[PL] Lenkijos geležinkeliai

[Vilnietizz]

Įdomu, ar šis maršrutas nebus panaikintas po Europos futbolo čempionato pabaigos?

[zanaz]

Kol mes nesugebame išsaugoti ir dar visaip bandome sužlugdyti paskutinį traukinį į Europą per Šeštokus, lenkai atidaro dar vieną naują reisą: Gdynia - Berlin - Gdynia

http://www.pkp.pl/node/5362

atidaro birželio 6d, atitinkama proga http://en.wikipedia.org/wiki/UEFA_Euro_2012#Group_C

p.s. yra Lenkijos geležinkelių tema kažkur giliai

[statyba]

Kol mes nesugebame išsaugoti ir dar visaip bandome sužlugdyti paskutinį traukinį į Europą per Šeštokus, lenkai atidaro dar vieną naują reisą: Gdynia - Berlin - Gdynia

http://www.pkp.pl/node/5362

[null]

Lenkiški traukinukai

Gdansko stotyje

Pakeliui į Szczecin stotį

_______________________
Railway pictures gallery: http://trainshot.com

[Vitas]

2011m. lapkričio 11 d. nustojo važinėti Ukrainos keleivinis traukinys Charkovas-Kaliningradas. Iš praeities prisimename per Vilnių važiuodavusius keleivinius traukinius į kitus Ukrainos miestus: Kijevą. Simferopolį, Lvovą, Truskavecą.
Dabar nenaudinga į Ukrainą važiuoti per vizų reikalaujančią šalį Baltarusiją (su pasienio ir muitinės kontrole ant jos sienų), todėl vis daugiau keliauninkų renkasi maršrutus per Lenkiją.
Lenkijos geležinkelių internetiniame traukinių tvarkaraštyje rozklad-pkp.pl
radau traukinį Nr D68 Warszawa Gdanska - Lublin Jagodin (GR) - Kiev-Pass (iš Varšuvos išvyksta 16:50, į Kijevą atvyksta 10:39h, iš Kijevo traukinys Nr 67 išvyksta 15:04h., į stotį Warszawa Gdanska atvyksta 8:39h).

[statyba]

Vakar (2011-10-19) Euro-City traukinys važiuodamas iš Vienos į Varšuvą nuvažiavo nuo bėgių, pirminiais duomenimis žuvusiujų nėra...

kaip cia ir vel lenkijoj avarija... Aciu Dievui, bent auku nera

[Raptor]

Vakar (2011-10-19) Euro-City traukinys važiuodamas iš Vienos į Varšuvą nuvažiavo nuo bėgių, pirminiais duomenimis žuvusiujų nėra...

EuroCity train from Vienna to Warsaw derails in Silesia

Oct. 19

[Al1]

Na, va. Lenkai privatizuoja PKP Cargo. Galimas pirkėjas - Rusijos geležinkeliai. Jau pateikta paraiška, kurią lenkai nagrinėja.
Taip pat slovakai parduoda Slovakijos geležinkelių krovininę kompaniją. Ji taip pat domina Rusijos geležinkelius.

http://investcafe.ru/blogs/tashe4ka/post/12036/

[statyba]

bet gal niekad ir nebus tokių nelaimių.

Lenkijoje nuo bėgių nuriedėjo traukinys: žuvo 4, daugiau nei 20 sužeisti

Savaite atgal pats vaziavau traukiniu Warzsawa - Katowice... tik greituoju, sis paansu buvo letasis... uzuojauta zuvusiems ir ju artimiesiems

[nesekasi]

Na ka, kaimynai lenkai panasu nepasitenkina atkarpomnis isvystomo greicio 160km/h centrineje savo magistraleje atkarpoje Warszawa - Katowice / Krakow:

http://www.plk-sa.pl/index.php?id=587

idomu, kada pas mus i Kauna nuvaziuosim greiciau nei per valanda... turbut niekad

bet gal niekad ir nebus tokių nelaimių.

Lenkijoje nuo bėgių nuriedėjo traukinys: žuvo 4, daugiau nei 20 sužeisti

[DocentX]

Denblinas

Siaurojo geležinkelio garvežys T49-112 "Ryś". Pagamintas 1949 m. Chšanuve, Pirmajame lokomotyvų fabrike.

My home town I would never ever expect to see pic from Deblin here

[statyba]

Na ka, kaimynai lenkai panasu nepasitenkina atkarpomnis isvystomo greicio 160km/h centrineje savo magistraleje atkarpoje Warszawa - Katowice / Krakow:

http://www.plk-sa.pl/index.php?id=587

idomu, kada pas mus i Kauna nuvaziuosim greiciau nei per valanda... turbut niekad

[Zorro]

Strzelce Krajeńskie-Wschód stotyje 7 vagonai taranavo stotį. 3 žmonės žuvo.
http://www.rmf24.pl/goraca-linia/was...oby,nId,351764

[Al1]

Varšuvos priemiestinio geležinkelio WKD traukinys stotyje Warszawa - Śródmieście WKD.



Kitos nuotraukos ne mano.


