Automobiliai

[John]

Prieš gerą pusmetį už analogiškai sukomplektuotą 1,6TDI universalą prašė 19,5 k€

Prašyti gali kad ir 100K. Svarbu, kas jiems yra mokama. Dažnai tie skaičiai neturi nieko bendro tarpusavyje.

[Aleksio]

Litrinukas aišku su turbo, kas daro the whole difference. 0-62 per 9.9s irgi yra not that bad paprastai mašinai.

Jeigu važinėji kaip "senas pensisninkas" (kaip pats apie save rašei) tai visos tos sekundės yra nesvarbios.

[John]

Jeigu važinėji kaip "senas pensisninkas" (kaip pats apie save rašei) tai visos tos sekundės yra nesvarbios.

Savaime vardan paties skaičiaus nėra svarbios. Bet labai padeda, kai prireikia ką nors aplenkti. Su labai silpna mašina net lėtai besivelkantį objektą aplenkti būna sunku ir pavojinga.

[Lettered]

Litrinukas. Bus iš gamyklos. Teks porą mėnesių netgi palaukti.

Sveikinu su pirkiniu, tik važinėjant Lietuvoje ir ypač Vilniuje, kur pilama turbūt prasčiausia druska pasaulyje, siūlau iš kart naują nuvaryti pasidengti antikorizine, čia ne tik VW tas aktualu, tą patį pažįstami daro ir su naujom Toyotom ir kitais brandais.

[Tomas]

Žiūriu tiek didelius 7-viečius - Seat Alhambra, Galaxy, tiek mažesnius 7-viečius MPV - Kia Carens. Dar žiūriu didesnius SUV su 7 vietomis - i.e Škoda Kodiaq

Už 30 k€ išeina neblogas Range Rover.

[sankauskas]

Už 30 k€ išeina neblogas Range Rover.

Ar tu tuo tikras? Range Rover puslapyje nuo kainos nuo 60k €.

Net bazinis Land Rover Discovery nuo 37 k.

[Tomas]

Na jei būtinai naujo reikia, tai kodėl ne pvz. VW Touran? John paderintų gerą kainą.

[sankauskas]

Na jei būtinai naujo reikia, tai kodėl ne pvz. VW Touran? John paderintų gerą kainą.

Jei pirkčiau tai tik naują. Dabar turiu tikrai gerą, tik biški seną ir biški per mažą mašiną.
Jei mano poreikius atitinkanti kainuotų 15,5 eurų, būtų galima pirkti ramia sąžine. Deja, didelė mašina ir kainuoja daug, nors man nei prabangos, nei tuo labiau prestižo nereikia.

[Grande Papa]

Jei pirkčiau tai tik naują. Dabar turiu tikrai gerą, tik biški seną ir biški per mažą mašiną.
Jei mano poreikius atitinkanti kainuotų 15,5 eurų, būtų galima pirkti ramia sąžine. Deja, didelė mašina ir kainuoja daug, nors man nei prabangos, nei tuo labiau prestižo nereikia.

Kodėl tik naują?

Kia Sorento, 30k km, visos naujo automobilio garantijos vis dar galioja. Apie 200 arklių, 20k EUR.
Šitas gal ne 7 kėdes turi, bet yra ir 7 kėdžių versijos.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6-05abbdd9744e

Panašaus stovio XC90 apie 35k.

[Subjektyvas]

Komplektacija Trendline bazinė+Comfort package+ACC+vairas su knopkėm+metallic dažai (believe it or not standartiškai Moller jų neduoda).

Šiaip daug ten visokios įrangos su 8" LCD, šildomom sėdynėm, automatiniu stabdymu, parktonikai priekyje ir gale, vairas iš kožos ir visokių kitokių šūdukų. Kaina lygiai 15.5K (Prašė 17.4K). Tai skaitau neblogai.

Beje VW Kauniečiai geriau sukalbami, dėl ko ir pirksiu Kowno, o ne pas vilenskus.

Liux kaina, geras sprendimas.
Jei ne paslaptis ka pasiūlė Ford?
O del spalvos įtakos pardavimo vertei, paprastai rekomenduojama rinktis populiariausia naujai perkamų auto spalvą, nes šis faktorius geriausiai atspindi žmonių pasirinkimus. Su reta spalva mažoje rinkoje gali ir nukentėt, t.y. tiesiog sunku bus parduot.

[Gator]

O del spalvos įtakos pardavimo vertei, paprastai rekomenduojama rinktis populiariausia naujai perkamų auto spalvą, nes šis faktorius geriausiai atspindi žmonių pasirinkimus. Su reta spalva mažoje rinkoje gali ir nukentėt, t.y. tiesiog sunku bus parduot.

