[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Ametistas]

Be Vilniaus ir Klaipėdos yra dar Šiauliai, Panevėžys ir netgi Daugavpils bei Suwalki. O Vilniaus ir Klaipėdos srauto irgi apie puse iš Ollex nuneštu.

Kam tu rašai "Vilniaus ir Klaipėdos yra dar Šiauliai, Panevėžys ir netgi Daugavpils bei Suwalki", jei jie į oro uostą neužsuka. Tai kam juos čia makaluot? Aš kalbėjau tik apie Ollex, juk rašiau "važiuojantys iš oro uosto". O anuos pamiršk, jie visai kitus keleivius veža ir neaišku ar jie kada nors užsuks į oro uostą.

[SAULIUS]

O kaip senasis oro uosto terminalas, ar ten kas dabar vyksta? Kiek esu girdėjęs ten turėjo būti kavinė ar kažkas panašaus. Beje palyginimui ten maistas skanesnis būdavo nei yra dabar naujoje kavinėje.

[Aidzius]

O kaip senasis oro uosto terminalas, ar ten kas dabar vyksta? Kiek esu girdėjęs ten turėjo būti kavinė ar kažkas panašaus. Beje palyginimui ten maistas skanesnis būdavo nei yra dabar naujoje kavinėje.

senasis parduodamas arba nuomojamas. Siaip pastaba noreciau issakyt del parkavimo... aparatu mazai, o nusileidus vakare keliems lektuvams - didziules eiles. atidarius daugiau skrydziu ,tai taps gan nemazqa problema

[eXtuning]

Kam tu rašai "Vilniaus ir Klaipėdos yra dar Šiauliai, Panevėžys ir netgi Daugavpils bei Suwalki", jei jie į oro uostą neužsuka. Tai kam juos čia makaluot? Aš kalbėjau tik apie Ollex, juk rašiau "važiuojantys iš oro uosto". O anuos pamiršk, jie visai kitus keleivius veža ir neaišku ar jie kada nors užsuks į oro uostą.

Taigi tam ir rašau, kad niekam nereikia tokio bardako, kad tarpmiestiniai autobusai užsuktu i oro uostą. Kauno AS turi tapti hub'u kuris rinktu keleivius iš visos Lietuvos ir ne tik. Hub'as turi pasiūlyti PATOGU susisiekimą su oro uostu.

[deep'as]

Kad nelabai... Jau nuo Kauno oro uosto važiuoja mikroautobusas į Vilnių ir Klaipėdą, taigi apie 40-55 proc. tų miestų gyventojų, keliausiančių be mašinos, rinksis kelionę nuo oro uosto.

Zinai kiek kainuoja tuo mikroautobusu nuvaziuot i Vilniu? Jeigu butu alternatyva ji rinktusi nebent pasimete uzsienieciai.

[Linas]

Dar viena užduotis Kauno rajono valdžiai - priversti Karmėlavos Oro uosto gatvės gyventojus susitvarkyti savo kiemus, nes vaizdelis ten tikrai nekoks. Suprantu, kadaise ten buvo kiemų tolimoji dalis, nes gatvės ten nebuvo, tačiau dabar visokiom būdom ir rakandais užkišti kiemai, šaligatviu lakstančios vištos vaizdo negerina. Taip pat, baigiant privažiuoti prie oro uosto dešinėje pusėje stūkso nebaigtas statyti ir jau apgriautas pastatas. Reikėtų savininkus prispausti jį pabaigti arba nugriauti. Už kelių metų, atsiradus Karmėlavos aplinkkeliui gal tai nebus labai aktualu, bet dabar tai svarbu.

[SAULIUS]

Taip pat, baigiant privažiuoti prie oro uosto dešinėje pusėje stūkso nebaigtas statyti ir jau apgriautas pastatas. Reikėtų savininkus prispausti jį pabaigti arba nugriauti. Už kelių metų, atsiradus Karmėlavos aplinkkeliui gal tai nebus labai aktualu, bet dabar tai svarbu.

