Troleibusai pasaulio miestuose

[Raivo]

Kabulo Škoda 9Tr neorginalūs galiniai langai, nes šiame modelyje priekiniai ir galiniai stiklai yra vienodi. Pas mus daugiau įprasta matyti užvirintus galinius šoninius langelius.
Dabar taip pat Kauno "Autrolyje" naudojama panaši praktika su Škoda 14Tr, keletas troleibusų turi neorginalius vairuotojo kabinos šoninius langus, išpjaunama kampuota anga ir įstatomas Jelcz kabinos langas.

[Garbanius]

Kabulo Škoda 9Tr neorginalūs galiniai langai, nes šiame modelyje priekiniai ir galiniai stiklai yra vienodi. Pas mus daugiau įprasta matyti užvirintus galinius šoninius langelius.
Dabar taip pat Kauno "Autrolyje" naudojama panaši praktika su Škoda 14Tr, keletas troleibusų turi neorginalius vairuotojo kabinos šoninius langus, išpjaunama kampuota anga ir įstatomas Jelcz kabinos langas.

Man asmeniskai tie savivaliavimai isdarko troleibuso vaizda ir lieka paprasciausia deze ant ratu. O kam nuo galo tas sluotas nukabineja? Maciau anasyk, lipant i trulika viena zmogeli pakrate, tai nekaip nuteike..

[Vytautas_LT]

Man asmeniskai tie savivaliavimai isdarko troleibuso vaizda ir lieka paprasciausia deze ant ratu. O kam nuo galo tas sluotas nukabineja? Maciau anasyk, lipant i trulika viena zmogeli pakrate, tai nekaip nuteike..

Tų "šluotų" yra kelios per visą troleibusą. Tik viduryje jos mažos, todėl nesimato.

[Raivo]

Man asmeniskai tie savivaliavimai isdarko troleibuso vaizda ir lieka paprasciausia deze ant ratu. O kam nuo galo tas sluotas nukabineja? Maciau anasyk, lipant i trulika viena zmogeli pakrate, tai nekaip nuteike..

Taip, kad ir maža neoriginali detalė, sugadina modelio unikalumą, tuo labiau kai perdarymas atliekamas kėbule. Taip elgtis troleibusų parko vadovus privertė susiklosčiusi situacija, atkūrus nepriklausomybę nutrūko ryšiai su tiekėjais, buvo prasta finansinė padėtis. Kita priežastis, senai negaminamam modeliui, tokių dalių kaip stiklai, jau nėra. Buvo einama lengviausiu, finansiniu požiūriu, keliu, nurašomi susidėvėję troleibusai tampa detalių "donorais" dar važiuojantiems.

[Denis_Simonov]

Noriu papasako apie dar viena idomų truliką,šito troleibuso pavadinimas yra "TV-14Tr" ("TROLEJBUSOVÝ VLAK") cia buvo traukinys is 14tr (14Tr+14tr),kuris pagamino Hradec Kralove su vairotojais is Kijevo.
1986 m. Atkeliavo i Kijeva kur gavo numerius P-1 ir P-2 bet Kijėve pasakė "Mes norime 15Tr" ir TV 14Tr atkeliavo atgal,kur buvo panaudotas atsargynems detalems.Dar buvo problemą kad šitas troleibusas negalėjo važineti be kito vagono.
Va vienintelę fotografiją

[x21]

© Denis_Simonov:

[Raivo]

Dabar taip pat Kauno "Autrolyje" naudojama panaši praktika su Škoda 14Tr, keletas troleibusų turi neorginalius vairuotojo kabinos šoninius langus...

Taip atrodo Škoda 14Tr neorginalus vairuotojo kaibinos langas:

[Denis_Simonov]

Raivo: Man tai nepatinka kaip jis atrodo

[Mettal]

Jooo... Kažkokia nesamonė. Nesuprantu, kam reikėjo jį keisti...

[Garbanius]

Jooo... Kažkokia nesamonė. Nesuprantu, kam reikėjo jį keisti...

Kazkas auksciau minejo, kad nera atsarginiu, o kam juos keist? Kam tuos fainus langelius uzvirinet? Dabar kai puse Kauno Skodu zalios, kitos dvispalaves, dar bjauriau, kaip sumaiso tuos nezinau kaip pavadint volus, kur lynus vinioja.. Betvarke ir tiek..

[Taut.]

Šlykščiausiai buvo kai dėl neaiškių priežaščių ant visų Kauno 9TR pakeitė lempas į 14TR. Dabar kai restauravo vieną iš jų tikėjausi kad padarys originalias, bet kur tau...

[Mettal]

Atrodo Kaunas pradėjo semtis patirties iš Rusijos mechanikų . Ten dar ir ne tokių siaubų galima išvysti...
http://fotobus.msk.ru/photo/19203/
http://fotobus.msk.ru/photo/54258/

[Karoleo]

Naujas Škoda troleibusas Čekijoje Hradec Kralovė mieste

[Denis_Simonov]

Karoleo:Na netoks jau ir naujas

[Karoleo]

Denis_Simonov: Na tam mieste naujesnio nebuvo, smagu juo važiuoti beveik žemagrindis, net sudominai kaip naujas atrodo ?

[Denis_Simonov]

Man tas Skoda 21Tr patinka labai,žinau kad Vilniuje buvo irgi toks,ypač man patinka 22Tr

[Karoleo]

Denis_Simonov: o tai Vilniuje jis dar yra ?

[Denis_Simonov]

Karoleo:Ne

[oranger]

Atvaizdas

Tokios mašinos buvo labai paplitusios Rumunijoje (kur jas ir gamino) bei Ukrainoje (Kijevas, Charkovas). Vilniečiui gali atrodyti kaip Škodos ir Karosos hibridas

Oi ir teko man atkentėt juose

[Mettal]

Oi ir teko man atkentėt juose

Tai pasidalinkit savo patirtimi juose