Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Gelžk. Vilnius-Stasylos-Lyda

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Al1
    replied
    Fotoreportažas.

    Polesės geležinkelis Vilniuje atskiros stoties (ir atskirų keleivių namų) neturėjo, kelynas baigėsi maždaug ties dabartine Panevėžio ar Zanavykų gatve. Neaišku, ar keleivinių traukinių išvykimui tenai buvo atskiras peronas, ar traukiniai naudojosi tais pačiais peronais ir keliais Vilniaus (Sankt Peterburgo - Varšuvos) geležinkelio stotyje. Bent jau caro laikų tvarkaraščiuose nėra nurodyta, kad keleiviniai traukiniai išvažiuotų iš Vilnos-Polesskajos stoties.
    Pradėjau Vilniuje nuo Naujininkų viaduko, už kurio prasideda stati įkalnė link Kirtimų.







    Tarp pylimo ir Naujininkų yra Vilniaus pagalbinio traukinio "buveinė".





    Buvusi Iešmininkų g. pervaža. Kiek dešiniau žemiau būta dar vieno kelio, privažiuojamojo, kuris ėjo į Burbiškių karinę bazę.



    Buvusio privažiuojamojo kelio į karinę bazę viadukas per Tūkstantmečio gatvę.



    Šalia jo kitas viadukas - linijos Vilnius - Lyda.



    Einu pylimu link buvusios karinės bazės.



    Pabėgių liekanos. Už nugaros dešinėje liko dviaukštis daugiabutis.



    Čia būta karinės bazės kelyno.



    Nebenaudojami sandėliai su rampa, prie kurios ėjo bėgiai.

    Paskutinis taisė Al1; 2012.09.08, 13:11.

    Komentuoti:


  • copper
    replied
    Stasylų stotyje

    1. Stotis gerai įrengta, patogi viduje, gaila tik tiek, kad užrakinta tai taip ir neaišku kam tas laukiamasis


    2. Stasylų stotis ir mane vieną, kaip keleivį, atvežusi transporto priemonė tiesa PESA620M-021 pavasarį dirbo Šiaulių regione


    3. Link Lydos


    4. Privažiavimas prie stoties


    Tai tiek

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Pačiam pasidomėjus kai kurių atsakymu taip paprastai nerasi. Kad ir apie darbuotojų skaičių ir pareigas. Užtat viršininkė yra Kristina Žemaitis. (www.litrail.lt)

    Funkcijos kaip ir daugelyje pasienio stočių - pasienio kontrolė, muitinė. Krova nėra numatyta. Kas dėl eismo valdymo - nežinau. Keleivių aptarnavimas - kad ten keleivių nėra, tik vietiniai dirbantieji geležinkeliečiai atvažiuoja ir vienas kitas atsitiktinis.
    Kelionės trukmę į Vilnių ir kiek keleivinių traukinių važiuoja galima susirasti www.litrail.lt
    Dėl prekinių - nežinau.
    Modernizavimo ateityje kol kas nenumatoma - juk nauja stotis.

    Komentuoti:


  • Grillz
    replied
    Manau šie klausimai, bent kiek pasidomėjus pačiam labai lengvai sužinomi bus.

    Komentuoti:


  • Robertino
    replied
    Sveiki visi,
    turiu keleta klausimu:
    1) kokios funkcijos atliekamos naujojoje Stasylu stotyje?
    2) kiek darbuotoju ten dirba, kokios ju pareigos?
    3) Kiek laiko trunka kelione iki Vilniaus?
    4) ar numatomi kokie nors darbai ateityje? (modernizavimas...)
    5) Kiek vidutiniskai pravaziuoja traukiniu per para? (10-12?)
    ACIU, isties butu idomu suzinot. 8D

    Komentuoti:


  • Vilnietizz
    replied
    Parašė Al1
    O pasienio kontrolę užmiršote? Beje, TOKS autobusas į Lydą jau seniai kursuoja. Pradžioje savaitgaliais, dabar kasdien. Kelionė juo trunka 3 val. 35 min. Be to už valandos dar važiuoja Vilnius - Pinskas ir po pietų Vilnius - Baranovičiai. Abu baltarusių. Naktį dar važiuoja Kaliningradas - Baranovičiai per Lydą. Bet šis turbūt ne kasdien.
    TOKS ir Baranovičių autobusas veža už 17 Lt, Pinsko už 15 Lt.
    Oho kaip, pigiau nei į Kauną.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    O pasienio kontrolę užmiršote? Beje, TOKS autobusas į Lydą jau seniai kursuoja. Pradžioje savaitgaliais, dabar kasdien. Kelionė juo trunka 3 val. 35 min. Be to už valandos dar važiuoja Vilnius - Pinskas ir po pietų Vilnius - Baranovičiai. Abu baltarusių. Naktį dar važiuoja Kaliningradas - Baranovičiai per Lydą. Bet šis turbūt ne kasdien.
    TOKS ir Baranovičių autobusas veža už 17 Lt, Pinsko už 15 Lt.

