Automobiliai

[Austras]

..per pirmus 5 metus gal nereikės keisti visai, o jei ir reikės, tai tas bus padaryta garantinio sąskaita. Priskaityčiau diskus...

Būtent stabdžių diskams nėra jokios garantijos, pats patyriau. Argumentas buvo, kad "Juos galima perkaitinti ir per 20 km., leidžiantis nuo kalno".

[MedinisStrazdas]

Jei turi už ką pirkt - kodėl ne? Per 5m jei daug važinėji galima neblogai nudrožt. Pats tas metas parduot kol vertė dar labai nekritus, padoriai atrodo ir pats modelis dar nėra morališkai pasenęs.

tai pirkti vien tam, kad pinigus išleisti? Pardavimui vertė kritus yra tuo momentu kaip išvažiuoji iš salono. Todėl optimaliausias variantas ir yra pirkti visokių įmonių aukcionuose mažiau nei metus važinėtas bet už puse naujos kainos.

[Tomas]

tai pirkti vien tam, kad pinigus išleisti? Pardavimui vertė kritus yra tuo momentu kaip išvažiuoji iš salono. Todėl optimaliausias variantas ir yra pirkti visokių įmonių aukcionuose mažiau nei metus važinėtas bet už puse naujos kainos.

Kur galėčiau įsigyti tų ką tik iš salonų išvažiavusių, su nukritusia kaina (taip bent 30%) automobilių? Iš bėdos tiktų ir tie metų senumo už 1/2 kainos, kur jų gauti?

[jpou]

Apie naujus automobilius - yra megeju uzsiimti auto skelbimu paieska, vazinetis pas perekupus, ieskoti geriausio varianto ir taip leisti savo laisvalaiki. Daznai nusiperka su smulkiais trukumais, tada iesko kur susitvarkyti arba patys tvarko taip leisdami savaitgali. Ir tai yra O.K. Taciau yra kam automobilis tik transporto priemone, irankis, o ne seimos narys. Kiekviena valanda skirta auto prieziurai yra valanda neskirta kazkam kitam. Tada garantinis automobilis yra didelis privalumas. Pas mus paskutiniai 4 automobiliai buvo nuo salono iki garantijos pabaigos arba garantija +1 metai. Tokiu atveju nereikia dometis nei kur koks servisas geresnis, nei kas kuo specializuojasi.

[Tomas]

Tikras automobilis naujas daugumai LT gyventojų dar neįperkamas

[Strujus]

Kiekviena valanda skirta auto prieziurai yra valanda neskirta kazkam kitam.
<...>
Tokiu atveju nereikia dometis nei kur koks servisas geresnis, nei kas kuo specializuojasi.

Tai būtent. Čia ir yra ESMĖ.

Kur galėčiau įsigyti tų ką tik iš salonų išvažiavusių, su nukritusia kaina (taip bent 30%) automobilių? Iš bėdos tiktų ir tie metų senumo už 1/2 kainos, kur jų gauti?

Aha, mane irgi labai domintų (netgi labiau tas variantas, kur tvarkinga 1 metų senumo auto kainuoja kaip pusė naujos).

tai pirkti vien tam, kad pinigus išleisti? Pardavimui vertė kritus yra tuo momentu kaip išvažiuoji iš salono. Todėl optimaliausias variantas ir yra pirkti visokių įmonių aukcionuose mažiau nei metus važinėtas bet už puse naujos kainos.

Kolega, sorry, bet čia iškart neteisinga minčių eiga. Jeigu žmogus žada automobilį naudoti 5 metus ir žino, kiek jam tai kas mėnesį kainuos, tai KOKS SKIRTUMAS, kad auto jau pirmą dieną prarado nemažą dalį savo vertės. Jam nesvarbu. Jis jo nei po 1 m., nei po 5 m., nei po 10 m. nepardavinės. Jis po 5 (ar 7) metų nuvarys į tą patį saloną ir vietoj 5 metų senumo auto pasiims visiškai naują ir toliau mokės tą patį (arba kitokį) mėnesinį mokestį ir viskas. Jam nereikia, kad jis išlaikytų vertę - jam reikia, kad jis tarnautų ir nereikėtų sukti galvos dėl remontų ir kt.

