Naujininkai, Rasos - projektai ir statybų eiga

[Robyla]

Toje vietoje apskritai neturėjo atsirasti jokios gyvenamosios paskirties pastatų dėl daugelio priežasčių. Ten buvo apleisti kariniai sandėliai, kurie pritraukdavo tik sraigių rinkėjus. Įkurti gyvenamąjį kvartalą viduryje miško, be jokio viešojo transporto, prekybos ir socialinių paslaugų kojomis pasiekiamu atstumu yra grubi planavimo klaida, ir akivaizdu kad miestas tiesiog nusileido developeriui, pigiai nusipirkusiam sklypus ir pakeitusiam jų paskirtį. Vėliau gyventojai ims reikalauti viešojo transporto, mokyklų ir darželių, ko pasekoje miestas subsidijuos neprotingo vystymosi ir planuotojų klaidų pasekmes. Tie plotai turėjo būti palikti pasiglemžti miško.

Jau ko ko, tai nei mokyklų, nei darželių ten netrūksta, o ėjimo iki arčiausios trunka 10 min. Naujininkuose yra 4 mokyklos, 5-a muzikos mokykla ir nesuskaičiuojamas kiekis darželių. Kiek žinau, į daugumą galima buvo patekti ir be eilių. Klausimas - kiek naujakurių norės naudotis rajono švietimo įstaigomis.
Švietimo įstaigų situacija Naujininkuose yra gerokai palankesnė nei Bajorų, Tarandės ar panašių nuskriaustų rajonų.

[Zefyras]

Burbiškių istorija yra įdomi ir neeilinė. Gyventi miške paklausa visada yra, net jei ne taip toli nuo judrios gatvės ir geležinkelio. Tik net ir "papildžius" viaduką kurtis turėtų žmonės, kurie paslaugas mėgsta pasiekti automobiliu. Nėra ten tiek daug užstatymo galimybių, kad nauji gyventojai sugeneruotų didelį paslaugų poreikį pačiose Burbiškėse.

Toje vietoje apskritai neturėjo atsirasti jokios gyvenamosios paskirties pastatų dėl daugelio priežasčių. Ten buvo apleisti kariniai sandėliai, kurie pritraukdavo tik sraigių rinkėjus. Įkurti gyvenamąjį kvartalą viduryje miško, be jokio viešojo transporto, prekybos ir socialinių paslaugų kojomis pasiekiamu atstumu yra grubi planavimo klaida, ir akivaizdu kad miestas tiesiog nusileido developeriui, pigiai nusipirkusiam sklypus ir pakeitusiam jų paskirtį. Vėliau gyventojai ims reikalauti viešojo transporto, mokyklų ir darželių, ko pasekoje miestas subsidijuos neprotingo vystymosi ir planuotojų klaidų pasekmes. Tie plotai turėjo būti palikti pasiglemžti miško.

[Chatbot]

Miško ardų (MA) projektas yra palyginti mažas, su šalia vystomų Mosso dviejų etapų ir Bartų g. 11 (M ir B) projektais. Dauguma jau žino, kad minėtos statybos vyksta buvusiose kareivinėse - MA buvusioje karinio transporto teritorijoje, o M ir B raketinės bazės logistikos terotorijoje (paskirtis gali būti netiksli). Visiems šiems projektams yra pakankamai geros lokacijos ta prasme, kad gali gyventi miške netoli centro. Taip susisiekimas nėra pats geriausias, bet jis lygiai toks pat kaip ir visiems atvykstantiems nuo Lazdynų pusės ir bandantiems patekti arčiau centro. Nepatogumas tame, kad nėra forume anksčiau aptarto pakilimo ant Dariaus ir Girėno tilto, kur trūksta vieno dobilo lapo. Buvo šnekų, kad kartu su Liepkalnio sankryžos rekonstrukcija, lapelis bus priaugintas prie tilto. Panašu, kad to neįvyks. Pėsčiomis galima nesunkiai pasiekti Naugarduko arba Naujininkų VT, atstumai tikrai nėra tragiški, bet pėsčiųjų infrastruktūra nežavi.
Burbiškių miškas vaikštinėtojams įdomus dar ir tuo, kad šalia Miško ardų eina takas "Aplink Vilnių".4-5 atkarpa galima nueiti iki Aukštųjų Panerių vien tik miškais ir tai yra didelė pridėtinė vertė. Pietų kryptimi galima nueiti iki Pagirių. Kas ištvermingesnis, gali važiuoti dviračiu. Miškas sparčiai tvarkosi ir atgyja po taboro tranzitinių lankytojų. Rytinėje Burbiškių pamiškėje yra sena, didžiulė, lenkų statyta, aviacinio kuro talpykla, kuri jungėsi su oro uostu. Daug Naujininkų gyventojų net nežino, kad pašonėje turi tokį gėrį, todėl rekomenduoju palikti savo automobilius ir nueiti pasivaikščioti.

