Vilniaus miesto geležinkeliai

[Wycka]

Paskutiniu metu pastebėjau labai daug žmonių patenka po traukiniu ir būtent stočių prieigose. Gal tiesiog sugalvojo stebėti kas ir kaip, kad nebūtų poto kažkokių nesusipratimų. Traukinys visada teisus

Kaip tik vakar per kažkurio TV kanalo žinias pranešė, kad mašinistas tarp Klaipėdos ir Rimkų nors ir pastebėjo 21m. merginą ant bėgių, tačiau nebespėjo sustabdyti. Tada man šmėstelėjo tokia mintis: kaip ir kodėl tos aukos atsiduria ant bėgių? Juk palei geležinkelį praktiškai niekur nėra šaligatvio, gana retos (tačiau visada apšviestos ir pažymėtos specialiais ženklais) pėsčiųjų perėjos. Ko gero daugumą aukų galima suskirstyti taip: a) sąmoningi savižudžiai; b) seno amžiaus žmonės, kurie nesupranta, kad traukiniai dabar važiuoja jau greičiau, o jų pastabumas jau atbukęs; c) vaikai, kurie natūraliai dėl savo vaikiškumo yra dar žiopli + išdykę, smalsūs, hiperaktyvūs ir + bent laikinai neprižiūrimi tėvų; d) alkoholikai, narkomanai ir kiti apsvaigę piliečiai, laikinai neatsakingi net už save. Labai klystu? Spėju, kad darbingo amžiaus ir blaivaus mąstymo piliečiai po traukinio ratais paklūva tik išskirtiniais atvejais. Taigi klausimas: LG savotiškai investuoja į žmonių saugumą: tvoros, apsauginiai, kameros. Tačiau jeigu pažeidėjas (asmuo, einantis per bėgius neleistinoje vietoje) yra pagaunamas, ar jis baudžiamas? Jeigu taip, tai kaip baudžiamas? Jeigu baudžiamas pinigine bauda, ar atsižvelgiama į jo pajamas (kažin, ar chronius ar bobutė susimokės tūkstantines baudas) ir galimą pažeidimo rimtumą (ar verta vienodai bausti užmigusį po traukiniu ir šalia bėgių stovintį trainspotter'į (railfaną)? Ar bent dalis surinktų baudų skiriama LG su tikslu išlaikyti esamą apsaugos sistemą ir investuoti į naujos kūrimą/senos atnaujinimą?

[railman]

Paskutiniu metu pastebėjau labai daug žmonių patenka po traukiniu ir būtent stočių prieigose. Gal tiesiog sugalvojo stebėti kas ir kaip, kad nebūtų poto kažkokių nesusipratimų. Traukinys visada teisus

Šioje vietoje daug pėsčiųjų per bėgius tarp Vilkpėdės ir Burbiškių migruoja...

[SPX]

Paskutiniu metu pastebėjau labai daug žmonių patenka po traukiniu ir būtent stočių prieigose. Gal tiesiog sugalvojo stebėti kas ir kaip, kad nebūtų poto kažkokių nesusipratimų. Traukinys visada teisus

[Vitas]

Mėgdavau čia atvažiuoti traukinių pamedžioti. Pamačiau tą vaizdo kamerą (gal butaforinė), perspėjimą ir išvažiavau atgal. Na, gal "Gelsaugos" buduliai neatvažiuos, bet tiesiog nemalonu pasidarė.

Atvaizdas

"Gelsaugos" darbuotojus buduliais gal nevadinkime. Nors tikiu, kad tokių ten yra, bet jei apie konkrečius faktus informuosime kur reikia (gal dėl tokios baimės kai kurie taip neleidžia fotografuoti?), tai tokių atsitiktinai ten prisiplakusių dirbti (tiksliau - dykai leisti laiką ir už tai gauti atlyginimą) mažės.

Neseniai panašioje vietoej mačiau kitokį vaizdelį. Per geležinkelį ropojo du vos ant kojų bepastovintys girtuokliai. Jie nusprendė lįsti pro stovinčio prekinio traukinio vagono apačią, kai šviesofore tam traukiniui užsidegė žalias signalas. Perlindo netaip greitai. Gerai, kad traukinys ilgokai nepajudėjo...
Kai tie netikėliai jau buvo kitoje bėgių pusėje, pagalvojau: "kur "Gelsauga"? kur apsauginiai? kur policija?" Jei traukinys tokį "alchašą" būtų pervažiavęs, ramybės kurį laiką būtų netekę visos šios (ir ne tik šios) tarnybos...

[railman]

Mėgdavau čia atvažiuoti traukinių pamedžioti. Pamačiau tą vaizdo kamerą (gal butaforinė), perspėjimą ir išvažiavau atgal. Na, gal "Gelsaugos" buduliai neatvažiuos, bet tiesiog nemalonu pasidarė.


.

