Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Mettal]

Nėra ten garažinės numeracijos, gali net nesvaigti. Privatininkai puikiai verčiasi ir be jos.

[Buss fanas]

Nėra ten garažinės numeracijos, gali net nesvaigti. Privatininkai puikiai verčiasi ir be jos.

Mettal,labai sakyciau neapgalvotas ir neisiskaitytas Tavo atsakymas sakyciau,kam tada is vis atsakineti juk Ecolines ne miesto marsrutus aptarnauja,o pagal visus reikalavimus tokiems marsrutams kaip ju aptarnaujami reikia garazines numeracijos. Be to dar klausiau jei tai Latviu tarptautinio keleiviu vezimo imone tai kodel ant vienos ju masinos yra LT numeriai o ant dar kitos jei gerai pamenu ir netgi EST numeriai?

[Raikkonen]

juk Ecolines ne miesto marsrutus aptarnauja,o pagal visus reikalavimus tokiems marsrutams kaip ju aptarnaujami reikia garazines numeracijos. Be to dar klausiau jei tai Latviu tarptautinio keleiviu vezimo imone tai kodel ant vienos ju masinos yra LT numeriai o ant dar kitos jei gerai pamenu ir netgi EST numeriai?

Tarptautiniais maršrutais važinėjantiems autobusams nėra reikalavimo turėti garažinę numeraciją ir Ecolines jos tikrai neturi.

Dėl Lietuvoje registruotų autobusų (jų yra keletas), turiu du variantus - kažkokia nedidelė įmonė, turinti tik kelias transporto priemones prisijungė prie Ecolines, arba Ecolines tiesiog įkūrė nedidelį autobusų parko filialą Lietuvoje, nes čia nuolat lieka nakvoti keletas autobusų.

[Buss fanas]

Tarptautiniais maršrutais važinėjantiems autobusams nėra reikalavimo turėti garažinę numeraciją ir Ecolines jos tikrai neturi.

Dėl Lietuvoje registruotų autobusų (jų yra keletas), turiu du variantus - kažkokia nedidelė įmonė, turinti tik kelias transporto priemones prisijungė prie Ecolines, arba Ecolines tiesiog įkūrė nedidelį autobusų parko filialą Lietuvoje, nes čia nuolat lieka nakvoti keletas autobusų.

Manau jog greiciausiai Ecolines ikure ta nedideli autobusu parko filiala Lietuvoje. Ir galbut dar Estijoje toks yra,nes Ecolines vazineja ir su estiskais numeriais. O pati Ecolines tai jei neklystu yra Latvijos imone ir jos parkas yra Latvijoje?

[Raikkonen]

O pati Ecolines tai jei neklystu yra Latvijos imone ir jos parkas yra Latvijoje?

Čia praktiškai tas pats, kaip Eurolines. Vienas prekinis ženklas po kuriuo slepiasi daugybė autobusų parkų. Taip, Latvijos Ecolines parkas didelis, taip pat nemažas yra Rusijoje, lygtais Sankt Peterburge ar Maskvoje...

[Buss fanas]

Čia praktiškai tas pats, kaip Eurolines. Vienas prekinis ženklas po kuriuo slepiasi daugybė autobusų parkų. Taip, Latvijos Ecolines parkas didelis, taip pat nemažas yra Rusijoje, lygtais Sankt Peterburge ar Maskvoje...

na nepasakyciau jog cia beveik tas pat kaip su Eurolines..juk net ir fotobus'e Ecolines nurodomas kaip vienas parkas. Be to kodel tuomet ant tu autobusu nera parku rekvizitu ir pavadinimu,ir nei vienas parkas nejaugi neraso garaziniu numeriu? Manau kad Ecolines tai yra vienas parkas..