Burbiškių istorija yra įdomi ir neeilinė. Gyventi miške paklausa visada yra, net jei ne taip toli nuo judrios gatvės ir geležinkelio. Tik net ir "papildžius" viaduką kurtis turėtų žmonės, kurie paslaugas mėgsta pasiekti automobiliu. Nėra ten tiek daug užstatymo galimybių, kad nauji gyventojai sugeneruotų didelį paslaugų poreikį pačiose Burbiškėse.

[Robyla]

Na bet absoliučiai nelogiška, kad nuo Tūkstantmečio g. įsukti į Naujininkus nėra galimybės, arba tik ratais kvadratais.

Žinoma, kad ne, bet renkiesi iš to kas yra. Ne kartą aptartos temos, o logika čia ne prie ko, kai infrastruktūrinių alternatyvų "kol kas" neegzistuoja.

[PoDV]

Na bet absoliučiai nelogiška, kad nuo Tūkstantmečio g. įsukti į Naujininkus nėra galimybės, arba tik ratais kvadratais.

Važiavau į Vilnių autobusu vieną kartą, ir nusprendė matyt vairuotojas pro Naujininkus į stotį nuvažiuoti. Gavosi taip, kad prasukom pro oro uostą Reikėjo net vieną žmogų išleisti Pasisekė kaip turi būt tokiu atveju

[Tomizmas]

Na bet absoliučiai nelogiška, kad nuo Tūkstantmečio g. įsukti į Naujininkus nėra galimybės, arba tik ratais kvadratais.

[Robyla]

Jeigu reikia papulti link centro arba kažkur už jo, tai įdomu po kelinto karto apsisukinėjant/stringant Nordikoj arba dar toliau Tūkstantmečio g. išmuš saugiklius

Važiuojant nuo šių projektų link centro apsisukti per Nordiką nėra taip sudėtinga, važiuoju kiekvieną dieną. Klausimas ar verta ten apsisukinėti? Greičiausias būdas centro link bus per Liepkalnio sankryžą, Liepkalnio ir Dunojaus gatvėmis. Norėsit per Dariaus ir Girėno, teks pastovėti iki pat centro. Rytais dar nieko, o vakare jau ne kas. Klausimas kada judėsite centro link.

[Viliusun]

Turbūt koks 99% pirkėjų šiame projekte važinės tiek patys automobiliu, tiek net vaikus vežios, nes pėsčiomis kažkur nueiti infrastruktūros aplink 0.

Jeigu reikia papulti link centro arba kažkur už jo, tai įdomu po kelinto karto apsisukinėjant/stringant Nordikoj arba dar toliau Tūkstantmečio g. išmuš saugiklius

[Lettered]

Žemėlapyje gražiai atrodo, tačiau nuo geležinkelio esanti Prūsų g atkarpa neturi šaligatvio, dviračių tako, apšvietimo. Prieš pora metų dalyje gatvės labai netvarkingai paklotas asfalto sluoksnis, dalyje kelio atkarpos yra netvarkytas brukas su labai didelėmis duobėmis. Kirtus tą patį Iešmininkų tunelį reikės tvarkyti buv.karinio geležinkelio atkarpą iki kvartalo.

