Baltijos valstybių sostinių palyginimas

[Obi-Wan Kenobi]

Didžiojoje buvo, kažkur tarp Pacų viešb. ir Švarco g., dabar nėra. Yra Savičiaus g. netoli nuo Didžiosios.

[Stadionas]

Didžiojoje buvo, kažkur tarp Pacų viešb. ir Švarco g., dabar nėra. Yra Savičiaus g. netoli nuo Didžiosios.

na lyg ir Didžioji, bet kurio atveju nėra didelio skirtumo nes vieta panaši

[Obi-Wan Kenobi]

Nu jo, ta pati. Formaliai - Didžioji, bet ji Savičiaus g., reik gylin paeiti.

[dangoraižistas]

Buvau Rygoje. Pavalgiau Vapiano, apsipirkau Stockmann maisto parduotuvėje. Sutinku, mes irgi neatsiliekame, prie stoties yra Humana ir IKI.

Čia neužsukai, valgytojau ir apsipirkinėtojau?

Jaukus skveriukas Rygos stoties rajone.

[dangoraižistas]

Ganėtinai įspūdinga Rygos autobusų stotis ir ją supanti aplinka.

Kaunas, Klaipėda, Šiauliai pavydi.

Beje, ten kitapus kanalo – turgaus sandėliai. Teko matyti nemažai lakstančių žiūrkių.

[Zygis]

Rygos autobusu stotis panasiai ispudinga kaip Vilniaus. Ir su tokia pat fauna aplink. Teke N kartu ten keliaut verslo reikalais. Tiesa nepamenu, ar saligatviai tiek pat isluze.

[Tomizmas]

Kartą teko traukiniu važiuoti į dar vieną Rygos „priemiestį“ – Siguldą (50 km.). Maniau, kad užtruks 40 min., vietoj to kelionė truko 1 VALANDĄ 45 MIN. Tai iki šiol pati blogiausia patirtis gyvenime, važiuojant (lėtai riedant) traukiniu. Matyt kelio būklė ten nekažkokia.

Nereikia net traukinių. Pernai iš Siguldos į Rygą važiavom "autostrada". Per duobes, išsikraipiusį asfaltą, 70 km/h Tik priminsiu, kad Ryga yra sostinė, o Sigulda - centras Gaujos nacionalinio parko, vienos lankomiausių Latvijos vietų, kur lankosi daug rygiečių. Važiavau ir nesupratau - wtf?

Ir dar labai fainas Rygos aplinkkelis. Maždaug kaip kelias iš Švenčionėlių į Ignaliną. Taip taip, aplinkkelis miesto, didesnio (bent iki šiol) už Vilnių.

[Lettered]

Kartą teko traukiniu važiuoti į dar vieną Rygos „priemiestį“ – Siguldą (50 km.). Maniau, kad užtruks 40 min., vietoj to kelionė truko 1 VALANDĄ 45 MIN. Tai iki šiol pati blogiausia patirtis gyvenime, važiuojant (lėtai riedant) traukiniu. Matyt kelio būklė ten nekažkokia.

Siūlau išbandyti maršrutą Vilnius - Varėna, ten dar lėčiau velkasi ir dar tragiškesni traukiniai.

[John]

Siūlau išbandyti maršrutą Vilnius - Varėna, ten dar lėčiau velkasi ir dar tragiškesni traukiniai.

Šiaip tai ne lėčiau, o traukiniai Lietuvoje, įskaitant Vilnius-Marcinkonys maršrutą, geresni.

[dangoraižistas]

Siūlau išbandyti maršrutą Vilnius - Varėna, ten dar lėčiau velkasi ir dar tragiškesni traukiniai.

1. Lygini latviškus „Trakus“ su kažkokia Varėna?
2. Abejoju, kad traukinys važiuoja 30 km/h greičiu.
3. Siūlau išbandyti maršrutą Ryga-Liepoja.
Tarp 1 ir 3 didžiausių miestų (bet 2 pagal svarbą).
Kursuoja kartą per savaitę. Liepojos traukinių stoties viduje galima filmuoti Stalkerį, Černobilį ar bet kurią kitą distopiją.
4. Latvijoje VISI traukinių maršrutai panašaus lygio, o kitokių traukinių nei metalo laužas RVR tiesiog NĖRA.

[dangoraižistas]

Nereikia net traukinių. Pernai iš Siguldos į Rygą važiavom "autostrada". Per duobes, išsikraipiusį asfaltą, 70 km/h Tik priminsiu, kad Ryga yra sostinė, o Sigulda - centras Gaujos nacionalinio parko, vienos lankomiausių Latvijos vietų, kur lankosi daug rygiečių. Važiavau ir nesupratau - wtf?