[Raikkonen]

na nepasakyciau jog cia beveik tas pat kaip su Eurolines..juk net ir fotobus'e Ecolines nurodomas kaip vienas parkas. Be to kodel tuomet ant tu autobusu nera parku rekvizitu ir pavadinimu,ir nei vienas parkas nejaugi neraso garaziniu numeriu? Manau kad Ecolines tai yra vienas parkas..

Ecolines nėra toks didelis kaip Eurolines. Eurolines taip pat turi nedidelių parkų, kurie aptarnauja tik tarptautinius jų maršrutus.

Galbūt tas prekinis ženklas Ecolines nėra toks svarbus, nors Klaipėdos AP, kuris yra vienintelis Lietuvos autobusų parkas bendradarbiaujantis su Ecolines, ant kai kurių savo reklamų mini Ecolines.

PS. Šiandien kaip tik tikėjausi nufotografuoti Ecolines autobusų, deja, bet iš trijų lauktų sulaukiau tik vieno... Du likę vėlavo apie dvi valandas.

[vilijampolietis]

„Kautra“ važinės iš Druskininkų į Minską

Bendrovė „Kautra“, pernai Druskininkuose pradėjusi vežti keleivius miesto maršrutais, plečia savo veiklą ir pradeda į šį kurortą reguliarius tarptautinius reisus iš Minsko.

„Tikimės, kad šis maršrutas sudomins baltarusius, kurie mėgsta ilsėtis Druskininkų sanatorijose. Šis besivystantis kurortas traukia vis daugiau lankytojų, todėl jiems reikia pasiūlyti ir daugiau atvykimo į Druskininkus galimybių“, - sakė „Kautros“ marketingo direktorius Gintautas Pakusas.

Reguliarus autobusų maršrutas iš Druskininkų į Minską pradės kursuoti nuo balandžio 12 dienos. Tarptautiniu maršrutu keleivius veš su „Kautra“ bendradarbiaujanti Baltarusijos įmonė.

Autobusas kursuos trečiadieniais ir sekmadieniais iš Druskininkų, o antradieniais ir šeštadieniais iš Minsko.

Kelionė į vieną pusę truks apie 6 val., bilieto į vieną pusę kaina - 60 litų. Autobusas dar sustos Gardino autobusų stotyse, informuoja bendrovė.

http://verslas.delfi.lt/automoto/kau....d?id=44310067

[Buss fanas]

„Kautra“ važinės iš Druskininkų į Minską

Bendrovė „Kautra“, pernai Druskininkuose pradėjusi vežti keleivius miesto maršrutais, plečia savo veiklą ir pradeda į šį kurortą reguliarius tarptautinius reisus iš Minsko.

„Tikimės, kad šis maršrutas sudomins baltarusius, kurie mėgsta ilsėtis Druskininkų sanatorijose. Šis besivystantis kurortas traukia vis daugiau lankytojų, todėl jiems reikia pasiūlyti ir daugiau atvykimo į Druskininkus galimybių“, - sakė „Kautros“ marketingo direktorius Gintautas Pakusas.

Reguliarus autobusų maršrutas iš Druskininkų į Minską pradės kursuoti nuo balandžio 12 dienos. Tarptautiniu maršrutu keleivius veš su „Kautra“ bendradarbiaujanti Baltarusijos įmonė.

Autobusas kursuos trečiadieniais ir sekmadieniais iš Druskininkų, o antradieniais ir šeštadieniais iš Minsko.

Kelionė į vieną pusę truks apie 6 val., bilieto į vieną pusę kaina - 60 litų. Autobusas dar sustos Gardino autobusų stotyse, informuoja bendrovė.

http://verslas.delfi.lt/automoto/kau....d?id=44310067

Na kaip supratau sis marsrutas priklausys "Kautrai" ? Bet kodel tuomet ji aptarnaus Baltarusijos imone,juk "Kautra" manau pati turi pakankamai masinu.. ?

[Al1]

Kad pigiau būtų.