[anaiptol]

Vilniuje, Vilkpėdėje esantis geležinkelis.









už tilto, į Riovonių pusę -









Elektrinės ar greta esanti teritorija:

[Civis]

Jerzy Surwiło knygoje "Pamiętam Antokol" radau šiek tiek faktų apie siaurojo geležinkelio Strateginį tiltą tarp Žirmūnų (Losiuvkos) ir Antakalnio. Tiltą pastatė 3-iasis Vilniaus pionierių batalionas (3 Batalion Saperów Wileńskich). Pašventintas ir atidarytas buvo 1930 m. sausio mėnesį. Bombarduotas buvo 1939 m. rugsėjį, 1941 m. birželį ir 1944 m. liepą.


http://audiovis.nac.gov.pl/obraz/831...f710e6513e1f1/

[Civis]

Fotografuota iš ten, kur dabar Žirmūnų g. Dabar iš čia maždaug matytųsi Šilo tiltas, kolegija ir chruščiovkės Vileišio gatvėje. Taigi vaizdas į Antakalnį

[Romas]

Tilto statyba tarpukariu. Lenkų laikais Vilniuje iš naujo statyti tik du karinio siauruko tiltai.
Prie nuotraukos parašyta, kad statomas tiltas per Nerį Vilniuje. Bet viskas taip pasikeitę, kad neaišku kur čia fotografuota - Žvėryne, Antakalnyje ar dabartiniuose Žirmūnuose

http://audiovis.nac.gov.pl/obraz/831...f710e6513e1f1/

[Romas]

Dar kelios nuotraukos iš lenkiško NAC (Narodowe archiwum cyfrowe) / Tautinis skaitmeninis archyvas
Tytuł tematu: Regulacja rzeki Wilii w Wilnie na Antokolu / Tema: Neries vagos reguliavimas Vilniuje, Antakalnyje
Foto: Jarosław Nieciecki

Tolumoje matosi siaurojo geležinkelio tiltas (dab.Šilo tilto vietoje)


Laikinas geležinkelis naudotas krantinės statyboje, dab. Sluškų / Vileišio g.
Kažkur prie dabartinio Žirmūnų / Antakalnio tilto


Aukščiau Sluškų rūmų

http://audiovis.nac.gov.pl/obraz/935...f710e6513e1f1/

[[unique]y1k3s]

Atsiprašau už kokybę.

Skamba it "Imkit milijoną. Atsiprašau, bet trūksta vieno lito". Ačiū už nuotraukas!

[JlL]

Linijos Paneriai - VTE Nr. 3 pabaiga

Kažkada čia buvau įdėjęs daug nuotrukų iš šios linijos bet tingėjau eiti fotgrafuoti pačios linijos pabaigos prie vilniaus elektrinės Nr. 3 mazuto iškrovimo aikšteles. Dabar kaip tik į elektrinę atvaryti vagonai ir iškraunamas mazutas tai ta progra įdedu kelias nuotraukas (kokybė prasta dėl telefono ir aplink tvyrančių garų).

Iškraunant mazutą jį būtina sušildyti iki daugiau nei 100 laipsniu temperatūros nes tik tada jis pasidaro skystas, nuotraukose matosi daug garų kuriais ir šildomi vagonai. Beje bent viena iš didžiųjų mazuto bačkų elektrinėje taip pat visada laikoma šiltai, nors mazutas jau keli metais nebenaudojamas kaip kuras, bet visada yra pasiruošta ekstra atvejui.

Vaizdas link linijos pabaigos (į lazdynų pusę)


Vaizdas link grigiškių pusės. Dešinėje dar matosi buvusios Stimeksos (bankrutavo) teritorija, joje irgi yra šios linijos atšaka į kuria privaryta atrodo automobilių pervežimo vagonų.


Atsiprašau už kokybę.

[SPX]

Prie siovietų upelio neliko ar kaip? Nes panašu, kad tas tiltukas atkastas?

[TVR]

Taip, tai pralaida.

[Al1]

Cia pralaida upeliui?

[TVR]

Stai si siaurojo gelezinklelio tiltuka pavyko uzfiksuoti 2007m. pries ji sugrianant dabartineje pietinio aplinkelio vietoje. Tai lenku laiku siaurojo gelezinkelio ejusio i bazes Burbiskiu miske tiltukas.

[lietus]

Kažkur Naujamiestyje (ar Vilkpėdėje?) ir Vilniuje buvo (gal dar yra?) bėgiai einantys gatve. Gal kas turi daugiau info ar nuotraukų?

Vilniuje visi tie geležinkeliai ėję gatvėmis jau senokai nuardyti, be to ten buvo privažiuojamieji keliai ir pamatyti keleivinį sąstatą su 10 vagonų ten būtų buvę neįmanoma, o čia dar ir elektrifikuota linija )

[Wycka]

Kažkur Naujamiestyje (ar Vilkpėdėje?) ir Vilniuje buvo (gal dar yra?) bėgiai einantys gatve. Gal kas turi daugiau info ar nuotraukų?

Tema "Vilniaus miesto geležinkeliai"
http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=7403
railman (ir kitų) nuotraukos

[SPX]

Aš irgi aptikau dar vieną nematytą buvusio geležinkelio dab. Savanorių pr. nuotrauką:



Šaltinis: http://www.heritage.lt/km/laik/000b.asp?view=0810200008

[railman]

Forume OLDTIMER radau nuotrauką iš foto albumo Стальная рапсодия/Век двадцатый. Kitas dalyvis teigė, kad "Vieta 99,99% yra išvažiavimas iš stoties link Maskvos. Tai buvusi pervaža Višinskio g. Dabar šioje vietoje geležinkelio tiltas per Višinskio - Sukilėlių gatvių sandūrą."
Įsitikinimui padariau pora kadrų. Taigi, dedu seną foto ir šiuolaikinių vaizdų:




..