[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Sula]

Čia labiau ne verslo kryptys, o tranzitinės.

Nieko nėra visai gryno, bet kadaise Talinas ir Stokholmas, netgi Berlynas buvo tukrai verslo kryptys.
Dabartiniais laikais tai šiek tiek keičiasi.

[Lettered]

Nieko nėra visai gryno, bet kadaise Talinas ir Stokholmas, netgi Berlynas buvo tukrai verslo kryptys.
Dabartiniais laikais tai šiek tiek keičiasi.

Talinas su Ryga vis dar yra vienos pagrindinių, dar Stokholmas, Varšuva, Helsinkis ir London city sakyčiau.

[udrius]

Ironizuojate?
Vakarinis Frankfurtas, Helsinkis (jau netekome), Kopenhaga, Stokholmas - ar mintis jau aiški?

ne, neironizuoju. Prašyčiau skaičius kokios yra "verslo" kryptys, nes statistikos niekas nesugeba pateikti, net ir užklausus oficialiai. Komercinė paslaptis tipo.

[Sula]

ne, neironizuoju. Prašyčiau skaičius kokios yra "verslo" kryptys, nes statistikos niekas nesugeba pateikti, net ir užklausus oficialiai. Komercinė paslaptis tipo.

Buvo renkama statistika.
Talinas apskritai kai kurie reisai 100% keleivių verslo tikslais. Rašau kaip "insideris" beveik 20 metų.
Tiesa, po pandemijos kažkiek galėjo keistis. Jau aš to nežinau.

[Gator]

Buvo renkama statistika.
Talinas apskritai kai kurie reisai 100% keleivių verslo tikslais. Rašau kaip "insideris" beveik 20 metų.
Tiesa, po pandemijos kažkiek galėjo keistis. Jau aš to nežinau.

Kokio tipo verslai? Kažkaio retai girdžiu apie bet kokias verslo keliones į Taliną, gana neįprastai skamba, kad net visas lėktuvas pastoviai keliauja. Ir šiaip pvz Verslo žiniose irgi nelabai matau kažkokių straipsnių apie lietuvių verslavimus ten. Neneigiu, tieisog smalsu.

[Sula]

Kokio tipo verslai?

Kiek žinau, tokio klausimo apklausose nebuvo.
Tik prisimenu, kad 50-60% nelietuvių.
Nepaisant neretai nedidelio apkrovimo, tai pelningas reisas aviakompanijoms.
Savo laiku ir AIG skraidydavo.