[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Arunasx]

UAB "Vilniaus viešasis transportas" perka 670 vnt. telefonų laikiklių ir 1800 vienos ausies BT ausinių. Galės dabar pliurpti laikydamesi už vairo. Tik klausimas kaip su eismo saugumu užsikimšus vieną ausį? Gal ir vienos akies užtektų?

Nereikia perlenkti lazdos. Geriau tai nei totalus bardakas.

[Vinecko]

Pakalbėjau su JUDU keleivių kontrolierių ir jis atsakė į gan įdomius klausimus.
Visų pirma kontrolieriai privalo fiksuoti visus pažeidimus (taip, taip, net gali nufilmuoti, kad vairuotojas pirmos duries neatidarė ir poto vyksta atitinkami procesai).
Visų antra keleivių kontrolė kažkaip labai stipriai paveikia vairuotojus, kai kontrolieriui pasakiau apie neatidaromas pirmas duris, jos kažkaip magiškai pradėjo atsidarinėti .
Trečias dalykas kurį sužinojau, kad kontrolieriai turi atsakyti į keleivių klausimus ir prašymus.
Na ir ketvirtas dalykas susijęs su mano užklausą į VVT dėl įlaipinimo ne stotelės zonoje. Tai grynai yra pažeidimas.

[Nerijus_kns]

Pakalbėjau su JUDU keleivių kontrolierių ir jis atsakė į gan įdomius klausimus.
Visų pirma kontrolieriai privalo fiksuoti visus pažeidimus (taip, taip, net gali nufilmuoti, kad vairuotojas pirmos duries neatidarė ir poto vyksta atitinkami procesai).
Visų antra keleivių kontrolė kažkaip labai stipriai paveikia vairuotojus, kai kontrolieriui pasakiau apie neatidaromas pirmas duris, jos kažkaip magiškai pradėjo atsidarinėti .
Trečias dalykas kurį sužinojau, kad kontrolieriai turi atsakyti į keleivių klausimus ir prašymus.
Na ir ketvirtas dalykas susijęs su mano užklausą į VVT dėl įlaipinimo ne stotelės zonoje. Tai grynai yra pažeidimas.

As VVT nematau jokiu teigiamu pokyciu nuo rusu laiku

[Konstantin]

Ar kas nors pamena kad būtų koreguojamas 56 autobuso tvarkaraštis? Pagal čia pateiktą atsakymą, tai buvo žadėta tą padaryt nuo vasario 23d...
https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/471561

[Vinecko]

Ar kas nors pamena kad būtų koreguojamas 56 autobuso tvarkaraštis? Pagal čia pateiktą atsakymą, tai buvo žadėta tą padaryt nuo vasario 23d...
https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/471561

56 nebuvo koreguojamas.

Man tai kyla kitas klausimas, o kodėl jūs manote, kad kažkas pasikeis? VVT technikos klausimas jau senai išdiskutuotas ir visiems aišku, kad dažnesnio kursavimo laukti NEREIKIA.
Artimiausių metų perspektyvoje autobusų kursavimo dažninimas nėra įmanomas, ir nors VVT nuomos (galimai) 10 vandenilinių autobusų, bet jie bus skirti seniems pakeisti, o ne plėsti TP parką.
Troleibusai galėtų sulaukti dažninimo, bet ir tai maksimaliai jie galės išleisti apie 190 troleibusų su numatyta 10% rezervo dalimi.

Dažninimas bus tik tuo atveju, jei VVT dabar išsinuomos papildomai kokius 30 autobusų, su sąlyga, kad jie neges VISAI, o tai neįmanoma.

[Sula]

As VVT nematau jokiu teigiamu pokyciu nuo rusu laiku

Keista, bet aš matau (nesigilinant į VVT vidausreikalus). Net prieš 25-20 metus palyginus buvo prastai. Gal ne taip gerai ir lėčiau nei kitur nesovietinėje erdvėje. Todėl toks įspūdis gali susidaryti

[Arunasx]

Keista, bet aš matau (nesigilinant į VVT vidausreikalus). Net prieš 25-20 metus palyginus buvo prastai. Gal ne taip gerai ir lėčiau nei kitur nesovietinėje erdvėje. Todėl toks įspūdis gali susidaryti

Tada tie patys trulikai buvo nauji ir pačiame jėgų žydėjime kaip Karlsonas

p.s. juokauju

[Horn]

"As VVT nematau jokiu teigiamu pokyciu nuo rusu laiku".

Man tai tokioj situacijoje neaišku ar kalba eina apie pačią įmonę (t.y. vežėją) UAB "Vilniaus viešasis transportas" ar bendrai apie Vilniaus viešąjį transportą.

[Vinecko]

"As VVT nematau jokiu teigiamu pokyciu nuo rusu laiku".

Man tai tokioj situacijoje neaišku ar kalba eina apie pačią įmonę (t.y. vežėją) UAB "Vilniaus viešasis transportas" ar bendrai apie Vilniaus viešąjį transportą.

Matyt kalba eina apie Vilniaus autobusai ir Vilniaus troleibusai bendroves iki sujungimo, ir VVT po sujungimo.

[Nerijus_kns]

Matyt kalba eina apie Vilniaus autobusai ir Vilniaus troleibusai bendroves iki sujungimo, ir VVT po sujungimo.

