Ketvirtas laiškas į savivaldybę.
Laba diena,
Kadangi iki 2016 m. kovo 31 d. bus svarstomas ir parengtas planas dėl viešojo transporto sistemos pokyčių, noriu pateikti nusiskundimų ir pasiūlymų.
Pirmiausia norėtųsi atkreipti dėmesį į tai, kaip Miesto ūkio skyrius prastai atlieka savo darbą pateikdamas viešojo transporto tvarkaraščius stotelėse.
1) Kodėl nė vienoje stotelėje nepateiktas pagal keleivių pageidavimus įvesto 10A maršruto tvarkaraštis? Kiek pastebėjau, šio maršruto tvarkaraštis yra Ligoninės gatvėje, tačiau nė vienoje Naujosios gatvės stotelėje jo nė būti nebuvę. Primenu, kad 2014 m. spalio 31 dieną rašėte:
"Kai grafikas bus galutinai suderintas ir patvirtintas, t. y. nekeičiamai, tada pakeisime visus grafikus stotelėse. <...> Stotelėse grafikai bus pakeisti artimiausiu laiku."
Situacija nepasikeitė ir praėjus penkiems mėnesiams. 2015 m. gegužės 17 d. nusiunčiau jums dar vieną laišką, tačiau buvo atsakyta:
Dėkojame už pastabas, į jas atsižvelgsime. Jūsų pateikta informacija persiųsta visiems vežėjams ir jie įpareigoti ištaisyti nurodytus trūkumus.
Nuo to laiko praėjo 9 mėnesiai, taigi - 16 mėnesių nuo maršruto įvedimo (!) ir nė vienas maršruto grafikas Naujojoje gatvėje neatsirado. Negana to, net naujai pakabintuose tvarkaraščiuose 10A maršruto nėra. Kyla klausimas: kaip žmonės gali naudotis maršrutu, jeigu niekur nėra tvarkaraščių?
2) Kodėl tvarkaraščiuose neišskiriami reisai, kai mikroautobusai važiuoja pakeista maršruto trasa? Visuose miestuose (artimiausias pavyzdys - Druskininkai) yra praktika prie maršruto numerio pridėti raides (A, B ir t.t.). Džiugu, kad Ligoninės gatve važiuojantis 10A maršruto mikroautobusas "gavo" A raidę, bet kodėl kiti maršrutai nepaliesti? Turėtų būti išskiriami šie pakeisti maršrutai:
Pasiteisinimas, kad neva žmonės pradės painiotis, negalioja. Tokia sistema yra daugelyje viso pasaulio miestų, o Druskininkuose išskirti ir keturiomis skirtingomis trasomis važiuojantys mikroautobusai, pvz., 6A, 6B, 6C ir 6D maršrutais. Žmonėms daug paprasčiau susigaudyti, pakeisti maršrutai matomi ir internete, autobusai taip pat skirtingai pažymėti.
3) Kodėl internete nenurodoma, kuriomis nedarbo dienomis važiuoja mikroautobusai kaip šeštadieniais, o kada kaip sekmadieniais? Kaip žinia, 4 ir 5 maršrutai nevažiuoja sekmadieniais. Tačiau kaip žinoti, kuriomis ilgųjų savaitgalių arba valstybinių švenčių (viduryje savaitės) dienomis mikroautobusai važiuoja, ir kuriomis - ne? Kodėl informacija nepateikiama oficialiame savivaldybės tinklalapyje? Vilniaus ir kitų didžiųjų miestų viešojo transporto informacija visuomet pasiekiama oficialiose interneto svetainėse, o ne vien tik kažkuriame viename laikraštyje.
4) Kodėl iš tvarkaraščių neištrinami panaikinti reisai? Pavyzdžiui, savaitgaliais panaikinti 20 maršruto reisai po 18 valandos?
Norėtųsi, kad keičiant tvarkaraščius būtų pagaliau atsižvelgta į informacijos pateikimą. Prie didelio viešojo transporto nepatrauklumo prisideda ir prastas keleivių informavimas. Jeigu tvarkaraščiais visiškai nesirūpinama – paliekami panaikinti reisai, sutrumpinti maršrutai neišskiriami nei spalvomis, nei skirtingais žymėjimais, o kai kurių maršrutų grafikų apskritai nėra – kaip galima tikėtis, kad tokiu transportu naudosis miestiečiai? Kas iš to, jeigu bus atspausdinti nauji, tačiau neteisingi arba nepakankamai informatyvūs tvarkaraščiai? Keleiviai vis tiek jais nepasitikės ir turės klausinėti vairuotojų.