[Buss fanas]

Kad pigiau būtų.

taiu cia visgi bus "Kautros" marsrutas ir jai pinigai uz ji eis ar tam Baltarusijos parkui ? gal tas Baltarusijos parkas jau irgi "Kautros" filialas greit bus ?

[Al1]

Kažkaip dalinsis. Kautra ims procentus už bilietų platinimą ir reklamą Lietuvoje, autobuso ir vairuotojų apnakvyndinimą Druskininkuose ir kt. Gal dar ir dyzelio pigesnio paims .

[Buss fanas]

Kažkaip dalinsis. Kautra ims procentus už bilietų platinimą ir reklamą Lietuvoje, autobuso ir vairuotojų apnakvyndinimą Druskininkuose ir kt. Gal dar ir dyzelio pigesnio paims .

o gal tiesiog bus kaip ir Vilniuje kazkada su Pinsko marsrutu. Viena diena "Toks'as" aptarnavo,kita Pinsko AP ir taip keisdavosi,gal ir dabar taip su "Kautra" bus..?? Nes kam vieno parko marsruta aptarnauja visai kitas parkas..?

[Karoleo]

Naujas maršrutas Druskininkai – Balstogė
Nuo 2011-04-29 pradeda veikti vežėjo UAB „Kautra“ naujas tarptautinio reguliaraus susisiekimo autobusų maršrutas Druskininkai – Balstogė. Autobusai išvyksta iš Druskininkų penktadieniais ir šeštadieniais, o iš Balstogės šeštadieniais ir sekmadieniais.

kažkaip ta kryptimi iš Druskininkų buvo tuščia niša. Pagaliau atsirado tiesioginis susisiekimas su Lenkija iš Druskininkų ir kainos nesikandžioja, džiugu

[Al1]

Senai tokio maršruto reikėjo, nes artimiausias Lietuvos miestas prie Lenkijos sienos, iš kurio buvo galima nuvykti į Lenkiją, buvo Marijampolė.

[Buss fanas]

bet vistike man nesuprantama ir neitiketina kaip "Kautros" marsruta gali aptarnauti kitas AP? Nebent "Kautros" filialas ten butu..nes kokia nauda tuomet tiek "Kautrai" tierk ir kitam-svetimam AP?

[Karoleo]

tik gal geresnis variantas būtų, kad penktadienį, šeštadienį iš Lenkijos į Druskininkus, o iš kurorto šeštadienį, sekmadienį. Aišku vistiek yra gerai, kad atsiranda susisiekimas su kaimynine šalimi nevažiuojant į Marijampolę. Tik įdomu ar Opalinai esantys Druskininkuose važiuos ar bus atsiunčiamas autobusas iš Kauno?

[mersiukas]

Naujas laikas į Rygą iš Klaipėgos www.klap.lt

[Raikkonen]

Naujas laikas į Rygą iš Klaipėgos www.klap.lt

Jei gerai supratau, tai 6:00 pakeitė į 5:30. Logiška, nes tarp šešių-septynių į Ryga išvažiuodavo du autobusai.

[Raikkonen]

Vežėjai: į Vokietiją autobusai išvyksta pilni, grįžta tušti

Tolimųjų reisų keleivinių autobusų vežėjai jau kelis mėnesius jaučia, kad nuo gegužės atsiveria Vokietijos darbo rinka. Į šią šalį išvyksta užpildyti autobusai, bilietų pardavimas pastaruoju metu išaugo apie 50 proc. Daugiau nei pusė keleivių perka bilietą tik į vieną pusę. Tai leidžia daryti prielaidą, kad jie iškeliauja dirbti, o ne atostogauti.

Daugiau: http://verslas.delfi.lt/automoto/vez....d?id=44910541

Pagyvėjimas tikrai jaučiamas, seniai teko matyti, kad iš Kauno maždaug vienu metu išvyksta aštuoni-dešimt visiškai pilnų Eurolines/Ecolines autobusų