Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[ViR2]

Nera viskas taip paprasta kaip atrodo. Tokios sistemos kainuoja miliziniskus pinigus ir diegiamos ne vienerius metus.
Vien paziurekit kiek metu tempomasi su miestu VT bilietu sistemomis, nors ir finansavimas buvo.
Tokie projektai diegiami ilgai ne tik pas mus, bet ir visoje Europoje. Kainuoja sistemos labai brangiai, palaikymas dar brangesnis, todel vidutinio dydzio privacios imones dazniausiai tokios prabangos sau neleidzia.

Lietuvoj siokia tokia afiora Vilniuj su bilietais, todel ir sunkiai dieges. Sistemos pilnas idiegimas nei trumpai nei ilgai, Kauno dydzio miestui - trys menesiai.
Kaina irgi nera is didziausiu, o palaikymas gerokai pigesnis nei paprastu senoviniu sistemu (papierinio bilieto, be normalios apskaitos) Netikek, ka spauda piesia, jog cia ta sistema idiegt tolygu nuverst kalna Greit viskas cia daros ir ganetinai nesunkiai ir nebrangiai, o ir atsiperkamumas lyginant su senovinemis sistemomis ganetinai greitas. Kitaip sakant - vien pliusai.
Tik LG iki to neina greiciausiai del to, jog mazas srautas, arba turi stipria profsajunga, kuri nesutiktu su darbuotoju mazinimu (ka sita sistema ir duotu pirmoje vietoje)

[Wycka]

Is meiles gelezinkeliui, ir tolesnio marsruto egzistavimui ,pageidaujama visiems, be isimties, isigyti keliones bilietus marsrutui.

Labai geras pasiūlymas. Bet būtų dar geresnis, jeigu kuris nors forumietis pasiūlytų kokį nors renginį vasarai Kupiškio ar Rokiškio rajonuose, iki 5km nuo veikiančios geležinkelio stoties/stotelės.

[Al1]

Lietuvoj siokia tokia afiora Vilniuj su bilietais, todel ir sunkiai dieges. Sistemos pilnas idiegimas nei trumpai nei ilgai, Kauno dydzio miestui - trys menesiai.
Kaina irgi nera is didziausiu, o palaikymas gerokai pigesnis nei paprastu senoviniu sistemu (papierinio bilieto, be normalios apskaitos) Netikek, ka spauda piesia, jog cia ta sistema idiegt tolygu nuverst kalna Greit viskas cia daros ir ganetinai nesunkiai ir nebrangiai, o ir atsiperkamumas lyginant su senovinemis sistemomis ganetinai greitas. Kitaip sakant - vien pliusai.
Tik LG iki to neina greiciausiai del to, jog mazas srautas, arba turi stipria profsajunga, kuri nesutiktu su darbuotoju mazinimu (ka sita sistema ir duotu pirmoje vietoje)

Geležinkelio atveju tai būtų dar paprasčiau. Juk nereikia jokių terminalų traukiniuose. Pakaktų tik sujungti kasas į vieną tinklą ir dar įdiegti bilietų pardavimą internete. Bilietų automatų įrengtinėti nėra poreikio. Taip kad nemanau, kad būtų atleisti darbuotojai. Nebent tik Vilniuje 1 ar 2 kasininkės... Kaune, Šiauliuose ir Klaipėdoje ir taip jų nedaug.

[c2h5oh]

Is meiles gelezinkeliui, ir tolesnio marsruto egzistavimui ,pageidaujama visiems, be isimties, isigyti keliones bilietus marsrutui.

Ir, neabejotinai, šitos darbuotojų vagystės gražiai pripliusuojamos prie taip vadinamų "keleivių vežimo nuostolių".

[ViR2]

Al1, o kas dabar yra idiegta litrail puslapyje? Paspaudus ant kainus kazkur i vidini IP 10.10.0.1 bando nukreipt ir tiek

[Vitas]

Galbūt penktadienio rytą vis dėlto iš Rokiškio nevažiuos. Arba nakvojantis Panevėžyje traukinys anksti ryte neveždamas keleivių važiuos į Rokiškį...

Gerai pasvarstęs, padariau išvadą, kad rytinis trauknys Rokiškis-Šiauliai turėtų važiuoti šeštadienį, sekmadienį ir pirmadienį. PŠS čia gal būt ir "užšifruota" pirmadienis, šeštadienis ir sekmadienis.

[Al1]

Al1, o kas dabar yra idiegta litrail puslapyje? Paspaudus ant kainus kazkur i vidini IP 10.10.0.1 bando nukreipt ir tiek

Nieko nėra.

