[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Creatium]

Taigi parašyta, kad bus perkeltas į gatvę, o dėl siaurinimo, tai galit pamiršt, ne tas miestas ir ne ta šalis, niekas jos nesiaurins, tiesiog vietoj palei beveik visą gatvę stovičių mašinų nupaišys dvirtakį ir sutaupys pinigų. Kaip tik užvakar ten važiavau su dviračiu ir galvojau kas čia per gatvės plotis, dvi juostos o vietos užtektų beveik 4... Susiaurins nebent nuo čia iki kitos perėjos link Tuskulėnų gatvės.

Pasitikslinau su Antonu. Galvojama kaip spręsti situaciją, kad būtų išsaugoti medžiai. Perkėlimas į gatvę ją, akivaizdu, siaurinant yra variantas. Jeigu bus taip daroma, tai nusikels statybos, nes reiks taisyti projektą ir gauti naują leidimą statybai. Ir kalba eina apie vieną atkarpą, ne visą gatvę.

[mr_miegas]

Beje, Antonas atrase kazka FB del tu mistiniu jo 20km dvirtakiu siemet?

[Creatium]

Beje, Antonas atrase kazka FB del tu mistiniu jo 20km dvirtakiu siemet?

Po mano FB komentaru - ne. Asmeniškai neklausiau, nes ir taip akivaizdu, kad jų nėra.

[SoulMulticast]

Nuo Seiminiskiu iki Kalvariju turgaus Rinktines gatves plotis tikrai perdidelis, galima laisvai nupaisyti dvirtaki ir nieko neatsitiks.

[kutas]

Gal kas iš vietinių Žirmūnų gyventojų galėtų paaiškinti kodėl šis tešlakelis toks būtinas ir kodėl VMS jo negali panaikinti? Vienintelį ką matau, tai privažiavimą iki aikštelės esančios po tiltų, bet iš kitos pusės pro paplūdimį iki jos veda asfaltuotas privažiavimas. Daugiau tai žemėlapyje nematau jokio objekto iki kurio reikėtų tokio keliuko. Tvarkant šaligatvį prie Kareivių g. pradžioje buvo panaikinę įvažiavimą ir sudėję normalius bortus, bet vėliau kažkodėl viską atkūrę, tik protu nesuvokiama kam to reikia.

Pažįstama nuomojasi butą viename iš Kareivių g. daugiabučių, tai pasakojo, kad ryte/vakare ten ohoho koks eismas į tuos daugiabučius (galima šviesaforinės sankryžos išvengti).

[Mindzius-LT]

Pradėjo žymėti dviračių taką I. Šimulionio g. Dviračių tako plotis - 2,5 metro. Eismo juostos numatytos 2,75 m. Kiek pamenu, žymėjimo plotis - 0,07 m. Tai gaunasi 11,45 - 2,50 - 2,75 - 2,75 - 0,07 - 0,07 - 0,07 = 3,24 lieka parkavimui + apsauginei juostai tarp parkavimo ir dvirtakio. Kažkaip tikėjausi, kad ženklins iš kitos pusės ir visas likutis bus dviratakiui, kad nebūtų minimalus.

[Ginthus]

Pradėjo žymėti dviračių taką I. Šimulionio g. Dviračių tako plotis - 2,5 metro. Eismo juostos numatytos 2,75 m. Kiek pamenu, žymėjimo plotis - 0,07 m. Tai gaunasi 11,45 - 2,50 - 2,75 - 2,75 - 0,07 - 0,07 - 0,07 = 3,24 lieka parkavimui + apsauginei juostai tarp parkavimo ir dvirtakio. Kažkaip tikėjausi, kad ženklins iš kitos pusės ir visas likutis bus dviratakiui, kad nebūtų minimalus.

