[LT] Geležinkelių fotografavimas

[Al1]

ER9M-532 Lentvaryje.

[disident]

Ar 16-as nuvažiavo į Kauną, nežinau. T.y.- negaliu nei patvirtinti, nei paneigti. O 20-ą mačiau šiandienos (penktadienio, birželio 5 d.) rytą ~5:15h Kauno geležinkelio stoties prestižiniame pirmame kelyje. Traukinio švieslentįje degė užrašas Vilnius-Šeštokai, traukinio (vienvagonio) salone sėdėjo keli LG "dideli viršininkai", pirmo perono švieslentė nerodė nieko (tik laiką). Matyt, kokia komisija į Šeštokus važiavo... Kada išvažiavo, nepastebėjau - sutrukdė ekspreso 751 atvykimas (šį kartą į vieną iš aklikelių), po jo 20-os PESOS jau nebuvo. Nebuvimas suprantamas: įkandin (6:04h) išvyksta kita PESA į Kazlų Rūdą, nuo Jiesios ją vytis pradeda RŽD greitasis Nr29 Maskva-Kaliningradas.

Tikiuosi, kad gavo popas ant užpakalių visi ponai iš Vilniaus į Šeštokus (ir, turbūt, atgal) su PESA nuvažiavę.

[Vitas]

Pasirodo, 16-to ir 20-to "antakiai" skirtingi.

Atvaizdas

16-tas turbut y Kauna vaziuoja... ))

Į Kauną dyzeliniai nevažinėja.

Ar 16-as nuvažiavo į Kauną, nežinau. T.y.- negaliu nei patvirtinti, nei paneigti. O 20-ą mačiau šiandienos (penktadienio, birželio 5 d.) rytą ~5:15h Kauno geležinkelio stoties prestižiniame pirmame kelyje. Traukinio švieslentįje degė užrašas Vilnius-Šeštokai, traukinio (vienvagonio) salone sėdėjo keli LG "dideli viršininkai", pirmo perono švieslentė nerodė nieko (tik laiką). Matyt, kokia komisija į Šeštokus važiavo... Kada išvažiavo, nepastebėjau - sutrukdė ekspreso 751 atvykimas (šį kartą į vieną iš aklikelių), po jo 20-os PESOS jau nebuvo. Nebuvimas suprantamas: įkandin (6:04h) išvyksta kita PESA į Kazlų Rūdą, nuo Jiesios ją vytis pradeda RŽD greitasis Nr29 Maskva-Kaliningradas.

[Arelis]

Yra žymiai daug vietos, galimybė lengvai privažiuoti su dviračiu, ir KT stulpai yra už trečio atsarginio bėgio, tad leidžia nufotkinti bet kokius keleivinius ir su dideliu priartinimu krovininius.

[vectron]

EJ 575-007, superinė vieta fotkinti: https://www.google.lt/maps/@54.63521.../data=!3m1!1e3

Atvaizdas

Kodėl ir kuo superinė?

[Arelis]

EJ 575-007, superinė vieta fotkinti: https://www.google.lt/maps/@54.63521.../data=!3m1!1e3

[Vitas]

Į Kauną dyzeliniai nevažinėja.

Dyzeliniai iš Kauno važinėja į Kazlų Rūdą, Kybartus, Šiaulius... Remonui, kuris nevykdomas Kauno depe, šie traukiniai varomi (tušti) į Vilnių, po tų remontų parvaromi atgal į Kauną. Antai praeitą šeštadienį (gegužės 30 d.) ~6:40h ryto į Kauną nuo Vilniaus atvažiavo tuščias DR1A.
Tušti keleiviniai traukiniai iš Vilniaus dar dažnai varinėjami į Radviliškį. Užtai LG turi nemažą "apetitą" naikinti jų maršrutus su keleiviais (antai - iš Vilniaus į Stasylas (Šalčininkus) ).
P.S.: čia kažkiek ne į temą, bet kažkiek įdomu būna nuotraukoje pamatyti dyzelinį traukinį stotyje, į kur toks su keleiviais nevažinėja. Kaip pvz. PESA, DR1A ar RA2 Pravieniškėse.

[Zorro]

Į Kauną dyzeliniai nevažinėja.

[Vilnius]

16-tas turbut y Kauna vaziuoja... ))

Subtilus pastebėjimas ir dėl antakių ir dėl kauno

[2M62]

16-tas turbut y Kauna vaziuoja... ))

[Zorro]

Pasirodo, 16-to ir 20-to "antakiai" skirtingi.

[Aleksio]

Tikriausiai ne. Nėra prasmės tokias turėti. Laboratorijos gaminamos pagal užsakymą. Viename geležinkelyje TSRS elektrifikacija dažniausiai yra vieno tipo.
Užtat ir keista, ką tas vagonas galėjo daryti Latvijoje, išskyrus pervarymą į Vilnių per Daugpilį.

Gali tikrinti ir 3kV, ir 25kV kontaktinį tinklą.

Дорожная электротехническая лаборатория проводит научно-исследовательские работы, диагностику оборудования, занимается внедрением новейших устройств телемеханики, вопросами метрологического обеспечения, производит диагностику состояния контактной подвески вагоном-лабораторией электрифицированных участков Белорусской железной дороги, а также Латвийской, Литовской и Калининградской железных дорог

Šaltinis

[Zorro]

Tame forum.railwayz.info forumietis iš Latvijos dalinasi info, kad BČ laboratorija kiekvienais metais (gal ir dažniau) atvyksta į Latviją.
Ir gal porą sykių pastėbėjau, kad maždaug tokiu laiku laboratorija ir pas mus budavo.

[vytautas8]

Naujoji Vilnia 2014.11.13. (nuotr. R. Povilausko)

[Al1]

O tai laboratorijos ne universalios ir nuolatinei ir kintamai srovei?

Tikriausiai ne. Nėra prasmės tokias turėti. Laboratorijos gaminamos pagal užsakymą. Viename geležinkelyje TSRS elektrifikacija dažniausiai yra vieno tipo.
Užtat ir keista, ką tas vagonas galėjo daryti Latvijoje, išskyrus pervarymą į Vilnių per Daugpilį.

[vectron]

Paskutinis reisas į (iš) S. Peterburgo buvo su TEP70BS. Šiandien dar kartu iš Daugpilio parsitempė ir BČ kontaktinio tinklo laboratoriją.

Šeštadienį buvo paskutinis 92-ojo reisas, šiandien atvyko paskutinis 91-asis.

[Eimantas]

O tai laboratorijos ne universalios ir nuolatinei ir kintamai srovei?

[Zorro]

Kažką veikė.
http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=67251#p67251

К снова прибежала поработать лаборатория контактной сети БЧ.

[Al1]

Ką Latvijoje gali veikti kintamo KT laboratorija? Tikriausiai per aplinkui iš Baltarusijos parsivarė dar vieną.

[Zorro]

Šiandien dar kartu iš Daugpilio parsitempė ir BČ kontaktinio tinklo laboratoriją.

Matyt svečiavosi Latvijoje. Prieš 10 dienų buvo Lentvaryje.