Viešojo transporto fotogalerija

[Al1]

Nedidelis fotoreportažas iš Elektrėnų.
Vienintelis vežėjas priemiestiniais autobusais savivaldybėje yra UAB "Elektrėnų komunalinis ūkis".
Dalis autobusų maršrutų prasideda ir baigiasi Vievyje.
Elektrėnuose autobusų stoties nėra ir niekada nebuvo. Tarpmiestiniai autobusai dabar sustoja ties išvažiavimu (įvažiavimu) į Elektrėnus nuo A1 magistralės. Tai paprastos stotelės Vilniaus ir Kauno kryptims su pavilijonais. Priemiestiniai autobusai maršrutus pradeda ir baigia stotelėse netoli savivaldybės administracinio pastato, Elektros gatvėje. Yra dvi stotelės abejose gatvės pusėse. Iš priešingoje nei Savivaldybė gatvės pusėje esančios stotelės autobusai išvyksta Vilniaus, Vievio ir dar keliomis kryptimis. Iš stotelės toje gatvės pusėje, kurioje yra savivaldybės pastatas - visomis likusiomis.
Taip pat į Elektrėnus (ir į Lietuvos elektrinę) atvažiuoja keli Kaišiadorių priemiestiniai autobusai.



Su transporto priemonių paskirstymu po maršrutus Elektrėnuose yra problemų - į maršrutus, kuriais važiuoja daug (per 20) keleivių leidžiami 15 vietų mikroautobusai (jų nefotografavau, bet visi seni MB Sprinter), o maršrutais, kurie veža kelis žmones, važiuoja didesni autobusai...
Taip ir šis MB T2 po pietų važiavo į Vilnių, nors šiame reise net ir į didesnį midibusą prisikemša daug moksleivių, kad vos telpa. Kaip jie sutilpo į šį MB T2, nežinau???
Ką darys su keliais dujiniais autobusais, neįsivaizduoju. Na nėra tokio poreikio, nėra tiek keleivių. Į Vilnių keleiviams žymiai didesnis komfortas važiuoti minkštais autobusais, o ne miesto dujiniu...







Elektrinės darbuotojai vežiojami specialiaisiais "Elektrėnų komunalinio ūkio" autobusų reisais.

[Al1]

Naujausiais EKU autobusas važiuoja į Vilnių. Vievis.



Vievio stotis.





Stotelė Vievyje Elektrėnų, Kauno link.

[Raikkonen]

Tokiu gražiu oru negalėjau neišeiti pafotografuoti. Pastarosiomis dienomis darytos nuotraukos.

Druskininkai-Palanga, Kautra.


Klaipėda-Vilnius, Klaipėdos AP.


Apie pusvalandį vėlavęs TOKS Skuodas-Vilnius per Kauną.


Kaunas-Šiauliai, Busturas.


Šiauliai-Kaunas, Busturas.


Liepoja-Marijampolė, Transinesta. Net nemaniau, kad jie važiuoja pro Kauną, žinoma į jį neužsuka. Ar nebūtų logiškiau važiuoti pro ir stoti Šilutėje, Jurbarke, Šakiuose...


Važiuos į Vištytį, Kautra.


Panašu, jog Busotas Lazdijų AP davė ir šį Neoplan Neobody.

[Denis_Simonov]

Neoplan N116 Cityliner CGR 941 Vilnius

[Al1]

Didelis fotoreportažas iš Kauno.

Ežerėlio maršrutą aptarnauja "Uma trans".









Naujausias jų pirkinys.



Į Vosiškius per Babtus važiuoja "Merulos" autobusas.



Į Gervėnupį - "Uma trans".



105B maršrutą aptarnauja „Antirijus".



Į Arlaviškes veža "Uma trans".

[Al1]

"Kautros" priemiestinių maršrutų autobusai. Aišku, dalis jų dar važiuoja ir tarpmiestiniais maršrutais.

[Al1]

Ir viena priemiestinio autobuso iš Šakių nuotrauka.

[Al1]

Tarpmiestiniai.
Biržų AP.



Telšių AP.



Du Druskininkų AP autobusai.





Šakių AP tarpmiestinis.



Telšių AP naujausias autobusas.



Baltarusių tarptautinis į Minską.

[ArtEGO]

Mmm, tas MB Sprinter dviduris nerealiai atrodo...

[Al1]

Autobusų stotis. Fotografuota skirtingu metu.

















Bus tęsinys iš Kauno.

[Al1]

Tęsiu toliau. Kauno pilies transporto mazgas seniau buvo didelis ir svarbus. Dabar čia maršrutus pradeda tik keli mikroautobusų, taip pat keli miesto ir du priemiestiniai autobusų maršrutai.

Abu priemiestinius autobusų maršrutus aptarnauja "Merula".
Tiesa, kai kuriais reisais važiuoja mikroautobusas.





Tądien mačiau dar vieną tokį pat "Merulos" mikroautobusą, važiuojantį nuo Kauno pilies į priemiestį.

[Al1]

Na ir 50 priemiestinis maršrutas, kertantis Kauną.

[ROKISKIS]

ROKISKIO AP GN428 COU216 NEOPLAN VAZIUOJA NR.2 GELEZINKELIO STOTIS-MISKU UREDIJA

[Al1]

Anksčiau lyg 1 maršrutas buvo?