    Komentuoti:


  • Raptor
    replied
    Parašė fow Rodyti pranešimą
    Pagal siūlų tvarkaraštį ~100 km kelionė truks 3 valandas (!). Per tiek nuvažiuojama į dvigubai toliau esantį Minską..
    Na, Vilnius-Minskas eina visą kelią dvikeliu, kur Vilnius-Lyda eina visą kelią vingiuotų vienkeliu, štai kur problema

    Komentuoti:


  • Wycka
    replied
    Parašė fow Rodyti pranešimą
    Pagal siūlų tvarkaraštį ~100 km kelionė truks 3 valandas (!). Per tiek nuvažiuojama į dvigubai toliau esantį Minską..
    Man irgi tas pats užkliuvo. Tokiame kontekste per keletą mėnesių TOKS ar kita kompanija paleis autobusų reisą, kuris nuvažiuos tą patį atstumą per 2 ar 2,5 valandos, ir vėl traukinys važiuos pustuštis, o LG vadybininkai vėl kartos mintinai išmoktą mantrą: NUOSTOOOOOLYYYYYNGAAAAAAA........

    Komentuoti:


  • fow
    replied
    Pagal siūlų tvarkaraštį ~100 km kelionė truks 3 valandas (!). Per tiek nuvažiuojama į dvigubai toliau esantį Minską..

    Komentuoti:


  • ivanivanov
    replied
    Parašė Al1 Rodyti pranešimą
    Supraskit viena, kad Lietuvai tai nenaudinga ir jei valdžia mąsto, iš kur išpešti pinigus skylėms biudžete lopyti, tai sienų kirtimo palengvinimas net ir pasienio zonoje leis šimtams tūkstančių lengviau kirsti sieną ir didins kontrabandos bei legaliai įvežamų pigesnių prekių kiekius, dėl ko biudžetas negaus pajamų mokesčių pavidale, o ir verslui nuostoliai. Todėl ir tempiama guma jau tiek metų.

    Beje, Vilniaus miesto gyventojai negalės tokių leidimų gauti. Paprasčiau kirsti sieną galės tik su Baltarusija besiribojančių savivaldybių gyventojai. O Vilnius nesiriboja. Pagauti per toli įvažiavusiieji į šalį pagal supaprastintą tvarką bus baudžiami.

    O kas dėl traukinio, tai, vieno traukinio nepakaks. Reikėtų dviejų traukinių per dieną - rytinio ir vakarinio. Ir įdomu, kokia schema galėtų būti pasirinkta. Ar LG traukinys važiuotų į Lydą, ar BČ traukinys atvažiuotų iki Stasylų, o gal ir iki pat Vilniaus?
    Yra tuose "siuluose" pavaizduoti sie traukiniai;
    Vilnius 07:00 - Lyda 10:00 (LG),
    Lyda 7:17 - Vilnius 10:10 (BC).

    Lyda 16:54 - Vilnius 19:47 (LG)
    Vilnius 17:16 - Lyda 20:16 (BC)

    Atrodo lyg ir taip.

    Komentuoti:


  • udrius
    replied
    Čia dar papildyta info

    Tarp Lietuvos ir Baltarusijos – naujas Stasylų geležinkelio pasienio kontrolės punktas

    „Šiuo metu keleiviniai traukiniai važiuoja tik iki Stasylų. Baigus pasienio tvarkymo darbus, „Lietuvos geležinkeliai“ planuoja gerinti susisiekimą su Baltarusija ir paleisti keleivinį traukinį į Lydą. Manome, kad jis turėtų būti populiarus, panaikinus vizas pasienio zonos gyventojams“, – sakė susisiekimo ministras E. Masiulis

    http://www.turizmoverslas.lt/index.p...2&pub_id=45975

    Komentuoti:


  • vėkas
    replied
    Prie sienos su Baltarusija atidaromas geležinkelio pasienio kontrolės punktas
    http://verslas.delfi.lt/automoto/pri....d?id=52343427
    Paskutinis taisė vėkas; 2011.11.30, 09:42.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Vakar.

    Komentuoti:


  • copper
    replied
    Parašė Al1 Rodyti pranešimą
    Iš perono pusės.

    Atvaizdas
    Kada daryta fotografija?

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Beje, naujos stoties pastato fasadas keraminis, o ne metalinis.

    Komentuoti:


  • ivanivanov
    replied
    Parašė osnas Rodyti pranešimą
    turiu toki klausima. Ar krovininiai traukiniai dabar vaziuoji tik iki Stasylu, o ne iki Vaidotu kaip anksciau ?
    Vaziuoja iki pat Vaidotu.

    Komentuoti:


  • osnas
    replied
    turiu toki klausima. Ar krovininiai traukiniai dabar vaziuoji tik iki Stasylu, o ne iki Vaidotu kaip anksciau ?

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Iš perono pusės.

    Komentuoti:


  • copper
    replied
    Valčiūnai-Stasylos

    1. Parudaminys.


    2. Terešiškės.


    3. Jašiūnai.


    4. Nuo perono pusės. Kupra jau rėmėsi į vagonus


    5. Kidarai. Miškų tankmėje.


    6. Senosios Stasylos. Neseniai pakeitė pavadinimą iš Stasylų. Nors ir atidaryta nauja stotis, tačiau po šią stotį vis dar vaikščiojo pasienietis.


    7. Stasylos. Turbūt naujausia stotis Lietuvoje


    Visos aukščiau esančios fotografijos darytos 2011-07-30

    Komentuoti:

Working...
X