Ir dar labai fainas Rygos aplinkkelis. Maždaug kaip kelias iš Švenčionėlių į Ignaliną. Taip taip, aplinkkelis miesto, didesnio (bent iki šiol) už Vilnių.

Po tos YPAČ NEMALONIOS patirties su traukiniu į patį svarbiausią žemyninėje Latvijoje Siguldos „kurortą“, atgal važiavau maršrutiniu mikroautobusu, tikėdamasis Rygon grįžti kur kas greičiau nei per beveik 2 valandas. Visas eismas strigo ištisiniame kamštyje. 50 km. kelionė truko dar 1,5 valandos.

[Tomizmas]

Siūlau išbandyti maršrutą Vilnius - Varėna, ten dar lėčiau velkasi ir dar tragiškesni traukiniai.

Nežinau, gal į Varėnos pusę prastesnė situacija, bet 70 km tarp Vilniaus ir Švenčionėlių traukiniai įveikia per minimum 1 valandą, maksimum 1 val. 20 min (žiūrint kiek stotelių stoja). Per dieną 8 traukiniai į vieną pusę, 16 į abi. Aišku, čia irgi nėra greitai šiais laikais. Bet važiuoti 50 km net 1:45, tai čia kosTmosas. O Rygai Sigulda, kaip kurortinė lankytina vieta, yra žymiai svarbiau, nei Vilniui anokie Švenčionėliai.

Ir važinėja į Siguldą rimtai tik RVR? Nes pas mus Turmanto kryptimi jau senokai (ne 1 ir ne 2 metus) dalį maršrutų važiuoja tokie traukiniai, nors dar važinėja ir RVR.

[dangoraižistas]

Kažkoks progesas yra NET LATVIJOJE, nes pažiūrėjau, kad dabar tas ~50 km. atstumas įveikiamas per VOS 1 valandą ir 10 minučių!!!

Vid. greitis 45 km/h.

[dangoraižistas]

Ir važinėja į Siguldą rimtai tik RVR? Nes pas mus Turmanto kryptimi jau senokai (ne 1 ir ne 2 metus) dalį maršrutų važiuoja tokie traukiniai, nors dar važinėja ir RVR.

Kitokių traukinių nei sovietiniai (didžiuojamąsi, kad anie „modernizuoti“) RVR Latvijoje 2022 metais tiesiog NĖRA

[Tomas]

Tai net maršrutas Rîga-Jūrmala yra grynai kelionė į Maskvos olimpiados laikus. Tie patys traukiniai, tokios pačios apkūnios rusakalbės bobos kasose ir t.t.

[John]

Kitokių traukinių nei sovietiniai (didžiuojamąsi, kad anie „modernizuoti“) RVR Latvijoje 2022 metais tiesiog NĖRA

Tikslus pastebėjimas. Jei Estijoje liko praktiškai tik modernūs Stadleriai, o Lietuvoje, nors biškiuką ir zooparkas, bet dominuoja modernūs ir gana patogūs traukiniai, tai LDz vis dar tik ERkės ir DRakonai. Kai kurie (gal ir dauguma?) net normaliai nerenovuoti nuo pagaminimo laikų. Taip jau būna, kai turi "vietinį gamintoją", gaminantį technologiškai pasenusius traukinius. Tampi gyva metalo laužo ekspozicija.

[Lettered]

Šiaip tai ne lėčiau, o traukiniai Lietuvoje, įskaitant Vilnius-Marcinkonys maršrutą, geresni.

Geresni kuom? Ar teko važiuoti tuo traukiniu, kur net sėdynių nėra, o tik suolai ir šiaip vaizdas kaip įsėdus į kažkokį metalo laužą. Beje, iki palyginus netoli esančios Varėnos važiuoja 1,5h, nors net nėra daug stotelių.

[manometras]

Geresni kuom? Ar teko važiuoti tuo traukiniu, kur net sėdynių nėra, o tik suolai ir šiaip vaizdas kaip įsėdus į kažkokį metalo laužą. Beje, iki palyginus netoli esančios Varėnos važiuoja 1,5h, nors net nėra daug stotelių.

Mediniai suolai yra to traukinio autentika. Gražu. Ir daug kam (na, tikrai man) primena, kaip važiavo pas močiutę vasarot, į miškus grybaut, uogaut, ežeriukuose maudytis, žvejot, plaukiot ir pan.

[Garbanius]

Šitie medinių suolų niekad neturėjo, maišot su vengriškais D1, kurie nevažinėja nuo kokių 2008

[Lettered]

Mediniai suolai yra to traukinio autentika. Gražu. Ir daug kam (na, tikrai man) primena, kaip važiavo pas močiutę vasarot, į miškus grybaut, uogaut, ežeriukuose maudytis, žvejot, plaukiot ir pan.

Taip, moskvyčiai ir volgos irgi primena vaikystę, bet su jom dabar nebevažinėjam...