Metro Vilniuje

[Mettal]

Amen.

Tuo viskas pasakyta.

[lukass]

Kadangi tema "Metro Vilniuje" užrakinta, dedu čia:

Po pusantrų metų valdžia grįžta prie metro Vilniuje idėjos

Po beveik pusantrų metų valdžia grįžta prie metro įstatymo projekto.

Susisiekimo ministerija Vyriausybei iš esmės siūlo pritarti Metropoliteno įgyvendinimo įstatymo projektui, tačiau norima jį tikslinti.

Ministerija siūlo įstatyme aiškiai apibrėžti, kokia transporto rūšimi laikytinas metropoliteno transportas arba pakeisti Transporto veiklos pagrindų įstatymą, jame apibrėžiant bėginio transporto (metropoliteno) sąvoką.

Be to, anot ministerijos, kadangi Koncesijų įstatymas nenumato maksimalaus sutarties laikotarpio, iš Metro įstatymo siūloma išbraukti nuostatą, kad metro koncesijos sutartis gali būti sudaryta ne ilgiau kaip 25 metams...

[Arnas Gar]

Metro Vilniuje nekada nebus.

[rytis001]

Metro Vilniuje nekada nebus.

Man atrodo tu rašyti "nekada" neišmoksi.

[Arnas Gar]

Šita tema neturi buti Miesto viešasis transportas turi buti šita tema į Beginis transportas

[Mettal]

Šita tema ne šiaip sau buvo užrakinta, ir tokia ji ir turi likt.

[Rimas_OK]

<...> Is praktines puses, labai tiktu ministeriju miesteliui. Atvarai su traukiniu, autobusu ar net lektuvu ir esi vietoje, nereikia trenktis per puse miesto. Ir atvirksciai, ministeriju darbuotojams nereiktu masinos i trenktis i Kauna, Klaipeda, ar Druskininkus. Ta pacia diena gali suvazinet pirmyn-atgal be jokiu komandiruociu. Turetu sumazinti srautus per miesta, bei padidinti VT, gelezinkeliu apkrovima/rentabiluma.

Tai gal geriau tiesiog traukinio liniją padaryti iki NMC. Tuomet ne tik ministerijos, bet ir daugybė klerkų galėtų naudotis. Galėtų darbuotojai iš Kauno važiuot į darbą. O linija taip pat pasitarnautų ir miesto susisiekimo reikmėms. Bet vilniečiams kamščiai miela, tai kur jie čia tokius "utopinius" projektus svarstys...

[chepulis]

Tai gal geriau tiesiog traukinio liniją padaryti iki NMC

Tik po žeme, kad ne trukdytu. Ir vadinsis Metro. Puiki mintis.

[evvt]

Tai gal geriau tiesiog traukinio liniją padaryti iki NMC. Tuomet ne tik ministerijos, bet ir daugybė klerkų galėtų naudotis. Galėtų darbuotojai iš Kauno važiuot į darbą. O linija taip pat pasitarnautų ir miesto susisiekimo reikmėms. Bet vilniečiams kamščiai miela, tai kur jie čia tokius "utopinius" projektus svarstys...

Ne nu kur tau?! Miestui, teturinciam tik kokius 800000 , kur tai matyta, beginis transportas gi ne tik utopijų utopija ar kosmodromas, tai pirmiausia begėdiška mintis galinti sudarkyti visa harmonigą laisvalaikį turiningai praleidžiamą kamščio metu. Per didelė prabanga net pagalvot apie tai. Visiškai šventvagiška ir draustina vystyt tokias tematikas.

[evvt]

Tik po žeme, kad ne trukdytu. Ir vadinsis Metro. Puiki mintis.

Gink dieve neminėk to žodžio daugiau

[B.S.]

Tai gal geriau tiesiog traukinio liniją padaryti iki NMC. Tuomet ne tik ministerijos, bet ir daugybė klerkų galėtų naudotis. Galėtų darbuotojai iš Kauno važiuot į darbą. O linija taip pat pasitarnautų ir miesto susisiekimo reikmėms. Bet vilniečiams kamščiai miela, tai kur jie čia tokius "utopinius" projektus svarstys...

Aš nieko prieš, bet tai utopija. Kaip tu įsvaizduoji NMC stotį 2 minutes nuo tikrosios stoties? O ir kaina būtų astronominė. Traukinys-ne troleibusas, reiktų kokio kilometro lanksto po žeme kad nusuktų NMC link.
Tramvajus gal.