Panašu, kad Miesto ūkio skyrius į keleivių informavimą (o tai yra viena iš viešojo transporto sistemos sudedamųjų dalių) žiūri itin aplaidžiai.
Tikiuosi, kad į šiuos pasiūlymus ir nusiskundimus bus atsižvelgta atnaujinant tvarkaraščius.
Kadangi iki 2016 m. kovo 31 d. bus svarstomas ir parengtas planas dėl viešojo transporto sistemos pokyčių, noriu pateikti nusiskundimų ir pasiūlymų.
Pirmiausia norėtųsi atkreipti dėmesį į tai, kaip Miesto ūkio skyrius prastai atlieka savo darbą pateikdamas viešojo transporto tvarkaraščius stotelėse.
1) Kodėl nė vienoje stotelėje nepateiktas pagal keleivių pageidavimus įvesto 10A maršruto tvarkaraštis? Kiek pastebėjau, šio maršruto tvarkaraštis yra Ligoninės gatvėje, tačiau nė vienoje Naujosios gatvės stotelėje jo nė būti nebuvę. Primenu, kad 2014 m. spalio 31 dieną rašėte:
"Kai grafikas bus galutinai suderintas ir patvirtintas, t. y. nekeičiamai, tada pakeisime visus grafikus stotelėse. <...> Stotelėse grafikai bus pakeisti artimiausiu laiku."
Situacija nepasikeitė ir praėjus penkiems mėnesiams. 2015 m. gegužės 17 d. nusiunčiau jums dar vieną laišką, tačiau buvo atsakyta:
Dėkojame už pastabas, į jas atsižvelgsime. Jūsų pateikta informacija persiųsta visiems vežėjams ir jie įpareigoti ištaisyti nurodytus trūkumus.
Nuo to laiko praėjo 9 mėnesiai, taigi - 16 mėnesių nuo maršruto įvedimo (!) ir nė vienas maršruto grafikas Naujojoje gatvėje neatsirado. Negana to, net naujai pakabintuose tvarkaraščiuose 10A maršruto nėra. Kyla klausimas: kaip žmonės gali naudotis maršrutu, jeigu niekur nėra tvarkaraščių?
2) Kodėl tvarkaraščiuose neišskiriami reisai, kai mikroautobusai važiuoja pakeista maršruto trasa? Visuose miestuose (artimiausias pavyzdys - Druskininkai) yra praktika prie maršruto numerio pridėti raides (A, B ir t.t.). Džiugu, kad Ligoninės gatve važiuojantis 10A maršruto mikroautobusas "gavo" A raidę, bet kodėl kiti maršrutai nepaliesti? Turėtų būti išskiriami šie pakeisti maršrutai:
- 4 maršruto reisai iki Miklusėnų. Mano siūlymas - tais reisais, kai mikroautobusas važiuoja pakeista trasa, jo užrašas turi būti 4A. Tvarkaraščiuose taip pat turi būti išskirti šie reisai, pažymėti 4A maršruto ženklu. Ir likusiems žemiau paminėtiems maršrutams būtų pravartu taikyti tokią metodiką.
- 4 maršruto reisai, sutrumpinti iki Kalniškės stotelės (autobusų stoties). Savaitgaliais į Užupius vežantis mikroautobusas važiuoja sutrumpinta trasa - ne iki "Izomegos", o iki autobusų stoties, tačiau tvarkaraščiuose nepažymėta, kad reisai sutrumpinti. Siūlau išskirti skirtingomis spalvomis ar raidiniais žymėjimais.
- 5 maršruto reisai iki SB "Dainava".
- 5 maršruto reisai Druskininkų gatve. Kadangi yra dvi pakeistos 5 maršruto trasos, siūlau kažkurią vieną pavadinti 5A, o likusią - 5B.
- Sutrumpinti 6 maršruto reisai iki Panemunės stotelės.
