Geležinkeliai, uostai ir politika

[John]

Net ir Nausėdai aptemo kritinis mąstymas, gaila, kad neturi patarėjo Jonelio:
Dėl kontrabandinių balionų grėsmės Nausėda siūlo svarstyti riboti tranzitą į Kaliningradą

Kai turbopatriotai ima cituoti Nausėdą, tai žinai, kad su argumentais sudėtinga

[Perfect]

Skystas kulokėlių mojavimas einat ketvirtiems karo metams. Kiek ten lenkai tvirtai laikė uždarę baltarusių sienas. Kiek dienelių?

Esmė ne kiek dienų buvo uždaryta, o tai kad po poros dienų KLR užsienio reikalų ministras jau beldėsi priėmimo pas lenkus, nes grėsė sustoti kiniškų prekių tranzitas geležinkeliu į Europą. Tai po pokalbio tarp lenkų ir kinų ministrų, baltarusiai iš karto susiėmė ir siena atsidarė.

Žiūrint į mūsų situaciją, tai tokio greito efekto tikėtis negalima, bet ilgalaikis paspaudimas galėtų duoti rezultatų, nes atvira siena visų pirma suinteresuotas ūsuotis.

[andyour]

Man tik įdomu tokių žmonių paklausti tokių klausimų:

1. O tai kada jau būtų laikas uždaryti tranzitas į Kaliningradą? Jei ruskiai nuskandintų Independence, tai jau būtų laikas, ar vis dar reiktų neprovokuoti?
2. Jei padėjus ruskiams pasirinkimą, kad jei norite tranzito į Kaliningradą, tai nesiųskite balionų, sakai jie rinktųsi bombarduoti Independence? Ar nepaprasčiau tiesiog nesiųsti balionų?

Negalima ateiti į derybas iš karto prisidirbus į kelnes. Taip, mes maži, bet galim koncentruotis, nes turim tik vieną bėdą. O ruskiai problemų turi visuose kampuose.

Karai taip ir prasideda kai abi pusės nori dėl kažko atsakyti. Tu pagalvok ir apie kitus žmones, ne tik apie save.

[ngtvs001]

Esmė ne kiek dienų buvo uždaryta, o tai kad po poros dienų KLR užsienio reikalų ministras jau beldėsi priėmimo pas lenkus, nes grėsė sustoti kiniškų prekių tranzitas geležinkeliu į Europą. Tai po pokalbio tarp lenkų ir kinų ministrų, baltarusiai iš karto susiėmė ir siena atsidarė.

Žiūrint į mūsų situaciją, tai tokio greito efekto tiketis negalima, bet ilgalaikis paspaudimas galėtų duoti rezultatų, nes atvira siena visų pirma suinteresuotas ūsuotis.

Ir Linava https://www.linava.lt/naujienos/del-...u-vairuotojai/

[Edd]

Skystas kulokėlių mojavimas einat ketvirtiems karo metams. Kiek ten lenkai tvirtai laikė uždarę baltarusių sienas. Kiek dienelių?

O kam laikyti uždarytą sieną jei problema išsisprendė? Jei nesiųs balionėlių, niekas nelaikys uždarytos sienos ir mūsų atveju.

[tajus2]

Karai taip ir prasideda kai abi pusės nori dėl kažko atsakyti. Tu pagalvok ir apie kitus žmones, ne tik apie save.

Kuris karas taip prasidėjo? Nebent I-as pasaulinis, bet didžioji dauguma karų prasideda, kai kažkuri šalis pamato, kad gali kažkam duoti per marmūzę ir negauti nieko atgal. Taip buvo ir 2022 metais, ir 2014 metais. Jeigu Hitleriui būtų visos iš eilės šalys priešinusios pvz Austrija ir Čekoslovakija, tai iki antro pasaulinio gal irgi nebūtume priėję.

Taip, kad hipotezė neteisinga, linkiu daugiau pasidomėti istorija.

[Dundorfas]

Karai taip ir prasideda kai abi pusės nori dėl kažko atsakyti. Tu pagalvok ir apie kitus žmones, ne tik apie save.

Tai Ukrainoje 2022 invazija prasidėjo, nes Putinas manė, kad Ukraina yra silpna ir liaudis bijo nenori karo nes išrinko Zelenski, su kokia idėja ėjo Zelenkis į rinkimus? "Kad tik nebūtų karo". Ty Putinas galvojo liaudis nenori karo ir jį pasitiks su duona ir druska. Ty kuo daugiau liaudės bijančių tuo stipresnis signalas rusam, kad jie silpni.

ps : iš Europos ir tam tarpe Lietuvos daug tokių signalų.

[Tomizmas]

Ir Linava https://www.linava.lt/naujienos/del-...u-vairuotojai/

Gal jau laikas jiems pilnai persiorientuoti į ES rinkas ir pilnai baigti reikalus su nestabiliomis ir geopolitiškai nepatikimomis NVS rinkomis? Pasidarytų sau paslaugą - verslas taptų pastatytu ant patikimesnio pagrindo. Net Biblijoje yra pasakojimas apie namą, pastatytą ant smėlio.

