Vilniaus miesto geležinkeliai

[SPX]

Kaip matyti iš nuotraukų, vokiečiai jokių kapitalinių statinių nestatė ir nieko iš to laiko, išskyrus kapitalius pylimus ar iškasas, negalėjo išlikti. Ten vėlesnių metų statinių liekanos. Beje, kur buvo vaikų geležinkelio depas ir kiti pastatai?

Liekanos sakyčiau įdomios. Ypač tie laiptai akmeniniai. Kažkodėl nesitiki, kad tiek pastatų reikėjo vaikų geležinkeliui. Nors gal ir liekanos, nes vaikų geležinkelis statant estradą buvo nuardytas iki dabartinės "Lakštingalos", o iki tol buvo iki Gerosios Vilties g, na, kaip likutis lenkų geležinkelio. Panašios liekanos yra likę Žvėryne, ten net siaurojo geležinkelio bėgiai įkasti kaip kažkokie stulpeliai, nors buvęs geležinkelis link Vingio Parko ir pati Blindžių gatvė už kokių 1km. Siūlyčiau labiau pasivaikščioti. Kol aš nesibasčiau, tai ir man atrodė kad ne gali būti, bet dabar vis dažniau pradeda atrodyti kitaip

[Al1]

Kaip matyti iš nuotraukų, vokiečiai jokių kapitalinių statinių nestatė ir nieko iš to laiko, išskyrus kapitalius pylimus ar iškasas, negalėjo išlikti. Ten vėlesnių metų statinių liekanos. Beje, kur buvo vaikų geležinkelio depas ir kiti pastatai?

[SPX]

/\ Vingio Parke yra dar vieno geležinkelio likučiai, bent jau taip manau ne aš vienas. Bet kada ir kieno tai buvo geležinkeliukas neaišku. Atšakos likučiai yra ties buv. "Velgos" gamykla. Panašu, kad turėjęs mazgą su buvusiu siauruoju geležinkeliu ėjusiu Gerosios Vilties gatve. Einant nuo Geležinio Vilko gatvės išart po dešine. Vasarą nelabai matosi, nes apaugę, bet rudenį ir pavasarį matosi. O toliau ten aukščiau esantis parko takas su likusiais kažkokių statinių likučiais. Spėčiau, kad jie vokiečių, nes parko "Apuokas" nefotografavo. Jeigu klystu - pataisykit

[Al1]

Nematau reikalo, kam vokiečiams reikėjo tiesti siaurąjį geležinkelį Vilniuje. Į kareivines Šnipiškėse? Tiesiau iš stoties vežimais per miestą grįstomis gatvėmis, nei siauruoju geležinkeliu vingiais. Labai norint esamo tramvajaus bėgiais galėjo paleisti traukinius nuo stoties iki Antakalnio, ten pastatyti medinį tiltą per Nerį ir tiesiai į kareivines atšaką nuvesti. Taip pat nuo stoties nutiesti atšaką iki prekių stoties Panerių g.

[SPX]

Čia ne Vilnius.

Kažko tai labai jau Neries vingį primena ties Vingio parku:

http://www.vilnaghetto.com/gallery2/...2_itemId=14948

Aišku, galima ginčytis, bet...

[Al1]

Čia ne Vilnius.

[railman]

Gal kas galėtų pakomentuoti nuotraukas su antrašte: Wilna, Feldbahnnachlass?
http://www.vilnaghetto.com/gallery2/..._albumId=14884

[Zorro]

Atšaka į Vilniaus šiluminę elektrinę (šalia Savanorių prospekto).

[udrius]

Iš principo greiau ne dėl to bet dėįl logistikos. Teko važiuoti vienu iš paskutinių naktinių traukinių kurie vežė kalinius. Pravieniškėse sustojimas 30 min, prie traukinio stovi kareiviai su automatais, šunys, papildomas vagonas ir pan. patys įsivaizduojate kokia volikita....

[Wycka]

Berods šioje temoje kažkas kažkada klausė, kodėl kaliniai konvojuojami autobusais ir mikroautobusais, o ne traukiniais. Radau video reportažą, kuriame šiek tiek apie tai užsimenama:

Dar prieš kurį laiką Lietuvoje kaliniai buvo vežami ir traukiniais. Pagal Europos Sąjungos normatyvus, toks kalinių gabenimo būdas — pasenęs ir nekomfortiškas, todėl 2005-ais metais nuspręsta kalinių specialiaisiais vagonais nebegabenti.

http://tv.delfi.lt/video/ZVNkY0b4/

[Edvard]

Naujojoje Vilnioje pradėjo statyti tvorą tarp begių ir Kojelavičiaus gatvės, prasidėda prie pervažos Arimų-Kojelavičiaus sankryžje ir tesisiasi maždaug iki perėjos prie buvusios "SAM" gamyklos.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

[Al1]

Iki Šiaurės g. viaduko.

[kotofeich1]

Naujojoje Vilnioje pradėjo statyti tvorą tarp begių ir Kojelavičiaus gatvės, prasidėda prie pervažos Arimų-Kojelavičiaus sankryžje ir tesisiasi maždaug iki perėjos prie buvusios "SAM" gamyklos.

[railman]

Naujoji Vilnia. Buvusios "Neries" gamyklos privažiuojamasis kelias. Fotografuota 2009.10.








Prieš kokį dešimtmetį (paveldas.vilnius.lt):



......

[SPX]

Pataisyti norėčiau. Čia buvo jau ši nuoroda, kad tai Antakalnio tiltas, bet realiai, tai Vingio parkas ir Karoliniškių kalvos matosi:

http://4.bp.blogspot.com/_SDVDSDPC0F...0-h/vingis.jpg

[railman]

Iš archyvų: privažiuojamasis kelias Žemuosiuose Paneriuose, ties Sausupio gatvės pervaža...
2008 10 07




2008 11 13

[Al1]

"Дольная" aišku, kad Žemutinė. O "Разъезд ДСК" - įtariu, kad Разъезд ДомоСтроительный Комбинат.

[railman]

Visokiems prekybininkams ir smulkioms firmelėms, servisiukams geležinkelis nereikalingas... Taip ir nyksta po truputį atšakos. Kai pasižiūri, tai Vilniuje Savanorių-Panerių kelynas naudojamas tik kuro atvežimui į TE, gal dar kokiai įrangai, bet retai, "Silikatas" naudoja intensyviai, metalo laužo supirktuvė (-ės).

Mūsų AA kolega Aleksandras komentaruose paravoz'e yra rašęs, kad kelynas prie TE vadinasi pramoninė stotis (промышленная станция) - "Дольная", o priešingoje prospekto pusėje - "Разъезд ДСК". Įdomu ar šios stotys vis dar turi tokį statusą ir kaip iššifruoti jų pavadinimus...

[Al1]

Visokiems prekybininkams ir smulkioms firmelėms, servisiukams geležinkelis nereikalingas... Taip ir nyksta po truputį atšakos. Kai pasižiūri, tai Vilniuje Savanorių-Panerių kelynas naudojamas tik kuro atvežimui į TE, gal dar kokiai įrangai, bet retai, "Silikatas" naudoja intensyviai, metalo laužo supirktuvė (-ės).

[railman]

Atšaka, kuri dingsta žolėse
2010 birželį (prie "N bazės", rašyta pranešime: http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=196)...






2011 gegužę...