Bet tai kaip galima išvis tiesti dviračių taką ant tiek pavojingoje gatvėje, kur geltoni skydai sustatyti kas 25 metrus...
O šiaip, manau pasirinktas geriausias variantas. Bus ir saugos juosta tarp parkingo ir dvirtakio, kas suteiks daugiau erdvės. O ties perėjomis atsiras saugumo salelės, kurios primins pėstiesiems, kad dar reikia pereiti ir dviračių taką.
P.S. linijos berods po 12cm pločio.

[liudasbar]

Pradėjo žymėti dviračių taką I. Šimulionio g. Dviračių tako plotis - 2,5 metro. Eismo juostos numatytos 2,75 m. Kiek pamenu, žymėjimo plotis - 0,07 m. Tai gaunasi 11,45 - 2,50 - 2,75 - 2,75 - 0,07 - 0,07 - 0,07 = 3,24 lieka parkavimui + apsauginei juostai tarp parkavimo ir dvirtakio. Kažkaip tikėjausi, kad ženklins iš kitos pusės ir visas likutis bus dviratakiui, kad nebūtų minimalus.

Kažkaip niekas apie šulinius dvirtakyje nekalba.. ir bortus..

[dondc]

Toks šulinys nepažeidžia įstatymų, galbūt ir bortas, bet tie krūmai pilnai užima reikalaujamą vertikalią pusės metro apsaugos zoną. Manau, Antonas tikrai skaito šį forumą – Antonai, pažvelk į nuorauką aukščiau ir įvertink ar įmanoma per tuos krūmus pamatyt į perėją įžengiantį 7-ęrių metų vaiką? Lauksim krūmų nugenėjimo palei visą gatvę pusės metro atstumu.

[abruo]

Kaip tik šiandien ten pravažiavau - ties įvažomis ir išplatėjimais dviračių tako žymėjimas nutrūksta. Matyt patys žymėdami pamatė, kokia nesąmonė išeina. Laukiu, kaip dabar tai išspręs, nes ir pats nelabai įsivaizduoju, kaip ten galima nubraižyti kad ir važiuoti būtų patogu, ir dviračių tako niekas neužparkuotų.

[Mindzius-LT]

Kaip tik šiandien ten pravažiavau - ties įvažomis ir išplatėjimais dviračių tako žymėjimas nutrūksta. Matyt patys žymėdami pamatė, kokia nesąmonė išeina. Laukiu, kaip dabar tai išspręs, nes ir pats nelabai įsivaizduoju, kaip ten galima nubraižyti kad ir važiuoti būtų patogu, ir dviračių tako niekas neužparkuotų.

Manau tas žymėjimas nutrūksta, kadangi ten nuolat užparkuota automobiliais ir žymėjimo negalėjo padaryt. O kad toje vietoje neužparkuotų, matyt įrengs kuoliukus. Jų matyt Vilniuje gerai užpirkta.

[Ginthus]

Kaip tik šiandien ten pravažiavau - ties įvažomis ir išplatėjimais dviračių tako žymėjimas nutrūksta. Matyt patys žymėdami pamatė, kokia nesąmonė išeina. Laukiu, kaip dabar tai išspręs, nes ir pats nelabai įsivaizduoju, kaip ten galima nubraižyti kad ir važiuoti būtų patogu, ir dviračių tako niekas neužparkuotų.

Buvo Anton Nikitin paviešinęs. Ties įvažomis ir perėjomis ketina dėti plastikines saleles.

[evvt]

Pradėjo žymėti dviračių taką I. Šimulionio g. Dviračių tako plotis - 2,5 metro. Eismo juostos numatytos 2,75 m. Kiek pamenu, žymėjimo plotis - 0,07 m. Tai gaunasi 11,45 - 2,50 - 2,75 - 2,75 - 0,07 - 0,07 - 0,07 = 3,24 lieka parkavimui + apsauginei juostai tarp parkavimo ir dvirtakio. Kažkaip tikėjausi, kad ženklins iš kitos pusės ir visas likutis bus dviratakiui, kad nebūtų minimalus.

