Taip (nebent būtų specialios sąlygos, kad dovanoja projektus savo visi konkurso dalyviai kažkodėl).

Architektai su tais projektais būna ir keliuose konkursuose dalyvauja. Lyg Kauno mokslo salos laimėtojai su tuo pačiu buvo dalyvavę ir kitur.

Klausimas bendram mano išprusimui. Tarkim architektų firma dalyvauja architektūros konkurse. Sukuria kažkokį pastato projektą ir teikia jį konkursui. Projektas konkurso nelaimi, sutartis nepasirašoma. Ar gali šį projaktą įsigyti kokia privati įmonė ir pagal jį pastatyti pastatą kur nors kitoje vietoje, kad ir kitame mieste nei vyko konkursas?

Pažiūrėjau detaliau į Bratislavą, panašu kad ten jie mėgsta aukštus pastatus ir stato jų daug, aukščiausias projektas - 168 metrų daugiabutis "Eurovea Tower":

Sovietukai irgi norėjo iš Vilniaus padaryti Tiraną - greitkelį per patį senamiestį.

Bratislava tai Bratislava, bet yra dar ir tokių Europos sostinių:

Manau neblogai buvusį čekų požiūrį į Bratislavą iliustruoja naftos zavodas 10 km nuo miesto centro. Surovyj gorod

Tai kad tas Šnipiškių minusas šiuo požiūriu kaip tik pliusas, nes daugelį sandėlių ir lūšnų keičia gyvenamieji namai kurių gyventojų judėjimas į ir iš traukos centrų senamiestyje/naujamiestyje pridės NMC gyvumo. Bratislavos finansų centrą panašiai išgelbėtų nebent šalia esančių dokų konversija.

Apskritai Bratislavoje labai išreikštas zoningas, beveik kaip amerikietiškuose miestuose, o greitkelių tinklas kur kuriama jau ne šiaip aplinkkelių sistema bet visas gridas tik dar labiau sustiprina asociacijas.

Šiaip tai įspūdingai ir ambicingai atrodo, lygtais dar laukia šiaurinis aplinkkelis su labai ilgu tuneliu kuris po to pereis į naują autostradą Austrijoje iki pat Vienos aplinkkelio. Ateities kartoms bus palikta daug reikalų prižiūrėti visą tą infrastruktūrą bet galbūt tikimąsi jog Bratislava sparčiai augs.

Palyginus su visos Slovakijos gyventojų skaičiumi tai sostinėje itin mažai gyventojų gyvena net ir įtraukus visą metro area; slovakai kažkaip vis dar neišsikraustė iš provincijos, nes ir šiaip didesnių miestų praktiškai nėra. Šalyje gyventojų du kart daugiau nei Lietuvoje bet top 5 miestai pas mus atitinkamai daugiau gyventojų turi nei top 5 Slovakijoje.

Beje tik prieš pandemiją lankiausi Čekijoje ir Slovakijoje, tai Bratislavos senoji miesto dalis man patiko tik atmosfera buvo labai keista. Miestas visai tvarkingas, gražus, transportas geras, bet kažkaip susidarė įspūdis jog pačių slovakų labai mažai centre, pagrinde turistai ir kažkokie kaimiečiai iš Rumunijos, o be jų tai visai tuštoka. Iš esmės panašiai kaip Prahos centre kur vietinių su žiburiu nerasi, bet Prahoje aišku mastai kiti ir dažniausiai teko su turistais pečiais stumdytis.
Šiaip įdomu ar per pandemiją sumažėjus turistų Praha atmosferos požiūriu nepavirto į didelę Bratislavą.

Na, Slovakija urbanistiškai tikrai turi mažiausiai ką pasiūlyti visame regione, tikriausiai dėl to kad iki pat Čekoslovakijos nepriklausomybės tai buvo daugmaž absoliuti provincija. O Bratislava iš tų vaizdų nejaukiai atrodo, nepaisant tikrai geros šiuolaikinės architektūros. Toks pagerintas Minskas, neskaitant senamiesčio.

Man Slovakija regione atrodo negražiausiai, nes siaubingai visur dominuoja tarybiniai daugiabučiai ir pramonės įmonės. Kas geriau nei Lietuvoje, kas liečia bendrą šalies įspūdį, tai gatvių ir kelių statyba, įskaitant greitkelius, kurie yra daugiau mažiau vokiškų standartų nuo pat pradžių, kai pas mus vokiški standartai vis dar įženginėja, sakyčiau, su pavėlavimu kokiais 5-10 m., turint omeny įstojimą į ES/Šengeną/eurozoną.

Lenkijoje, Vengrijoje labiau jaučiasi individuali statyba, siauros gatvės su arti esančiais namais prideda jaukumo (nors nežinau ar jauku gyventi susispaudus taip arti gatvės), daugiabučiai taip neerzina, galbūt padeda lygesnis reljefas, nes dėl Slovakijos kalvotumo tie daugiabučiai labai iš visur matomi.

Čekijoje labiau Vakarų Europai būdinga statyba, kur vyrauja maži miesteliai su Senamiesčiais ir perimetriniu užstatymu. Skirtumai tarp Čekijos ir Slovakijos urbanistikoje juntami, jaučiasi, kad Čekoslovakija buvo sulipdyta iš skirtingų gabalų.

