Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[2Pack]

Gal kam žinoma, ką LG ketina daryti su trimis RA2, kurie dabar stovi Vilniuje - remontuos, parduos į laužą ar dar ką..? Dabar, kaip suprantu, normaliai važiuojantis tėra vienas.

[Al1]

Remontuos. Paskelbtas (ir gal jau įvyko) konkursas detalėms pirkti. Didžiausias absurdas tas konkursas. Vis tiek detales gamina tik vienas gamintojas. Traukinys ne automobilis, nei analogų rasi, nei šimtai prekiaujančių firmų tomis pačiomis detalėmis yra...

[2Pack]

Remontuos. Paskelbtas (ir gal jau įvyko) konkursas detalėms pirkti. Didžiausias absurdas tas konkursas. Vis tiek detales gamina tik vienas gamintojas. Traukinys ne automobilis, nei analogų rasi, nei šimtai prekiaujančių firmų tomis pačiomis detalėmis yra...

O remontas - ką konkrečiau?

[Al1]

Dabar nepamenu, berods reduktoriai ar pavarų dėžės, ar jų dalys...

[Al1]

Pasirodo, "Škoda" gamina taip vadinamus stumiu-traukiu dviaukščius traukinius. Tik naudojamas elektrovežis.

http://www.skoda.cz/cs/produkty/osob...idici-vuz-951/

Tačiau jei LG pirktų įprastam šilumvežiui traukti pritaikytą tokį traukinį, tai pirma, nebūtų ekonomiškumo, antra, tektų perdarinėti šilumvežius, kad būtų galima juos valdyti iš galinio vagono su valdymo kabina. Todėl tikėtina, kad jei konkursą laimės "Škoda", bus gaminamas specialus modelis su motoriniu vagonu arba netgi specialiu šilumvežiu, kurio dizainas būtų panašus į dviaukščio traukinio.

[vectron]

Dyzeliniai traukiniai D1 Vilniaus dyzelinių traukinių depe 2000 m. gegužės mėn. (iš a.a. Aleksandro Malinovskio kolekcijos):

D1-387 (įdomi ir reta dažymo schema)



D1-387 ir D1-733



Geležinkelis, ant kurio stovi D1-733, yra nuardytas, o jo vietoje padarytas pravažiavimas automobiliams.

[traukinio masinistas]

D1-387 is Kaliningrado.i atrodo kad cia ne vilnius a radviliskis

[vectron]

Mįslė. Tiek "Parovozo" galerijoje rodo, kad D1-387 buvo Kaliningrado geležinkelių, tačiau ką su juo galėjo daryti Lietuvoje? Jei ir tai būtų Radviliškis (visgi), tai nejau važinėjo keleivinis traukinys Sovetskas - Radviliškis ar panašiai? Senieji geležinkeliečiai galėtų atsakyti.

[Eimantas]

Tai gal tik pervaromas iš remonto. Galbūt tais laikais ir per Daugpilį bei Radviliškį dar varė (jei remontuotas Velikie Luki gamykloje).

[copper]

Pagal vyresnės kartos pasakojimą, iš Šiaulių į Sovetską važiuodavo traukinys. Tiek ir težinau

[Eimantas]

Nuotrauka turbūt kokių 1997 metų, tokiu laiku jau nebevažiavo į Sovetską, be to ten mūsiškiai važiuodavo. Buvo į ten dyzeliniai ir iš Šiaulių ir iš Klaipėdos.

[vectron]

Nuotrauka turbūt kokių 1997 metų, tokiu laiku jau nebevažiavo į Sovetską, be to ten mūsiškiai važiuodavo. Buvo į ten dyzeliniai ir iš Šiaulių ir iš Klaipėdos.

Prie nuotraukų parašiau, kad fotkinta 2000 metų gegužės mėn.

[Al1]

Šiandien mačiau kaip Vilniaus stotie 1 keliu TEM2 link depo nutempė dvigalvį D1 sąstatą ir prikabinamą vagoną. Taip pat vagonų depe mačiau stovintį naujai muziejui nudažytą D1 galvą. Tik kokie mulkiai galėjo parinkti tą šlykščią 199x dažymo schemą - mėlyna, raudona ir balta...

[Eimantas]

Beveik viskas per s.... daroma šalyje. Beje kokie salonai?

[Al1]

Nepastebėjau, nes stovėjo depo pastate, ir tik priekis buvo išlindęs pro vartus.

[traukinio masinistas]

ant Vilnius stotije kur keleiviniai vagonai stovi 6 vagonai dr1a 4 prikabinimai ir 2 motorines laukia nuvaryma i metalo lauza

[Eimantas]

O kur pjaustys?

[aRa]

Dyzeliniai traukiniai D1 Vilniaus dyzelinių traukinių depe 2000 m. gegužės mėn. (iš a.a. Aleksandro Malinovskio kolekcijos):

D1-387 (įdomi ir reta dažymo schema)

Atvaizdas

D1-387 is Kaliningrado.i atrodo kad cia ne vilnius a radviliskis

Mįslė. Tiek "Parovozo" galerijoje rodo, kad D1-387 buvo Kaliningrado geležinkelių, tačiau ką su juo galėjo daryti Lietuvoje? Jei ir tai būtų Radviliškis (visgi), tai nejau važinėjo keleivinis traukinys Sovetskas - Radviliškis ar panašiai? Senieji geležinkeliečiai galėtų atsakyti.

Gal čia nedidelė mįslė - juk "anais" laikais važinėjo dyzeliukas Vilnius - Kaliningradas. Matyt, jį ir aptarnavo Kalinigrado sąstatas. Tvarkaraštį (tiesa, 1979-1980 metų) galima rasti čia.
Nežinau, kada šį maršrutą panakino, bet, manau, kad būtent taip D1-387 ir galėjo atsirasti Vilniuje ir šioje nuotraukoje

[Al1]

ant Vilnius stotije kur keleiviniai vagonai stovi 6 vagonai dr1a 4 prikabinimai ir 2 motorines laukia nuvaryma i metalo lauza

Galvos 275, kitų numerių nepamenu. Ir šiaip Vilniuje dabar didžiąją dalį maršrutų aptarnauja 620M, nemažai DR1A remonte.

[Aleksio]

Gal čia nedidelė mįslė - juk "anais" laikais važinėjo dyzeliukas Vilnius - Kaliningradas. Matyt, jį ir aptarnavo Kalinigrado sąstatas.

Maršrutą Vilnius-Kaliningradas-Vilnius aptarnavo vilniečiai.