[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Muzungus]

tereikia užmesti akį į lietuvos žemėlapį.
o dėl valstybės oro uostų politikos esu bendravęs su ministru eligijum masiuliu.
kitas klausimas, neduodntis man ramybės: kodėl viskas, kas yra vilniuje įgauna kažkokį įpatingą statusą?

Neuzkampiais vadinami tik salies centriniai miestai?
Kaip del Niu Jorko ar Los Andzelo tokiu atveju? Jie irgi JAV uzkampiai, nes esti toli nuo salies centro? Ir kodel Maskva ne Rusijos centre?

Manau, galima sita tema daugiau ne nediskutuot

[nepolitikas]

visai ne į temą pavariau , šiandien specialiai aplankiau sostinės oro uostą, viskas ten gerai, infrastruktūra atitinka tarptautinių oro uostų reikalavimus. ypač patiko geležinkelio atšaka jungianti vno su vngs .
o masiulis mano bendrapartietis, taip kad "vau blin" priimu, kaip komplimentą...

[DanKis]

Vilniaus oro uoste pasklido degėsių kvapas
http://www.delfi.lt/news/economy/aut....d?id=24680339

[Perfect]

„airBaltic“ nutraukia tiesioginius skrydžius į Taliną
delfi.lt

Latvijos oro bendrovė „airBaltic“ nuo spalio 25 dienos iš Vilniaus oro uosto tiesiogiai nebeskraidins į Taliną. „airBaltic“ rinkodaros ir viešųjų ryšių koordinatorė Rosita Sakalauskaitė lrt.lt nurodė, kad tiesioginiai skrydžiai nevyks dėl nepakankamo keleivių srauto.

[alm]

„airBaltic“ nutraukia tiesioginius skrydžius į Taliną
delfi.lt

Skrendačių į Taliną tikrai smarkiai sumažėjo dėl krizės, o Estonian Air šitame maršrute stipresnė - jie gali pasiūlyti skrydžius per Taliną į kitus miestus ir jų mažesni lėktuvai šiuo metu geriau.

[kaskas]

„Lithuania Express“ skraidys į Amsterdamą, Berlyną ir Kopenhagą
http://vz.lt/straipsnis/2009/10/19/L..._Berlyna_ir_K2
Kam jiems ta Kopenhaga, jei ten jau skraido Airbaltic.. ?

[Ametistas]

„Lithuania Express“ skraidys į Amsterdamą, Berlyną ir Kopenhagą
http://vz.lt/straipsnis/2009/10/19/L..._Berlyna_ir_K2
Kam jiems ta Kopenhaga, jei ten jau skraido Airbaltic.. ?

Airbaltic juk skraido pro Rygą - taigi kelionė ilgesnė.

[kaskas]

Airbaltic i Kopenhaga skraido ir tiesiogiai is Vilniaus du kart per diena su Boieng 737.

[Berliner]

„Lithuania Express“ skraidys į Amsterdamą, Berlyną ir Kopenhagą
http://vz.lt/straipsnis/2009/10/19/L..._Berlyna_ir_K2
Kam jiems ta Kopenhaga, jei ten jau skraido Airbaltic.. ?

Tikrai logikos nėra skraidyme į Kopenhagą, jau Skyways bandė, ir po kelių dienų nutraukė, nes visiškai tušti lėktuvai buvo. Kopenhaga nėra mums toks svarbus miestas, kad vien į jį būtų galima keleivius skraidinti. Ji nebent traukia dėl galimybės jungti skrydžius su SAS, ką gali pasiūlyti AirBaltic, bet ne šita nauja kompanija.

[praetor]

Jau taip viskas nekonkrečiai atrodo šitoj vietoj.
Berlynas kaip Berlynas, Amsterdamas lb ok, bet Kopenhagos paminėjimas kvepia kažkokiu nesusipratimu.
Pasakytų, kad kokia jau egzistuojanti kompanija skraidytų ten ir ten, tai būtų galima įsivaizduot, o ką įsivaizduot dbr? Kažkokia perspektyvoje egzistuojanti neaiškios teisinės formos bendrovė neaišku kokiu būdu ketinanti atlikti pervežimus keleivių oru.
Nors, beje, Registrų centre yra duomuo dėl panašiu pavadinimu 2009-09-09 įsteigto juridinio asmens:
http://www.registrucentras.lt/jar/p/...&sta=&for=&p=1
Tačiau tai, kaip suprantu, yra vežėjas autobusais Rygon. Tiesiog, regis, estai pasinaudojo ES steigimosi laisve.

