Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

airBaltic

Collapse
X
Collapse
 
  • Puslapis iš 10
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 template Kitas
    #141
    Taip, bet kad tik airBaltic dabar išvis neužsiverstų. Recesija ant nosies, vėl tuoj reikės gelbėti.

    Comment

      #142
      Parašė B.S. Rodyti pranešimą
      Taip, bet kad tik airBaltic dabar išvis neužsiverstų. Recesija ant nosies, vėl tuoj reikės gelbėti.
      O lietuviai akcijų panašu, kad atsisakys pirkti.
      Aviate, navigate, communicate

      Comment

        #143
        Parašė Ciurlionis Rodyti pranešimą

        Jei tu pardavinėji pupas, bet staiga pusę pupų atiduodi už savikainą kažkam ir tas kitas parduodamas tavo pupas kraunasi pelną didesnį už taviškį, tad klausimas ar normalu atiduoti pupas? Ar geriau pačiam jas pardavinėti?

        Gausas padarė daug gero, deja pastarųjų metų sprendimai buvo į vienus vartus - pirminis BT tikslas pasiekti pelningumą vežant keleivius, ne nuomojant lėktuvus.
        Jeigu pas tave pupų rinka yra maža tada tikrai apsimoka dalį parduoti kažkam kitam turinčiam didesnę rinką. Juk Gausas vienas tokių strateginių sprendimų nepriima, čia panašu tikrai į kažkokius politikavimus ir raganų medžioklę.
        Flickr

        Comment

          #144
          Parašė Lettered Rodyti pranešimą

          Jeigu pas tave pupų rinka yra maža tada tikrai apsimoka dalį parduoti kažkam kitam turinčiam didesnę rinką. Juk Gausas vienas tokių strateginių sprendimų nepriima, čia panašu tikrai į kažkokius politikavimus ir raganų medžioklę.
          Žinoma yra ir tas aspektas, bet dalis sprendimų, kurie nebuvo patys optimaliausi, tikėtina tapo tuo kabliuku.
          Aviate, navigate, communicate

          Comment

            #145
            Mano nuomone dalis kvestionuojamų sprendimų yra nukreipti į IPO norą. Maža lėktuvų utilizacija gerai neatrodo, bet jei dalį jų išnuomuosim, tai pradės atrodyti labai gerai, ir pan. Bet problema kad vis dėl to tas IPO regis taip ir neįvyks, ir dėl to dabar visi šie sprendimai atrodo kaip klaidos.

            Comment

              #146
              Parašė ignaloidas Rodyti pranešimą
              Mano nuomone dalis kvestionuojamų sprendimų yra nukreipti į IPO norą. Maža lėktuvų utilizacija gerai neatrodo, bet jei dalį jų išnuomuosim, tai pradės atrodyti labai gerai, ir pan. Bet problema kad vis dėl to tas IPO regis taip ir neįvyks, ir dėl to dabar visi šie sprendimai atrodo kaip klaidos.
              Po CEO atleidimo dabar jau tikrai nebeįvyks, būtų logika atleisti bent jau po fakto (nesėkmingo), o ne prieš. Truputį nerimtai atrodo Latvijos vyriausybės kalbos, kad dėl IPO niekas nesikeičia ir tikslas išlieka.
              Flickr

              Comment

                #147

                Comment

                  #148
                  „Air Baltic“ ketvirtinis grynasis nuostolis – beveik 30 mln. Eur https://www.vz.lt/logistika-ir-trans...mln-eur-567956
                  p.s. 10 mln per mėnesį nuostolis - ar verta būtų merkti pastoviai pinigus be labai aiškios naudos?
                  Turiu mintyse jei LT nuspręstų pirkti ženklesnę akcijų dalį.
                  Ir nereiškia, kad dėl to staiga ženkliai pagerėtų susisiekimas iš LT.
                  Paskutinis taisė Arunasx; 2025.05.15, 21:28.
                  Nepirk iš Decathlon, Ritter Sport, Philips, Nestle, KraftHeinz, Viada, Vičiūnų, ypač Kalnapilis myžalų,
                  Toblerone, Milka, Dirol, Halls (Mondelez International), Hellmann's, Heineken, Mars, PepsiCo
                  • 1 patinka

                  Comment

                    #149
                    Parašė Arunasx Rodyti pranešimą
                    „Air Baltic“ ketvirtinis grynasis nuostolis – beveik 30 mln. Eur https://www.vz.lt/logistika-ir-trans...mln-eur-567956
                    p.s. 10 mln per mėnesį nuostolis - ar verta būtų merkti pastoviai pinigus be labai aiškios naudos?
                    Turiu mintyse jei LT nuspręstų pirkti ženklesnę akcijų dalį.
                    Ir nereiškia, kad dėl to staiga ženkliai pagerėtų susisiekimas iš LT.
                    Turbūt reikia nustoti daryt iš RIX hub'ą. Airbaltic, kaip labai lokalus hubas dar ok, bet subsidijuoti, kad suomis skris per RIX į Prancūziją, ar Ispanas per RIX į Tiraną.. Manau laikas jau seniausiai parodė, kad tai neveikia.

                    Ryga yra pakraštys, nėra tikslo deginti kurą, kad per RIX vien dėl kainos daryti tokius viražus. HUB yra likusi politinė ambicija.

                    Kuo greičiau tai supras, greičiau atsisakys, tuo bus geriau, bent jau finansiškai.
                    Aviate, navigate, communicate
                    • 5 patinka

                    Comment

                      #150
                      Parašė Arunasx Rodyti pranešimą
                      „Air Baltic“ ketvirtinis grynasis nuostolis – beveik 30 mln. Eur https://www.vz.lt/logistika-ir-trans...mln-eur-567956
                      p.s. 10 mln per mėnesį nuostolis - ar verta būtų merkti pastoviai pinigus be labai aiškios naudos?
                      Turiu mintyse jei LT nuspręstų pirkti ženklesnę akcijų dalį.
                      Ir nereiškia, kad dėl to staiga ženkliai pagerėtų susisiekimas iš LT.
                      ouch , does not bode well for the `RIX hub
                      "I just want you to know that, when we talk about war, we're really talking about peace." —Washington, D.C. June 18, 2002


                      - George W. Bush President of the USA

                      Comment

                        #151
                        Įdomesnė naujiena - Air Baltic Pilot Academy pilotus ruoš ir Kupiškio aerodrome:
                        https://kmintys.lt/2025/05/16/kupisk...nalus-pilotai/
                        It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going on
                        • 1 patinka

                        Comment

                          #152
                          Videoreportažas apie tą patį:
                          https://www.15min.lt/m/video/kylam-a...rodrome-267510
                          It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going on
                          • 1 patinka

                          Comment

                            #153
                            „Air Baltic“ atidėjo IPO planus https://www.vz.lt
                            „Tai mūsų bazinis scenarijus – kapitalo išlaidų mažinimas, kitų rūšių veiklos vykdymas ir pinigų srautų optimizavimas, siekiant tęsti veiklą iki galimo IPO 2026 metais“, – pabrėžė V. Jakovlevas seminare, skirtame bendrovės pirmojo pusmečio rezultatams pristatyti.
                            Komentuodamas, kiek laiko „Air Baltic“ galėtų tęsti veiklą be papildomo išorinio finansavimo, bendrovės finansų direktorius sakė, kad sandorį su „Lufthansa“ numatyta užbaigti rugpjūtį, o papildomų pajamų tikimasi iki trečiojo metų ketvirčio pabaigos.
                            Anksčiau 2024-aisiais planuotas „Air Baltic“ IPO, pritraukiant apie 300 mln. Eur bendrovės verslo planui finansuoti, buvo perkeltas į šiuos metus, motyvuojant nepalankia padėtimi civilinės aviacijos sektoriuje bei Latvijos ekonomikoje.
                            Latvijos vyriausybė, kuriai dabar priklauso 97,97% bendrovės akcijų, yra nusprendusi, kad po IPO valstybė turi valdyti bent 25% ir vieną akciją.
                            Šių metų pradžioje su „Lufthansa Group“ buvo pasirašyta sutartis, numatanti, jog strategine Latvijos oro bendrovės investuotoja tampanti Vokietijos civilinės aviacijos flagmanė investuos į „Air Baltic“ 14 mln. Eur.
                            Mainais „Lufthansa Group“ gaus konvertuojamą akciją, prilygstančią 10% „Air Baltic“ akcinio kapitalo, taip pat gaus vietą bendrovės stebėtojų taryboje. Vėliau, po planuojamo „Air Baltic“ IPO ši akcija būtų konvertuota į paprastąsias akcijas, o „Lufthansa Group“ valdomą akcijų dalį lemtų rinkos kaina.
                            Vasarį Latvijos įmonių registre įregistruotas „Air Baltic“ akcinio kapitalo sumažinimas beveik 24 kartus – nuo 596,473 mln. iki 25,179 mln. Eur, taip pat esminiai akcinio kapitalo struktūros pakeitimai. Bendrovė nurodė, jog atsilaisvinusiomis lėšomis dengiami ankstesnių metų nuostoliai.
                            Nepirk iš Decathlon, Ritter Sport, Philips, Nestle, KraftHeinz, Viada, Vičiūnų, ypač Kalnapilis myžalų,
                            Toblerone, Milka, Dirol, Halls (Mondelez International), Hellmann's, Heineken, Mars, PepsiCo

                            Comment

                              #154
                              LNK.lt 2025.08.19
                              Paskirtas naujas „airBaltic“ generalinis direktorius
                              Latvijos nacionalinės aviakompanijos „Air Baltic“ stebėtojų taryba paskyrė Erno Hildeną bendrovės generaliniu direktoriumi.
                              E. Hildenas naujas pareigas pradės eiti nuo šių metų gruodžio, antradienį pranešė „Air Baltic“. (...)

                              Suomijos pilietis E. Hildenas turi daugiau nei 25 metus tarptautinės patirties aviacijos ir finansų srityje. Iki šių metų birželio jis ėjo Skandinavijos aviakompanijos SAS vykdomojo viceprezidento ir grupės finansų direktoriaus pareigas, kur buvo vienas iš pagrindinių vadovybės narių bendrovės pertvarkymo ir kapitalo didinimo metu. Prieš prisijungdamas prie SAS, jis ėjo aukštas pareigas Saudo Arabijos „Saudi Arabian Airlines Group“ bei Suomijos „Finnair“.

                              https://lnk.lt/straipsniai/pasaulyje...torius-/330193

                              Comment

                                #155
                                Parašė Romas Rodyti pranešimą
                                LNK.lt 2025.08.19
                                Paskirtas naujas „airBaltic“ generalinis direktorius
                                Gal ir gerai, bus mažiau LH interesų. Kai parduodi akcijas jiems, o tada BT suplanuotus maršrutus atšaukti, ksd wet-lease paleistum pusę lėktuvų į LH grupei.

                                O dar prieš tai žinodamas, kad blogai su varikliais, paskelbi naujas kryptis ir krūvą akcijų, pasididini cash flow, o tada sakai sorry - kalti varikliai.
                                Aviate, navigate, communicate
                                • 1 patinka

                                Comment

                                  #156
                                  Tikrai įdomus visas bendrai, bet yra manau gerai nusimanančio komentaras apie AirBaltic ir nacionalines bet kurios Baltic šalies avia linijas nuo 1:05:20:
                                  Nepirk iš Decathlon, Ritter Sport, Philips, Nestle, KraftHeinz, Viada, Vičiūnų, ypač Kalnapilis myžalų,
                                  Toblerone, Milka, Dirol, Halls (Mondelez International), Hellmann's, Heineken, Mars, PepsiCo

