Automobilių degalai Lietuvoje ir Europoje (kainos, žymėjimas...)

[MedinisStrazdas]

Tai iš esmės atstatom kolūkius, duodam paskyrimus, visi dirbs vietoj ir nereikės "žaliųjų" akcizų įvedinėt.

Kokius kolūkius? Už tai kad apmokestinam taršą ir skatinam žmones rinktis mažiau taršų transportą? Gal greičiau kaip tik kolūkius mažinam, t.y. skatinam kraustytis į miestą o ne dirbtinai kuriam kaimus kaip sovietai darė.

Tai ko tada "jų didenybės" ale metropolio gyventojai (trečia karta nuo žagrės) savaitgaliais link tos šiknos vorom traukia?

Traukia gal nebent pirma karta nuo žagrės

Aš ką noriu pasakyti, kad vienam skylė, kitam gal gražiausias pasaulyje kampelis, o čia chebra visus į chruščiovkes vienoj vietoj nori sukišt.

Tai nida irgi gražus kampelis, bet kažkodėl neleidžiam kopose namų statyti. Gal yra svarbesnių dalykų nei "gražu"?

[uzdvidesimt]

Kad pats Londonas atrodo kaip nušikta skylė. Atmetus kelis turistinius taškus. Kaip, tiesa, ir Vilnius.

Aš ką noriu pasakyti, kad vienam skylė, kitam gal gražiausias pasaulyje kampelis, o čia chebra visus į chruščiovkes vienoj vietoj nori sukišt.

[PredatorGTR]

1/3 tai čia kiek, 900k gyvnetojų? Jeigu imsim tuos kurie gyvenam miesto metropolio teritorijoje tai priskaičiuosime daugiau. Jiems tia įgyvnedinti būtų lengva. Sunkiau yra su tokiais kurie apsigyvena šiknoje ir be automobilio nepasiekia jokių paslaugų, po to skundžiasi kad kiti dėl to kad patys susikūrė problemą.

Tai ko tada "jų didenybės" ale metropolio gyventojai (trečia karta nuo žagrės) savaitgaliais link tos šiknos vorom traukia?

[uzdvidesimt]

Nežinau kaip degalų akcizo padidinimas įtakos Londoniečių požiųrį apie Vilnių....

Tai iš esmės atstatom kolūkius, duodam paskyrimus, visi dirbs vietoj ir nereikės "žaliųjų" akcizų įvedinėt.

[kuk]

Taigi daug pasiūlymų forume būta. Pvz.: nusiperki būstą arti darbovietės ir eini pėsčiomis. Kitas - keiti į darbą prie namų, pasiekiamą pėsčiomis.

Čia kaip su būsto įperkamumo „problema“ ir NT „burbulu“: kas trukdo už 5000 Eur nusipirkti normalų 70+ kv. m namuką Veriškių kaime, Radviliškio rajone ir, įsigijus 1999 m. važiuojantį Audi A3 1,6 l hečbeką už 350 Eur, ramiai sau važiuoti į darbą Vilniaus ofisiuke už 180 km?

Kai genijus Ilonas Maskas galiausiai sukurs autonominį automobilį ir jis pasidarys įperkamas eiliniam lietuvaičiui, išnyks ir ta nedidelė problemėlė dėl kasdien praleidžiamų 5 valandų už vairo. Darbdaviai galės pasiūlyti dalį darbo dieno dirbti tiesiog iš mašinos. O jei ne, vis tiek 5 h galėsi žiūrėt Jūtūbą iš mašinos, valgydamas kažką nusipirkto iš Vilniaus Maximos arba Vėriškių kaimo Koopse.

[mantasm]

Vilnius Londone gimusiems/užaugusiems irgi kaip visiška šikna atrodo.

Kad pats Londonas atrodo kaip nušikta skylė. Atmetus kelis turistinius taškus. Kaip, tiesa, ir Vilnius.

[MedinisStrazdas]

Vilnius Londone gimusiems/užaugusiems irgi kaip visiška šikna atrodo.

Nežinau kaip degalų akcizo padidinimas įtakos Londoniečių požiųrį apie Vilnių....

[uzdvidesimt]

1/3 tai čia kiek, 900k gyvnetojų? Jeigu imsim tuos kurie gyvenam miesto metropolio teritorijoje tai priskaičiuosime daugiau. Jiems tia įgyvnedinti būtų lengva. Sunkiau yra su tokiais kurie apsigyvena šiknoje ir be automobilio nepasiekia jokių paslaugų, po to skundžiasi kad kiti dėl to kad patys susikūrė problemą.

Vilnius Londone gimusiems/užaugusiems irgi kaip visiška šikna atrodo.

[MedinisStrazdas]

Cha cha..Lietuvos seimo lygio pasiūlymai. Kurį punktą sau įgyvendinai? Kiek tavo nuomone realu tai įgyvendinti 1/3 Lietuvos gyventojų?

1/3 tai čia kiek, 900k gyvnetojų? Jeigu imsim tuos kurie gyvenam miesto metropolio teritorijoje tai priskaičiuosime daugiau. Jiems tia įgyvnedinti būtų lengva. Sunkiau yra su tokiais kurie apsigyvena šiknoje ir be automobilio nepasiekia jokių paslaugų, po to skundžiasi kad kiti dėl to kad patys susikūrė problemą.

