Lietuvos oro linijų kompanijos (FlyLAL, Star1, Aurela...)

[artexs]

"airBaltic" padės užsienyje įstrigusiems "Star1 Airlines" keleiviams

Latvijos oro bendrovė "airBaltic" pagelbės "Star1 Airlines" keleiviams, negalėjusiems išvykti iš atitinkamų oro uostų, grįžti į Lietuvą. Jiems bus pasiūlyti skrydžio bilietai mažiausiomis kainomis.

"airBaltic" atstovų teigimu, oro bendrovė šiuo metu kalbasi ir su "Star1 Airlines" vadovybe, siūlydama reikalingą pagalbą.

"Esame pasirengę padėti į Lietuvą sugrįžti užsienyje įstrigusiems keliautojams. Skrydžio dieną bilietai yra patys brangiausi, tačiau atsižvelgdami į susiklosčiusią situaciją, mes suteiksime žmonėms bilietus už pačią mažiausią kainą", - teigia "airBaltic" viceprezidentas ir generalinis direktorius Lietuvoje Tadas Vizgirda.

Turimais duomenimis, dėl "Star1 Airlines" lėktuvo arešto Dubline į Lietuvą negali grįžti keleiviai iš Dublino, Londono ir Milano oro uostų.

Šie keleiviai yra kviečiami susisiekti su oro bendrovės "airBaltic" atstovais, kuriems pateikę "Star1 Airlines" bilietą galės gauti galimas mažiausias skrydžio bilietų kainas. Keleiviams bus leidžiama pasirinkti, į kurį oro uostą grįžti - Vilnių, Kauną ar Palangą

[Smauglys]

"airBaltic" padės užsienyje įstrigusiems "Star1 Airlines" keleiviams

Įdomu kokios tos "mažiausios". Šiaip tiesiog PR gal.

[taspac]

Geras budas pritraukti klientu, manau bent 80% kitai savo kelionei rinksis airBaltic... o ir nekainuoja nieko, nes kaina nors ir maziausia bet vistiek ne i nuostoli ir lektuvu uzpildomumas yra

[Sula]

Reikia suprasti, kad Star1 ragas. Kaži kas Tai leme?

Žinant, kad atsilaikė per gana prastą žiemą, o žlunga po neprastos vasaros, įtariu, kad gerokai išaugo kažkurios išlaidų eilutės.

[artexs]

Žinant, kad atsilaikė per gana prastą žiemą, o žlunga po neprastos vasaros, įtariu, kad gerokai išaugo kažkurios išlaidų eilutės.

Delfi rašo, kad vienas darbuotojas ten negavo algos nuo birželio - susidarė 35000Lt skola. Gaunasi beveik 9000Lt per mėn. Jei tokie atlyginimai pas juos tai nėra ko stebėtis.

[Berliner]

Reikia suprasti, kad Star1 ragas. Kaži kas Tai leme?

Pamenu dar liepą teko užklysti į vieną blogą, kuriame buvo pateikta Star1 kredito reitingo ataskaita:


Jau tada Star1 buvo ant bankroto ribos. Man nuo pat pradžių jie atrodė labai silpni. Turėjo tik vieną lėktuvą, skraidė vos į kelis oro uostus, daugelyje maršrutų patyrė konkurenciją, bilietus buvo galima įsigyti tik jų puslapyje.

Apskritai, į Lietuvos rinką kišti uodegą naujam ir mažam žaidėjui po to kai bankrutavo flyLAL'as nebuvo protinga. Jei tokia sąlyginai didelė kompanija kaip flyLAL nesugebėjo atsilaikyti prieš airBaltic konkurenciją ir neitin patrauklias verslo sąlygas, klausimas kaip jauna ir maža kompanija su vienu lėktuvu galėjo tai padaryti. Galų gale, flyLAL'ui nereikėjo konkuruoti su Ryanair.

