Parašė satrebla
Rodyti pranešimą
-
Jis perkeltas ant 1435mm ir dirba Lenkijoje. -
Panašu, kad LTG planuoja iki galo metu nusipirkti 1435mm dyzelinį lokomotyvą, kad nuo gruodžio temptų lenkų vagonus iki Kauno.
M. Skuodis tikisi pokyčių traukinių maršrute Vilnius–Varšuva metų pabaigoje: planas – sutrumpinti kelionę iki aštuonių valandų„Žvelgiame į ateitį, į perspektyvą ir aš tikrai tikiuosi, kad naujo traukinių tvarkaraščio, kuris bus jau gruodį, maršruto trukmė tikrai sutrumpės. Geležinkeliai vykdo tam tikrus pirkimus, per kuriuos įsigis naują lokomotyvą ir persėdimas, važiuojant iš Vilniaus, bus tik Kaune. O jeigu jau iš Kauno vykstame, tai jau be persėdimo galėsime keliauti į Varšuvą”, – pridėjo jis.
https://madeinvilnius.lt/transportas...uoniu-valandu/Comment
-
Faktas tas, kad Mockava - Kaunas 1520mm galima važiuoti 120kmh, o 1435mm ten neturi signalizacijos, tad max greitis 80kmh, per pervažas - 25. Kaip jie iš to tikisi išpešti daugiau laiko - neįsivaizduoju.Comment
-
-
100kmh tik Mockava - Siena, nes ten yra signalizacija. Link Kauno 80kmh, kuriuos pasiekti irgi bus problemų, nes reikės stabdyti prie kiekvienos pervažos.Parašė John Rodyti pranešimąComment
-
Signalizacija tikrai ten dar neįrengta? Dar 2018-aisiais teko važiuoti lenkiškuoju Balstogė-Kaunas, tai nuolatinių stabdymų iki 25 km/h Lietuvos pusėje lyg ir nebuvo, nors gal kažką ir negerai prisimenu.Parašė Ignalina Rodyti pranešimąComment
-
Nėra ten jokios signalizacijos, ir klausimas, ar dar išvis verta ją įrenginėti, kai RBII bus.Parašė Elis Rodyti pranešimąComment
-
Aš irgi važiavau tuo pačiu maršrutu 2017 pabaigoje ir, kiek pamenu, matavau 100km/h, o lėtinimų prie pervažų taip pat nepamenu.Parašė Elis Rodyti pranešimąComment
-
Turbūt geriausias maršruto (Krokuva-Vilnius) reviu so far
Comment
-
Fun fact. Reklamuojama, kad tai neįgaliesiems ir dviratininkams pritaikytas traukinys, kuriame galima nusipirkti net vieną neįgaliojo bilietą ir net vieną vietą dviračiui per reisą.Comment
-
...nes didieji LTG Link vadybininkai bagažo vežimo problemą skarbonkėje Pesa 630 išsprendė.. lentynomis užstatydami dviračių vietas.Comment
-
Europos Komisija paskyre parama pirmiems 10 pilotiniu projektu, pagerinanciu tarpsienini susisiekima traukiniais ES:
https://transport.ec.europa.eu/news/...-2023-01-31_en
Spekite ar visada persidirbus Skuodzio ministerija aplikavos pagerinti susisiekima tarp Kauno ir Varsuvos, irengiant pervazas, atnaujinant ruoza iki Suvalku ir pan.? Ar atkuriant marsruta iki Rygos?