Tuo tarpu pirkti panaudotą auto, bet dar garantinį - irgi labai geras variantas, tik tada jo gerumas labai priklauso nuo to, kiek dar likę garantijos, ką ji dengia, koks kainos skirtumas nuo naujos auto, kokios finansavimo galimybės ir visa kita. Šiaip čia sutikčiau, kad tai galbūt kartais ir yra optimalesnis variantas, nei visiškai nauja auto iš salono (kita vertus, jei kažkas pardavinėja dar garantinę auto, man iškart kiltų įtarimas, kad jai kažkas iš esmės negerai kaip modeliui ar pan.).

Kiek žmonių, tiek nuomonių, bet teigti, kad nauja auto yra pinigų išmetimas, tai kiek per daug kategoriška.

[John]

Kur galėčiau įsigyti tų ką tik iš salonų išvažiavusių, su nukritusia kaina (taip bent 30%) automobilių? Iš bėdos tiktų ir tie metų senumo už 1/2 kainos, kur jų gauti?

Aš tyčia tokių ieškojau, kai mano Golfas buvo kątik išvažiavęs iš salono. Tai radau tik metų senumo, prastesnės komolemtacijos ir už tokią pat kainą, kaip mano naujas. Kažkaio ne taip ieškojau gal
O šiaip tai kokius 5 paimčiau, jei kątik iš salono su 30% Off nuo naujos mašinos kainos. Tai jeigu kas tokių variantų žino, rašykit, nes imsiu iš karto.

[mantasm]

tai pirkti vien tam, kad pinigus išleisti? Pardavimui vertė kritus yra tuo momentu kaip išvažiuoji iš salono. Todėl optimaliausias variantas ir yra pirkti visokių įmonių aukcionuose mažiau nei metus važinėtas bet už puse naujos kainos.

Kažkaip kai pirkaus auto nelabai buvo tų "už pusę kainos". Nebent vadybininkų auto su 100k rida po 2 metų. Tai gal ačiū nereikia.

Mašina nėra investicija. Čia kaip su triusikais. Jų vertė irgi žiauriai krenta kai pirmą karštą užsidedi. Apart kelių išimčių Ir kai perka ne pigiausius triusikus, niekas nesako, kad "perki vien tam, kad pinigus išleist"

Ieškant optimaliausio varianto turbūt nėra nieko geresnio už Bulką, kurią bet kuriam kaime pataisys už tauriuosius gėrimus. Visa kita jau yra "pirkimas vien tam, kad pinigus išleist".

[mantasm]

Kiek žmonių, tiek nuomonių, bet teigti, kad nauja auto yra pinigų išmetimas, tai kiek per daug kategoriška.

Čia pirikūpams-mėgėjams jautri tema. Kaip čia pirksi naują ir po to jei parduosi po pusmečio (nes važinėt su ta pačia auto metus neįdomu) tai nueisi į minusą. Gi reikia prasukt kokią varkę ir po metų parduot į pliusą Bet ne visų hobis yra pirkt-taisyt-parduot mašinas...

[MedinisStrazdas]

Kur galėčiau įsigyti tų ką tik iš salonų išvažiavusių, su nukritusia kaina (taip bent 30%) automobilių? Iš bėdos tiktų ir tie metų senumo už 1/2 kainos, kur jų gauti?

Dažnai visokios įmonių mašinos iš nepasisekusio/bakrutavusio/restrukturizuoto verslo būna aukcijonuose. Padėvėtų auto perpardavinėtojai tokius listina. Vilniuje pvz BRCAuto. Aišku reikia sekti ir ne visada gausi ko nori kada nori, bet dabar po krizės turbūt daugiau pasirinkimo bus.

Kolega, sorry, bet čia iškart neteisinga minčių eiga. Jeigu žmogus žada automobilį naudoti 5 metus ir žino, kiek jam tai kas mėnesį kainuos, tai KOKS SKIRTUMAS, kad auto jau pirmą dieną prarado nemažą dalį savo vertės. Jam nesvarbu.

Skirtumas yra tiems kurie argumentuoja, jog "parduos 5 metų senumo kol dar nenuvertėjo".

Kiek žmonių, tiek nuomonių, bet teigti, kad nauja auto yra pinigų išmetimas, tai kiek per daug kategoriška.

Esmė ne naujo auto pirkime, o tai jog perkama nauja kas kelis metus nes tipo po kelių metų viskas suges ir bus remontuoti brangiau. Būtent tokiu teiginiu ir prasidėjo ši diskusija kitoje temoje, poto buvo perkelta čia.