Šitą mačiau, bet pateikiau finansų cento pvz. ir tolimesnių sričių. Panašus greitkelis eina kaip ir per NMC, BRAT tik dangoraižių daugiau, o priemiesčiai kažin ar geriau išvystyti. VIL didžiausias minusas - Šnipiškių trobos, bet VIL neturi tokių pramoninių rajonų, kurie dar labiau neprideda žavesio BRAT.

Šitas Bratislavos video gal labiau parodo gražiąją Bratislavos pusę: https://www.youtube.com/watch?v=qOZcTOeRbRI

O šiaip, nėra labai gražus miestas bet atrodo labiau išsivystęs ir sutvarkytas nei Vilnius.

Vilnius, net ir kiti didieji LT miestai, daug geriau atrodo negu Bratislava.

Blogiausia yra tai, kad Pakalnis net iki Malmės lygio netempia

Kažkada siūliau, kad VMS panašiai turėtų padaryti su Šnipiškėm, surengti tarptautinį konkursą kurio rezultatas būtų aiškiai suformuoti užstatymo konturai, formos (aišku su laisve kūrybiškai keisti, bet ne super žymiai), aukščiai (ne tik aukščiausias leidžiamas, bet ir žemiausio riba) ir padaryti iš esmės tokį patį interaktyvų žemėlapį kaip dabar yra VMS žemėlapyje pripaišytos drambliuko svajonės sluoksnyje "vizijos", ar Zuoko laikų Vilniaus maketas, kuris stovėjo VMS pastate, bet žymiai detalesnį ir kad šitas naujas žemėlapis galiotų kaip BP. Taip, čia toks diskutuotinas dalykas, galima sakyti, kad tai nėra liberalu ir yra kišimasasis į laisvą rinką, bet iš kitos pusės tai yra elementarus miesto planavimas, kuris vyksta daugelyje pasaulio miestų, taipogi ir Skandinavijoje, į kurią mes kaip ir orientuojamės.

Anrekos lygio šlamšto galima rasti ir Taline, tik šitam forume niekas jo nerodys. bet man rodos čia kalba ėjo apie bendrą lygį.

Aš tai asmeniškai nežinau ar idealogiškai pritarčiau visą atsakomybę užkrauti vienam asmeniui, na bet jei žmonių valdžios jėga nesugeba pažaboti verslynynkų tuomet gal tikrai reikia tvirtos lyderio rankos.

Avulis pasakytu, as tiesiog pildau rinkos poreikius. Jeigu pirkejui tinka, as kaip suprantu jo projektai sluojami, tai kam jam stengtis? Pirkejas mazai edukuotas, mazdaug: nauja statyba - aplink centra/netoli darbo - imam. Dar aisku vienas svarbiausiu klausimu mazdaug koks ten sildymas name. Pirkejas perka kaina ir vieta (seniau tik kaina pirkdavo). Praktiskumas FTW, architektura, estetika, kazkoks isskirtinumas - iki to dar nepriaugta.

Lietuvoj galimai daugiau gerų architektų nei Estijoj, tačiau galbūt kartais pernelyg didelę įtaką turi ne tie kurie turėtų. Ir išvis kartais atrodo kad architektai pas mus ne tik kažką projektuoja, bet ir kovoja tarpusavyje dėl įtakos, kaišioja pagalius vieni kitiems į ratus. Tačiau tai tik viena pusė, didesnę įtaką viskam turi pats verslas ir jo požiūris. Jei vietoj Anrekos tose pačiose Šnipiškėse, toje pačioje vietoje projektą vystytų Darnu group, GALIO ar pan. (net ir Hanner) rezultatas neabejoju būtų buvęs kitoks. Nebent pakeitus patį miesto vyriausiąjį architektą į tokį kuris turėtų tvirtesnį stuburą būtų kažkokie geresni rezultatai.

Tai viskas nuo galvos prasideda, jeigu pas mus patys verslininkai nesusipranta, kad svarbu investuoti i savo kiema, turbut tik rykste (valdzia) gali tai patvarkyti. Eika, Lordsai atrodo neblogai stato. Tie patys norvegai atejo su savo Radisson priestatu, numete toki projekteli ir visiem lietuviam tiko.

As pritarciau. Taip pat nesutinku, kad Vilnius nedaug nutoles nuo Novosibirsko. Nesu buves, bet esu buves Rusijos provincijoj (nesu tikras ar Novosibirskas provincija). Tai vistik jau kiti pasauliai.

O vėl Talinas Supraskit kad Taline yra ne tik gerų architektų bet ir užsakovų norinčių tos architektūros ir matančių joje prasmę bei naudą Pas mus kol valdžia neįsikiš ir nepradės diktuoti sąlygų verslynynkams tol nieko nebus.

Kaip manot koks būtų geriausias sprendimas? Gal reiktų valdžiai nusamdyti gerų architektų iš Talino kad paruoštų visokių projektėlių ir sudėliotų kur kas turi stovėti kokiam nors penkmečiui į priekį, o tuomet vystytojai galėtų statyti tik pagal juos