Rusu laikais buvo tik vezejas, JUDU - nebuvo.

[Vinecko]

VVT keleivių aptarnavimas, tai kažkoks kosmosas.
Paskambinau dėl to, kad man nebuvo atsakyta į užklausą, paprašė telefonu pakartoti atsiliepimą (ačiū, kad bent atsakymą gavau iš karto telefonu).
Rašiau skundą, turinys toks:
2026.02.26 13:02 Vingrių stotelėje 21 maršruto autobusas su bort.nr. 3124 sustojo įlaipinti keleivius ne stotelės zonoje.
Klientų aptarnavimo specialistė man atsakė, kad jokio pažeidimo esą nėra, nes autobusas saugiai įlaipino ir išlaipino keleivius.
Tačiau JUDU aiškiai pateikė atsakymą, kad keleivių įlaipinimas ir išlaipinimas ne stotelės zonoje yra pažeidimas. Na pridėsim dar KET ir logikos ir gaunasi, kad vairuotojas visgi padarė nusižengimą.

Dėl pirmų durų man buvo atsakyta, kad “VVT ėmėsi priemonių, tačiau sunku atsakyti kada problema išnyks, nes VVT turi labai daug vairuotojų”.

Man tai net nejuokinga, o baisu, kad viskas taip yra.

UPD: VVT raštu man visgi atsakė ir rezultatai visai skirtingi nuo pokalbio.
Cituoju: “dėkojame, kad kreipėtės.
Pagal pateiktus duomenis identifikavome tiek autobusą, tiek jį vairavusį darbuotoją. Informacija apie šią situaciją perduota tiesioginiam vairuotojo vadovui. Individualaus pokalbio metu vairuotojui priminta, kaip svarbu tinkamai vykdyti pareigas, laikytis Kelių eismo taisyklių ir užtikrinti saugų keleivių įlaipinimą bei išlaipinimą stotelėse.”

Tai du esminiai dalykai:
1. Visgi kameros įtikino keleivių aptarnavimo specialistus, kad autobusas sustojo ne stotelėje
2. VVT man atsakė po gan ilgos pertraukos, kai atsakymų nebuvo visai.

[lanxtot]

UPD: VVT raštu man visgi atsakė ir rezultatai visai skirtingi nuo pokalbio.
Cituoju: “dėkojame, kad kreipėtės.
Pagal pateiktus duomenis identifikavome tiek autobusą, tiek jį vairavusį darbuotoją. Informacija apie šią situaciją perduota tiesioginiam vairuotojo vadovui. Individualaus pokalbio metu vairuotojui priminta, kaip svarbu tinkamai vykdyti pareigas, laikytis Kelių eismo taisyklių ir užtikrinti saugų keleivių įlaipinimą bei išlaipinimą stotelėse.”

Tai du esminiai dalykai:
1. Visgi kameros įtikino keleivių aptarnavimo specialistus, kad autobusas sustojo ne stotelėje
2. VVT man atsakė po gan ilgos pertraukos, kai atsakymų nebuvo visai.

Kam tokius durnus skundus rašinėti? Kad vairuotojai pradėtų vilkinti kelionės laiką, neatidarinėti durų jei kiek išlenda iš stotelės? O kaip su galimybe perbėgti tarp autobusų?

Antakalnyje seniau Klinikų st. link žiedo buvo 18 metrų įvaža (prieš keletą metų dar 10 metrų pridėjo), kuriai pasibaigus - važiuojamoji dalis link parko prasukantiems troleibusams. Jei šviesoforas raudonas, tai ką, atvažiavus 4G, arba keliems troleibusams iš eilės (kas labai dažnai būna), būtų reikėję laukti visą ciklą, kad išlaipintų keleivius? O kiek dar blogai įrengtų įvažų ir apskritai stotelių liko.

Jei kiekvienam tokiam atvejui būtų rašomi skundai, kokį tai precendentą kuria, kaip elgtis vairuotojams, vilkinti laiką? Kokia iš to nauda?

[Vinecko]

Kam tokius durnus skundus rašinėti? Kad vairuotojai pradėtų vilkinti kelionės laiką, neatidarinėti durų jei kiek išlenda iš stotelės? O kaip su galimybe perbėgti tarp autobusų?

Jei kiekvienam tokiam atvejui būtų rašomi skundai, kokį tai precendentą kuria, kaip elgtis vairuotojams, vilkinti laiką? Kokia iš to nauda?

Na, matosi, kad jūs nežinote nei KET, nei vidinės situacijos.
Jeigu vairuotojai nevilkins laiko, jie pradės važiuoti per anksti ir vieną gražią dieną, jiems paskambins parko direktorė ar JUDU eismo valdymo skyrius, kurie nurodys, kad vairuotojas turi problemų, dėl to, kad važiuoja per anksti. Prieš rašant apie tai, kad vairuotojai pradės vilkinti laiką, tai visų pirma, jūs tai pramiegojote geriems keliems metams, o visų antra nuo barčių iš JUDU neapsaugotas niekas.

O dėl KET noriu priminti, kad negalima keleivius įlaipinti ir išlaipinti važiuojamojoje kelio dalyje. Kai autobusas stovi sankryžoje ir įleidžia ten, o ne stotelėje, tai nėra OK. Bet jei jums irgi tas dalykas bus taikintinas, tad jau jūs nesiskųsite tada.