Kažkaip kai pirkaus auto nelabai buvo tų "už pusę kainos". Nebent vadybininkų auto su 100k rida po 2 metų. Tai gal ačiū nereikia.

Mašina nėra investicija. Čia kaip su triusikais. Jų vertė irgi žiauriai krenta kai pirmą karštą užsidedi. Apart kelių išimčių Ir kai perka ne pigiausius triusikus, niekas nesako, kad "perki vien tam, kad pinigus išleist"

Taip, reikia žiūrėti kad nebūtu kokie nudrožti taksai kas matosi iš ridos. Paprastai taisyklė jei rida >20000/metus į tą skelbimą nebežiūri.

Čia labiau tiktų palyginimas kad triusikus kas savaitę perki naujus nes skalbti yra papildomas vargas, o "pinigų yra".

[mantasm]

Dažnai visokios įmonių mašinos iš nepasisekusio/bakrutavusio/restrukturizuoto verslo būna aukcijonuose. Padėvėtų auto perpardavinėtojai tokius listina.

Dažniausiai būna ne metų-dviejų, o 4-5 metų su rida link 200k. Metų-dviejų gal ir būna pavieniai vienetai, bet tada imi ką randi, o ne norimas modelis/komplektacija/spalva. Gal aš neoptimalus, bet nemėgstu pilkų dyzelių su bazine komplektacija, kad ir kaip tai būtų optimalu.

Vilniuje pvz BRCAuto. Aišku reikia sekti ir ne visada gausi ko nori kada nori, bet dabar po krizės turbūt daugiau pasirinkimo bus.

Iš BRC esu pirkęs auto. Nelendant į detales - daugiau pas juos nepirksiu Su pačia mašina galutiniam rezultate gavosi neblogai, bet BRC susimovė praktiškai visur kur galėjo. Dažnai turginiai maloniau ir geriau dirba.

Skirtumas yra tiems kurie argumentuoja, jog "parduos 5 metų senumo kol dar nenuvertėjo".

Tiesiog 5m yra psichologinė riba. Iki jos daug lengviau parduoti daug geresne kaina. Kokia trajektorija keičiasi kaina nuo nulinės dienos iki pardavimo - ne itin įdomu.

Taip, reikia žiūrėti kad nebūtu kokie nudrožti taksai kas matosi iš ridos. Paprastai taisyklė jei rida >20000/metus į tą skelbimą nebežiūri.

Kas ir yra dauguma įmonių auto. Nebent CEO mašina. Bet tada kaip taisyklė bus "neoptimalus" premium auto, kurio tvarkinga priežiūra yra nepigus malonumas nepriklausomai nuo būklės.

Čia labiau tiktų palyginimas kad triusikus kas savaitę perki naujus nes skalbti yra papildomas vargas, o "pinigų yra".

Triusikus lopai ar visgi nesidomi siuvyklų atsiliepimais ir perki naujus kai įtari, kad tuoj bus skylės?

[MedinisStrazdas]

Dažniausiai būna ne metų-dviejų, o 4-5 metų su rida link 200k. Metų-dviejų gal ir būna pavieniai vienetai, bet tada imi ką randi, o ne norimas modelis/komplektacija/spalva. Gal aš neoptimalus, bet nemėgstu pilkų dyzelių su bazine komplektacija, kad ir kaip tai būtų optimalu.

Na jeigu tikiesi rasti ko ieškai pirmą kartą atsivertęs sveitainė tada taip, pasirinkimas bus mažas. Jeigu sugebi kas savaitę skirti 5 minutes pažiųrėti skelbimus tada pasirinkimas pasikeičia.

Iš BRC esu pirkęs auto. Nelendant į detales - daugiau pas juos nepirksiu Su pačia mašina galutiniam rezultate gavosi neblogai, bet BRC susimovė praktiškai visur kur galėjo. Dažnai turginiai maloniau ir geriau dirba.

Sutinku, kad pardavėjai ten ne perdaug stengiasi. Bet asmeniškai man labiau rūpėjo pats automobilis nei paradvėjų bendravimas.

Tiesiog 5m yra psichologinė riba. Iki jos daug lengviau parduoti daug geresne kaina. Kokia trajektorija keičiasi kaina nuo nulinės dienos iki pardavimo - ne itin įdomu.