Kiek esu girdėjęs tas pastatas tai turėjo tapti viešbučiu, bet deja taip ir netapo, viduj dar matosi, kad turėjo būt baseinas ir pan. Ir beje toje vietoje daug nenaudojamo ploto, galėtų kokį daugiaukštį garažiuką pastatyt su mini viešbučiu.

[Al1]

Dar viena užduotis Kauno rajono valdžiai - priversti Karmėlavos Oro uosto gatvės gyventojus susitvarkyti savo kiemus, nes vaizdelis ten tikrai nekoks. Suprantu, kadaise ten buvo kiemų tolimoji dalis, nes gatvės ten nebuvo, tačiau dabar visokiom būdom ir rakandais užkišti kiemai, šaligatviu lakstančios vištos vaizdo negerina. Taip pat, baigiant privažiuoti prie oro uosto dešinėje pusėje stūkso nebaigtas statyti ir jau apgriautas pastatas. Reikėtų savininkus prispausti jį pabaigti arba nugriauti. Už kelių metų, atsiradus Karmėlavos aplinkkeliui gal tai nebus labai aktualu, bet dabar tai svarbu.

Nepriversi. Bardakas kiemuose niekam gresmes nekelia. O kitu priemoniu priversti nera.

[Linas]

Nepriversi. Bardakas kiemuose niekam gresmes nekelia. O kitu priemoniu priversti nera.

Grėsmės, žinoma, nekelia, bet vaizdas prastas.

[SAULIUS]

Nepriversi. Bardakas kiemuose niekam gresmes nekelia. O kitu priemoniu priversti nera.

Dar vienas dalykas visai netoli oro uosto yra vadinamas "gorodokas", ten gyvena daug romų tautybės asmenų, tai ko norėt. O kas dėl priemonių priversti susitvarkyti tai reikia ATPK straipsniuką išleist, kad privačių namų savininkų kiemai turi būti tvarkingi ar kažkas panašaus. O jei ne baudelė. Viskas kartais taip atrodo paprasta.

[Mørtã]

Grėsmės, žinoma, nekelia, bet vaizdas prastas.

Pastatyti garsą izoliuojančią sieną ir pigiau ir gražiau ir žmonem mažiau triukšmo.

[Ametistas]

Zinai kiek kainuoja tuo mikroautobusu nuvaziuot i Vilniu? Jeigu butu alternatyva ji rinktusi nebent pasimete uzsienieciai.

39 Lt. Na ir baisi jau čia ta kaina? Kas nori patogiai nuvažiuoti, tai kaina dar dar pakenčiama. Be to, dar už 20 Lt, priveža prie pat namų Vilniuje.

Dar viena užduotis Kauno rajono valdžiai - priversti Karmėlavos Oro uosto gatvės gyventojus susitvarkyti savo kiemus, nes vaizdelis ten tikrai nekoks. Suprantu, kadaise ten buvo kiemų tolimoji dalis, nes gatvės ten nebuvo, tačiau dabar visokiom būdom ir rakandais užkišti kiemai, šaligatviu lakstančios vištos vaizdo negerina. Taip pat, baigiant privažiuoti prie oro uosto dešinėje pusėje stūkso nebaigtas statyti ir jau apgriautas pastatas. Reikėtų savininkus prispausti jį pabaigti arba nugriauti. Už kelių metų, atsiradus Karmėlavos aplinkkeliui gal tai nebus labai aktualu, bet dabar tai svarbu.

O kaip tu juos siūlai priversti? Juokingai skamba...

Dar vienas dalykas visai netoli oro uosto yra vadinamas "gorodokas", ten gyvena daug romų tautybės asmenų, tai ko norėt. O kas dėl priemonių priversti susitvarkyti tai reikia ATPK straipsniuką išleist, kad privačių namų savininkų kiemai turi būti tvarkingi ar kažkas panašaus. O jei ne baudelė. Viskas kartais taip atrodo paprasta.

O kaip tą "tvarkingumą" numatuoti? Kuo? Įstatyme turi būti ne tik reikalavimai, bet ir kontrolės sistema.

