Garvežiai Lietuvoje

[Karoleo]

Štai ką filmuoja Marcinkonyse

Žmonės Lt. 2014.04.04 d.
Dima Bilanas apie vaidmenį filme „Muzika lede“, laisvalaikį Vilniuje ir „Euroviziją“

Šiuo metu rusų režisierius Jurijus Vasiljevas Lietuvoje kuria filmą „Muzika lede“. Meilės dramoje, kuri nukels į Pirmojo pasaulinio karo laikus, filmuojasi ir populiarus rusų popmuzikos atlikėjas Dima Bilanas

http://www.15min.lt/zmones/naujiena/...3-417183?cf=df

[vytautas8]

Šiandien, Marcinkonys:

[vytautas8]

Filmuoja filmą šiandien ir rytoj dar filmuos, garvežys bus iki šiaštadienio, vėliau įdėsiu daugiau nuotraukų.

[Vitas2]

O dėl ko ???

[vytautas8]

Atitempė šilumvežis.

[disident]

Marcinkonys 2014.03.31.
Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

Savo eiga jis nevažiavo?

[vytautas8]

Marcinkonys, garvežys СО17-744. 2014.03.31.

[K a J o t]

Nezinojau kur talpinti, bet tikiuosi moderatoriai nesupyks. Truputis lietuvisko ranku darbo is medzio. Nuotraukos mano.

[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]

Priekiniai zibintai sviecia nuo saules bateriju sutemus
[/IMG]

[Al1]

O čia kai kuri informacija iš jos. Ir interneto.

Su serijos indeksais yra taip: viršutinius nurodžiau po ^, o po serijos raidės LG visi indeksai apatiniai (išskyrus Gr10). Pvz. P9^1

Gr10 Nr. 1-6 – prūsiški S10, Schwartzkopf, Vulcan ir Hanomag
Tk Nr. 11-14 „Škoda“ pagal LG užsakymą
Gp Nr. 21-26 – „Škoda“ pagal LG užsakymą
K9 -41 – buvęs PKP Ok22, Hanomag. Pagamintas remiantis prūsiška P8 serija.
K8 Nr. 51-68 prūsiški P8, keli pateko po Vilniaus krašto atgavimo, PKP Ok1 serija (aišku, tie patys prūsiški P8). Dauguma Schwarzkopf, po kelis Henschel, Borsig, LHW, Schichau, Hanomag.
K6 Nr. 101-106, prūsiški P6, vienas buvęs PKP Oi1 (irgi prūsiškas P6). Hanomag, Humboldt, Schwarzkopf,
K5 – 121, pateko iš Lenkijos, PKP Pd1 serija, prūsiškas S3. LHW
T11-141 pateko iš Lenkijos, PKP OKi1 serija, prūsiškas T11, Union
K4^2, Nr. 151-158, išskyrus 154, 157, prūsiški P4^2. LHW, Henschel, Humboldt, Du iš jų pateko iš Lenkijos, PKP serija Od2.
K4^1 Nr. 154 ir 157 buvo prūsiški P4^1, Henschel
K3 Nr. 201-203 prūsiški S3, Hanomag, Union, Vulcan.
P9^2 – 251, pateko iš Lenkijos, originali Tr21 serija, Haine-St-Prierre. Tačiau pagal lenkų duomenis tikriausiai turėtų būti Cockerill gamykloje pagamintas
P9^1-261, pateko iš Lenkijos, Tr20 serija, pirmoji Lenkijos pirktų užsienyje naujų lokomotyvų serija, Baldwin
P8^1 Nr. 303-327. Prūsiški G8^1, vienas pateko iš Lenkijos, Tp4 serija. Henschel, Hanomag, Hagans, Schichau, Hohenzollern, Borsig, LHW, Orenstein & Koppel, Graffenstaden, keli neaišku kokių gamintojų. Nr. 323-326 buvo užsakyti „Škodoje“ 1932 m.
P8 – 331, Lenkijos Tp3, buvęs prūsiškas G8, Hanomag.
P7^1 Nr. 351, 356, 359, 360, 364, 365, prūsiški G7^1. Nr. 351 teko atiduoti Vokietijai kartu su Klaipėda, vietoj jo 351 numerį gavo iš Lenkijos gautas Tp1 (prūsiškas G7^1). LHW, Schwarzkopf, Henschel, Schichau, Vulcan.
P7^2 Nr. 352-355, 357, 358, 361-363, 366-369. prūsiški G7^2. Hohenzollern, Orenstein & Koppel, Hanomag, LHW, Henschel.
P0 Nr. 401-436, rusiški O^B serijos (rusiškos raidės), Charkovo, Sormovo, Putilovo, Nevos, Briansko, Kolomnos, Votkinsko fabrikų. Keli neaišku kokių fabrikų. Du garvežiai pateko iš Lenkijos, Tp104 serija (ta pati „ovečka“).
T14-501, pateko iš Lenkijos Tkt1, buvęs prūsų T14, Union.
P3 - 601 – prūsiškas G4^1. Olten
P4^1-602 – prūsiškas G4^1. Humboldt
P3 -603 prūsiškas G3, Henschel
P5^1 Nr. 651, 666, 667, 675, prūsiškas G5^1, Humboldt, Schichau, Vulcan. Vienas gautas iš Latvijos, latvių Mn serijos.
P5^2, Nr. 652, 654, 668-670, 672, 676-681, prūsiškas G5^2, Hanomag, Schwarzkopf, Hartmann, Henschel. Penki gauti iš Latvijos, Pn serijos
P5^4 Nr. 653, 655-658, 660, 662-664, 671, 673, 674, 682-693, prūsiškas G5^4, Henchel, Schwarzkopf, Borsig, Humboldt. Vienas atiteko iš Lenkijos Ti4, prūsiškas G5^0-3???, bet ne G5^4
P5^3 Nr. 659, 661 prūsiškas G5^3, Henschel
T9^3 Nr. 701-725, prūsiški T9^3. Graffenstaden, Jung, Union, Hohenzollern, Henschel, Orenstein & Koppel, Hagans. Net 10 vnt. atiteko iš Lenkijos, Tki3 serija.
T5-801, Lenkijos Oke1, prūsiškas T5^1, Henschel