Na tai jeigu toks argumentas būtų nuo pat pradžiū tai viskas būtų tvarkoje, bet žmogus pareiškė kad perka kas 5 metus nes pigiau negi remontuoti pavarų dežę ar variklį.

Kas ir yra dauguma įmonių auto. Nebent CEO mašina. Bet tada kaip taisyklė bus "neoptimalus" premium auto, kurio tvarkinga priežiūra yra nepigus malonumas nepriklausomai nuo būklės.

darbinės/krovininės - taip. Visokie NT makrleriai ar banko darbuotojai į objektus važiuoti - tiek neprisuka.

Triusikus lopai ar visgi nesidomi siuvyklų atsiliepimais ir perki naujus kai įtari, kad tuoj bus skylės?

O naujus perki tada kai tuoj bus skylė ar 5 metus prieš tai nes psichologiškai geriau?

[Sula]

O kodėl tuomet nesvarstome 15 metų senumo automobilio su 3-10% nuo pradinės kainos? Ir pasirinkimas tiesiog mega-milžiniškas. Atsiverskite autoplius. Ir nepaskysi, kad vien grabai, nemažai yra padorių. Tiesa, į realų kilometražą gal geriau nežiūrėti.

[mantasm]

Na jeigu tikiesi rasti ko ieškai pirmą kartą atsivertęs sveitainė tada taip, pasirinkimas bus mažas. Jeigu sugebi kas savaitę skirti 5 minutes pažiųrėti skelbimus tada pasirinkimas pasikeičia.

Tas irgi įsiskaičiuoja į kainą. Ar kabot savaites-mėnesius, ar ateini, prasivažiuoji, išsirenki komplektaciją kokios nori-kokią įperki ir turi. Aš irgi keliose srityse mėgstu sekt naujienas. Bet auto ne mano sritis.

Sutinku, kad pardavėjai ten ne perdaug stengiasi. Bet asmeniškai man labiau rūpėjo pats automobilis nei paradvėjų bendravimas.

Kai pardavėjų bendravimo trūkumai atsiremia į mano tiesiogines ar netiesiogines išlaidas - tada pardavėjų bendravimas tampa labai svarbiu. Perkant naują auto turėjau lygiai nulį neplanuotų išlaidų. Teisybės dėlei, per 5m buvo 2 neplanuotos - išlaidos kasko franšizė (nubraukiau bamperį ir pramušiau karterį).

Kaip tyčia pavasarį suėjo 5m ir kitamet nusimato daugiau išlaidų - kondicionieriaus pildymas, stabdžių diskų keitimas, pakaboj kelios dalys artėja prie ribos. Su prieš tai turėta mašina (nuo 5m senumo 5 metus) nuolat būdavo didesnių ar mažesnių neplaninių išlaidų. Pagal mano patirtį 5m yra patikima riba kada prasideda papildomos išlaidos. Padangos irgi kaip tik per 5m jau artėja prie pabaigos. Ne gedimas, bet irgi išlaidos.

darbinės/krovininės - taip. Visokie NT makrleriai ar banko darbuotojai į objektus važiuoti - tiek neprisuka.

Kažkaip antros grupės auto retai išlenda arba ne ten žiūriu. Ir dėl NT agentų mašinų dar pasiginčyčiau. Jau geriau vadybininko auto nubėgus 200k autostradom, nei NT agento drožta po miestą nuo ryto iki vakaro tuos pačius 4-5 metus.

O naujus perki tada kai tuoj bus skylė ar 5 metus prieš tai nes psichologiškai geriau?

Atseit mašina 10m atvažiuoja be problemų? Jei stovi garaže nenaudojama tai gal.

[Garbanius]

Apynaujį, mažai bėgusį auto labai sunku LT nupirkt pastebimai pigiau, nebent atkeltas kotletas iš USA.

[MedinisStrazdas]

Tas irgi įsiskaičiuoja į kainą. Ar kabot savaites-mėnesius, ar ateini, prasivažiuoji, išsirenki komplektaciją kokios nori-kokią įperki ir turi. Aš irgi keliose srityse mėgstu sekt naujienas. Bet auto ne mano sritis.

Suprantama, bet aš žiūriu iš grįnai pratiškos pusės - autmobilis yra antras pagal brangumą ir ilgalaikiškumą perkamas objektas po buto/namo, tai kažkiek pasidomėti yra naudinga.

