Kauno viešasis transportas

[Nerijus_kns]

Įdomu, kada paskelbs pakeistus tvarkaraščius?

sia savaite.

[Gator]

Nori integruoti funikulierius į Kauno VT bilietų sistemą:

Siūlo populiarinti viešąjį transportą: Kauno funikulieriai taptų jo dalimi
https://kaunas.kasvyksta.lt/2023/05/...ptu-jo-dalimi/

[Kitas Džiugas]

Kęstučio g. stotelės link Žaliakalnio švieslentė visai efektyviai užmaskuota lapais:

[Savitarnos kasa]

koks skirtumas, gi vis tiek jos neveikia

[Kitas Džiugas]

koks skirtumas, gi vis tiek jos neveikia

Šita veikia

[evil]

Medžiai svarbiau! negalima jų liesti! Ypač kai medžiofilai už kampo gyvena.

[do.]

Medžiai svarbiau! negalima jų liesti! Ypač kai medžiofilai už kampo gyvena.

Žinoma svarbiau. Akivaizdu, kad parinkta netinkama vieta švieslentei.

[MedinisStrazdas]

Žinoma svarbiau. Akivaizdu, kad parinkta netinkama vieta švieslentei.

Labai tinkama. Dabar visi keleiviai galės grožėtis kaštonu.

[thomcius]

Kriščiukaičio g. sustojimą perkelia per 100 m tolyn į Neries krantinės gatvę ir daro įvažą. Nors ten važiuoja tik 5 troleibusas, bet man atrodo tai VT infrastruktūros bloginimas, nes norint persėsti atstumas tarp stotelių didėja ir troleibusui įsilieti į eismą tampa sunkiau.

[ssnaiperis]

Nuo birželio 19 dienos atidaromi nauji autobusų maršrutai bei esami dalimi reisų pratęsiami:

6B Kauno pilis - Garliava - Mastaičiai
48B/48C Kaniūkai - Raudondvaris (Šilelis, Didvyriai)
69 Kovo 11-osios g. - Lez - Neveronių žiedas
69B Kovo 11-osios g. - Karmėlavos kapinės

23-as dalimi reisų kursuos iki Voškonių
57G dalimi reisų kursuos iki Kumpių
18-as dalimi reisų kursuos iki Ringaudų

Gaunasi, jog Merulos viešpatavimas 150-am bei Kautros 161A/161B bei 198B maršrutuose artėja prie pabaigos

[RobertasS]

Hm, mano nuomone, jei maršrutai 69 ir 69B išsiskiria į skirtingas puses ir abudu važiuoja visai į kitas miesto dalis, tai jau galėjo numeraciją kitą uždėti, o ne tiesiog papildomą raidę prikabinti. Pvz: būtų 69 ir 70. O šiaip, peržiūrėjus vasaros grafikus tai čia maža paguoda tokie pakeitimai. Metai iš metų ta pati situacija, nu dabar pasakykit kas pasirinks važiuoti autobusu iš vieno miesto galo į kitą, jei tas autobusas kursuoja kas valandą. Ir čia taip darbo dieną. Savaitgalį išvis beveik nėra viešojo transporto Kaune. Padoresnį kursavimą turi nebent troleibusai. Ir beje, dar vienas dalykas peržvelgus grafikus - kur bent koks naktinis maršrutas jungiantis centrą ir didžiuosius miegamuosius rajonus? Kaip tai nėra? Ir čia taip vasarą. Nors jei net Vilniuje nėra, tai taip išeina, kad Kaune tuo labiau nereikia Kaune kai kurie autobusų maršrutai taip pat gerokai per anksti baigią darbą.

[Savitarnos kasa]

Atsimenu, baigėsi filmas ~11 vakaro akre, ir teko pėdinti namučių į eigulius pėsčiomis. Pasaka.

[Gator]

Kaune naktiniai gal net pirniau atsirado, ar bent būdavo gana ilgas likas kai tik Kaune jie egzistuodavo.
Nuėmė per covidą ir iki šiol negrąžina.
Dėl 69, tai ne visai į skirtingas dalis, iš esmės abu nuo Kovo 11 link karmėlavos pusės, tik po to vienas nusuka į neveronis, kitas į kapines.

[eigh]

23 maršrutas, su pratęsimu į Voškonius, tampa turbūt ilgiausiu Kaune kada nors buvusiu maršrutu. Nesuprantu, kaip VT planuotojai dar sugeba sudėlioti adekvačius tvarkaraščius, kai maršrutas važiuoja iš vieno priemiesčio į kitą, kirsdamas gausiai apgyvendintus rajonus ir miesto centrą. Suprantu, kad taip suteikiama galimybė daug kur nuvykti tiesiogiai, bet juk turėtų būti galimybė spręsti šią problemą efektyviau, nesukuriant šimto besidubliuojančių maršrutų, kurie važiuoja kas valandą?

O dėl naktinių - kiek pamenu, Kaune jie atsirado anksčiau nei Vilniuje. Iš pradžių naktimis kursuodavo 13 ir 14 troleibusai (su užsukimu į Kauno pilį), tada atsirado naktinis 37 autobusas (kažkuriuo metu jis prasukdavo pro Rotušės aikštę). Vėliau troleibusai buvo pakeisti autobusais ir per kovidą visa tai išnyko. Spėju, didele dalimi neatnaujinami dėl vairuotojų trūkumo.

[Kaunietis Aidas]

Kaune naktiniai gal net pirniau atsirado, ar bent būdavo gana ilgas likas kai tik Kaune jie egzistuodavo.
Nuėmė per covidą ir iki šiol negrąžina.

Na, buvo guodžiamasi, kad dar iki karantino jie buvo nuostolingi. Labiau pirmieji reisai (apie 23-24 val.) buvo pilnesni, o toliau beveik visą naktį tušti varinėdavo. Vietoj naktinių galima prailginti troleibusų (gal kai kurių autobusų) kursavimo laikus ir nebus didelių problemų. Tiek pagal miesto judesį, tiek remiantis bolto tarifais, apie 24 valandą būna didžiausias judėjimas.

Dėl 69, tai ne visai į skirtingas dalis, iš esmės abu nuo Kovo 11 link karmėlavos pusės, tik po to vienas nusuka į neveronis, kitas į kapines.

Yra nr. 25, kuriuo per Vėlines važiuoja iš Gel. St. į Karmėlavos kapines. Galima laisvai buvo šitą uždėti. Taip pat, nuo mikruškių laikų vis dar laisvi 50-60 numeriai...

[Gator]

Tai savaime aišku, kad nuostolingi naktiniai. Kaip ir labai daug dieninių maršrutų ir laikų. Paliekam tik ne nuostolingus maršrutus ir laikus ar kokia čia pasisakymo mintis.

[Garbanius]

Dabar nebepanenu konkurso sąlygų, bet tas 69 ir 69B atskyrimas ko gero jau atsirado po konkurso ir kad nekurt naujo, padarė kaip su paskutinias dienas gyvuojančiais dabartiniais 150, 161, A, B, C ir t.t. variantais

[Savitarnos kasa]

Viešasis transportas yra visuomeninė paslauga. Pelnas nėra tokių paslaugų prioritetas.

[Medūza]

Šiandien pamačiau įdomų dalyką. Kai kurių troleibusų švieslentės buvo tas "Į" pvz. ne „7 Kaniūkai“, o „7 Į Kaniūkus“. Nesuprantu kam reikia grįžti prie nereikalingų dalykų. Bėje, praeitą vasara (pabrėžiu vasara) 8 ir 5 maršrutuose buvo tas pats. Kodėl vasara taip daroma? O, su 9 ir 12 maršrutai dar geriau. Vienuose degė „Kauno marios“, o kituose „Iki Kauno marių“. Kodėl nėra rašoma vienodai?

[Savitarnos kasa]

Nėra paveikslo. Šiaip spėčiau kad maršrutai kaip ir tie patys, bet kompo programa visai kita dėl pasikeitusių tvarkaraščių, tai ir nesueina.