Iš http://www.railpictures.net/viewphot...085&showexif=1


Iš http://spz.logout.cz/album/pl/pl_pkpwkd_en94.html


http://www.flickr.com/photos/1563294...4275/lightbox/

Tai pirmasis Lenkijoje elektrinis (neskaitant Lodzėje 1902 m. nutiesto pirmojo visoje Rusijos imperijoje elektrinio geležinkelio (siaurojo)) geležinkelis, pradėjęs veikti 1927 m. Jis priklausė anglų kompanijai ir vadinosi EKD. Iš tiesų tai buvo sunkaus tramvajaus ir geležinkelio hibridas. Dalis trasos ėjo gatvėmis, kaip ir tramvajaus. 1963 m. trasa Varšuvoje iš esmės pakeista ir sutrumpinta. Dabar kelis kilometrus geležinkelis eina atskirais bėgiais lygiagrečiai PKP linijai ir po to atsišakoja sava trasa. Iki pat 1972 m. buvo naudojami angliški vagonai, kurie yra sunkaus tramvajaus tipo. Dalis tų angliškų vagonų karo metais vokiečių buvo perdaryti į elektrovežius, kurie traukdavo per Varšuvos tunelį važiuojančius traukinius.
Nuo 1972 m. iki dabar naudojami Pafawag'o gamybos EN94 serijos traukiniai, sudaryti iš dviejų vagonų. Nuolat kursuoja sąstatai iš dviejų traukinių. Gabaritai yra mažesni už įprastinių traukinių. Įtampa irgi tramvajinė - 600 V.
Pernai buvo užsakyta nauja 14 vnt. EN95 traukinių partija, kurią gamina PESA. Kol kas eksploatuojamas tik vienas EN95 traukinys, pagamintas dar 2004 m.
Geležinkelio linija eina per tankiai apgyvendintus priemiesčius. Veikia šviesoforinė signalizacija ir automatinė blokiruotė, visur dvikelis (berods atšaka į Milanuveką vienkelė), bėgiai suvirinti. Greitis apie 60-70 km/h. Beveik visose stotyse ar stotelėse parduodami bilietai. Bilietai zoniniai, integruoti į bendrą Varšuvos bilieto sistemą. Vienkartiniai bilietai popieriniai ir žymimi komposteriu kaip autobuse ar tramvajuje. Mašinistas parduoda bilietus.
Yra dvi linijos - pagrindinė į Grodziską Mazoviecką, ir atšakinė į Milanuveką. Traukiniai kursuoja maždaug kas 10-20 min., į Milanuveką kas 30 min. - valandą. Piko metu yra papildomi trumpesni reisai iki dviejų stočių.
Važiavau šeštadieno vakare. Keleivių buvo daug, daliai teko stovėti. Nes dėl tramvajaus gabaritų vietos vagonuose ne per daugiausia.

[Al1]

Denblinas

Siaurojo geležinkelio garvežys T49-112 "Ryś". Pagamintas 1949 m. Chšanuve, Pirmajame lokomotyvų fabrike.







Elektrinis traukinys EN57-1916.

[statyba]

Tokių bilietų skaičius ribotas, taip kad kiekvienas už 9 Lt nevažiuos. Nevažiuos ir už 20 Lt.

Taip, bet pakliūt į 15-os grupę dukart per dieną paankamai realu.. nei mokėt virš 80 LT traukiniu..

Žinoma, aš traukinį rinkčiaus anyway, bet matyt būčiau mažuma)

[Al1]

Tokių bilietų skaičius ribotas, taip kad kiekvienas už 9 Lt nevažiuos. Nevažiuos ir už 20 Lt.

[statyba]

http://www.simpleexpress.eu/lang/lt/add-dep-vno-waw

Sveiku protu nesuvokiama, kaip autobusas į Varšuvą gali vežt už 9 lt !!

Vasaros metu traukinio į lenkiją likimas aiškus....

[Al1]

Liublinas.



SA134-017, pagreitis panašus į elektrinio traukinio. Čia 620M visiškas atsilikėlė su mažu pagreičiu, panašiu į dyzelinio traukinio... Nebent mūsų mašinistai tausoja automotrises...





Įdomus maliuchas. SA107-002, dviašis, 37 sėdimų vietų. Yra dar ir 001 (nuotraukoje viršuje), bet jis sugedęs. Ir šiaip, kiek teko skaityti internete, SA107 - nelabai vykęs gaminys.





Elektrovežis ET22-601



Pt47-157.

[Al1]

Kelios nuotraukos iš Žešuvo stoties.

SU42-521 ruošiasi prisikabinti prie elektrinio traukinio (matyti sugedęs???). Tik taip ir nemačiau, kaip sukabinamas šilumvežis su sraigtine sankaba ir elektrinis traukinys su Šarfenbergo autosankaba.



Elektrinio traukinio EN57 motorinio vagono pantografai ir elektros įranga ant stogo.



Priemiestiniai traukiniai ir vagonai.



Elektrovežis EU07-304 su traukiniu Vroclavas - Pžemyslis.