Manyčiau, kad nebeilgai liko laukti iki star1 bankroto. Liūdna, bet geriau prarasti silpnas kompanijas ir tikėtis, kad jų vietą užims stipresnės ir patikimesnės. Šiame kontekste bus labai įdomu žiūrėti, ką gi pasiūlys airBaltic'o akcininkų kuriama nauja Lietuvos oro kompanija.

[Sula]

Delfi rašo, kad vienas darbuotojas ten negavo algos nuo birželio - susidarė 35000Lt skola. Gaunasi beveik 9000Lt per mėn. Jei tokie atlyginimai pas juos tai nėra ko stebėtis.

Jei pilotas, tai normalus atlyginimas.

[Wycka]

K.Auryla: „Star1 Airlines“ lėktuvas Dubline sulaikytas dėl skolos
Buvo, kad Londone uz skolas uzlaike 4-5 valandas, bet ne taip ziauriai kaip cia, kiba paskutinis kvapas?

Laikau špygas, kad tai tebūtų tik pavieniai atvejai. Net ir tai jau yra rimtas perspėjimas, kad galime vėl likti be lietuviškųjų reguliariųjų skrydžių aviakompanijų. Tai nėra labai blogai, bet ir nieko gero.
Kątik per žinias Auryla sakė, kad bus svarstomas STAR1 licenzijos klausimas. Ji skolinga darbuotojams 36.000Lt algų.

[artexs]

Jei pilotas, tai normalus atlyginimas.

DELFI trečiadienį jau skelbė, kad į teismą kreipėsi viena buvusi bendrovės darbuotoja, kuri dėl daugiau nei 35 tūkst. Lt nesumokėtos algos bendrovei „Star1 Airlines“ prašo iškelti bankroto bylą.

Moteris pilotė? Mažai šansų.

[tricky_kid]

„Star1 Airlines“ laikinai nutraukia bilietų pardavimą

Straipsnis iš bernardinai.lt

Finansinių sunkumų kamuojama privataus Lietuvos kapitalo reguliariųjų skrydžių bendrovė "Star1 Airlines" laikinai nutraukia bilietų pardavimą internetu.

Bendrovės tinklalapyje taip pat nebeskelbiamas ir skrydžių tvarkaraštis.
<...>

„Star1 Airlines“ ir „Star Holidays“ – dvi skirtingos bendrovės
...

Kompanijos 'rimtumą' parodo, kad jų puslapyje prie naujienų, jų tiesiog nėra.

[Wycka]

„Star1 Airlines“ laikinai nutraukia bilietų pardavimą
Straipsnis iš bernardinai.lt

Labai nelaiku visi šie bilietų prekybos stabdymai ar nutraukimai. Kaip tik dabar įsibėgėja Kalėdinių ir Naujametinių skrydžių bilietų pardavimas. Kaip žinia, aviakompanijoms metų pabaiga yra tikra 'šienapjūtė'.

[Al1]

Labai nelaiku visi šie bilietų prekybos stabdymai ar nutraukimai. Kaip tik dabar įsibėgėja Kalėdinių ir Naujametinių skrydžių bilietų pardavimas. Kaip žinia, aviakompanijoms metų pabaiga yra tikra 'šienapjūtė'.

Kreditoriai nelaukia.
O iš vieno lėktuvo kompanijų nėra ko daugiau tikėtis. Todėl aš visada buvau už griežtesnį reguliavimą - ne kiekvienam šaraškinui reikia leisti užsiimti veikla...

[JlL]

Kreditoriai nelaukia.
O iš vieno lėktuvo kompanijų nėra ko daugiau tikėtis. Todėl aš visada buvau už griežtesnį reguliavimą - ne kiekvienam šaraškinui reikia leisti užsiimti veikla...

o is kur pradzioj daugiau lektuvu gaut? paciam is popieriaus issilankstyt?

[Wycka]

Kreditoriai nelaukia.
O iš vieno lėktuvo kompanijų nėra ko daugiau tikėtis. Todėl aš visada buvau už griežtesnį reguliavimą - ne kiekvienam šaraškinui reikia leisti užsiimti veikla...

