Gelžk. Vilnius-Stasylos-Lyda

[ivanivanov]

[Al1]

Stasylų (naujoji) stotis.



Iš vaizdas Stasylų stoties link nuo Tartoko pervažos šalia Šalčininkų (ties šia pervaža kažkada buvo Šalčininkų stotelė).

[Al1]

Buvo naujas antrajam keliui, bet trumpas. Prieš kelis metus atnaujintas. Pirmajam irgi normalus, ilgas, nors ir senokas, bet lyginant kokie vis dar yra kai kuriose stotelėse tarp Vilniaus ir Kauno, tai jis tiesiog idealus.

[Eimantas]

Peronas pavargęs buvo, bet kokiu atveju būtų reikėję naują daryti.

[Al1]

Jei jis ir bus, tai tarp Stasylų ir Vilniaus niekur nestos.

[Eimantas]

Tokio pastato tai tikrai negaila, bet peronas kitas reikalas. Nepamenu kokios jis būklės buvo (?).

[pashkiss]

Graudu, apie traukinį į Lydą irgi pamiršt galima

[Al1]

Taip, jo vietoje dar žolė nespėjo užaugti. Prieš mėnesį dar visi pastatai ir peronai stovėjo.

[Romas]

Neseniai rascheračinta senoji Stasylų stotis. Išardytas net ir peronas - keleivinių traukinių šioje linijoje nebus.
(...)

Stoties pastato vietoje sulyginta žemė. Toliau muitininkų vagonėlis ir transformatorinė.


Šalčininkų link.
Atvaizdas

Ačiū už atnaujinimą.

Ar jau neliko senojo Stasylų stoties pastato?
Palyginimui - foto 2008.08.

[Al1]

Neseniai rascheračinta senoji Stasylų stotis. Išardytas net ir peronas - keleivinių traukinių šioje linijoje nebus.
Vilniaus link.






Įtariu, kad šis namas yra buvęs stoties pastatas.





Stoties pastato vietoje sulyginta žemė. Toliau muitininkų vagonėlis ir transformatorinė.



Šalčininkų link.

[Zorro]

Kirtimų stotyje.

[vytautas8]

2TE10U-0197, Valčiūnai - Jašiūnai (2013m.)


Jašiūnai - Stasylos


2TE10MK-3351, Valčiūnai - Jašiūnai (2013m.)

[laimutis]

Jašiūnų geležinkelio stotis. Apie 1915-1918 m.




ebay.de

[ivanivanov]

ER20CF-037 ir ER20CF-043 su sunkiasvoriu is Lydos, 77 vagonai, ko gero apie 7000 tonu, tarpstotis Jasiunai - Valciunai, 2013.10.13

[vytautas8]

ER20-043/037 Jašiūnai - Stasylos 2013.10.12.


Senosios Stasylos liko tik stotelė


2TЭ10УK-0171 Stasylos - Jašiūnai

[Vitas]

O šilumvežiams ar užteks jėgų užtraukti pilnos masės krovininius sąstatus į Kirtimus? Iš Vilniaus vietos įsibegėti nelabai yra.

Iš senų laikų dar prisimenu, kad iš Vilniaus į Kirtimus išvažiuojantį sąstatą papildomai stumdavo šilumvežis gale. Kur jis paskui dingdavo (važiudavo iki kirtimų ar kažkur tarpstotyje atsikabinęs grįždavo atgal), nepastebėjau. Dargi kelio iš Vilniaus į Kirtimus pradžioje buvo ženklas [Načalo tolkanija] (rusiškai).

[ivanivanov]

O šilumvežiams ar užteks jėgų užtraukti pilnos masės krovininius sąstatus į Kirtimus? Iš Vilniaus vietos įsibegėti nelabai yra.

Tai va, as ir pats galvoju, kaip visgi ten bus, ar tik nebus sumazintos svoriu normos, kaip kad sumazino jau i Kirtimu kalna nuo Valciunu. Suporintus leis galbut.

[Aleksio]

Nori pradėti darbus ir su keliu Vaidotai - Valčiūnai (Juodšiliai), todėl bus uždaryta ta stoties pusė abiem keliais. Pasirodo, kad prekinius vis dėl to leis per Vilnių, Kirtimų stoties viršininkas patvirtino.

O šilumvežiams ar užteks jėgų užtraukti pilnos masės krovininius sąstatus į Kirtimus? Iš Vilniaus vietos įsibegėti nelabai yra.

[disident]

O man labai įdomu kokį traukinį sugalvojo leist pagal naują tvarkaraštį į vakarines Stasylas. Motrisei Pesa 620m reikalingas prijungimas stovint, kad pasikrautų. Stasylose šios funkcijos nėra. Negi temps DR1A ir vežios orą? AR2 nakvoja ignalinoi. Ka manot?

Klausimas ne toje temoje, bet pasidarė įdomu, koks prijungimas reikalingas ir kas turi toje PESOJE pasikrauti? Akumuliatorius?

[Grillz]

O man labai įdomu kokį traukinį sugalvojo leist pagal naują tvarkaraštį į vakarines Stasylas. Motrisei Pesa 620m reikalingas prijungimas stovint, kad pasikrautų. Stasylose šios funkcijos nėra. Negi temps DR1A ir vežios orą? AR2 nakvoja ignalinoi. Ka manot?