Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Raikkonen]

„Maximose” prekiaus ir autobusų bilietais

Prekybos centruose „Maxima” XX ir XXX bus prekiaujama tarptautinės autobusų kompanijos „Ecolines” bilietais. Nurodoma, kad bilietų bus galima įsigyti 60-yje prekybos centrų.

Tarptautinių reisų bilietais bus prekiaujama parduotuvių informacijos skyriuose. Pasak „Maxima LT” Įvaizdžio ir komunikacijos departamento direktorės Linos Muižienės, autobusų bilietų kainos tokios pačios, kaip autobusų stotyje ar perkant pačiame autobuse.

[Raikkonen]

Kaip ir aišku, kas ir Kautros pusės vežios keleivius tarptautiniais maršrutais
PS. Šįkart važiavo Skuodas-Kaunas/Vilnius.

[uH1978]

tauta ecolines gar. nr. 276 sedynes nesislenka i sona, marsrutu Kaunas - Miunchen vaziavau, tikrai pavargau. o ta temsa 193 balandzio 14 vaziavo i Varsuva.

[ArtEGO]

tauta ecolines gar. nr. 276 sedynes nesislenka i sona,

Čia sugedę ar nenumatyta? Jei sugedę, reikėjo ekipažą informuoti, jie tikriausiai net nežinojo

O Temsai EUROLINES spalvos puikiai tinka!

[uH1978]

nenumatyta, nors kituose autobusuose eina i sona. para vaziuojant labai pravercia. ir is tikruju ecolines yra fenomenas. veza pakankamai pigiai. Autobusai beveik pastoviai pilni nes Varsuvoj turi jungti su marsrutais is St.Peterburgo ir Kijevo. Tai Vokietijos kryptym vel pasikrauna iki galo. Vairuotojaii aiskiai dirba pazeisdami darbo ir poilsio rezima, nes dviese vaziuija gan toli. Bern, Köln, Münster per Hamburga.Bet keleiviams patogu.

[uH1978]

Nors atstumas tarp sedyniu priekyje yra gan didelis. Is karto pasijaucia vaziuojant LT autobusais. Ypac Silutes Auwärter Euroliner, kur pilna prabangos elementu, bet sedynes susutumtos ir nera kur koju det

[alm]

Naujas Ecolines maršrutas Marijampolė-Peterburgas per Kauną, Vilnių, Uteną, Zarasus, Daugpilį, Rezeknę, Astravą, Pskovą. Važiuos kasdien nuo birželio 13 d., kaina 140 Lt į vieną pusę, 265 Lt į abi.
Šiaip skirtumas tik toks, kad iki šiol autobusu Ecolines siūlė važiuoti su persėdimu Rygoje.

[Raikkonen]

Naujas Ecolines maršrutas Marijampolė-Peterburgas per Kauną, Vilnių, Uteną, Zarasus, Daugpilį, Rezeknę, Astravą, Pskovą. Važiuos kasdien nuo birželio 13 d., kaina 140 Lt į vieną pusę, 265 Lt į abi.
Šiaip skirtumas tik toks, kad iki šiol autobusu Ecolines siūlė važiuoti su persėdimu Rygoje.

Neblogai. Kiekvieną dieną važinėti, manau kiek rizikinga, nors keleivių į Sankt Peterburgo kryptimi pervežama daug, bene Lux Express kryptis į Sankt Peterburgą buvo pelningiausia iš visų, o prie Ecolines prisėdės nemažai keleivių iš Vokietijos ir t.t.

Dar neprasidėjus vasarai Ecolines padidino autobusų skaičių kai kuriuose maršrutuose. Po vieną reisą per savaitę padaugėjo į Boną, Roterdamą, Ulmą, Varšuvą. Birželį į Sofiją turėtų pradėti važinėti po du kartus per savaitę vietoj dabar vieno kas antrą ir kitus maršrutus.

[Raikkonen]

Nuo Birželio Eurolines iš Rygos į Berlyną (per Panevėžį, Vilnių ,Kauną, Marijampolę) važinės kiekvieną dieną (dabar tris kartus per savaitę) maršrutas bus suderintas su danų vežėju "Abildskou", taigi, su persėdimu bus galima nuvykti į kelis Danijos miestus. Trys reisai į Kelną taip pat liks.

Autobusubilietai.lt pateikiamoje informacijoje visus reisus aptarnaus Kautra, bet informacija gali būti ir netiksli, galbūt tradiciškai veš Kautra, lenkai ir TOKS. Visgi, kiekvieną dieną važinėti reikia turėti nemažai gerai parengtų autobusų.

Priminsiu, kad Vilnius-Berlynas net du reisus per dieną nuo birželio atidarys Simple Express, o ir Ecolines autobusas bent vienas per dieną tikrai bus. Taigi, nemaža konkurencija nusimato

Eurolines tvarkaraštis

[tomoxas]

Kaip cia dabar raso : 14:15 Panevezys - 14:30 Vilnius? Nesupratau. Jie per 15 min. nori iki Vilniaus nuvaziuot? Ar is ten tuo laiku kitas autobusas isvyksta kad susitiktu su tuo is Rygos? :L

[ArtEGO]

Spėju kad iš Rygos per Panevėžį į Kauną ir iš Vilniaus į Kauną 2 skirtingi autobusai važiuoja

[Raikkonen]

Tarptautinius maršrutus aptarnaujančių autobusų nuotraukos iš Varšuvos.