Kai pardavėjų bendravimo trūkumai atsiremia į mano tiesiogines ar netiesiogines išlaidas - tada pardavėjų bendravimas tampa labai svarbiu. Perkant naują auto turėjau lygiai nulį neplanuotų išlaidų. Teisybės dėlei, per 5m buvo 2 neplanuotos - išlaidos kasko franšizė (nubraukiau bamperį ir pramušiau karterį).

Na man papildomų išlaikdų nesukėlė, tik teko pora kartų raginti, kad visgi reikia dokumentus tvarkyti o ne tik prižadėti.

Kaip tyčia pavasarį suėjo 5m ir kitamet nusimato daugiau išlaidų - kondicionieriaus pildymas, stabdžių diskų keitimas, pakaboj kelios dalys artėja prie ribos. Su prieš tai turėta mašina (nuo 5m senumo 5 metus) nuolat būdavo didesnių ar mažesnių neplaninių išlaidų. Pagal mano patirtį 5m yra patikima riba kada prasideda papildomos išlaidos. Padangos irgi kaip tik per 5m jau artėja prie pabaigos. Ne gedimas, bet irgi išlaidos.

stabdžiai, padangos yra tiesiog devėjimasis o ne gedimas, ir labai priklauso nuo vairavimo stiliaus. Geros padangos ali ir 10+ metų laikyti. Ir ne, gera guma nesuketeja po 5 metų, bet geros padangos dvigubai kainuoja.

Bet vėlgi reikia neužmiršti, kad orginalus argumentas kuriuo nusistebėjau buvo jog po 5 metų reikės remontuoti variklį ir pavarų dėžę. Nesulyginama su gedimais kuriuos minite jūs.

Kažkaip antros grupės auto retai išlenda arba ne ten žiūriu. Ir dėl NT agentų mašinų dar pasiginčyčiau. Jau geriau vadybininko auto nubėgus 200k autostradom, nei NT agento drožta po miestą nuo ryto iki vakaro tuos pačius 4-5 metus.

Rečiau išlenda ir žinoma didesnė konkurencija tarp pirkėjų.

Atseit mašina 10m atvažiuoja be problemų? Jei stovi garaže nenaudojama tai gal.

Priklauso nuo to - kokia mašina ir kaip važiuojama. Jeigu droži kaip taksistas ar užsidegus žaliai dragus darai kiekivienoj gatvėj tai sugadinsi daug greičiau nei normaliai važiuodamas.

[Ginthus]

S.Neries gatvė. Net šviesoforinės perėjos nesaugios pėstiesiems

Neee... nuo bmv niekur nepasislėpsi: nei už stotelės, nei už šviesoforo...

[MedinisStrazdas]

Darosi panašu, kad šalyje avaringumą galima būtų sumažinti dvigubai vien uždraudus pardavinėti BMW....

[ttttt]

Darosi panašu, kad šalyje avaringumą galima būtų sumažinti dvigubai vien uždraudus pardavinėti BMW....

Kol yra pilna žmonių, kuriems pakalbėti apie tai, kokie BMW vairuotojai yra kvailiai, yra didžiulė pramoga, tol ir bus panašu, kad avarijas sukelia vien BMW, nes žiniasklaidai tiesiog apsimoka taip rašyt. Kai kasdien rašoma apie kitų markių automobilių avarijas, antraštėse jos net nėra minimos, nes na nedarysi gi VW ir Audi vairuotojams, kurių yra pusė Lietuvos, girtų debilų ir kelių gaidelių reputacijos, liaudžiai neužeis...

[MedinisStrazdas]

Kol yra pilna žmonių, kuriems pakalbėti apie tai, kokie BMW vairuotojai yra kvailiai, yra didžiulė pramoga, tol ir bus panašu, kad avarijas sukelia vien BMW, nes žiniasklaidai tiesiog apsimoka taip rašyt. Kai kasdien rašoma apie kitų markių automobilių avarijas, antraštėse jos net nėra minimos, nes na nedarysi gi VW ir Audi vairuotojams, kurių yra pusė Lietuvos, girtų debilų ir kelių gaidelių reputacijos, liaudžiai neužeis...

Markes rašo ir kitiems, bet šita pilka bulka panašu, kad yra samdomas avarijos modelis, nes pastoviai tas pats vaizdas.

Pagal draudikų duomenis - BMW yra dažniausias avarijos variantas: https://www.delfi.lt/auto/patarimai/....d?id=75267905