Ne, nemanau, kad čia kalčiausiais tik tas vienas lėktuvas. Nežinau visų smulkmenų ir niuansų, bet kažkaip šviečiasi pernelyg greita mažos kompanijos plėtra (naujos kryptys). Sparti plėtra neįmanoma be paskolų, kurios kainuoja. Nepaskaičiavus plėtros ir ištinka toks likimas (panašus pvz yra baldų gamybos exįmonė Narbutas ir Co).

[Vilnietizz]

Dėl nesumokėtos algos „Star1 Airlines“ prašoma bankroto bylos

http://www.delfi.lt/news/economy/aut....d?id=36795753

Nejaugi ir "Star1 airlines" ištiks "Flylal" likimas?

[Al1]

o is kur pradzioj daugiau lektuvu gaut? paciam is popieriaus issilankstyt?

Neturi pakankamai pinigų - nepradėk verslo. Visur tas pat galioja. Aviacija ne prekyba naudotais automobiliais...

[c2h5oh]

Labai nelaiku visi šie bilietų prekybos stabdymai ar nutraukimai. Kaip tik dabar įsibėgėja Kalėdinių ir Naujametinių skrydžių bilietų pardavimas. Kaip žinia, aviakompanijoms metų pabaiga yra tikra 'šienapjūtė'.

Koks kamikadzė DABAR pirktų Star1 bilietą?

[Sula]

Koks kamikadzė DABAR pirktų Star1 bilietą?

Nustebtųmėt, sužinoję kiek daug žmonių nesiorentuoja.

[Recoiler]

Nustebtųmėt, sužinoję kiek daug žmonių nesiorentuoja.

Tas tai faktas.

Nuo pat pradziu buvo aisku, kad ju laukia toks likimas, ypac kai siulo tokius pigius bilietus (pigesnius nei Ryanair), bet i tai dar ieina bagazas, visa registracija ir dar plius skraido i pagrindinius oro uostus, kur mokesciai nemazi, tai koks jiem ten pelnas belieka? Teko paciam nemazai situaciju matyti kai i ta pati taska Ryanair'e bilietas kainuoja ~200 Lt, Lufthansoj ~1000 Lt, o Star1 ~100 Lt Butu buve idealu jei jie butu buve tarpinis variantas pagal kainas tarp brangiu aviakompaniju ir visisko Low cost'o. Butu galeje siulyti ir servisa geresni ir apyvarta gal geriau butu ejus, o dabar pasirinke kelia konkuruoti su Ryanair, neatlaike. O ir siaip zlugimas buvo uzprogramuotas jau ta akimirka, kai neistesejo savo pazado laiku isigyti antraji lektuva. Nes vykdyti tiek reguliarius, tiek charterinius skrydzius su vienu lektuvu yra truputi juokingai absurdiska ir manau CAA neturetu leisti Lietuvoje vykti tokiom nesamonem. Ir siaip PR Star1 yra visiskas pravalas jau ne pirma karta, ju lektuvai nemazai kur buvo sulaikomi del skolu oro uostam, i kai kur net skrydzius atsaukdavo nes nujausdavo, kad is ten greiciausiai ir nebeparskristu Viskas tiesiog labai desninga, nors ir bando jie viniotis, bet tai atrodo apgailetinai, kai vis po pora valandu nukelineja skrydzius ir tikisi, kad iseis is kur nors parauti lektuviuka su igula, o apie rytojaus skrydzius spres tipo rytoj ar kas gausis ar ne. Juokingai graudu

[HSV]

Kreditoriai nelaukia.
O iš vieno lėktuvo kompanijų nėra ko daugiau tikėtis. Todėl aš visada buvau už griežtesnį reguliavimą - ne kiekvienam šaraškinui reikia leisti užsiimti veikla...

Dar buvo tokia vieno lėktuvo aviakompanija Amber Air, kuri taip pat ilgai neskraidė...