[evvt]

Va va jau matau prisišaukėt pradejo lyst i paviršių užkieteje antiutopistai antikosmodromščikai

[Sula]

Siūlau nesuplakti krūvon metro ir geležinkelių.
O šiaip, jeigu Rail Baltica atšaka eitų per šiaurinę miesto dalį (kas mažai tikėtina), tuomet kažką galima būtų planuoti.

[Martin Van]

Manau tramvajus būtu puiki alternatyva iš Stoties į NMC (kaip pvz Stotis - Švitrigailos g. - V.Kudirkos g. ir pėstute pasieki NMC)

[lukass]

Manau tramvajus būtu puiki alternatyva iš Stoties į NMC

Pradžiai užtektų troleibusų maršruto Stotis - NMC. Investicijos mažos, tačiau būtų patikrintas poreikis visokių tramvajų ir metro.

[R.D.]

Tramvajus... baikite, meras geriau praplės gatves automobiliams (ypač ten, kur potencialiai geriausios vietos tramvajui, pvz., Geležinio vilko), paverks apie įsisenėjusias problemas, bet realių veiksmų, kokius daro truputi labiau pažengę miestai, nedarys.
Aš jau seniai palaidojau mintį, kad Vilnius gali būti patogus miestas su gana normaliai išvystytu VT (autobusai, troleibusai, tramvajai). Nekalbu apie metro, nes tai finansinė utopija.

[Martin Van]

Pradžiai užtektų troleibusų maršruto Stotis - NMC. Investicijos mažos, tačiau būtų patikrintas poreikis visokių tramvajų ir metro.

Troleibusas Vilniaus kamščių priežastis, tai nebūtų kosminė investicija, jei galutinė stotelė būtu iki Baltojo tilto(jokių kasinėjimų po žeme ar tiltų statyba), plius tai investicija ar tai atsiperka ir ar verta plėsti tramvajaus tinklą mieste.

[lukass]

Troleibusas Vilniaus kamščių priežastis, tai nebūtų kosminė investicija, jei galutinė stotelė būtu iki Baltojo tilto(jokių kasinėjimų po žeme ar tiltų statyba), plius tai investicija ar tai atsiperka ir ar verta plėsti tramvajaus tinklą mieste.

O tramvajus nebus kamščių priežastis? Skris virš gatvių?

Ir ar tikrai yra poreikis tramvajui nuo stoties iki Baltojo tilto? Kodėl ne iki tankiai apgyvendintų vakarinių rajonų?

[Martin Van]

Tramvajus... baikite, meras geriau praplės gatves automobiliams (ypač ten, kur potencialiai geriausios vietos tramvajui, pvz., Geležinio vilko), paverks apie įsisenėjusias problemas, bet realių veiksmų, kokius daro truputi labiau pažengę miestai, nedarys.
Aš jau seniai palaidojau mintį, kad Vilnius gali būti patogus miestas su gana normaliai išvystytu VT (autobusai, troleibusai, tramvajai). Nekalbu apie metro, nes tai finansinė utopija.

Tai čia ir didžiausia miesto bėda, kad jie toliau skatina Vilniaus automobilizacija, jokios vizijos į priekį. Kaip pvz kelią nutiesia, o po to pamato, kad jį dar didinti/paltinti reikia.. Nekalbu apie alternatyvas Vilniaus VT. O pertvarkant stotį manau būtų puiku, kad mieste atsirastų, kaip tramvajus ar pan. kad atvykę į miestą svečiai greitai pasiektų NMC, Santariškių ligonines ir tt, taip sumažintume dalį automobilių srauto į Vilnių.

[Martin Van]

O tramvajus nebus kamščių priežastis? Skris virš gatvių?

Atnaujinant Stotį ir jos prieigas galima daryti studija, kuriomis gatvėmis tramvajus gali važiuoti nesukeliant papildomų problemų eismui, kaip pvz tramvajus gali iš Stoties važiuoti Pylimo g. o grįšti Mindaugo g.

Ir ar tikrai yra poreikis tramvajui nuo stoties iki Baltojo tilto? Kodėl ne iki tankiai apgyvendintų vakarinių rajonų?

Kaip minėjau tai fixidea maršrutas gali būti ir kitas, o miestas išbandęs taip kaip alternatyvą ir pamatę, kad tai veiksmingą, didinti tinklą Vilniasu mieste, Vilnius tam turi daug potencialo(miegamieji rajonai), išskyrus senamiestį.