[Linas]

Na, jeigu jei reikalavimas susitvarkyti skamba juokingai, tai nežinau, kam tuomet Lietuvoje valdžia. Negalima daryti iš nuosavybės šventos karvės. Aišku, Vakarų šalys kitokiomis sąlygomis gyveno, ten niekas nuosavybės nebuvo atėmęs, bet ten valdžia sau pailieka didesnes teises tokiais klausimais.

[Ametistas]

Na, jeigu jei reikalavimas susitvarkyti skamba juokingai, tai nežinau, kam tuomet Lietuvoje valdžia. Negalima daryti iš nuosavybės šventos karvės. Aišku, Vakarų šalys kitokiomis sąlygomis gyveno, ten niekas nuosavybės nebuvo atėmęs, bet ten valdžia sau pailieka didesnes teises tokiais klausimais.

O tu mąstyk blaiviai. Valdžia turi dirbti, o ne iš kitų reikalauti. Kaip dabar gali ateiti kažkas iš valdžios ir sakyti "susitvarkyk kiemą". Viena, jei tai kelia grėsmę, bet kitkas, jei tik estetinis vaizdas blogas. Ne visi turi už ką ir susitvarkyti... Kažkokiu sovietizmu dvelkia man tavo siūlymas-reikalavimas

[SAULIUS]

O tu mąstyk blaiviai. Valdžia turi dirbti, o ne iš kitų reikalauti. Kaip dabar gali ateiti kažkas iš valdžios ir sakyti "susitvarkyk kiemą". Viena, jei tai kelia grėsmę, bet kitkas, jei tik estetinis vaizdas blogas. Ne visi turi už ką ir susitvarkyti... Kažkokiu sovietizmu dvelkia man tavo siūlymas-reikalavimas

Galvojant į ateitį tai ten iš viso turėtų būti tik oro uostas su viešbučiais visa infrastruktūra ir pan, o gyventojus reikėtų iškelti kitur. Vis vien dauguma dirba Kaune, na o kas dirbo Karmėlavoje tai apmokyti ir įdarbinti oro uosto sistemoje, na čia gal ir labai drastiškas siūlymas, bet manau geras. Nebus ir kiemį baisių su visokiais rakandais ir pan

[Wycka]

Aš manau reikia ekspreso, maždaug tokio: Geležinkelio stotis - Autobusų stotis - Hyper Maxima - Savas - Aerouostas. Kaina 3-4 lt. Maršruto ilgis ~15km. Reikia kad važiotu kas 30-40 min. Prisidėti turėtu LG ir Kautra. Kautra turėtu būti labiausiai suinteresuota šio atveju.
Ryanair žada 120 skrydžiu per savaite. Taigi turim: 120 x 189(vietų lėktuve) x 0,81(ryanair lėktuvų užpildimo koeficientas Kaune) = 18370 potencialiu ekspreso klientų per savaite.
Kiek iš jų pasinaudotu šia paslauga neaišku. Aš manau galima butu pritraukt iki 30%. Dauguma jų atvyktu/išvyktu per Kautros valdoma AS.
Yra dar AirBaltic, bet jie manau šio atveju jokio srauto nesudaro.

Dar gali pridėti užsakomuosius reisus, nes čia Tamsta paminėjai tik reguliariuosius

[praetor]

39 Lt. Na ir baisi jau čia ta kaina? Kas nori patogiai nuvažiuoti, tai kaina dar dar pakenčiama. Be to, dar už 20 Lt, priveža prie pat namų Vilniuje.

Kaip tai kaina nebaisi?
Visi virkauja, kad viskas brangsta, o dabar mat ši kaina yra pagrįsta.
Juk ji kaštų neatitinka. Suprast apie kaštus padeda atitinkamus atstumus įveikiančių mikroautobusų įkainiai, kurie per pus mažesni.

[deep'as]

39 Lt. Na ir baisi jau čia ta kaina?

Jei 2iese pirmyn atgal 160 Lt. Tai yra nenormalu.

[Palergonijus]

Daug snekama apie autobusu reisus, o ar miesto valdzia skyre reiklamai uzsienyje pinigu? Nes nebus turistu nereiks ir autobusu.

[NAVY]

Reikia kuo greiciau statyti Karmelavos aplinkeli.