[KLP] Klaipėdos viešasis transportas

[dtb]

Kiek teko domėtis, tai "Klaipėdos autobusų parkas" užsiima daugeliu dar kitų veiklų, pvz. gatvių valymas žiemos metu, neseniai lyg ir gatvių apšvietimo perėmė funkcijas. Dar kaip suprantu atlieka analogiškas funkcijas kaip Vilniuje atlieka SĮ "Susisiekimo paslaugos" ir yra pasirašiusi sutartis su "Gintariniu vairu" ir "Pajūrio autobusais", nors realiai galvojant lyg ir konkurentai turėtų būti. Gal Klaipėdiečiai galėtų pakomentuoti su kuo dar Klap yra sudariusi sutartis ir galėtų patvirtinti ar mano ši žinoma informacija yra teisinga?

Susisiekimo paslaugų analogas Klaipėdoje yra “Klaipėdos keleivinis transportas”.

[UAB Susisiekimas]

Susisiekimo paslaugų analogas Klaipėdoje yra “Klaipėdos keleivinis transportas”.

Kurio funkcijas atlieka "Klaipėdos autobusų parkas"

[dtb]

Neatlieka nei vienos. KlAP yra vežėjas.

[UAB Susisiekimas]

Neatlieka nei vienos. KlAP yra vežėjas.

Kurio dukterinė įmonė yra "Klaipėdos transportas".

[dtb]

Jeigu sunkiai sekasi skaityti, patariu užsidėti akinius. Tiesa, nežinau ką patarti dėl logikos neturėjimo.

[UAB Susisiekimas]

Jeigu sunkiai sekasi skaityti, patariu užsidėti akinius. Tiesa, nežinau ką patarti dėl logikos neturėjimo.

Lygiai tą patį galiu pasakyti apie tamstą. Juk juoda ant balto parašyta kad Klaipėdos autobusų parko dukterinė įmonė yra Klaipėdos transportas net 100% akcijų priklauso.

[digital]

Lygiai tą patį galiu pasakyti apie tamstą. Juk juoda ant balto parašyta kad Klaipėdos autobusų parko dukterinė įmonė yra Klaipėdos transportas net 100% akcijų priklauso.

Ir kuo tai susiję su “Klaipėdos keleivinis transportas”?

[UAB Susisiekimas]

Ir kuo tai susiję su “Klaipėdos keleivinis transportas”?

Įvedus Google paieškoje Klaipėdos transportas, meta tik Klaipėdos keleivinį transportą. Kito jokio nėra.

[Kabelys]

Įvedus Google paieškoje Klaipėdos transportas, meta tik Klaipėdos keleivinį transportą. Kito jokio nėra.

VšĮ "Klaipėdos Keleivinis Transportas" yra viešojo transporto organizatorius Klaipėdos regione.
UAB "Klaipėdos transportas" yra kažkokia Autobusų parko įsteigta įmonė Neringoje. Panašu, kad neaktyvi ir nieko nevykdanti.

[Kabelys]

O kad iš buvusių 3 ekspresinių maršrutų beliko 1, nieko blogo? Jei nereikalingi ekspresai, tai tuo labiau kam tas BRT.

Nežinau ar teisingas palyginimas. Įrengus BRT jokių ekspresinių maršrutų neliktu nes maršrutai negalėtų vienas kito aplenkti. O maršrutinių taksi likimas išvis neaiškus, kur jie turėtų egzistuoti nes važiuojant BRT paskui kitą autobusą visą trasą naudos mažai.

[Gorgon]

Netrukus autobusuose bus galima mokėti ir bekontakte banko kortele

VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas” pasirašė sutartį su „Ridango AS” dėl kelionės apmokėjimo bekontaktėmis EMV (cEMV) kortelėmis viešajame transporte ir kontrolės informacinės sistemos diegimo. Ši įmonė įsipareigojo ne vėliau kaip per 6 mėnesius nuo sutarties įsigaliojimo dienos pradėti teikti sutartyje numatytas paslaugas.

Ilgai lauktas funkcionalumas. Kardinaliai turbūt nieko nepakeis, tačiau įsivaizduoju, jog atsiras daugiau žmonių kartais įšokančių į autobusą, vien dėl to, kad nereikia keleivio kortelės ar pirkti popieriuką iš vairuotojo.

[UAB Susisiekimas]

VšĮ "Klaipėdos Keleivinis Transportas" yra viešojo transporto organizatorius Klaipėdos regione.
UAB "Klaipėdos transportas" yra kažkokia Autobusų parko įsteigta įmonė Neringoje. Panašu, kad neaktyvi ir nieko nevykdanti.