- 6 maršruto reisai, važiuojantys priešinga kryptimi Pramonės rajone. Vėlgi, arba reikia suteikti raides: 6A, 6B, arba skirtingomis spalvomis išskirti reisus tvarkaraščiuose.
- 13 maršruto reisai Jurgiškių gatve (siūlymas - 13A).
- 20 maršruto reisai A. Jonyno ir Žuvinto gatvėmis (siūlymas - 20A).
Pasiteisinimas, kad neva žmonės pradės painiotis, negalioja. Tokia sistema yra daugelyje viso pasaulio miestų, o Druskininkuose išskirti ir keturiomis skirtingomis trasomis važiuojantys mikroautobusai, pvz., 6A, 6B, 6C ir 6D maršrutais. Žmonėms daug paprasčiau susigaudyti, pakeisti maršrutai matomi ir internete, autobusai taip pat skirtingai pažymėti.
3) Kodėl internete nenurodoma, kuriomis nedarbo dienomis važiuoja mikroautobusai kaip šeštadieniais, o kada kaip sekmadieniais? Kaip žinia, 4 ir 5 maršrutai nevažiuoja sekmadieniais. Tačiau kaip žinoti, kuriomis ilgųjų savaitgalių arba valstybinių švenčių (viduryje savaitės) dienomis mikroautobusai važiuoja, ir kuriomis - ne? Kodėl informacija nepateikiama oficialiame savivaldybės tinklalapyje? Vilniaus ir kitų didžiųjų miestų viešojo transporto informacija visuomet pasiekiama oficialiose interneto svetainėse, o ne vien tik kažkuriame viename laikraštyje.
4) Kodėl iš tvarkaraščių neištrinami panaikinti reisai? Pavyzdžiui, savaitgaliais panaikinti 20 maršruto reisai po 18 valandos?
Norėtųsi, kad keičiant tvarkaraščius būtų pagaliau atsižvelgta į informacijos pateikimą. Prie didelio viešojo transporto nepatrauklumo prisideda ir prastas keleivių informavimas. Jeigu tvarkaraščiais visiškai nesirūpinama – paliekami panaikinti reisai, sutrumpinti maršrutai neišskiriami nei spalvomis, nei skirtingais žymėjimais, o kai kurių maršrutų grafikų apskritai nėra – kaip galima tikėtis, kad tokiu transportu naudosis miestiečiai? Kas iš to, jeigu bus atspausdinti nauji, tačiau neteisingi arba nepakankamai informatyvūs tvarkaraščiai? Keleiviai vis tiek jais nepasitikės ir turės klausinėti vairuotojų.
Panašu, kad Miesto ūkio skyrius į keleivių informavimą (o tai yra viena iš viešojo transporto sistemos sudedamųjų dalių) žiūri itin aplaidžiai.
Tikiuosi, kad į šiuos pasiūlymus ir nusiskundimus bus atsižvelgta atnaujinant tvarkaraščius.
Šiek tiek iš naujienų.
Pasirodo, kad vienas 13 maršruto mikroautobusas važiuoja Jurgiškių gatve. Paaiškėjo iš straipsnio: Prieš paaukštintą perėją Alytuje mikriukams reikia išlaipinti keleivius
Iš komentarų aišku, kad važiuoja tik vieną kartą ryte, apie 7 val. Bet dėl netinkamo kalniuko reikėjo keist jau tris pakabinamus guolius...
Alytaus miesto stotelėse atsiras nauji mikroautobusų važiavimo grafikai
http://alytusplius.lt/naujienos/alyt...avimo-grafikai
Planuojamas el. bilietas ir švieslentės?
http://alytusplius.lt/naujienos/alyt...orto-marsrutai
Štai kaip laikosi tvarkaraščių švenčių dienomis:
Alytiškė stotelėje mikriukų taip ir nesulaukė
http://alytusplius.lt/naujienos/alyt...p-ir-nesulauke
Ne taip supratau
Tai tiesiog fantazija...
Puiku, ačiū! Dėl 20 važiavimo į reabilitacijos centrą - viena kryptimi turėtų važiuoti taip, kaip pažymėjau juodraštiniame variante, o kita (į centrą?) - šiek tiek aukščiau ??? pažymėtos stotelės ir per "Snaigės" stotelę?
Komentuoti: