Vilnius Connect - stoties rajono rekonstrukcija

[Edd]

Tai as ivardinsiu kelis besikartojancius trendus tarp konkursiniu darbu. Nemazai darbu visiskai uzstato stoties pastata is priekio, dauguma iterpia pesciuju/dviraciu tilta tarp stoties ir "perono" pastato, kai kurie darbai autobusu stoti pilnai sukisa i pozemi po aikste, neteko matyti nei vieno pasiulymo su pastatais ant begiu, etc.

Realiai viskas daugmaž priešingai - didžioji dalis neužstato stoties pastato iš priekio ir didžioji dalis yra su pastatais ant bėgių (bent jau naujas terminalas virš bėgių).

Edit: O kuris iš darbų yra DO architects? Šiaip smalsu, man jų darbai dažniausiai visai patinka.

[Goodoo]

Dalinuosi aktualia nuoroda:
https://vilniusconnect.lt/en/future

Gero laiko!

[Edd]

Preliminari eilė:

Eil. Nr.	Tiekėjo devizas	Balai
1.	GREEN CONNECT	83,7084885
2.	314159	76.3755262
3.	19MM75	58.5360089
4.	VGS159	57.9496532
5.	ZSEBUA	56.4622301

Green connect man visai patinka. Turbūt suprantu ką turėjo omeny kasparas.v, jei virš bėgių būtų daugiau pastatų, net su viešom erdvėm kaip buvo ankstesnėse vizijose, būtų geriau, būtų labiau integruoti Naujininkai, dabar situacija šioje srityje ne ką pagerėja, atsiranda paprastas dviračių/pėsčiųjų takas ir tiek, ir taip su dauguma projektų. Green connect:

[ttttt]

Preliminari eilė:

Eil. Nr.	Tiekėjo devizas	Balai
1.	GREEN CONNECT	83,7084885
2.	314159	76.3755262
3.	19MM75	58.5360089
4.	VGS159	57.9496532
5.	ZSEBUA	56.4622301

Čia ko eilė ir ką tai reiškia?

Jeigu tai yra konkurso laimėtojo rezultatai ir jie jau nebesikeis, tai sakyčiau graudu. Tas Green Connect iš esmės yra senos VMS tarpinės vizulkės detalesnė versija:



Tik dar su kažkokiu beprasmišku amfiteatru su vaizdu į literally niekur. Normalaus "darnaus" sujungimo su Naujininkais be laiptų ir liftų nėra, aikštės sutvarkymas nuobodžiausias (bet nestebina, kad surinko daugiasiai balų, nes pigiausias sprendimas), jokios įdomios architektūros irgi nerasta, na nebent stogas, kuris pilnai matysis tik iš dronų nuotraukų..

Jeigu jau rinktis iš šitų 5 išvardintų, tai 314159 atrodo geriausiai - įdomi stoties architektūra, sukuriama jauki, gyva, normalaus dydžio europietiška aikštė apsukta nauju užstatymu su komercija, kavinėm, pramogom ir darbo vietom, o ne "didinga sovietinė" alėja su šalia esančiu dideliu parku, kurie tinkami tik tam, kad juos greičiau praeit. Bet vėl gi, nėra to žadėto darnaus sujungimo su Naujininkais (eit per stoties pastatą nėra tai, kas buvo planuota nuo pat pradžių), kažkas panašesnio į tą sujungimą yra VGS159, bet pats projektas yra žiauriai nuobodus.

O šiaip jau, jeigu būtų tikslas iš esmės pakeist rajoną ir padaryt jį tikru centru ir miesto vizitine kortele, kaip nuo pat pradžių sakė ir meras ir visi kiti, kad išėjęs iš stoties žmogus pasakytų "na taip, tai yra tikras modernus europietiškas miestas", reiktų rinktis kažką panašaus į 06N17L



Bet sprendžiant iš preliminarių rezultatų, tokių tikslų VMS komisija neturi.