Beveik visų tarptautinių maršrutų trasos driekiasi pro vakarinę autobusų stotį. Gaila, bet lenkai nepasivargino pateikti visų tvarkaraščių ir informacijos apie kai kuriuos Eurolines, visus Ecolines reisus, galbūt kai kuriuos kitų vežėjų maršrutus - nėra.

Nemažai maršrutų į pietų-vakarų Europą aptarnauja po vienu prekiniu ženklu esantys keli vežėjai, taip suteikiant galimybę su persėdimais pasiekti daugiau šalių.

Teko matyti ne pirmos jaunystės MB Sprinter vežantį į Prancūziją, Olandiją, Daniją t.t. Panašu, jog kas Lietuvoje su tarptautiniais keleivių pervežimais daroma nelegaliai, Lenkijoje įteisinta...

Intercars Bova


Dar vienas naujas lenkų vežėjas, tiksliau tai birtų projektas PolskiBus. Pagal kainodarą kažkas panašaus į estų Simple Express, tačiau maršrutų geografija platesnė - vežama ne tik po daugelį Lenkijos miestų, bet ir į Vokietiją, Austriją, Slovakiją, Čekiją. Visi autobusai nauji Van Hool iš kurių beveik penkiasdešimt Altano ir keli dviejų aukštų Astromega.

Tiesa, PolskiBus važiuoja ne iš Zachodnia stoties, bet nuo netoli metro stotelės Wilanowska esančio autobusų mazgo.

Na, tokiame Altano tikrai minimum turėtų būti 60 vietų


Daugiausiai tarptautinių reisų iš Varšuvos yra į Ukrainos miestus. Daugiausiai veža Ukrainos vežėjai su sena vokiška technika, bet ir lenkai turi kelis reisus. Į Lvovą prie stoties kviečia važiuoti ir nelegalai...
Ukrainiečių Youtong


Tiesiogiai į Minską du kartus per savaitę veža baltarusių Visitour.


Kaliningrado Koenig-auto važiuoja tris kartus per savaitę.


Pinsko autobusų parkas aptarnauja maršrutą į Sankt Peterburgą.


Keturis kartus į Kaliningradą veža ir Ecolines (Norma-A ir Amron).


Pagal Ecolines informaciją į Kijevą veža Elbrus-Trans, nors ant autobuso užrašyta Ukrainos linijos. Šis vežėjas važiuoja ir Kijavas-Vilnius.


Du konkurentai Ecolines ir Simple Express. Teko važiuoti šiuo Scania OmniExpress tai gana ekonominės klasės turistinis autobusas...

[Raikkonen]

Nuo trečiadienio pradėjo kursuoti naujas Ecolines maršrutas Sankt Peterburgas - Marijampolė - Sankt Peterburgas. Maršrutas pritaikytas tikrai ne marijampoliečiams, o keleiviams iš vakarų, kurie tik persėda į šį autobusą Marijampolėje. Į Sankt Peterburgą Ecolines važiavo ir anksčiau, bet su persėdimu Rygoje, tad dabar kelionė bus trumpesnė. Važinėja nepirmos jaunystės triašiai Neoplan, užpildymas maždaug - 10-20 proc. Vėliau turėtų padidėti, bet atsižvelgiant, kad ir į Maskva pilno vieno aukšto autobuso nesurenka, tai labai daug keleivių, manau, neverta tikėtis.


Trumpai apie kitus Ecolines vasaros sezono tvarkaraščių pakeitimus: vakarinis Ryga-Varšuva vietoj keturių reisų per savaitę liko du. Lietuvių firmos Transinesta maršrutas Liepoja-Marijampolė važiuoja kiekvieną dieną, vietoj kas antrą. Iš Druskininkų į Štutgartą važiuos pro Dresdeną, Erfrutą, o ne Hanoverį, Frankfrutą. Atidaromas sezoninis Liepoja-Londonas, kol kas negaliu pasakyti ar su autobuso keitimu. Mažinama reisų į Roterdamą, bet didinamą į Munsterį, šie aktualūs nes vieninteliai važiuoja pro Šiaulius. Taip pat tradiciškai, pridedama reisų į Štutgartą (ir kitus Vokietijos miestus), Prahą, Sofiją.

Lux Express grupė, be jau seniau minėtų dviejų Vilnius-Berlynas, atidarė dar vieną reisą Vilnius-Talinas, važinės ne Simple, o Lux autobusai. Iš Vilniaus apie pietus, Taline - naktį (labai keistas tvarkaraštis). Ir anksti ryte iš Talino, dieną Vilniuje.