[alm]

Nors, beje, Registrų centre yra duomuo dėl panašiu pavadinimu 2009-09-09 įsteigto juridinio asmens:
http://www.registrucentras.lt/jar/p/...&sta=&for=&p=1
Tačiau tai, kaip suprantu, yra vežėjas autobusais Rygon. Tiesiog, regis, estai pasinaudojo ES steigimosi laisve.

Šitie estai su aviacija nesusiję (neskaitant, kad kai kurie reisai Rygos oro uostan užsuka), autobusais su tokiu prekiniu ženklu jau keli metai kaip veža (tarp Talino ir Rygos seniau pradėjo jį naudot nei pas mus).

[praetor]

Tai aš suprantu šitai. Nebent įdomu tai bus publikai

[alm]

Man tai keista, kad šiandien Verslo žinios kaip koks bulvarinis laikraštis vėl straipsnyje apie Lithuania Express paminėjo Iceland Express. Bent aš kol kas nematau jokio ryšio.

Kalbos apie skraidymą į Kopenhagą konkuruojant su dviem konkurentais (gal tai AirBaltic ir SAS vienodu laiku skrendantys ), lėktuvo su mažiau vietų pateikimas kaip privalumo mūsų rinkoje - didelės nesąmonės.

[praetor]

Būtent. Nesąmonių gausa verčia sunerimt. O taip verkiant noriu Amsterdamo, noriu namo
O apie konkurentą į Kopenhagą matyt minty turėjo SAS iš Palangos.

[Perfect]

Lietuva ir Singapūras tariasi dėl oro susisiekimo
vz.lt

Lietuvos susisiekimo ministras Eligijus Masiulis ir Singapūro transporto ministrė Hwee Hua Lim antradienį pasirašė tarpvyriausybinį susitarimą dėl oro susisiekimo.

[c2h5oh]

Lietuva ir Singapūras tariasi dėl oro susisiekimo
vz.lt

nu ir kas? Čia tik biurokratinis popierizmas, leidžiantis oro susisiekimą.

[Mørtã]

Čia tik biurokratinis popierizmas, leidžiantis oro susisiekimą.

Deja, straipsnyje neparasyta kokia "oro laisve" pasirasyta. Panasu tik pirma. Jei taip, tai VNO netures jokios naudos.

The first freedom is the right to fly over a foreign country without landing.

Freedoms of the air © Wikipedia

[Recoiler]

„Lithuania Express“ skraidys į Amsterdamą, Berlyną ir Kopenhagą
http://vz.lt/straipsnis/2009/10/19/L..._Berlyna_ir_K2
Kam jiems ta Kopenhaga, jei ten jau skraido Airbaltic.. ?

Patiko komentaras po straipsniu: "Dar viena vieno lektuvo kompanija"

[groundzer]

Vilniaus oro uoste bus papildomai tikrinamas rankinio bagažo tūris

Nuo spalio pabaigos prasidėjus žiemos skrydžių sezonui Tarptautiniame Vilniaus oro uoste bus papildomai tikrinamas rankinio bagažo dydis, praneša oro bendrovių, skraidančių į Vilniaus oro uostą, atstovų komitetas (AOC).

Nors kiekviena aviakompanija turi nustatytas rankinio bagažo gabenimo taisykles, su kuriomis keleiviai turi susipažinti įsigydami skrydžio bilietą, pasak AOC, taisyklių dažnai nepaisoma ir yra viršijami nustatyti reikalavimai.

http://www.delfi.lt/news/economy/aut....d?id=24919467

[Al1]

Patiko komentaras po straipsniu: "Dar viena vieno lektuvo kompanija"

O ka ne?