Gamyklų konversija Paplaujoje (Architektūros parkas)

[Ciurlionis]

Na jei nėra lėšų, tada tikrai derybinė pozicija su visais vystytojais - dviračių takas būtų buvusi mažiausia derybinė pozicija - a must thing.

[MarkWood]

Panašu taip, Kaukysos g. sprendiniai irgi matosi.

Pagal šią schemą galima įtarti, kad keturios prabangios parkavimo vietos ir nelogiškos salelės vidury tako savyvaldybei atrodo svarbiau, nei tęstinė dviračių trasa link Pavilnių parko.
Tikiuosi tai nėra realūs Kaukysos gatvės sprendiniai.

[Creatium]

Kaukysos g. yra D kategorijos. Eismas bendrame sraute.

[MarkWood]

Kaukysos g. yra D kategorijos. Eismas bendrame sraute.

O Manufaktūrų- C ?

[Horn]

Pėsčiajam sakyčiau geriau tos kelios parkavimo vietos su žaliom salelėm, kuriose matau bus medeliai. O dviračiai/paspirtukai tai tikrai čia gali važiuoti bendrame sraute.

[MedinisStrazdas]

Kaukysos g. yra D kategorijos. Eismas bendrame sraute.

Realiai D kateogorijos ar savivladybės galvose. Nes savivaldybės galvose ir Perkūnkiemio gatvė yra D kategorijos nors tai net teisiškai turėtu būti neįmanoma dėl ten važiuojančio siunkiojo transporto ir autobusų.

Bet kai pasak savivaldybės Konstitucijos prospektas yra C kategorija tai jokios smegenų veiklos ten tikėtis neverta.

[Creatium]

O Manufaktūrų- C ?

D. Bet ar anksčiau padarytos klaidos reiškia, kad jas reikia kartoti ir kartoti ir kartoti ir kartoti ir kartoti?

Savivaldybė rengia kažkokį specialų planą dėl gatvių kategorijų, kuriame suprantu, kad bus išspręsta nemažai nesąmoningų situacijų. Bet kategorijų laikytis reikia.

[MarkWood]

D. Bet ar anksčiau padarytos klaidos reiškia, kad jas reikia kartoti ir kartoti ir kartoti ir kartoti ir kartoti?

Savivaldybė rengia kažkokį specialų planą dėl gatvių kategorijų, kuriame suprantu, kad bus išspręsta nemažai nesąmoningų situacijų. Bet kategorijų laikytis reikia.

Dviračių tako atskyrimas nuo važiuojamosios kelio dalies Manufaktūrų g.- klaida?? Ir ką reiškia "ankščiau" padaryta klaida? Dar net metai nepraėjo nuo darbų pabaigos.
Ar susisiekimo mados pas mus keičiasi greičiau nei paklodės?

[mantasm]

Dviračių tako atskyrimas nuo važiuojamosios kelio dalies Manufaktūrų g.- klaida?? Ir ką reiškia "ankščiau" padaryta klaida? Dar net metai nepraėjo nuo darbų pabaigos.
Ar susisiekimo mados pas mus keičiasi greičiau nei paklodės?

Jei ten mažai eismo kaip D gatvei - kam atskirt dvirtakį? Jei ten daug eismo ir reikia atskirti - kodėl ten D?

[MedinisStrazdas]

Jei ten daug eismo ir reikia atskirti - kodėl ten D?

Nes savivaldybė relaiai netikrina kiek ten eismo, pakeičia ant popieriaus kategoriją ir tada galvoja kad eismas pats sumažėja.

[spekas]

Net dabar neduočiau D kategorijos Kaukysos g., o pabaigus visus aplinkinius objektus - tuo labiau.

[spekas]

D. Bet ar anksčiau padarytos klaidos reiškia, kad jas reikia kartoti ir kartoti ir kartoti ir kartoti ir kartoti?

Savivaldybė rengia kažkokį specialų planą dėl gatvių kategorijų, kuriame suprantu, kad bus išspręsta nemažai nesąmoningų situacijų. Bet kategorijų laikytis reikia.

