Vilniaus tramvajus

[Rainforest]

Jau biski nusidiskutavom. Visi zinome, kad Kalvariju gatves problemas turi ispresti jos dublis - Kernaves gatve. Miesto bendrajame plane si gatve pazymeta kartu su tiltu per Neri, taigi nepriklausomai nuo VT rusies ji turi buti. Del Snipiskiu irgi prasau neskleisti ereziju. Ne visos Snipiskes yra Kulturos paveldas, tik Skansenas (ties Giedraiciu gatve) ir Piramontas. Jokiu budu nesakau, kad tai reiskia, jog galima griauti namus ties Kalvariju gatve, bet jie nera kulturos paveldas.

Nu davaj papasakok kaip tu tiesi tą gatvę per individualius namus už Žalgirio gatvės ir kaip tiltus į Lukiškių aikštę už pusę Vilniaus biudžeto statysi!

[grustnyj]

Tokia pati nesąmonė, kaip kišti šitą brudą į Kalvarijų gatvę.
Jei išvis tokią nesąmonę tiesti, tai nebent į Pilaitę, kur platus prospektas su žalia, didele juosta per vidurį, be to ir gyventojų smarkiai didėja, juk stato ten tuos blokinius namus ir visą rajoną, individualūs namai kyla. Daug kas statosi ten.
Ir šiaip šalia bus tas Centras prie Spaudos rūmų, o jokio elektrinio transporto į tą pusę nėra.

Jei statyti tramo linijas tik ten, kur yra žalia linija per vidurį, tai tokių gatvių Vilniuje mažai.

[Rainforest]

Jei statyti tramo linijas tik ten, kur yra žalia linija per vidurį, tai tokių gatvių Vilniuje mažai.

antakalny mažai žmonių gyvena, 60 proc. yra pencininkai. Kam jiems tramvajus?
Pilaitėj- jauni žmonės, šeimos, mamos su vaikais, rajonas didėja.

[grustnyj]

antakalny mažai žmonių gyvena, 60 proc. yra pencininkai. Kam jiems tramvajus?
Pilaitėj- jauni žmonės, šeimos, mamos su vaikais, rajonas didėja.

1. Tai kur nėra pencininkų?
2. O studentų, važinėjančių Antakalnio gatve į Saulėtekį nėra?

[Rainforest]

1. Tai kur nėra pencininkų?
2. O studentų, važinėjančių Antakalnio gatve į Saulėtekį nėra?

Tai o proporcija pencininkų vienoda antakalny ir Pilaitėj ane? Kur senas taribinis rajonas, o kur naujas ir dabar dar statosi ir jaunos šeimos atvažiuoja gyvent su vaikais.
Studentai ir Ateities gatve važinėja ir Ozo gatve. Nu ir kas?

[grustnyj]

Tai o proporcija pencininkų vienoda antakalny ir Pilaitėj ane? Kur senas taribinis rajonas, o kur naujas ir dabar dar statosi ir jaunos šeimos atvažiuoja gyvent su vaikais.
Studentai ir Ateities gatve važinėja ir Ozo gatve. Nu ir kas?

Tai studentai ne jauni žmonės? Ir jiems nereikia patogaus susisiekimo? Reikia tik jaunoms šeimoms su vaikais? O tavo proporcijos ne prie ko. Pasižiūrėk į 2 troleibusą, ten visada pilna studentų, o ne vien pensininkai.

[felar]

Tramą tiesti nebūtina Kalvarijų gatve ir net nebūtina gatve apskritai. Tiesa sakant pažiūrėjus į žemėlapį ar nebūtų geriau, kad jam būtų rezervuota visa Giedraičių g. Tokiu būdu galėtų prasukti pro patį NCC, ofisus ir ligoninę Žalgirio g., atgaivinti tą Vilniaus "Skanseną". O toliau galėtų eiti ten kur Kalvarijų gatvė jau platesnė. Taip pat sėkmingai galėtų eiti kaip nors ir Rinktinės g. Apskritai ta Kalvarijų gatvės pradžia yra nereikšminga. Vienintelis dalykas kas ten yra tai Kalvarijų turgus, daugiau toj atkarpoj nieko nėra. Aš manau nereikėtų prisirišti prie esamų maršrutų. Jų neliks.

Esminė problema yra ta, kad reikia galvoti ne tik apie tramą, čia tik viena iš priemonių. Apskritai šitas projektas turėtų vadintis - "Esminis visuomeninio transporto sistemos pertvarkymas įdiegiant naują transporto rūšį". Tikekimės kai rimtai pradės ruošti projektą nepamirš apie tai.

Beje jeigu galų gale ir eis Kalvarijų g. tai bus labai nepatogu pasiekti tramu NCC jeigu stotėlės bus tose pačiose vietose kaip dabar. Nuo Kalvarijų turgaus ar nuo Žalio tilto vienodai toli kulniuot tenka.