                                  Comment

                                    #157
                                    Parašė Arunasx Rodyti pranešimą
                                    Tikrai įdomus visas bendrai, bet yra manau gerai nusimanančio komentaras apie AirBaltic ir nacionalines bet kurios Baltic šalies avia linijas nuo 1:05:20:
                                    panaši diskusija kaip ir "kada metro ar kada tramvajus atipirks Vilniuj".. niekada! BET airbaltic veža turistus, veža verslininkus, veža Latvijos vėliavą ir daro Rygą aviacijos hub'u Baltijos šalims, manau jeigu jų neliktų būtų didžiulė finansinė ir moralinė netektis Latvijai. Ačiū jiems, kad jie yra ir kad su jais galiu visai patogiai nuskrist namo.

                                    Ačiū Dievui, Lietuviai išmoko gyventi be nacionalinio oro vežėjo, be metro, be tramvajaus, be normalių valstybinių lėktuvų (neskaitau spartano ir L410 reprezentatyviniais lėktuvais valdžiai) ir išvis be normalaus viešojo transporto (kur darniai ir taktiškai veikia traukiniai, autobusai ir netgi car sharingas).. nū nes viskas turi kažkaip atsipirkt tiesiogiai, o ne per aplinkui.. ir išvis duokit man nuolaidą vokiškai mašinai ir būsiu laimingas! (sorry, nesusilaikiau)
                                    • 10 patinka

                                    Comment

                                      #158
                                      Parašė xvoss Rodyti pranešimą

                                      panaši diskusija kaip ir "kada metro ar kada tramvajus atipirks Vilniuj".. niekada! BET airbaltic veža turistus, veža verslininkus, veža Latvijos vėliavą ir daro Rygą aviacijos hub'u Baltijos šalims, manau jeigu jų neliktų būtų didžiulė finansinė ir moralinė netektis Latvijai. Ačiū jiems, kad jie yra ir kad su jais galiu visai patogiai nuskrist namo.

                                      Ačiū Dievui, Lietuviai išmoko gyventi be nacionalinio oro vežėjo, be metro, be tramvajaus, be normalių valstybinių lėktuvų (neskaitau spartano ir L410 reprezentatyviniais lėktuvais valdžiai) ir išvis be normalaus viešojo transporto (kur darniai ir taktiškai veikia traukiniai, autobusai ir netgi car sharingas).. nū nes viskas turi kažkaip atsipirkt tiesiogiai, o ne per aplinkui.. ir išvis duokit man nuolaidą vokiškai mašinai ir būsiu laimingas! (sorry, nesusilaikiau)
                                      viskas kainuoja, jei siuos dalykus turetume tai nebutu kitu dalyku. labai paprasta,
                                      "I just want you to know that, when we talk about war, we're really talking about peace." —Washington, D.C. June 18, 2002


                                      - George W. Bush President of the USA
                                      • 1 patinka

                                      Comment

                                        #159
                                        Lengva svaičioti, kol nereikia mokėti iš savos kišenės. Airbaltic atveju jau nurašyta 570 mln.
                                        Nepirk iš Decathlon, Ritter Sport, Philips, Nestle, KraftHeinz, Viada, Vičiūnų, ypač Kalnapilis myžalų,
                                        Toblerone, Milka, Dirol, Halls (Mondelez International), Hellmann's, Heineken, Mars, PepsiCo
                                        • 1 patinka

                                        Comment

                                          #160
                                          Parašė Arunasx Rodyti pranešimą
                                          Lengva svaičioti, kol nereikia mokėti iš savos kišenės. Airbaltic atveju jau nurašyta 570 mln.
                                          O ekonominė nauda Latvijos ekonomikai vien per metus 2 mlrd. Eur.
                                          Flickr

                                          Comment

                                          Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 template Kitas
                                          Working...
                                          X