[Nerijus_kns]

Rokiskis

rytinis traukinys is Rokiskio isvyks Sestadieni, sekmadieni ir pirmadieni.

[Kasnis]

Lietuvoj siokia tokia afiora Vilniuj su bilietais, todel ir sunkiai dieges. Sistemos pilnas idiegimas nei trumpai nei ilgai, Kauno dydzio miestui - trys menesiai.
Kaina irgi nera is didziausiu, o palaikymas gerokai pigesnis nei paprastu senoviniu sistemu (papierinio bilieto, be normalios apskaitos) Netikek, ka spauda piesia, jog cia ta sistema idiegt tolygu nuverst kalna Greit viskas cia daros ir ganetinai nesunkiai ir nebrangiai, o ir atsiperkamumas lyginant su senovinemis sistemomis ganetinai greitas. Kitaip sakant - vien pliusai.
Tik LG iki to neina greiciausiai del to, jog mazas srautas, arba turi stipria profsajunga, kuri nesutiktu su darbuotoju mazinimu (ka sita sistema ir duotu pirmoje vietoje)

Čia kažkokie patikimi šaltiniai ar VBS? Trys mėnesiai... Gal galite kokių pavyzdžių pateikti, kas yra įsidiegęs tokią sistemą per tris mėnesius?
Ar bent susipažinę su viešųjų pirkimų įstatymu? Ka kalbet jei Europiniais pinigais finansuojama. Vien popierizmo tvarkymas ir derinimas trunka metų metus. Apie realius darbus net nekalbu.

[Eimantas]

Čia kažkokie patikimi šaltiniai ar VBS? Trys mėnesiai... Gal galite kokių pavyzdžių pateikti, kas yra įsidiegęs tokią sistemą per tris mėnesius?
Ar bent susipažinę su viešųjų pirkimų įstatymu? Ka kalbet jei Europiniais pinigais finansuojama. Vien popierizmo tvarkymas ir derinimas trunka metų metus. Apie realius darbus net nekalbu.

Tai popierizmo tvarkymas bent pradėtas?

[ViR2]

Čia kažkokie patikimi šaltiniai ar VBS? Trys mėnesiai... Gal galite kokių pavyzdžių pateikti, kas yra įsidiegęs tokią sistemą per tris mėnesius?
Ar bent susipažinę su viešųjų pirkimų įstatymu? Ka kalbet jei Europiniais pinigais finansuojama. Vien popierizmo tvarkymas ir derinimas trunka metų metus. Apie realius darbus net nekalbu.

Mano imone tiesiogiai su tuo susijusi, saltinis patikimas 3 menesiai techninis diegimas, nors realiai jei nebutu trikdziu tai diegimas ir programavimas 2-3sav. ir poto menesis gaudyt klaidom ir optimizavimui
Kaune diegimas REALIAI uztruko nepilnai 3men, pora miestu pietuose panasaus dydzio i Kauna (negaliu kolkas sakyt pavadinimo) esame numate, jog diegimas butu neilgiau 2men iskaitant betkokius popierizmus Popierizmas, vienos kruveles deliojimas i kita, uztruko gal metus Kaune, bet cia jau nuo diegianciosios organizacijos priklauso.

[ViR2]

Nezinau kas ten pas jus per sistemos, kurios per dvi savaites sukuriamos... Gal apart bilieto nusipirkimo internete ir korteles, jusiske daugiau galimybiu neturi?

Niekas nieko nuo nulio nekuria yra sablonai sukurti, o papildomas pritaikymas (vidines korteliu mikroschemos, papildomos funkcijos ka su jomis veikti, infrastrukturiniai sprendimai) prisiraso ganetinai greitai ir neuzima laiko
E bilieto sistema dazniausiai nesiejama su internetiniu pardavimu, tai tiesiog priskiriama kaip papildoma jos funkcija.

[Kasnis]

Niekas nieko nuo nulio nekuria yra sablonai sukurti, o papildomas pritaikymas (vidines korteliu mikroschemos, papildomos funkcijos ka su jomis veikti, infrastrukturiniai sprendimai) prisiraso ganetinai greitai ir neuzima laiko
E bilieto sistema dazniausiai nesiejama su internetiniu pardavimu, tai tiesiog priskiriama kaip papildoma jos funkcija.