[Sula]

Cha cha..Lietuvos seimo lygio pasiūlymai. Kurį punktą sau įgyvendinai? Kiek tavo nuomone realu tai įgyvendinti 1/3 Lietuvos gyventojų?

Tai čia mūsų forumo darniečiai siūlo, ne aš. Ieškok aukščiau

[PredatorGTR]

Taigi daug pasiūlymų forume būta. Pvz.: nusiperki būstą arti darbovietės ir eini pėsčiomis. Kitas - keiti į darbą prie namų, pasiekiamą pėsčiomis.

Cha cha..Lietuvos seimo lygio pasiūlymai. Kurį punktą sau įgyvendinai? Kiek tavo nuomone realu tai įgyvendinti 1/3 Lietuvos gyventojų?

[digital]

Paprasčiausias turbūt - neveži vaikų į mokyklas ir būrelius.

[Sula]

Alternatyvas prašom ant stalo... bet realias, o ne bla bla važiuok dviračiu.

Taigi daug pasiūlymų forume būta. Pvz.: nusiperki būstą arti darbovietės ir eini pėsčiomis. Kitas - keiti į darbą prie namų, pasiekiamą pėsčiomis.

[MedinisStrazdas]

Alternatyvas prašom ant stalo... bet realias, o ne bla bla važiuok dviračiu.

Reikia žinoti situaciją. Dviratis yra viena iš galimų alternatyvų. Jei tingi minti dviratis gali būti elektrinis. Kita alternatyva yra viešasis transportas. Trečia - kraustytis iš skylės kurioje gyveni į civilizuotą šalies vietą.

[PredatorGTR]

O jeigu alternatyva yra bet tu nenori ja naudotis?

Alternatyvas prašom ant stalo... bet realias, o ne bla bla važiuok dviračiu.

[MedinisStrazdas]

Teršia šiaip ne degalų vartojimas savaime, o būtent seni ir netvarkingi automobiliai.

Teršia šiaip visi automobiliai. Didelė taršos dalis yra PM2.5 iš padangų dilimo.

O gal vis tik nebus jokių baudų? Kitaip ir lenkai padidintų.

Padidins.

O dar klausimas kiek iš to padidinimo bus naudos? Jei man reik važiuoti i darbą aš ir važiuosiu, jei alternatyvos nėra. Išvada: mokėsim akcizą neaišku kam, kainos kils, kuro sunaudojimas nemažės, o po to dar ir tas baisiąsias baudas ale susimokėsim.

O jeigu alternatyva yra bet tu nenori ja naudotis?

[PredatorGTR]

Tai apie neatitikimą ir šnekame. CO2 išmetimai yra viena, o degalų akcizai visai kas kita, nors ir susiję. Didžiausias teršėjas iki šiol buvo energetika ir pramonė.

O dar klausimas kiek iš to padidinimo bus naudos? Jei man reik važiuoti i darbą aš ir važiuosiu, jei alternatyvos nėra. Išvada: mokėsim akcizą neaišku kam, kainos kils, kuro sunaudojimas nemažės, o po to dar ir tas baisiąsias baudas ale susimokėsim.

[Sula]

Tai apie neatitikimą ir šnekame. CO2 išmetimai yra viena, o degalų akcizai visai kas kita, nors ir susiję. Didžiausias teršėjas iki šiol buvo energetika ir pramonė.

[Romas]

Pateikta kažkaip daug skaičių įvyniotų į žaliosiuos demagogijos popierių, bet aiškai neparašomas kas ir kiek brangs

LTT 2023.04.25
Seime skinasi kelią žalieji kuro akcizai

Jei pataisos bus priimtos, dyzelino akcizas bus palaipsniui suvienodinamas su benzino, taip skatinant rinktis mažiau taršų kurą.

Taip pat pritarta siūlymui prie akcizų tarifų nuo 2025 metų skaičiuoti CO2 dedamąją. Ji būtų taikoma benzinui, žibalui, gazoliams, mazutui, angliavandeniliui (išskyrus gamtines dujas), akmens angliai, koksui, lignitui, šildymui skirtoms durpėms, tačiau nebūtų taikoma šildymui skirtam kurui arba kai kuriais atvejais variklių degalams stacionarioje įrangoje ar naudojamoje statyboje ir kitais atvejais.
Pavyzdžiui, 1 tūkst. litrų benzino šis mokestis 2025 metais siektų 24 eurus ir kasmet didėtų po 24 eurus, kol 2030 metais pasiektų 144 eurus, akmens angliai – iš pradžių siektų 21,8 euro, bet kasmet iki 2030-ųjų didėjant pasiektų 130,8 euro, o šildymui skirtoms durpėms – atitinkamai 16,6 ir 99,6 euro už toną.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...i-kuro-akcizai

[Lettered]

Taigi rašo PredatorGTR, kad baudos už CO2, o ne už mažus akcizus. Dėl akcizų yra visai kiti dokumentai.

Beje, kalbama gi jau ir apie tiesiooginį CO2 mokestį apskritai visoms prekėms. Tik didelis klausimas, kaip būtų nustatomas jo dydis.

Lietuva palyginus nedaug CO2 išskiria, tai nelabai suprantu, iš kur tos baudos?
CO2 mokestis bus tik pvz. Vokietijoje pagamintam automobiliui ar ir pvz. Kinijoje?