[LY] Lietuvoje registruoti orlaiviai

[Ciurlionis]

Paskutinis Aviavilsa turimas Antonov An-26B, pagamintas 1982m. Aktyviai naudojamas ir dabar.

LY-APN




Nuotrauka iš Airliners.net

[Miestai]

Kad nelabai naudojamas, abudu An-26 stovi Vilniaus oro uoste ir neskraido, tik jų ATR kažkur skraido.

[Ciurlionis]

Na ir paskutinis šiai dienai Aviavilsa orlaivis, tai ATR-42-300(F). Tai 1987m. gamybos lėktuvas, anksčiau skraidęs, kaip DOT.LT. Kaip Miestai minėjo anksčiau, pastaruoju metu juo yra operuojama dažniau nei Antonov tipo lėktuvais.

LY-ETM



Nuotrauka iš Airliners.net

[udrius]

Rašo, kad Grand Cru lithunia įsigijo antrą boeingą 737 ?

[Ciurlionis]

Dar viena Lietuvos oro bendrovė užsiimanti orlaivių nuoma ir turbūt turinti didžiausią Airbus lėktuvų parką- Avion Express. Benrovė įkurta 2005m. ir veiklą pradėjo vykdyti su SAAB 340 tipo lėktuvais, bet kompanija plėtėsi labai sėkmingai ir šiuo metu jos parką sudaro: 7- A320 ir 2- A319 tipo lėktuvai.

Pradžioje Saab-Fairchild SF-340A, šiuo metu jau nebeskraidantis, kaip Avion Express.

LY-ISA


Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Antrasis Avion Express oralaivis, Saab-Fairchild SF-340A(F) buvo skirtas kroviniams gabianti.

LY-NSA



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Antrasis iš trijų Avion Express Saab-Fairchild SF-340A(F), skirtas kroviniams gabenti.

LY-NSB



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Nuo 2013m. Kovo, Avion Express atsisveikino su paskutiniu SAAB 340. Nuo tada bendrovė operuoja tik Airbus tipo orlaiviais. Pabaigai trečiasis Saab-Fairchild SF-340A(F).

LY-NSC



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Įmonė pradėjo plėsti savo parką, Airbus orlaiviais. 2012m. įsigytas 1995m. gamybos Airbus A320-212.

LY-COM



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Antrasis Avion Express Airbus A320-231, buvo pagamintas 1993m. Kaip ir pirmasis A320, flotilę papildė 2012m.
Kurį laiką skraidė, kaip WOW air (Islandijos pigių sanaudų bendrovė, vykdžiusi skrydžius ir iš Kauno į Islandijos Kefalviko miestą). Šiuo metu skraido kaip Small planet airlines su nauja registrcija(LY-SPC).

LY-COS



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Dar vienas Avion Express lėktuvas, papildęs flotilę, šių metų Liepos pabaigoje, 1993m. gamybos Airbus A320-212.

LY-VER



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Dar vienas Airbus A320-212 orlaivis, papildęs Avion Express parką šiais metais. Pagamintas 1994m. ir anksčiau skraidęs, kaip Gulf Air(Bahrainas).

LY-VES


Nuotrauka iš planes.cz

[Ciurlionis]

2002m. pagamintas Airbus A319-112. Anksčiau skraidęs, kaip China Eastern Airlines, 2013m. Kovą prisijungė prie Avion Express flotilės. Turbūt pirmasis a319 registruotas Lietuvoje.

LY-VET



Nuotrauka iš Airliners.net

[pliumbum]

Tas Avion Express vien senienas perka žiūriu. Neskaitant to 319.

[Ciurlionis]

Tas Avion Express vien senienas perka žiūriu. Neskaitant to 319.

Na jų tikslas yra pernomuoti orlaivius ir tai, manau jiems puikiai sekasi, kad ir ne pirmos jaunystės orlaiviai, bet parkas plečiasi.

[Ciurlionis]

Antrasis iš turimų dviejų Airbus A319-112, pagamintas 2000m. Praeityje skraidęs, kaip US Airways. Lietuvoje buvo registruotas 2012m. antroje pusėje.

LY-VEU



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

Pagamintas 1992m. Airbus A320-212, anksčiau skraidęs, kaip "Gulf Air", nuo 2011 skraido, kaip Avion Express.

LY-VEX



Nuotrauka iš Airliners.net

[Ciurlionis]

1993m gamybos Airbus A320-212, skraidęs, kaip Gulf Air. Prie Avion Express prisijungęs 2012m.

LY-VEY



Nuotrauka iš Airliners.net

[udrius]

Nu specas, a jau nupotkyjai ?

Lietuvos padangėje – įspūdingas naujokas už 67 milijonus litų

http://www.lrytas.lt/verslas/rinkos-...1312091427.htm

Beje, toks įdomus tekstas - Vidutinių nuotolių skrydžiams skirtas „Falcon 2000S“ turėtų tapti vienu brangiausių šiuo metu Lietuvoje registruotų lėktuvų.

tai tipo airbusai ir boeingai pigesni, ar čia eilinį kartą žurnaliūgos pievų prirašė?

[Ciurlionis]

Nu specas, a jau nupotkyjai ?

Gal prieš savaitę pirmą kartą jį mačiau, kai testavo lėktuvą ir skraidė tarp Vilniaus ir Kauno.

tai tipo airbusai ir boeingai pigesni, ar čia eilinį kartą žurnaliūgos pievų prirašė?

Ir taip ir ne. Airbus'ai ir Boeing'ai tokių metų ir komplektacijos kainuotų pasaką. Dauguma Lietuvoje esančių orlaivių pagaminti iki 2000m. pvz Airbus 1991m. galima nusipirkti už kokius 23mln. litų. Tiesa dauguma oro kompanijų nomuojasi lėktuvus, bet nėra jųs įsigijusios.