Nors is visu situ projektu atrodo Lietuvos susisiekimas labiausiai apleistas, o salis labiausiai izoliuotaComment
-
Iš EU pusės tie projektai daug svarbesni nei kažko gerinimas iki Varšuvos ar Rygos, kai nėra nei HSR Paryžius - Berlynas, nei HSR Berlynas - Varšuva.Comment
-
-
Kol nebus įgyvendintas RB projektas, abejoju ar ES skirtų finansavimą naujiems dideliems projektams LT. O jeigu ir skirtų, ar pakaktų resursų įgyvendinti, kai net su RB sunkiai tvarkomasi?Parašė Gator Rodyti pranešimąComment
-
Nuo kovo 12-osios įvedus tvarkaraščių pataisas Lenkijoje, šiek tiek sutrumpės kelionės iš Lenkijos į Lietuvą. Iš Krokuvos IC Hańcza išvažiuos nebe 4:01 ryto, o 4:24. Varšuvos centrinėje stotyje - trumpesnis sustojimas - vietoj 27-ių minučių lieka 12 ir traukinys išvažiuos 7:40, o ne 7:35, kaip dabar. Nuo Balstogės iki sienos jau nesikeičia niekas ir Mockavą lenkiškas traukinys turėtų pasiekti kaip ir dabar, 14:41. Į kitą pusę pasikeitimai minimalūs - į Varšuvą atvažiuos 20:15 vietoj 20:13 dabar, į Krokuvą 23:37 vietoj 23:39 dabar.Comment
-
Tas maršrutas kartais patiria nesklandumų.
TV3 šiandien per žinias rodė reportažą, kai sugedus traukiniui keleiviams iš Mockavos į Balstogę teko kelias valandas keliauti autobusu, o paskui - vėl traukinių.
Kažkam nepasisekė ir grįžti teko panašiai. Tik visi keliavusi netilpo į vieną autobusą. Pirmas autobusas važiavo be stotelių ir jo laukė Mockavoje kito autobuso, kuris stojo kaip maršrutinis.
Jei ten minima apie 3 valandas autobusų iki Balstogės, tai gal greičiau būtų tiesiai į Varšuvą per 4 valandas...
Kol kas nuorodos į TV3 reportažą internete nėra.Comment
-
Jeigu tik vakar, tai nežinau kokiais greičiais veikia TV3 žinios, nes Indrė Makaraitytė dalinosi ta pačia istorija (panašu kad ji keliavo) dar vasario 18 dieną.
Comment
-
Pasirodė ir sekmadienio reportažo teksto versija
TV3.lt 2023.02.27
Pirmieji nesklandumai: iš Lietuvos į Lenkiją traukiniu nuvažiuot nepavyko
Ilgai reklamuotas traukinio maršrutas iš Lietuvos į Lenkiją sulaukė pirmųjų nesklandumų. Net keletą kartų visi keleiviai pakeliui į Varšuvą iš traukinio buvo išlaipinti. Ir dėl gedimo dalį kelionės turėjo tęsti autobusu. Negana to, pasipiktinę po daugiau nei devynių valandų kelionės keliautojai su tokiu pat scenarijumi susidūrė grįždami atgal į Lietuvą. (...)
„Mes nuvažiavome visai sėkmingai iki Mockavos stotelės ir nuo ten sužinojome... Aišku, žinojome, kad teks keisti traukinį, bet nežinojome, kad bus nesklandumų. Mus persodino į autobusą“, – pasakoja maršruto į Varšuvą keleivė Lina . Kaip paaiškėjo, pasienyje sugedo lenkiškas traukinys. Todėl keleiviai pusę valandos laukė kito transporto. Du autobusai juos 200 kilometrų beveik tris valandas vežė iki Balstogės. O iš ten jau vėl traukiniu į Varšuvą.
Iš Varšuvos po trijų dienų grįžtančiai Linai istorija pasikartojo – vėl persėdinėti į autobusus ir dalį kelio dardėti jais. (..>)
https://www.tv3.lt/naujiena/video/pi...pinti-n1220775Comment
-
Ir vėl vėlavo lenkiškas traukinys iš Krokuvos, pagal info lentą - 2 valandas, bet kiek iš tikrųjų net nelaukiau. Keleivius bent jau iš Marijampolės skelbė, kad veš autobusu. Taip išeina, kad dažni lenkų vėlavimai gerokai kerta per reiso prestižą... O jei vėluoja daugiau nei valandą, dar ir kompensaciją galima išsireikalautiComment
Comment