Riziperėje gyvena apie 1000 gyventojų.
Negana to darbo dienomis važiuoja 10 traukinių porų, su savaitgaliais - net 12.
https://pilet.elron.ee/en/Schedule?f...ate=18.07.2014
Iš estų Lietuva galėtų pasimokinti, kad ne vien kroviniai prioritetas, bet ne mažiau svarbus yra ir žmogus.
Traukinių nemažai, mūsų rytiniu traukiniu 10:25 buvo apie 30-55 keleivių, į galinę stotį atvažiavo apie 20 + 8 dviračiai (už kuriuos mokėti nereikia), atgal išvažiavo apie 10, toliau keleivių skaičius augo.
Stotelių daug, tačiau traukinys, kaip matote tablo, labai greitai išvysto 105-120 km/h kai atstumas tarp stotelių siekia vos 4 min.
Keilos stotyje linija atsišakoja į Paldiski ir į Riziperę (iš kur kadaise ėjo linija į Hapsalu - apie tai bus reportažas). Beje, estai planuoja šią liniją irgi atkurti traukinių eismui.
Talino geležinkelio stotyje
Salonas
Atvykęs į Riziperę (dešinėje)
Informacinis tablo
Komentuoti: