Automobiliai

[Al1]

Su Yariu hibridu man gaunasi 4,9 mieste, o išvažiavus į užmiestį gaunasi 4,4. Pritariu, kad sąnaudos nėra labai mažesnės, bet kokį 1,0-1,5 litro mažesnės sąnaudos negu automobilio tik su benzininiu varikliu. Dabar kai kaina pačio automobilio susilygino su benzininiais, tai svarstyčiau variantą pirkti hibridą, juo labiau, kad automatinę pavarų dėžę gauni prie to pačio.

Atspėk, kodėl tiek daug panaudotų Priusų privežta į Lietuvą? Ypač daug jų dirba taksi. Todėl, kad akumuliatoriai nudvėsę ir neapsimoka jų keisti, todėl jie pigiai parduodami. Taksi važinėja ant dujų - labiau apsimoka sumontuoti dujų įrangą, nei keisti akumuliatorių. Žodžiu, verta pagalvoti, o kas bus su tuo nauju hibridu po 5 - 7 metų? Ar nereikės jo pusdykiai prakalti, nes akumo keisti neapsimokės. Arba montuoti dujų įrangą.

[Darius555]

Šiandien su gerai prikrautu (krovinio, ne elektros) auriu hibridu pasivėžinau iki artimojo užsienio. Gavosi 4,9 l / 100km (pagal kompą). Anksčiau, su apytuščiu, yra gavęsi ir 4,3 l. Taigi nėr blogai ir užmiestyje.



Tai kam pirkai tą gaidį ?

Pirma nustok gaidintis.

Nepirkau o paimta ilgalaikei nuomai - 2019 metais bus atiduota atgal.Buvo geras pasiulymas is banko imt butent si varianta

[Darius555]

Su Yariu hibridu man gaunasi 4,9 mieste, o išvažiavus į užmiestį gaunasi 4,4. Pritariu, kad sąnaudos nėra labai mažesnės, bet kokį 1,0-1,5 litro mažesnės sąnaudos negu automobilio tik su benzininiu varikliu. Dabar kai kaina pačio automobilio susilygino su benzininiais, tai svarstyčiau variantą pirkti hibridą, juo labiau, kad automatinę pavarų dėžę gauni prie to pačio.

Kokiu greiciu gaunasi 4.4/100?

O tau kaip aplamai patinka tos Yario CVT dezes darbas?Ant NX300h tai tragedija

[booraz]

Atspėk, kodėl tiek daug panaudotų Priusų privežta į Lietuvą? Ypač daug jų dirba taksi. Todėl, kad akumuliatoriai nudvėsę ir neapsimoka jų keisti, todėl jie pigiai parduodami. Taksi važinėja ant dujų - labiau apsimoka sumontuoti dujų įrangą, nei keisti akumuliatorių. Žodžiu, verta pagalvoti, o kas bus su tuo nauju hibridu po 5 - 7 metų? Ar nereikės jo pusdykiai prakalti, nes akumo keisti neapsimokės. Arba montuoti dujų įrangą.

Atsakymas dar galioja garantija. Čia pateikiau JAV atvejį.

"The battery pack in any hybrid Toyota is warranted either for 10 years or 150,000 miles (in states with California emissions laws) or 8 years or 100,000 miles in all other states."

The cost of the pack varies with the year of the Prius. Replacement batteries for the 2001-2003 Prius cost $2,299, and those for the more common 2004-2009 model currently run $2,588.

Indeed, Toyota says the battery pack is one of the least-frequently replaced items across all Prius models. And some proportion of the packs it has to replace haven't failed, but were damaged in collisions or other accidents.

https://www.greencarreports.com/news...t-and-warranty

[Darius555]

O tai neatsiras cia elektros fanu?

Atsiras - bet neiperkam nieko

[Al1]

Atsakymas dar galioja garantija. Čia pateikiau JAV atvejį.



https://www.greencarreports.com/news...t-and-warranty

Europoje garantija trumpesnė, jei parduoda naudotas mašinas su nudvėsusiais akumuliatoriais. Priešingu atveju pakeistų pagal garantiją ir tada arba toliau patys važinėtų, arba parduotų, bet jau visai už kitą kainą, o ne už, santykinai, skatikus.

[booraz]

Europoje garantija trumpesnė, jei parduoda naudotas mašinas su nudvėsusiais akumuliatoriais. Priešingu atveju pakeistų pagal garantiją ir tada arba toliau patys važinėtų, arba parduotų, bet jau visai už kitą kainą, o ne už, santykinai, skatikus.

Tai jeigu baterija nesugedus, tai kam ją keisti. Kaip suprantu baterijos talpumas nukenčia per pirmus kelis metus 10%, paskui išlieka stabilus gerą dešimtmetį ir daugiau. Bent jau taip testai ir pravažiuotų kilometrų statistikos rodo.