Turbūt koks 99% pirkėjų šiame projekte važinės tiek patys automobiliu, tiek net vaikus vežios, nes pėsčiomis kažkur nueiti infrastruktūros aplink 0.

[Robyla]

Miško ardų (MA) projektas yra palyginti mažas, su šalia vystomų Mosso dviejų etapų ir Bartų g. 11 (M ir B) projektais. Dauguma jau žino, kad minėtos statybos vyksta buvusiose kareivinėse - MA buvusioje karinio transporto teritorijoje, o M ir B raketinės bazės logistikos terotorijoje (paskirtis gali būti netiksli). Visiems šiems projektams yra pakankamai geros lokacijos ta prasme, kad gali gyventi miške netoli centro. Taip susisiekimas nėra pats geriausias, bet jis lygiai toks pat kaip ir visiems atvykstantiems nuo Lazdynų pusės ir bandantiems patekti arčiau centro. Nepatogumas tame, kad nėra forume anksčiau aptarto pakilimo ant Dariaus ir Girėno tilto, kur trūksta vieno dobilo lapo. Buvo šnekų, kad kartu su Liepkalnio sankryžos rekonstrukcija, lapelis bus priaugintas prie tilto. Panašu, kad to neįvyks. Pėsčiomis galima nesunkiai pasiekti Naugarduko arba Naujininkų VT, atstumai tikrai nėra tragiški, bet pėsčiųjų infrastruktūra nežavi.
Burbiškių miškas vaikštinėtojams įdomus dar ir tuo, kad šalia Miško ardų eina takas "Aplink Vilnių".4-5 atkarpa galima nueiti iki Aukštųjų Panerių vien tik miškais ir tai yra didelė pridėtinė vertė. Pietų kryptimi galima nueiti iki Pagirių. Kas ištvermingesnis, gali važiuoti dviračiu. Miškas sparčiai tvarkosi ir atgyja po taboro tranzitinių lankytojų. Rytinėje Burbiškių pamiškėje yra sena, didžiulė, lenkų statyta, aviacinio kuro talpykla, kuri jungėsi su oro uostu. Daug Naujininkų gyventojų net nežino, kad pašonėje turi tokį gėrį, todėl rekomenduoju palikti savo automobilius ir nueiti pasivaikščioti.

[diamond]

Pirmą kartą šitoje dalyje buvau (Burbiškėse), tai tikrai graži vieta, gražūs namai, viskas liuks. Tiesa, mėgstu vaikščioti, ir tikrai įmanoma peškom nuo Vokiečių g. iki Ardų nueiti, tą padariau netgi visai greitai nei kad kaip Google Maps liepė. Man rodos, kad kokius 4km. sukoriau. Problema - teko eiti per Dariaus ir Girėno g. kuri tokia kaip nemalonus "tiltas" gavosi, ypač vakare.

Beje, prie to pačio - gal yra kas čia forume, kurie turi kokios info dėl šio projekto kūrėjų - "Citus"? Iš Ardų FB gyventojų grupės matau, kad daug nepatenkintų yra dėl jų komunikacijos, butų be pertvarų, ir t.t.

[Ginthus]

Vieta pasirodė įdomi, svarsčiau, bet supratau kad be automobilio susisiekimo ten išvis nėra. Kas iš to kad tūkstantmečio greitkelis šalia, nei ten viešojo, nei iš kitos kelio pusės prieiti ar net pravažiuoti.

Šaltkalvių gatvė jau pradėta remontuoti, šiemet jau statys praėjimą po geležinkeliu, ateis eilė kada nors ir buvusį geležinkelio viaduką suremontuoti ir pritaikyti dviračiams.

[Abrakadabra]

Užtat dviračiu susisiekimas puikus ir dar netgi pagerės pastačius tunelį Iešmininkų g. ir sutvarkius dviračių takus Dariaus ir Girėno g.