O kaip su keleivių srautų analize įvariais pjuviais? Ar jūsų bilietų sistemos tik miestu VT kur yra tik nuolatiniai ir vienkartiniai bilieteliai, kuriu kaina nepriklauso nuo marsruto, nuvaziuoto km skaiciaus, klases ir t.t.?
As nelabai gaudausi terminuose matyt, gal mes apie skirtingus dalykus kalbam? jus apie e-bilieta- kortele, o as apie bilietu pardavimo sistema, kuri realiu laiku sektu, bei zinotu kiek kokiame riedmenyje yra keleiviu, iki kur jie vaziuos ir kiek dar bilietu galima parduot ir visa tai turi tureti sasaja su visais bilietu terminalais visoje Lietuvoje bei su internetine prekyba... Visus duomenis programa turetu rinkti ir turi buti galimybe matyti ataskaitas ivairiais pjuviais- kiek ir kokiu keleiviu konkrecia diena konkreciame marsruto ruoze ilipo, kiek ir kur islipo ir t.t. Zinoma dar turbut n+1 ivariu niuansu, nes nesu labai isigilines i situos dalykus..

[ViR2]

ne ne, apie ta pacia
Visos elektroniniu bilietu sistemos turi tokia funkcija, jog yra pilnas srauto valdymas realiu laiku (siuo atveju tas ka tu ir mini), tiesiog vienom aplikacijom to reikia - kitom ne, ir ta ijungt/isjungt tikrai nereikia kazkokiu dideliu burtu ar kalnu nuverst Kautrai - reikia, KVT - ne.

Kaip minejau, vienintelis ir pagrindinis stabdis yra popierizmas valstybinese istaigose. Pati sistema nesudetinga ir net yra nemokamu jos alternatyvu kaip I-Net Infotech, OS Ticket STS ir ir begale kitu

[sig]

Turi lojalumo kortelę- turėk ir bėdų.
Kovo 11ąją su kortele negavau nei akcijinės nuolaidos, nei kortelės nuolaidos (tik studento 50%).
Šiandien turėjau laukt 6:00 kad galėčiau nusipirkt bilietą (rytiniu Klaipėda-Vilnius), bo "dispečeris Vilniuj nuo 6os tedirba". Ir gavau bilietą į senąjį vagoną, kuriame važiavau aš vienintelis, nors visi kiti pirkę be kortelės (kiek pastebėjau) gavo bilietus į naujuosius vagonus.

[disident]

Turi lojalumo kortelę- turėk ir bėdų.
Kovo 11ąją su kortele negavau nei akcijinės nuolaidos, nei kortelės nuolaidos (tik studento 50%).
Šiandien turėjau laukt 6:00 kad galėčiau nusipirkt bilietą (rytiniu Klaipėda-Vilnius), bo "dispečeris Vilniuj nuo 6os tedirba". Ir gavau bilietą į senąjį vagoną, kuriame važiavau aš vienintelis, nors visi kiti pirkę be kortelės (kiek pastebėjau) gavo bilietus į naujuosius vagonus.

Aš nesuprantu, kam gailėt tos 2 proc nuolaidos kovo 11ą.. Nuskurdę būtų baisiausiai dar ir dėl mano nesumokėtų 17 centų už Kaunas - Vilnius..

[Nerijus_kns]

nuolaida

atvirai sitaip: turint lengvatas ( studentui, neigaliajam,pensininkui) LOJALUMO kortelestureti neapsimoka. menka nuolaida, o specialiuju akciju dienomis ir tos neduoda. turint viena nuolaida antra bus-nebus,....

[Maxas]

Jau nuo 2011-05-29 vaziavimo laikas VILNIUS -MINSKAS sutrumpeja iki 3 val.
Traukinys vaziuos du kartus per diena.
Vilnius - Minskas
7:05 -10:05
19:05 - 22:05

Minskas - Vilnius
7:45 - 10:45
18:49 - 21:49
Vezejas: Baltarusijos gelezinkeliai
Sustojimai liko tik Kenoje, Maladzecnoje ir Gudagojuje. Patikrinimas pasienyje sutrumpejo iki 34 min.

http://translate.googleusercontent.c...uzJxVO3wygQiMA

[Nerijus_kns]

Bilietu kainos

Didziausia naujiena ne naujas traukiniu eismo tvarkarastis, bet tai kad nuo 2011-05-29 deinos ruoze kaunas - vilnius -naujoji vilnia -kaunas keiciasi bilietu kainos.

Kaunas -vilnius -kaunas - antra klase bus 18 ( astuoniolika ) litu
trecia klase bus 16,3 ( sesiolika lt 30 ct )

[Nerijus_kns]

Nuo geguzes 18 dienos dviraciu vezimui is kauno ar vilniaus iki lazdenu stoteles taikomas 1 (vieno) lito mokestis