[MedinisStrazdas]

Skystas kulokėlių mojavimas einat ketvirtiems karo metams. Kiek ten lenkai tvirtai laikė uždarę baltarusių sienas. Kiek dienelių?

14 dienų laikė uždarę.

[Palpatine]

Socbebrai toliau siaučia? Įdomu kokie pokyčiau lauks, gal kiti nauji traukiniai vėl bus metrovagonmaš?

LTG generalinis direktorius Lazauskas palieka pareigas

„Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Egidijus Lazauskas palieka pareigas, skelbia LTG.

Paskutinė E. Lazausko darbo diena yra balandžio 10 d. Iki kol bus išrinktas ir paskirtas naujas generalinis direktorius, jo atsakomybes laikinai perims LTG finansų direktorius Arūnas Rumskas.

https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...lieka-pareigas

[udrius]

Socbebrai toliau siaučia? Įdomu kokie pokyčiau lauks, gal kiti nauji traukiniai vėl bus metrovagonmaš?

LTG generalinis direktorius Lazauskas palieka pareigas

https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...lieka-pareigas

aga ir kaži kokie bebrai griaužia bėgius, kad eismas lėtėja? O kokie bebrai griaužia riedmenis, kad jų trūksta? O kaži kokie bebrai griaužia prarandamą krovinių vežimo rinką? Ir kokie bebrai padarė, kad Rail baltica Lietuvoje patyrė visišką fiasko? Ir taip toliau ir taip toliau.

[Palpatine]

aga ir kaži kokie bebrai griaužia bėgius, kad eismas lėtėja? O kokie bebrai griaužia riedmenis, kad jų trūksta? O kaži kokie bebrai griaužia prarandamą krovinių vežimo rinką? Ir kokie bebrai padarė, kad Rail baltica Lietuvoje patyrė visišką fiasko? Ir taip toliau ir taip toliau.

Aišku dabartinė "valdžia" nebuvo tobula, bet tikrai nemažai pažangos padaryta nuo prieš tai buvusio apsileidimo, maršrutų ir geležinkelių atkarpų naikinimo periodo, kurio fokusas buvo tik rušiskas/baltarusiškas tranzitas. Aišku būt geriausia savaitė po naujo dirtektoriaus pamatyti Nyderlandų lygio traukinių susisiekimą, o bet tačiau...

[Perfect]

aga ir kaži kokie bebrai griaužia bėgius, kad eismas lėtėja? O kokie bebrai griaužia riedmenis, kad jų trūksta? O kaži kokie bebrai griaužia prarandamą krovinių vežimo rinką? Ir kokie bebrai padarė, kad Rail baltica Lietuvoje patyrė visišką fiasko? Ir taip toliau ir taip toliau.

Prašom faktus apie rinkos praradimą, apie neįsisavinamą valstybės finansavimą riedmenų įsigijimui, apie švaistomus infrastruktūros palaikymo finansus ir apie Railbalticos fiasko.
LTG pastarąjį dešimtmetį, ko gero, buvo valdomas skaidriausiai ir efektyviausiai per visą istoriją. Ar gali būti geriau - taip, ar bebrai nori ir gali padaryti, kad būtų geriau - abeboju. Jeigu norėtų teigiamų pokyčių, tai vadovybę keistų kitais būdais ir tam tinkamu laiku. Beveik garantuoju, kad nauji kadrai bus atrinkti ne pagal kompetencijas, bet pagal lojalumą bebrams ir dešrai.

[udrius]

Prašom faktus apie rinkos praradimą, apie neįsisavinamą valstybės finansavimą riedmenų įsigijimui, apie švaistomus infrastruktūros palaikymo finansus ir apie Railbalticos fiasko.
LTG pastarąjį dešimtmetį, ko gero, buvo valdomas skaidriausiai ir efektyviausiai per visą istoriją. Ar gali būti geriau - taip, ar bebrai nori ir gali padaryti, kad būtų geriau - abeboju. Jeigu norėtų teigiamų pokyčių, tai vadovybę keistų kitais būdais ir tam tinkamu laiku. Beveik garantuoju, kad nauji kadrai bus atrinkti ne pagal kompetencijas, bet pagal lojalumą bebrams ir dešrai.

Pasižiūrėk statistiką , negi esi mažas vaikas? Buvo rašyta ir ne kartą. Yra tokia paprasta patarlė - tušti puodai garsiai skamba. Būtent taip ir yra apie dabartinę situaciją LTG. Deja, pirma, universalių vadybininkų teorija seniai žlugo. Ir kai atleidinėjami specialistai, o į jų vietą priimami lygių galimybių vadovai ar žmogaus gerovės vadovai (taip taip, tokios pareigos) - toli nenuvažiuosi. Antra - piaru nekompetencijos neuždengsi. Šiuo atveju taip ir atsitiko. Ir kam jau kam, bet apie bebrus tamstai reikėtų patylėti - patikėkite kokia chebra buvo priiminėjama į LTG ir pagal kokią partinę liniją jie ėjo.