[Creatium]

Pagrindinės vizualizacijos pagal preliminarų pirmaujančių darbų sąrašą:

1. Green Connect




2. 314159




3. 19MM75




4. VGS159




5. ZSEBUA

[kasparas.v]

Koks tiksliai saltinis apie situos top 5? Man asmeniskai irgi 06N17L geriausiai atrodo kaip bendras stoties kvartalas. Siaip projektai tokie visi arba too little arba too much.

[gerietis]

nesupratau kur jie trūlikus žada kišti

[Azejam]

Čia ko eilė ir ką tai reiškia?

Jeigu tai yra konkurso laimėtojo rezultatai ir jie jau nebesikeis, tai sakyčiau graudu. Tas Green Connect iš esmės yra senos VMS tarpinės vizulkės detalesnė versija:



Tik dar su kažkokiu beprasmišku amfiteatru su vaizdu į literally niekur. Normalaus "darnaus" sujungimo su Naujininkais be laiptų ir liftų nėra, aikštės sudvarkymas nuobodžiausias (bet nestebina, kad surinko daugiasiai balų, nes pigiausias sprendimas), jokios įdomios architektūros irgi nerasta, na nebent stogas, kuris pilnai matysis tik iš dronų nuotraukų..

Jeigu jau rinktis iš šitų 5 išvardintų, tai 314159 atrodo geriasiai - įdomi stoties architektūra, sukuriama jauki, gyva, normalaus dydžio europietiška aikštė apsukta nauju užstatymu su komercija, kavinėm, pramogom ir darbo vietom, o ne "didinga sovietinė" alėja su šalia esančiu dideliu parku, kurie tinkami tik tam, kad juos greičiau praeit. Bet vėl gi, nėra to žadėto darnaus sujungimo su Naujininkais (eit per stoties pastatą nėra tai, kas buvo planuota nuo pat pradžių), kažkas panašesnio į tą sujungimą yra VGS159, bet pats projektas yra žiauriai nuobodus.

O šiaip jau, jeigu būtų tikslas iš esmės pakeist rajoną ir padaryt jį tikru centru ir miesto vizitine kortele, kaip nuo pat pradžių sakė ir meras ir visi kiti, kad išėjęs iš stoties žmogus pasakytų "na taip, tai yra tikras modernus europietiškas miestas", reiktų rinktis kažką panašaus į 06N17L



Bet sprendžiant iš preliminarių rezultatų, tokių tikslų VMS komisija neturi.

Pritariu visu 1000 proc. Jei norima sutvarkyt stoties rajoną, laimėtojas turi būti 06N17L

[DKL]

nesupratau kur jie trūlikus žada kišti

Ten pat kur ir autobusus. Tik prieš tai jiems ūsus nuskus.

[newyork90]

nesupratau kur jie trūlikus žada kišti

Ateities miestuose pagal darnu vystymasi nebus nei troleibusu,nei masinu pensininkai su paspirtukais gales vazineti jeigu istoves ant koju.

[Creatium]

Green Connect projekte nurodomos tokios jungtys, taigi dviračių taką jie kažkur numatę:




O viešoji erdvė priešais stotį atrodytų taip:

[LBP]

Pritariu visu 1000 proc. Jei norima sutvarkyt stoties rajoną, laimėtojas turi būti 06N17L

Na, siūlyčiau prieš rašant tokius kategoriškus postus pasinagrinėti, kokia buvo užduotis.

Jūsų favorito pozicija:

9.

06N17L

28.9744675

Keista, kad taip giriat šitą darbą. Jis juk siūlo tiesiog užstatyti visas tuščias erdves unifikuotais daugiabučiais ar biurų paskirties pastatais.

Diskvalifikuoti tiekėjai

AXPNTQ

125973

CHIASM

VORTEX

177Y77

060621

67800

O šaltinis yra viešųjų pirkimų sistemos informacinis pranešimas konkurso dalyviams.

[Azejam]

Prasmingas užstatymas geriau nei beprasmės erdvės.

[LBP]

O kas geriau - prasmingas užstatymas ar prasmingos erdvės?