Ar jame sprendžiama sovietinio palikimo įbetonavimas toks kaip: bortų nenuleidimas, ėjimo zonos nuleidimas į važiuojamosios dalies lygį ties įvažiavimais, įvažiavimų darymas iš asfalto ir dar jo nepakėlimas iki šaligatvio aukščio zonoje, kurioje einama ir tt.? Nes net nepaisant mažiausiai nuo 2019 m VMS leidžiamų gairių, bukletų ir jų pačių tinklapyje vis dedamų schemų kaip reikia daryti - n gatvių kur visa tai daroma (jau galima sakyti prakeikto) remonto statuso metu.

[Obi-Wan Kenobi]

Paupio premium kokybė. Lupasi toliau. Part 2

[SoulMulticast]

Toliau apie kakybe

[Obi-Wan Kenobi]

Panašu, kad tos fasado plytelės buvo nevykęs sprendimas. Nors kiti fasadai daug maž OK.

[ttttt]

Šitas man nuo pat pradžių atrodė keistai, ypač lyginant su kaimyninių pastatų fasadais. Geriausiai problemos išsprendimo ir reputacine prasme būtų nulupt šitas vonios plyteles ir padaryt normalų fasadą, bet aišku tai nemažai kainuotų, tad čia jau yra dilema Darnu Group, ar būt "už kokybę ir reputaciją", ar jungtis prie "i tak sojdiot" sąjūngos.

[MarkWood]

Mūsų klimate gerai užklijuoti plyteles ant fasado reikia nemažai žinių ir pastangų. Panašu, kad šiuo atveju kažko pritrūko. Gaila.

[oposumas]

Katik įvyko Kaukysos gatvės skvero projektinių pasiūlymų aptarimas, panašu, kad paskutinis. Tuo pačiu ir pirmą kart viešai buvo parodytas naujasis gatvės projektas. Pridedu jo screenshotus, blogos kokybės, nes nuripinta iš pristatymo

Aptarti dalykai, apie kuriuos buvo anksčiau kalbama ir šitoje temoje:
1. Dviračių tako Kaukysos g. nebus, nes tam reikalingas plotas atiduodamas parkingo vietoms. Sakė, kad pradžioje jis buvo numatytas, tačiau keitė projektą, nes parkingo problema čia daug opesnė. Eismo greitis čia bus 30 ir dviračiai galės važiuoti gatve.
2. Kaukysos g. atsiras viešojo transporto stotelės, vadinasi bus naujas maršrutas važiuojantis per Kaukysos ir Manufaktūrų gatves.
3. Medžiai, besiremiantys į "Prie Vilnelės" D namą, griežtai saugomi savivaldybės ir tikrai išliks, nors jau ir dabar liečiasi į pastatą, kuris dar net be apdailos. Turėtų specialiai apgenėti.
4. Buvo paminėta šioje temoje pastebėta mintis - Manufaktūrų gatvės projekte suoliukai sugrūsti į vieną vietą ir tai neturi prasmės. Kaukysos skvere pažadėjo to nebepadaryt
5. Nauja Kaukysos gatvės forma - matosi screenshotuose, statmenai jungsis į Subačiaus ir turės iškilias perėjas.
6. Projektų terminai: Skveras bus pradedamas jau šiemet, pačios gatvės projektas dar metus bus projekto rengimo stadijoje.

Pats skveras atrodo neblogas, plius rastas kompromisas su parkingo reikalautojais - skvero vietoje parkavimas bus statmenas.

[Burnnots]

Atnaujintas projektas Aukštaičių 31, prie pat Drujos g. viaduko.

Prieš tai buvo suplanuota:

[spekas]

Gyvenamosios paskirties pastatų (daugiabučių), Aukštaičių g. 31, Vilniuje statybos projekto projektinių pasiūlymų pristatymas

https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...u-pristatymas/

(Tarp kitko - atkreipkite dėmesį kiek transporto stovi ties raudonu šviesoforu)