[Perfect]

Pasižiūrėk statistiką , negi esi mažas vaikas? Buvo rašyta ir ne kartą. Yra tokia paprasta patarlė - tušti puodai garsiai skamba. Būtent taip ir yra apie dabartinę situaciją LTG. Deja, pirma, universalių vadybininkų teorija seniai žlugo. Ir kai atleidinėjami specialistai, o į jų vietą priimami lygių galimybių vadovai ar žmogaus gerovės vadovai (taip taip, tokios pareigos) - toli nenuvažiuosi. Antra - piaru nekompetencijos neuždengsi. Šiuo atveju taip ir atsitiko. Ir kam jau kam, bet apie bebrus tamstai reikėtų patylėti - patikėkite kokia chebra buvo priiminėjama į LTG ir pagal kokią partinę liniją jie ėjo.

Tai parodykit TĄ statistiką, atskleiskite dabartinio vadovo ryšius su partijomis. Ar, tamsta, nebūsite tuščiausias puodas šiame forume?

[John]

Prašom faktus apie rinkos praradimą, apie neįsisavinamą valstybės finansavimą riedmenų įsigijimui, apie švaistomus infrastruktūros palaikymo finansus ir apie Railbalticos fiasko.
LTG pastarąjį dešimtmetį, ko gero, buvo valdomas skaidriausiai ir efektyviausiai per visą istoriją. Ar gali būti geriau - taip, ar bebrai nori ir gali padaryti, kad būtų geriau - abeboju. Jeigu norėtų teigiamų pokyčių, tai vadovybę keistų kitais būdais ir tam tinkamu laiku. Beveik garantuoju, kad nauji kadrai bus atrinkti ne pagal kompetencijas, bet pagal lojalumą bebrams ir dešrai.

Jep, labai gerai dirba, kad jau beveik 10 metų nesugeba traukinių švieslenčių sutvarkyti

Socbebrai toliau siaučia? Įdomu kokie pokyčiau lauks, gal kiti nauji traukiniai vėl bus metrovagonmaš?

LTG generalinis direktorius Lazauskas palieka pareigas

https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...lieka-pareigas

O beje, kas siautė, kai 2021 nuėmė tuometinį CEO? Ar ten "nesiskaito" atvejis, nes nuėmė politinė partija, kuriai tu asmeniškai simpatizuoji?

[Perfect]

Jep, labai gerai dirba, kad jau beveik 10 metų nesugeba traukinių švieslenčių sutvarkyti

O beje, kas siautė, kai 2021 nuėmė tuometinį CEO? Ar ten "nesiskaito" atvejis, nes nuėmė politinė partija, kuriai tu asmeniškai simpatizuoji?

Visada galima prisikabinti prie ko nors ir visada gali būti geriau. Bet, atleiskite, sliekų ieškojimas ignoruojant visumą, prasilenkia su racionaliu mąstymu.

Priminkite prašau, dėl ko nuėmė M. Bartušką 2022 m.?

[udrius]

Visada galima prisikabinti prie ko nors ir visada gali būti geriau. Bet, atleiskite, sliekų ieškojimas ignoruojant visumą, prasilenkia su racionaliu mąstymu.

Tiesiog siūlau pasinagrinėti RRT ataskaitas apie geležinkelį. Apie kažkokį "geriau" nėra ir tai ne sliekų ieškojimas. Ateiti ir prašyti į LRS EK ir įžūliai prašyti pinigų - čia jau cinizmas.

[John]

Visada galima prisikabinti prie ko nors ir visada gali būti geriau. Bet, atleiskite, sliekų ieškojimas ignoruojant visumą, prasilenkia su racionaliu mąstymu.

Priminkite prašau, dėl ko nuėmė M. Bartušką 2022 m.?

Bartušką nuėmė kaip atpirkimo ožį dėl tuometinės Vyriausybės ministrų (transporto ir užsienio reikalų) nesugebėjimo išsiaiškinti tarpusavyje, ką ir kaip daryti su savo susigalvotomis sankcijomis prieš Baltarusijos trąšas. Kilus skandalui reikėjo kirsti kažkokią galvą, tai nukirto tą, kurią nukirsti pasirodė lengviausia. Elementari subordinacija.

Anyway, esmė, kad toks nuiminėjimas Lietuvoje, deja, yra įprasta praktika ir geležinkelių CEO, kaip matom, nuiminėjami dėl random priežasčių, nesusijusių su jų darbo efektyvumu ar įmonėss KPIsais. Kalta dėl to tiek dabartinė valdžia, tiek praėjusi, tiek ir anksčiau buvusios, o ne kažkuri viena specifinė, kuriai tu asmeniškai dėl asmeninių priežasčių jauti antipatiją labiau, nei kažkuriai kitai.

[digital]

Kalta dėl to tiek dabartinė valdžia, tiek praėjusi, tiek ir anksčiau buvusios, o ne kažkuri viena specifinė, kuriai tu asmeniškai dėl asmeninių priežasčių jauti antipatiją labiau, nei kažkuriai kitai.

Kaip tu kartais durnai elgiesi, Jonai. Įsikabinęs tą "antipatiją" ir negali paleisti. Gal jau laikas? Juk ne mažas vaikas.