[Tomas]

Kokiu greiciu gaunasi 4.4/100?

O tau kaip aplamai patinka tos Yario CVT dezes darbas?Ant NX300h tai tragedija

Greitis tradicinis lietuviškas leistinas +10.

Man ok ta belaipsnė transmisija, kiek spaudi, tiek važiuoja. Man žymiai labiau nepatinka dabartiniuose kibiruose montuojami trūkčiojantys automatai, kurie niekad nežino kuria pavara važiuoti.

[Darius555]

Greitis tradicinis lietuviškas leistinas +10.

Man ok ta belaipsnė transmisija, kiek spaudi, tiek važiuoja. Man žymiai labiau nepatinka dabartiniuose kibiruose montuojami trūkčiojantys automatai, kurie niekad nežino kuria pavara važiuoti.

Jo is dallies ji gerai bet uzmynus dugna kazkaip kriokt pradeda tas NX ir visai netraukia.O del trukciojanciu automatu tai pas kai kuriuos neslepkim jie trukcioja ir labia bjauriai,Teko pabandyt nauja XC60 D5 - tragedija ne greiciu deze.BMW 320d F30 irgi jauciasi begiu perjungimas net taip baisiai kaip Volvo bet jauciasi. Is visu nauju kurias bandes esu turbut svelniausiai junge A4 B9 2.0TDI S tronic - nu bet vis tiek jauciasi. Q5 naujasis S tronic irgi juntamas begiu jungimas - sako jei nori kad nesijaustu rintkis reikia 3.0TDI - o ten jau kosminiai pinigai

[Darius555]

Tai jeigu baterija nesugedus, tai kam ją keisti. Kaip suprantu baterijos talpumas nukenčia per pirmus kelis metus 10%, paskui išlieka stabilus gerą dešimtmetį ir daugiau. Bent jau taip testai ir pravažiuotų kilometrų statistikos rodo.

Tai kad ne karve kainuoja dabar jau ta Prius baterija - be to jas restauruoja ir visai neblogai restauruotos laiko

[Sula]

Tai kad ne karve kainuoja dabar jau ta Prius baterija - be to jas restauruoja ir visai neblogai restauruotos laiko

Kai dar litas buvo restauruotą Toyota Prius siūlė už 14000 Lt.

[Aleksio]

Man žymiai labiau nepatinka dabartiniuose kibiruose montuojami trūkčiojantys automatai, kurie niekad nežino kuria pavara važiuoti.

Pirk su normalia (t.y.mechanine) dėže ir bėgiai persijungs tik tada, kai tu pats to panorėsi.

[sankauskas]

Pirk su normalia (t.y.mechanine) dėže ir bėgiai persijungs tik tada, kai tu pats to panorėsi.

Su mechanine dėže? Mašiną? ahahahaaa

[Tomas]

Jo is dallies ji gerai bet uzmynus dugna kazkaip kriokt pradeda tas NX ir visai netraukia.

Nereikia bijot to kriokimo, mini gazą iki dugno ir laikai .

[Aleksio]

Su mechanine dėže? Mašiną?

Taip, su mechanine važinėti paprasčiau ir patogiau nei su automatu.

Nereikia bijot to kriokimo, mini gazą iki dugno ir laikai .

Kai "gazas - dugnas", tada degalų sanaudos stipriai išauga, o tai yra labai blogai. Sutaupytas pinigas = uždirbtas pinigas.

[sankauskas]

Taip, su mechanine važinėti paprasčiau ir patogiau nei su automatu.

Tu jodinėk ant asilo, dar paprasčiau ir patogiau.

[Ignalina]

Taip, su mechanine važinėti paprasčiau ir patogiau nei su automatu.

Koks patogumas dročint bėgių rankeną ties kiekvienu šviesoforu?

[Darius555]

Pirk su normalia (t.y.mechanine) dėže ir bėgiai persijungs tik tada, kai tu pats to panorėsi.

Paskutine masina turiu su mechanine.Ant automato irgi gali junginet kada panorejas

[Darius555]

Pirk su normalia (t.y.mechanine) dėže ir bėgiai persijungs tik tada, kai tu pats to panorėsi.

Gal ir televizoriu be distancinio pulto. Prieini persijungi antena pareguliuoji

[Al1]

Tai jeigu baterija nesugedus, tai kam ją keisti. Kaip suprantu baterijos talpumas nukenčia per pirmus kelis metus 10%, paskui išlieka stabilus gerą dešimtmetį ir daugiau. Bent jau taip testai ir pravažiuotų kilometrų statistikos rodo.

Aš tau dar kartą kartoju, kad taksi firmos supirkinėja būtent Priusus su nudvėsusiais akumuliatoriais. Ir deda dujų įrangą, o ne keičia akumuliatorių. Kodėl taip daro? Nes taip pigiau.