Viešojo transporto vairuotojų profesija

[Ovius]

O nežinot ar VVT parkas dar rengia vairuotojų kursus? Kiek esu girdėjęs, anksčiau pas juos galėdavo pasirašius sutartį nemokamai išsilaikyt teises su sąlyga, kad berods trejus metus teks dirbti pas juos arba grąžinti likusią sumą
Nors gal nusiklausiau

[Ovius]

Čia jau skaitosi pilnai pamaininis grafikas, kai ekipažą sudaro 3 vairuotojai.
Pirmas dirba 4 dienas 1-oj pamainoj, 2 dienas turi laisvas, 4 dienas antroj...
Antras dirba 4 dienas 2-oj pamainoj, 2 dienas turi laisvas, 4 dienas pirmoj...
Trečias turi 2 dienas laisvas, 4 dirba 1-oj pamainoj, 2 dienas laisvas, 4 dienas 2-oj pamainoj..

Šie dirba ir savaitgaliais pagal jiems slenkantį grafiką

O su troleibusų vairuotojais panašu viskas?

[Pilaitis]

Mokomosios Škodos Vilniuje važinėja dar, tad šansas būti troleibusų vairuotoju tikrai yra.

[Marius555]

Mokomosios Škodos Vilniuje važinėja dar, tad šansas būti troleibusų vairuotoju tikrai yra.

Pastaruoju metu mokomąsias Škodas tenka matyti labai dažnai.

[ssnaiperis]

Bet neilgai dirbs vairuotojai, kurie dabar stažuojasi vairuodami troleibusus. Jie dirbs pagal terminuotas darbo sutartis.

O su troleibusų vairuotojais panašu viskas?

Nežinau, ar ten pas juos yra penkiadienis grafikas. O šiaip visa kita tas pats

[Ovius]

Aišku tada. Kai bus teisės ir kodas ant stalo, tada ir kalba prasidės Nors realiai jos labai nepigios dabar :/

[Ovius]

Bet neilgai dirbs vairuotojai, kurie dabar stažuojasi vairuodami troleibusus. Jie dirbs pagal terminuotas darbo sutartis.



Nežinau, ar ten pas juos yra penkiadienis grafikas. O šiaip visa kita tas pats

Pala, o paskui kas? Išeina iš darbo ir viskas?

[ssnaiperis]

Pala, o paskui kas? Išeina iš darbo ir viskas?

Išeina, kad išeis iš darbo. Tiksliau, bus įteiktas atleidimo lapelis

[r08n]

Bent jau Kaune puse etato arba 0,25 etato dirba savaitgaliais pagrinde arba rezerve, bet dirba 6-9h per dieną.

Tai jie turi dar ir kitą darbą?

[Gintaras663]

Geriau jei gyventum Kaune siūlyčiau eiti i KA. Čia tikrai vairuotojų reikės ypač nuo rugpjūčio mėn, bet KA planuoja ateityje nemažai senu vairuotojų atsikratyti ir pakeist juos jaunimu arba vidutinio amžiaus vairuotojais. Kad ir šiandien vienas vairuotojas stažavosi maršrute.

[Ovius]

Geriau jei gyventum Kaune siūlyčiau eiti i KA. Čia tikrai vairuotojų reikės ypač nuo rugpjūčio mėn, bet KA planuoja ateityje nemažai senu vairuotojų atsikratyti ir pakeist juos jaunimu arba vidutinio amžiaus vairuotojais. Kad ir šiandien vienas vairuotojas stažavosi maršrute.

Jo, girdėjau, kad KA permainos laukia. Galėtų ir Vilniuj kas nors panašiai būti.
Pirma reikia kategoriją išsilaikyt Draugas sakė, kad Kaune kur kas pigiau įgauti kategoriją ir kodą nei Vilniuj...

[Ovius]

Tai jie turi dar ir kitą darbą?

Kiekvienas verčiasi kaip moka gal kai kuriems būtent tokio etato ir reikia...

[Gintaras663]

Kaune troleibusų, autobusu vairuotojų algos priklausomai nuo maršruto ir pinigu surinkimo galima per mėnesi paprastai uždirbti 2000-2500lt (Mažiausiai kai mažai už bilietus surenka)

[Mettal]

Neina į VVT dėl to, kad naujokai gauna mikroautobusus ir midibusus, už kuriuos mokama labai nedaug.

[Al1]

Kiek gi tų mikrobų ir midibusų? Galiausiai po to vis tiek gaus didelį autobusą. Per daug išponėjo, nori iš karto daug gauti... Nors iš kitos pusės tai absurdas yra, jog atlyginimo dydis priklauso nuo autobuso dydžio. Jis turėtų priklausyti tik nuo darbo valandų skaičiaus.

[Ovius]

Neina į VVT dėl to, kad naujokai gauna mikroautobusus ir midibusus, už kuriuos mokama labai nedaug.

Pagal atsakomybę ir darbo įtampą tikri mažai. Už kiekvieną gyvybę esi atsakingas.
Jaunam žmogui pusę bėdos, jei neturi turtingų tėvelių ar nesi IT specialistas Juolab, jei VT patinka Paguoda tik ta, kad už minimalų kiek didesnis.

[Ovius]

Kiek gi tų mikrobų ir midibusų? Galiausiai po to vis tiek gaus didelį autobusą. Per daug išponėjo, nori iš karto daug gauti... Nors iš kitos pusės tai absurdas yra, jog atlyginimo dydis priklauso nuo autobuso dydžio. Jis turėtų priklausyti tik nuo darbo valandų skaičiaus.

Man tokia tvarka visai nieko, kai pradedama nuo mažesnio autobuso ir ne tokio intensyvaus maršruto. Reikia praktikos kiek, kad vėliau galėtum drąsiau jaustis intensyviam maršrute. Iškart į kokį G maršrutą pasodintų ir dar pro senamiesčio vingiuotas gatveles kaip 1G pavažinėt iškart nelabai smagiai

[Mettal]

Kiek gi tų mikrobų ir midibusų?

Užtektinai, kad būtų ~50 žmonių trūkumas.

[Al1]

Man tokia tvarka visai nieko, kai pradedama nuo mažesnio autobuso ir ne tokio intensyvaus maršruto. Reikia praktikos kiek, kad vėliau galėtum drąsiau jaustis intensyviam maršrute. Iškart į kokį G maršrutą pasodintų ir dar pro senamiesčio vingiuotas gatveles kaip 1G pavažinėt iškart nelabai smagiai

Tai gerai, bet prie ko atlyginimo dydis? Jis turi priklausyti nuo valandų skaičiaus.

[Ovius]

Tai gerai, bet prie ko atlyginimo dydis? Jis turi priklausyti nuo valandų skaičiaus.

Pritariu. Bet turi būti dar plius kažkas, kas lemtų atlyginimą. Gi vienodų visiems nemokės: ir naujokui, ir patyrusiam vairuotojui.