Dar buvo du J serijos, Nr. 901 ir 902. Prūsiškas S1 ir P3^1, bet jie nebuvo eksploatuojami ir jų likimas nelabai aiškus.

[udrius]

Ž.r. Toms Altbergs knygą. Lietuvos geležinkelių garvežiai 1919-1940. Geresnio šaltinio nebus...

[DDoncys1]

Sveiki,
Turiu prašymą. Ar kas nors gali išvardinti tarpukario Lietuvos garvežių tipus, bei jų analogiškus pavadinimus. Na pvz. Prūsijos garvežys S3, kurio deja Lietuviško pavadinimo nežinau deja.

[IKARUS2118]

TE-4567 stovintis prie Radviliškio geležinkelio stoties

[drulia]

na ko verti tokie pasakymai - mačiau pries nnnnn metų..... kažkur kažką dėl kažko, gal nereikia vis tik ?

As tikriausiai nelabai ka galiu pasakyt, bet man asmeniskai tinka ir tokie pasakymai, juk is tokiu pasakymu gimsta tolimesnes diskusijos. Kazkas blankiai prisimena ivyki, bet paraso, o tuomet kazkas apie ji perskaites veliau ir detaliau ji apraso.

[Eisinas]

na ko verti tokie pasakymai - mačiau pries nnnnn metų..... kažkur kažką dėl kažko, gal nereikia vis tik ?

Žinoma, jei jums nereikia, ar mano pasisakymas nieko vertas, ištrinkite ji.

[udrius]

na ko verti tokie pasakymai - mačiau pries nnnnn metų..... kažkur kažką dėl kažko, gal nereikia vis tik ?

[Eimantas]

Stotyje ar depe?

[Little_man]

1990 metais važiuodamas traukiniu į Rygą, daug neveikiančių garvežių mačiau Jelgavos stotyje.

Ta prieš gerą dešimtmetį ir Radviliškio stotyje stovėjo garvežiai neveikiantys.

[Vitas]

Gal kam bus įdomu. Kai buvau vaikas, apie 1980 - 1987 m. gyvenome šalia Joniškio geležinkelio stoties. Laikas nuo laiko į Latvijos pusę, prekinių traukinių sąstatuose vis pratempdavo po vieną kitą garvežį. Vienu metų ypač intensyviai garvežius tempė į Latvijos pusę, viename sąstate garvežių net po kelis būdavo. Turbūt juos veždavo į metalo laužą, o gal ir ne, to nežinau.

1990 metais važiuodamas traukiniu į Rygą, daug neveikiančių garvežių mačiau Jelgavos stotyje.

[Eisinas]

Gal kam bus įdomu. Kai buvau vaikas, apie 1980 - 1987 m. gyvenome šalia Joniškio geležinkelio stoties. Laikas nuo laiko į Latvijos pusę, prekinių traukinių sąstatuose vis pratempdavo po vieną kitą garvežį. Vienu metų ypač intensyviai garvežius tempė į Latvijos pusę, viename sąstate garvežių net po kelis būdavo. Turbūt juos veždavo į metalo laužą, o gal ir ne, to nežinau.

[vytautas8]

TEMo nefotkinai kur kairej stovi?