Labai reta gal, bet su šiaip retesne, bet ne ypač reta tai nemanau.
Jei vienos spalvos parduota 30proc, reiškia tiek žmonių ji patiko.
Jei 5proc, reiškiai tiek.

Tai tie patys procentai išlieka ir antrinėje rinkoje, 6 kartus mažiau mėgėjų, bet ir 6 kartus mažesnė pasiūla.
Čia supaprastintai kalbant, be niunasų.

O šiaip dar ir proporcja retesnės naudai gerėti galėtų dėl to, kad dalis žmonių gal ir mėgtų tą retesnę spalvą, bet nesirenka, nes reikia papildomai mokėti.

[John]

Liux kaina, geras sprendimas.
Jei ne paslaptis ka pasiūlė Ford?
O del spalvos įtakos pardavimo vertei, paprastai rekomenduojama rinktis populiariausia naujai perkamų auto spalvą, nes šis faktorius geriausiai atspindi žmonių pasirinkimus. Su reta spalva mažoje rinkoje gali ir nukentėt, t.y. tiesiog sunku bus parduot.

Ford originalus pasiūlymas buvo 16K. Komplektacija iš principo panaši, bet Golpas turi šiek daugiau man asmeniškai aktualių dalykų. Galutinio Focus pasiūlymo net nebesiaiškinau, nes Golpo kaina mane tenkino. O pasižiūrėjęs keliasdešimt Golpo ir Focus review Youtūbuose gana tvirtai nusprendžiau eiti su Golfu, nes visi tiesiog isteriškai kriokia, kad tai yra geriausia mašina savo klasėje period. Visvien nebūtų davę Focuso už 12K spėju.

O dėl spalvos tai aš labiausiai norėjau tos geltonos trydos spalvos. Bet reikia papildomai mokėti, tai nusprendžiau imti vieną iš nuobodžių. Bet geltonos trydos spalva Golpui tinka. Net nežinau, gal ir vertėjo damokėti. Spėju ir visokioms abiturientėms tokia spalva patinka. Patykočiau prie mokyklų

[Tomas]

Pedoyellow

[John]

Pedoyellow

Abiturientėms tikrai visoms 16+. Nuo 16 legalu

[Grande Papa]

O dėl spalvos tai aš labiausiai norėjau tos geltonos trydos spalvos.

Kiek papildomai už pedoyellow norėjo?

[Subjektyvas]

Mane Fordas gal ir suviliotu su >2000 eur kainos skirtumu ar su kokiu + 50 arkliu (uz ta pacia kaina) lyginant su panasios komplektacijos vw.
Siaip galvojau kad kainos skirtumas yra apie 3000 eur, bet vw atrodo siuo metu stengiasi didint pardavimus. Gal dyzelgeito efektas?

[Lettered]

O kokį nedidelį naują universalą geriausia pirkti? Ar tą patį golfą ar yra kokių geresnių variantų kainos/kokybės santikyje?

[John]

Kiek papildomai už pedoyellow norėjo?

Šito net nežinau, nes mokėti daugiau nebuvau nusiteikęs. Tą suma 15500 taip gražiai žiūrėjosi, kad pagalvojau px ta geltona trydos-pedospalva. Tiks ir Silver Tungsten.

[John]

Mane Fordas gal ir suviliotu su >2000 eur kainos skirtumu ar su kokiu + 50 arkliu (uz ta pacia kaina) lyginant su panasios komplektacijos vw.
Siaip galvojau kad kainos skirtumas yra apie 3000 eur, bet vw atrodo siuo metu stengiasi didint pardavimus. Gal dyzelgeito efektas?

Velnias juos žino. Pradžioje VW net nesidomėjau, nes turėjau klaidingą assumption, kad Golfas bus žymiai brangesnis už competition. Galutiniame rezultate gavosi gal netgi pigesnis, dėl ko man vis dar sunku patikėti, kad gavau tokios komplektacijos Golpą su visais svarbiais ir dauguma mažiau svarbių navarotų už tokią kainą. Aišku nežinau, kokie būtų buvę galutiniai kitų pasiūlymai, bet kažkaip įtariu, kad jie nebūtų tokie jau baisiai pigesni. Nu nes dykai naujų mašinų dar nedalina.

[mantasm]

O kokį nedidelį naują universalą geriausia pirkti? Ar tą patį golfą ar yra kokių geresnių variantų kainos/kokybės santikyje?

Svarbu ar universalo forma ar bagažinės dydis? Bent prieš keletą metų Golfas su 600L padorios formos bagažine buvo vienas iš nedaugelio praktiškų variantų. Kiti buvo arba maža bagažinė, arba turi pirkti aukštesnės klasės modelį ir visa auto gaunasi daug didesnė ir, aišku, brangesnė.