[Rainforest]

Tai studentai ne jauni žmonės? Ir jiems nereikia patogaus susisiekimo? Reikia tik jaunoms šeimoms su vaikais? O tavo proporcijos ne prie ko. Pasižiūrėk į 2 troleibusą, ten visada pilna studentų, o ne vien pensininkai.

Gerai aš pasižiūrėsiu ar ne vien pencininkai, o tu pažiūrėk į 30 ir 47 autobusą, kur vien jaunimas

[grustnyj]

Gerai aš pasižiūrėsiu ar ne vien pencininkai, o tu pažiūrėk į 30 ir 47 autobusą, kur vien jaunimas

Aš ir nesakau, kad Pilaitėje nėra jaunimo. Aš sakau, kad jis yra ne TIK Pilaitėje, bet ir Antakalnio gatve važiuoja

[Lettered]

Pilaitė vienas jauniausių rajonų, trečdalis namų naujos statybos, kur pagrinde gyvena jaunos šeimos. Senuose namuose taip pat gyvena vidutinio amžiaus žmonės. Pensininkų labai mažai, priešingai nei kokiuose Žirmūnuose ar Lazdynuose, kur atrodo jų koks 90% gyventojų

[Vilnietizz]

antakalny mažai žmonių gyvena, 60 proc. yra pencininkai. Kam jiems tramvajus?
Pilaitėj- jauni žmonės, šeimos, mamos su vaikais, rajonas didėja.

Uoj ne, Antakalnyje pensininkai tikrai nesudaro gyventojų daugumos. Juk tai vienas prestižinių Vilniaus mikrorajonų.

[Rainforest]

Uoj ne, Antakalnyje pensininkai tikrai nesudaro gyventojų daugumos. Juk tai vienas prestižinių Vilniaus mikrorajonų.

Taip ir galvojau, kad kažką pamiršiu. Tikrai, prestižinis, ypač tie taribiniai barakai, blokai, kur sudaro gal 70 proc. Antakalnio gyvenamojo fonto

[toleranceofculture]

Taip ir galvojau, kad kažką pamiršiu. Tikrai, prestižinis, ypač tie taribiniai barakai, blokai, kur sudaro gal 70 proc. Antakalnio gyvenamojo fonto

Keista, kad jis laikomas prestižiniu. Konkrečiai man Antakalnio gatvė ir joje esantys pastatai yra bjauriausi Vilniuje.

[grustnyj]

Keista, kad jis laikomas prestižiniu. Konkrečiai man Antakalnio gatvė ir joje esantys pastatai yra bjauriausi Vilniuje.

Kalba eina apie tramą Antakalnio gatvėje, o ne apie taribinius pastatus Jei pastatai tarybiniai, tai gal ir autobusus su troleibusais pašalinkim iš Antakalnio?

[lietus]

O dabar dar paskaičiuokit kas dažniau naudojasi VT, t.y. kas potencialūs šio transporto klientai, pensininkai ar jaunos šeimos ? )

[Vilnietizz]

O dabar dar paskaičiuokit kas dažniau naudojasi VT, t.y. kas potencialūs šio transporto klientai, pensininkai ar jaunos šeimos ? )

Aišku, kad jaunos šeimos. Juk pensininkai net koją iš namų kelia ne kasdien.

[Sula]

Pensininkų labai mažai, priešingai nei kokiuose Žirmūnuose ar Lazdynuose, kur atrodo jų koks 90% gyventojų

Gal net visi 95%?

Beje, kaip nekeista, bet apie 8-9 val. VT gana žymią dalį keleivių sudaro pensininkai. Kur važiuoja - sunku pasakyti (viena iš krypčių - į turgų). Gal tai ir nėra blogai, kad yra aktyvūs.

[lietus]

Aišku, kad jaunos šeimos. Juk pensininkai net koją iš namų kelia ne kasdien.

Kažkaip pasidairius po VT kontingentą sakyčiau, kad ten 80% sudaro būtent pagyvenę žmonės.

[yessuz]

Tokia pati nesąmonė, kaip kišti šitą brudą į Kalvarijų gatvę.
Jei išvis tokią nesąmonę tiesti, tai nebent į Pilaitę, kur platus prospektas su žalia, didele juosta per vidurį, be to ir gyventojų smarkiai didėja, juk stato ten tuos blokinius namus ir visą rajoną, individualūs namai kyla. Daug kas statosi ten.
Ir šiaip šalia bus tas Centras prie Spaudos rūmų, o jokio elektrinio transporto į tą pusę nėra.

atsigauk! nera srauto toje pilaiteje. po 9-10 ryto iki pat 16.00 ten tuscias rajonas.

[Rainforest]

atsigauk! nera srauto toje pilaiteje. po 9-10 ryto iki pat 16.00 ten tuscias rajonas.

Išsiblaivik. gi kad nutiesti per Kalvarijkę, reik gal 100 namų nugriaut. Pilaitė- tušti laukai, platūs prospektai, rajonas labai sparčiai auga, gyventojų labai daugėja.
Nuo spaudos rūmų srautas gal didžeusias visame Vilniuje!