[Picusiaubas]

Green Connect viešoji erdvė priešais stotį atrodytų taip:

Labai optimistiškai atrodo vizualizacija. Ką ten veiktų tiek žmonių paprastoje terasoje virš zujančių autobusų? Man rodos Swedbank terasoje su vaizdu į upę ir senamiestį šiltą vasaros vakarą būna mažiau žmonių. Nebent čia pavaizduoti visi etatiniai geltonų kioskelių lankytojai.

[Eidvis]

O kas geriau - prasmingas užstatymas ar prasmingos erdvės?

Erdvės priešais stotį yra du kartus didesnės, nei Katedros aikštė, o katedros aikštė yra labai didelė ir netgi ji dažnai atrodo pustuštė, nors yra pačioje Vilniaus širdyje, bet ji tokia didelė ten reikalinga dėl masinių renginių. Šiuo atveju mmilžiniškos atviros erdvės mano supratimu būtų labai didelė klaida. Man tai iškart primena Kazahstano beskonybę, kai paliekamos milžiniškos viešosios erdvės, kurios yra mirusios, nes nėra gyvybės. Vizualizacijose žmogliukų galima šimtus pripaišyti, bet realybė juk bus visai kita. Dėl to geriausia, kada prasmingos erdvės dera su prasmingu užstatymų ir yra išlaikomos proporcijos, taigi pritariu daugumai, palaikantiems 06N17L projektą, nes jis bene vienintelis sprendžia tų milžiniškų nereikalingų erdvių įveiklinimą ir viešasias erdves atskiria viena nuo kitos pastatais - yra ir aikštė, yra ir alėja, yra ir parkelis. O tai, kad ten vizijose yra 'unifikuotas užstatymas', tai kaip suprantu čia tėra koncepcija, o architektūra pastatams jau būtų renkama atskirai ir tikrai jos nereikėtų daryti unifikuotos.

[Edd]

06N17L geras tuo kad yra užstatyta nemaža aikštės dalis, kuri beje Green Connect atveju irgi yra gerokai mažinama, bet tuo viskas ir baigiasi. Pats naujas terminalas virš bėgių kažkoks beprasmis, į ilgus angarus sukišti bėgiai, kokia tokių ilgų angarų prasmė? Dar labiau skiria nei jungia su Naujininkais. Jei jau uždengiama tokia milžiniška teritorija, tai gal tada turėtų būti kažkokią prasmė? Eksploatuojamas stogas, jungiantis su Naujininkais, kažkoks naudingas plotas (komerciniai pastatai), o dabar tiesiog griozdiški angarai. Tikėjausi kad bus panašių pasiūlymų kaip ankstesnėse vizijose kur virš bėgių pastatai, su tarp jų einančia viešąja erdve su dviračių takais kuri integruotų Naujininkus, bet...

[Creatium]

Na, bet tos "milžiniškos erdvės" pirmaujančio darbo atveju tėra parkas (ko Naujamiestyje trūksta) ir pėsčiųjų praėjimas nuo didžiosios sankryžos iki Stoties. Na ir aikštė priešais stotį, bet ten turbūt by default bus erdvė. O amfiteatras gali būti, gali nebūti. Turbūt geriau būtų, bent jau nesudaromas tunelio ir uždaros erdvės principas. Jeigu stogas gerai uždengs autobusų viešojo transporto terminalą, tai ten gali būti visai rami vieta pasėdėti. Vieši renginiai irgi gali vykti.

[kasparas.v]

O kas geriau - prasmingas užstatymas ar prasmingos erdvės?

Uzstatymas apibrecia ir formuoja prasmingas erdves. Komisijos favorite tas amfiteatras ir stogas virs vt stoteliu yra beprasme erdve. Amfiteatras nera blogai, bet jis turi kazkoki konteksta turet.

[Obi-Wan Kenobi]

Amfiteatras turi stiprų kontekstą. Ten galės sėdėti chroniai, bus kur dozę susileisti, galės trintis smulkūs žulikai ir chuliganai, čigonėms bus patogu burti. Galės prigulti koks vargšas, kuris nedatraukė iki nakvynės namų. Manau, idėja gera, atitinkanti stoties rajono dvasią.