Be šio, nuo birželio 20 turi pradėti kursuoti Ryga-Minskas per Panevėžį, Vilnių. Pradžioje bus derinamas su kažkuriuo Ryga-Vilnius iki Panevėžio ir nuo Panevėžio tiesiai veš į Minską. Atsimenu, jog labai panašiu metu važiuoja Minsko AP autobusai, tai įdomu, ar jie išliks...

Ir Klaipėdos AP keičia savo maršruto Klaipėda-Ryga per Liepoją tvarkaraštį, dabar jis išvyks dviem valandoms vėliau. Taigi, jeigu buvo tokių kaip aš, kurie ryte autobusu nuvažiuodavo ir vakare grįždavo iš Liepojos, tai dabar turėsite mažiau laiko

[Tylus]

Kaliningrado stotyje.

[Mettal]

Maždaug tuo laiku, kai turėjo būti 206 maršrutas, pravažiavo baltarusių Radzimičius į Ašmeną. Vežė keletą stovinčių keleivių, bet vargu ar net visi sėdintys keleiviai privažiuos iki Baltarusijos sienos. Naujuoju Minsko plentu važiuoja tik tarptautiniai maršrutai - priemiestinio susisiekimo ten nėra.

[Raikkonen]

Marijampolė - vienas iš svarbiausių tarptautinio susisiekimo autobusais taškų Lietuvoje. Taip yra dėl to, jog čia savo teorinę bazę turi Ecolines. Kodėl jie pasirinko Marijampolę man iki šiol nesuprantama, net ir geografiškai tai nėra pats geriausias miestas, jau nekalbant apie mažą autobusų stotį, kurioje Ecolines dičkiams per mažai vietos.

Taigi, tarptautiniai autobusai šiandien Marijampolėje.
Gerokai anksčiau nei pagal tvarkaraštį Koenig Auto su Gardinas-Kaliningradas. Šįkart autobusas laužas, bet pilnas keleivių, neblogai čia rusai įsisuko, galėtų sezono metu kasdien šį autobusą siųsti, dabar važiuoja kas antrą.


Apie pusvalandį vėlavęs Minsko MAZ. Minskas-Kaliningradas.


Pirmasis iš Ecolines atvyko Bona-Ryga.


Neužilgo Štutgartas-Ryga.


Praha-Ryga.


Ir Roterdamas-Ryga.


Marijampolėje atliekami visi persėdimai tarp Ecolines autobusų. Keleivius nuo Marijampolės į Klaipėdą, Palangą, Liepoją paėmė šis Neoplan, kuris nakvoja Marijampolėje.


Minėtasis Neoplan'as paėmė keleivius ir iš Maskvos į Liepoją, kiek kreiva jiems kelionė gavosi

Maskva-Marijampolė vėlavo virš valandos. Pagirtina, jog ir vėluodami išvykti iš Marijampolės, vairuotojai išsivalė autobusą ir tik tada išvažiavo.


Ale nauji Neoplan Skyliner Ryga-Paryžius.


Ir Liepoja-Londonas. Šis autobusas sezoninis ir tiesioginis, be persėdimų.


Sankt Peterburgas-Marijampolė jau priprato prie savo tvarkaraščio ir į Marijampolė atvyko numatytu laiku. Maršruto atidarymo pradžioje pro Kauną pravažiuodavo dviem valandom anksčiau


Kiek nustebinęs Neoplan Starliner su lietuviškais numeriai atvežė keleivius Liepoja-Marijampolė maršrutu ir išvažiavo nakvynės.


Na ir prasidėjo vakarinis pikas. Ryga-Miunsteris.


Vienintelis iš Eurolines. Talinas-Štutgartas. Greičiausiai veža ir keleivius ir Talinas-Kelnas, tik lentelės nesimato, nes antro autobuso nebuvo arba jis neužsuko į Marijampolę, nors tai mažai tikėtina.


Ryga-Bernas


Pirmą kartą matomas su lietuviškai numeriai Ryga-Bona.


Ryga-Štutgartas


Ir paskutinysis taip pat į Štutgartą, nors kažkuris iš šių važiuoja tik iki Karlsūjės.


Tai tiek tarptautinių autobusų Marijampolėje per dieną (žinoma ne visomis dienomis tiek), ir čia ne visi - naktį važiavo Ryga-Praha, vėliau vakare - Vilnius-Roma, o anksti ryte - Sofija-Ryga.

[ArtEGO]

Galiu tik tiek pasakyti- Dieve mano...

[Gator]

Na tikrai idomu kodel pagrindinis centras marijampole, o ne Kaunas, kur yra ju centrinis biuras ir aisku patogesnis susisiekimas.
Gaila, kad ecolines autobusai neturi vieningos geltonos spalvos (raudonas, baltas..)

[Gator]

Man idomu kaip del varsuvos krypties, jau labai ilga laika ecolines (29Lt), eurolines (36Lt ar pan.) laiko neblogas kainas, kodel butent si kryptis yra dempinguojama? Suprantu akcijas, bet sitos kainos jau turbut metai laikosi. Pavyzdziui kur kas trumpesne kelione is Marijampoles i Suvalkus apie 60Lt kainuoja..

[Al1]

Tai akcijinės kainos. Ir tokių bilietų nedaug.