Žemėlapyje gražiai atrodo, tačiau nuo geležinkelio esanti Prūsų g atkarpa neturi šaligatvio, dviračių tako, apšvietimo. Prieš pora metų dalyje gatvės labai netvarkingai paklotas asfalto sluoksnis, dalyje kelio atkarpos yra netvarkytas brukas su labai didelėmis duobėmis. Kirtus tą patį Iešmininkų tunelį reikės tvarkyti buv.karinio geležinkelio atkarpą iki kvartalo.

[Tomizmas]

Vieną iš Burbiškėse esančių kvartalų Varlamovas kažkada liaupsino kaip pavyzdinį, o kitas dar iš Eišiškių plento.Ten yra ir kitų Vilniaus naujų projektų, kaip teigiamų pavyzdžių. Aišku, kai mes pažįstame Vilnių, tai akivaizdu, kad daug Varlamovo pagyrimų miestui yra tikrai nepelnyti, ir atrinkti pavyzdžiai toli gražu neparodo realios situacijos su naujomis statybomis mieste, bet čia jau tokia jo strategija - auklėti ir ugdyti saviškius Rusijoje, mušant per galvas "kitur gerai, tik pas mus ne".

O susisiekimas ten tikrai komplikuotas. Gėda, bet Burbiškėse beveik nesu buvęs per šitiek metų Vilniuje, kai kitos miesto vietos išvaikščiotos ir išvažinėtos visais įmanomais kampais. Bet gal gyventojams pliusas, kad centras arti, o tokių kaip aš besibraižančių nėra.

[Viliusun]

Vieta pasirodė įdomi, svarsčiau, bet supratau kad be automobilio susisiekimo ten išvis nėra. Kas iš to kad tūkstantmečio greitkelis šalia, nei ten viešojo, nei iš kitos kelio pusės prieiti ar net pravažiuoti.

biudžetinis Nemenčinės plentas, tik ten dar ir autobusai dažniau važiuoja. Aš svarsčiau apie šitą projektą, bet susiekimas visom prasmėm blogas - automobiliu važiuojant reikia lanką daryti į NMC, mintis apie dviračiu grįžimą iš vingio parko ar centro irgi įdomi, kai vakare reiktų pro Naujininkus prasukti. Taip pat nėra normalios socialinės infrastruktūros aplink.

Mačiau, jog ir Mosso projektas ten šalimais bus. Matyt vystytojai įžvelgia potencialius pirkėjus tokiai lokacijai.

[Blaze]

Užtat dviračiu susisiekimas puikus ir dar netgi pagerės pastačius tunelį Iešmininkų g. ir sutvarkius dviračių takus Dariaus ir Girėno g.

[Lettered]

Namai gražiai atrodo, bet tas "nedakastas" parkingas viską gadina. Taip pat iš ten norint važiuoti į centrą, tai kad patekti į GV gatvę reikia apsisukinėti ties Nordika.

[mki]

Pasibasčiau po Burbiškes ir "Miško ardus". Be to, kad susisiekimas kiek komplikuotas (tiek peškom, tiek su auto iki centro), šiaip atrodo išskirtinai įdomiai. Gal į temą bus nuotraukos, nors projektas jau kiek senesnis. Antro etapo darbai juda.

Vieta pasirodė įdomi, svarsčiau, bet supratau kad be automobilio susisiekimo ten išvis nėra. Kas iš to kad tūkstantmečio greitkelis šalia, nei ten viešojo, nei iš kitos kelio pusės prieiti ar net pravažiuoti.

[diamond]

Pasibasčiau po Burbiškes ir "Miško ardus". Be to, kad susisiekimas kiek komplikuotas (tiek peškom, tiek su auto iki centro), šiaip atrodo išskirtinai įdomiai. Gal į temą bus nuotraukos, nors projektas jau kiek senesnis. Antro etapo darbai juda.

[digital]

Buvo čia forume linkas į prezentacijos youtubą.