Ta gatvė neseniai išasfaltuota? Nuspręsta padaryti dvirtakį gatvėje. OK. Klausimas toks ar buvo technologiškai keblu asfaltuojant viršutinį sluoksnį, dvirtakio vietoje užklot rudą asfaltą?

[Creatium]

Kai aš klausiau Vilnius Juda Facebook puslapyje, tai atsakė, kad sudėtinga taip padaryt.

[evvt]

Na nesuprantančiam atrodo paprasta - išasfaltavai paskutini sluoksni juoda ant automobilių dalies, neliečiant dviračių tako. Po to užasfaltuojamas paskutinis sluoksnis iš rudo asfalto dviračių take. Nežinančiam kažkokių specifinių niuansų atrodo kaip ir nelabai čia kas sudėtingo.

[Riedis]

Dviračių tako apimtis ir nuotraukų apytikslės vietos


Senesnė atkarpa atgal link senamiesčio (sumaišytos pusės)


"Pusžiedžio" panorama nuo tilto


Takų atsiskyrimas


Vingis


Tiltas (nepabaigtas)


Stendas apie tiltą ir pakrantę kitapus


Prie tilto (vietiniai išmals perėją, jei nesudės trinkelių)


Nesubtilu, bet perėja yra


Tolstam nuo statybų ir gatvės


Po tiltu su kuvalda


Tako pabaiga šalia paplaujos g.

[sleader]

Stendas tai skirtas tiltui ir šlaito tvarkymui kitapus upės. Šį dviračių taką palei pakrante įrenginėjo Gatvių statyba pagal kitą projektą.
Tik tokioje vietoje tas pėsčiųjų takas gerokai persiauras. Nors dar didžiuliai kvartalai greta nebaigti ir neapgyvendinti, bet pėsčiųjų srautas net ir šiandien (sekmadieni) vakare (~20 val.) pakankamas, kad dažnai sudėtinga prasilenkti. Dviračių taką geriau būtų nukreipę tiesiai per Aukštaičių g. (tiesiog pačia gatve), o pakrantę palikę tik pėstiesiems. Lygiai ta pati problema ir ant dabartinio tako palei Tymo turgų. Pėsčiųjų ten būna daug ir jie eina dviračių takui, tai žymiai patogiau judėti gatve nei laviruoti tarp žioplinėjančių turistų ir vedžiojančių šunis.

[Creatium]

Pritariu, kad pėsčiųjų takas (turbūt 1,5 metro) yra nesuprantamai siauras. Na, bet turbūt reiks žiūrėt kaip bus. Blogiausiu atveju naikint dviračių taką.

Kas dar nepatinka - tai tie pėsčiųjų atitvarai nuo pakrančių. Kam jie? Jų paskirtis juk kita. Vaikų, pvz., neapsaugo visiškai (nors tai, sakyčiau, yra didžiausia rizikos grupė šioje teritorijoje).

[SoulMulticast]

Viskas tai pradeda primint 2007 stiliuka.. kazkoks kichas su senoves nevykusia imitacija. Kol nebuvo prikise tiek tvoreliu, tai dar ne taip reze akis. Bet dabar kazkoks nonsenas: ar tikrai kazkas galvoja, kad pestieji ten neis dviraciu taku? Darant tokia infrastruktura tiesiog uprogramuojama amzinam karui tarp pesciuju ir dviratininku. Tiesus ruozas kur dviraciai leks 30 kmh ir mamos su vezimeliais...

Kam tos tvoreles prie tilto, ar negalima buvo uzsodint krumais?
Kodel dviraciu stovai yra prie pesciuju tako, o ne prie dvirtakio?

Bet tai kam tie senoviniai zibintai, kurie priderinti prie Uzupio krantiniu, nors yra Paupy, kur stato skandinaviska architektura? Prie ko tie azurai turetu derintis? Kazkoks Sankt Peterburgas

[abruo]

Tos tvorelės būtų kur kas naudingesnės jei stovėtų tarp pėsčiųjų ir dviračių takų

Aišku, geriau išvis be jų.