Geležinkelių elektrifikacija Lietuvoje

[vėkas]

Spėju, kad dėl to, kad jis buvo pritaikytas tik elektriniams traukiniams, o elektrovežiams būtų per silpnas.

Tam nereiktų keisti atramų.

[kotofeich1]

O kodėl? Juk kontaktinis tinklas egzistuoja.

Spėju, kad dėl to, kad jis buvo pritaikytas tik elektriniams traukiniams, o elektrovežiams būtų per silpnas.

[Perfect]

Pamatus naujoms atramoms jau daro ne tik Naujosios Vilnios stotyje, bet ir link Vilniaus stoties.

O kodėl? Juk kontaktinis tinklas egzistuoja.

[Jegermeister]

Pamatus naujoms atramoms jau daro ne tik Naujosios Vilnios stotyje, bet ir link Vilniaus stoties.

[Arelis]

Kažkaip pamatai atramoms keistai atrodo pvz: vienas nutolęs nuo kito toliau, kitas arčiau... Vilnius - N.Vilnia - Pasienis ir atšaka N.Vilnia - Elektrodepas bus su naujomis atramomis. Ar tai reiškia, kad keleivinių traukinių greitis bus iki 160 km/h? Būtų neblogai, kad atramas pakeistų iki pat Kauno .

[Zorro]

N. Vilnioje betonuojami pamatai atramoms.

[Zorro]

ThyssenKrupp Energostal yra didžiausias metalų bei plastikai gaminių platintojas Lenkijoje.
http://www.thyssenkrupp-energostal.pl/apie_imone.html

[lietus]

Šaltinis: https://en.wikipedia.org/wiki/ThyssenKrupp

O Energostal S.A. tai čia kiek suprantu Lenkijos padalinys, tiksliau Lenkijos akcinė bendrovė (spółka akcyjna).

[Edvard]

Darbai N. Vilnioje 2015.11.21

[Aleksio]

Juokai juokais, bet latviai po šiai dienai elektros stulpus kažkodėl stato medinius

Štai http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture kairėje senieji bėgiai ir kontaktinis tnklas, dešinėje - naujai paklotas antras kelias ir naujas kontaktinis tinklas su metalinėmis atramomis.

[kotofeich1]

Juokai juokais, bet latviai po šiai dienai elektros stulpus kažkodėl stato medinius
Ir beje, kodėl manote, kad gelžbetonis yra mažiau modernu nei geležis?
Tiltai anksčiau būdavo metaliniai, bet dabar dažniausiai gelžbetoniniai.

USA irgi mediniai stulpai
Bet projekte buvo numatyta, kad atramos metalinės, kiek teko matyti visur, kur naujai daryta ar renovuota elektrifikacija atramos buvo metalinės.

[Rimas_OK]

O kažkada atramos išvis buvo medinės, galima buvo jas sumontuoti ir po to keisti kas kelis metus, tada su darbu išvis butų super.

Juokai juokais, bet latviai po šiai dienai elektros stulpus kažkodėl stato medinius
Ir beje, kodėl manote, kad gelžbetonis yra mažiau modernu nei geležis?
Tiltai anksčiau būdavo metaliniai, bet dabar dažniausiai gelžbetoniniai.

[Mantukas05]

Taip būtų galima pusę N. Vilnios alchašų įdarbinti vos ne pastoviam darbui

Bet jie jėgų neturi , tik stikliuką pakelti Paims kokį rimtesnį varžtą ir kris kaip rudeniniai lapai ant žemės

Bet mano manymu galėjo lietuviams duoti darbo , kaip kad Rimas Ok minėjo.

[abruo]

O kažkada atramos išvis buvo medinės, galima buvo jas sumontuoti ir po to keisti kas kelis metus, tada su darbu išvis butų super.

Taip būtų galima pusę N. Vilnios alchašų įdarbinti vos ne pastoviam darbui

[Aleksio]

Prie to, kad įmanomos ir gelžbetoninės atramos, kokios yra tarp Vilniaus ir Kauno. Tad galima naudoti savo išteklius, bet galima viską lengva ranka importuoti ir dejuoti kaip neturim darbo ir kokios mažos pensijos.

O kažkada atramos išvis buvo medinės, galima buvo jas sumontuoti ir po to keisti kas kelis metus, tada su darbu išvis butų super.

[Rimas_OK]

Tai kad atrama metalinė. Prieko čia gelžbetonio gamyklos?

Prie to, kad įmanomos ir gelžbetoninės atramos, kokios yra tarp Vilniaus ir Kauno. Tad galima naudoti savo išteklius, bet galima viską lengva ranka importuoti ir dejuoti kaip neturim darbo ir kokios mažos pensijos.

[LAZAS_]

Nelabai suprantu kieno čia gaminys, bet galėjo būt gaminys su užrašu: "Markučiai", "Kauno gelžbetonis" ar pan. Tačiau ko čia vargintis duodant darbo mūsiškiams...

ThyssenKrupp AG /ˈtɪsɛn.krʊp/ is a German multinational conglomerate corporation based in Duisburg and Essen, Germany. The corporation consists of 670 companies worldwide. While ThyssenKrupp is one of the world's largest steel producers...

Šaltinis: https://en.wikipedia.org/wiki/ThyssenKrupp

[pashkiss]

Tai kad atrama metalinė. Prieko čia gelžbetonio gamyklos?

[Rimas_OK]

Ant kiekvienos atramos galima pamatyti štai tokį lipduką:

Nelabai suprantu kieno čia gaminys, bet galėjo būt gaminys su užrašu: "Markučiai", "Kauno gelžbetonis" ar pan. Tačiau ko čia vargintis duodant darbo mūsiškiams...

[Arelis]

Kelios nuotraukos iš elektrifikuojamo ruožo:

Pirmiausia gera žinia, kad bus pakeistos atramos ir tinklas nuo pat Vilniaus. Važiuojant traukiniu nuo Pavilnio stoties N.Vilnios link galima pamatyti iškastas duobes. Už tai pliusas. Taip pat bus pakeistos atramos atkarpoje N.Vilnia - Elektrinių traukinių depo teritorija.

O dabar prie reikalo:

Žiūrint į Minsko pusę netoli stotelės Elektrodepas - 2: (nuo paminėtos stotelės linija jau yra elektrifikuota)



Žiūrint ties geležinkelių linijų sankirta N.Vilnia - Kena, N.Vilnia - Turmantas N.Vilnios pusės link:
Atramos baigiasi štai šioje vietoje.



Ant kiekvienos atramos galima pamatyti štai tokį lipduką:



Štai tiek.