O kartais tuomet "Klaipėdos transportas" nebus komunalininkų, spec ATĮ, ar kažko panašaus analogas? Nes kiek žinau gatvių valymą nuo sniego atlieka "Klaipėdos autobusų parkas" kaip ir dabar prijungiama gatvių apšvietimą ir šviestuvų remontą atliks. p.s. dar kaip suprantu turi ir nuomojamų elektrinių katamaranų paslaugą (PopBoart) 40% akcijų?

[Kabelys]

Nu superiniai siūlymai. Važiuoju į darbą iš Taikos pr. į centrą ir ties Turgumi mane paleidžia, eik pėsčias per senamiestį, o tada lipk į kitą autobusą kitoje upės pusėje

[Kabelys]

https://www.atviraklaipeda.lt/2023/0...Kf2qC6KAp9iukg

Bus važiuojama šiais maršrutais: Vėžaičiai – Klaipėda, Gargždai – Pakalniškiai – Šalpėnai, Gargždai – Šukaičiai – Mataičiai – Judrėnai, Gargždai – Dovilai – Klaipėda, Klaipėda – Rusnė – Klaipėda, Klaipėda – Smilgynai, Klaipėda – Priekulė – Dreverna – Svencelė, Gargždai – Endriejavas – Žadeikiai, Gargždai – Medsėdžiai – Gargždai, Gargždai – Šiūpariai – Priekulė – Svencelė, Gargždai – Lapiai – Utriai, Gargždai – Plikiai, Gargždai – Kvietiniai – Vaiteliai, Gargždai – Antkoptis – Judrėnai, Gargždai – Klaipėda – Gargždai.

Pirkimas suskaidytas į dvi dalis (paketus). Pirmąjį maršrutų paketą sudaro maršrutai Nr. 35, 45, 101, 104, 108, 110, 115. Antrąjį – maršrutai Nr. 102, 103, 105, 106, 107, 109, 111, 116.

[Kabelys]

https://www.klaipedatransport.lt/lt/...le-venckus-951

[Kabelys]

Kaip manote naujasis meras ir taryba pakeis Klaipėdos viešojo transporto perspektyvas?

[Briedis]

Kaip manote naujasis meras ir taryba pakeis Klaipėdos viešojo transporto perspektyvas?

Rinkimus laimėjusio mero ir politinio komiteto rinkimų programoje rašoma:

• Atsisakysime projekto greitojo viešojo transporto sistemos (BRT) įgyvendinimo. Architektai ir kiti specialistai jį vieningai kritikuoja ir vadina „septyniasdešimtųjų Europa“ arba „iš viršaus nuleistu projektu pinigų įsisavinimui. Projektams be aiškios ir visiems suprantamos naudos miestui, be aiškios kaštų naudos analizės, aiškių rodiklių ir aiškių, bendrąjį ir detalius planus atitinkančių sprendinių pritarti negalime;
• Kartu su Klaipėdos raj. savivaldybe išspręsime viešojo transporto paslaugų sąlygas ir kainodarą, vežant klaipėdiečius, kurie įsikūrė Klaipėdos rajono teritorijoje ir sodų bendrijose netoli Klaipėdos.

[dtb]

Stebint priešrinkimines diskusijas, akcentas dėtas parkavimo aikštelių plėtrai, viadukams, estakadoms, papildomiems įvažiavimams į miestą, o apie viešąjį transportą gal vienas-kitas sakinys. Proveržio tikėtis matyt nelabai verta..

[neoplan]

Jei naujasis meras su komanda dabartinės VT sistemos nepablogins, ko gero jau bus neblogai. Daugiau tikėtis sunku, ypač turint omenyje kaip vaizdžiai buvo iškritikuotas BRT projektas.

[Briedis]

Darnus judumas klaipėdietiškai. Kai Vilniuje sėkmingai naikinamos autobusų stotelių kišenės, Klaipėdoje jos su džiaugsmu įrenginėjamos ten, kur jų nebuvo ir nėra jokio būtinumo.

Kauno ir Rimkų gatvėse įrengs patogias autobusų stoteles
https://www.atviraklaipeda.lt/2023/0...busu-stoteles/

Klaipėdos savivaldybė yra pasirengusi šiemet išleisti per 350 tūkstančių eurų viešojo transporto stotelėms įrengti Kauno ir Rimkų gatvėse, atliekant kapitalinio remonto darbus. Šiems darbams atlikti pagal UAB „Geoinfra“ parengtus projektus jau ieškoma rangovo.

Esamos viešojo transporto stotelės Kauno ir Rimkų gatvėse yra be įvažų, viešasis transportas sustoja eismo juostoje, taip trikdydamas sklandų transporto priemonių judėjimą.