[Naujaneriai]

ROKISKIO AP GN428 COU216 NEOPLAN VAZIUOJA NR.2 GELEZINKELIO STOTIS-MISKU UREDIJA
Atvaizdas

Labai nepatogu žiūrėti jūsų nuotrauka. Nuotraukas šiame forume reikėtų dėti 800x600 dydžio. Jūsų nuotrauka yra per didelė.

[Buss fanas]

Velgi didelis dekui A1 uz fotoreportazus galbut siek tiek maziau "Merulos" masinu reikejo deti,o daugiau miestu AP, bet tai dideles reiksmes nesudaro,tikrai dekui uz tai
Perziurejus fotoreportaza is Kauno, noriu pasakyti reziume ir siek tiek kritikos is savo puses.
"Kautra" neziurint i tai,kad turi pusiau apgailetina AS-prilygstancia rajono centro AS, kuri yra prie pat saligatvio, nei kiek neatskirta nuo gatves saligatvio ir senu,neerdviu pastatu bei priemiestinemis stotelemis,primenanciomis landynes,bet uzdengtas stogu (nors tarpmiestines stoteles be stogo,idomu kur keleiviai slepiasi lyjant lietui, o gal bega link priemiestiniu stoteliu??) bet ir juokingai skirsto savo masinas.
Juoka kelia matant kadaise geriausia "Kautros" tarptautine masina (o "Toks'e" iki siol tarptautine) Neoplan nr.123 "tarptautiniame" reise Kaunas-Boniskis , Setra 315 GT-HD (kuri "Toks'e aptarnauja tik tolimus reisus) "labai ilgame" reise Kaunas-Bategala nejaugi "Kautros" dauguma "eiliniu" Neoplanu geresni uz ju turima masina nr.123?
Jauciamas didelis kontrastas Telsiu AP bukleje. I Kauna leidziama geriausia masina,kuri yra nauja komfortabili ir t.t.,o kita Telsiu AP masina pries ja atrodo tiesiog apgailetinai,taciau besidomintis VT supranta,kad ta apgailetina masina taip pat yra viena "geriausiu" Telsiu AP

[Al1]

Autobusų stotis, man atrodo, "Kautrai" nepriklauso. Ji ją nuomojasi iš savivaldybės.
Kas dėl "Merulos" prie pilies, tai 50 maršrutas ne miesto ir fotoreportažas buvo ne apie miesto autobusus.

[Raikkonen]

"Kautra" neziurint i tai,kad turi pusiau apgailetina AS-prilygstancia rajono centro AS, kuri yra prie pat saligatvio, nei kiek neatskirta nuo gatves saligatvio ir senu,neerdviu pastatu bei priemiestinemis stotelemis,primenanciomis landynes,bet uzdengtas stogu (nors tarpmiestines stoteles be stogo,idomu kur keleiviai slepiasi lyjant lietui, o gal bega link priemiestiniu stoteliu??)

Stotis nepriklauso Kautrai, jie ją tik administruoja. Nedengtos tolimojo susisiekimo kryptys yra problema, tačiau dar šį pavasarį laukia stoties rekonstrukcija, todėl nebuvo prasmės ten kažką statyti. Stotis neatrodo kaip landynė nes yra tvarkoma ir prižiūrima.
Dėl neatskyrimo nuo šaligatvio, nesupratau, ką norėjai pasakyti...

bet ir juokingai skirsto savo masinas.
Juoka kelia matant kadaise geriausia "Kautros" tarptautine masina (o "Toks'e" iki siol tarptautine) Neoplan nr.123 "tarptautiniame" reise Kaunas-Boniskis , Setra 315 GT-HD (kuri "Toks'e aptarnauja tik tolimus reisus) "labai ilgame" reise Kaunas-Bategala nejaugi "Kautros" dauguma "eiliniu" Neoplanu geresni uz ju turima masina nr.123?

Nesuprantu kas yra blogai, jei turistinės klasės autobusai kartais važiuoja į priemiestį. Jie patogesni. Autobusai kainuoja didelius pinigus, todėl nemaža prabanga turėti priemiestinių ir tarpmiestinių autobusų atskirtus rezervus. Šiuo metu situacija kiek sudėtinga, nes trūksta mechanikų, o visus sugedusius Vilkaviškio, Alytaus, Prienų laužus tempia remontui į Kauną.

O kam tas lyginimas su TOKS? TOKS turi keturis reisus į Trakus, o Kautra beveik šimtą reisų 16-oje priemiesčio maršrutų. Darbo organizavimas skiriasi.

[ArtEGO]

To Buss Fanas:

Tai kad teko man tais TOKS Neoplan Starliner važiuot... Nesupykit visi Neoplan N516 mylėtojai, bet... kledarai. Neprižiūrėti, per visas siūles girgždantys, niekuo nebesiskiria nuo paprasčiausio tarpmiestinio autobuso. Gal tas su odinėm sėdynėm kiek geresnis (būtent dėl jų). O kai dar vairuotojai chamai pasitaikė...

[Al1]

Bet jei bus stoties rekonstrukcija, nemanau, kas senąjį istorinį pastatą griaus. Tikriausiai įkomponuos į naują pastatą iš aikštės pusės, o nuo gatvės ir to galo, kur įėjimas, pastatas išliks toks, koks yra, tik atrestauruotas.