[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[Mettal]

Na jūs Mantai kiek matau apie techniką tai jau nusimanote, nes tik jums autobusai genda nuo 0 laipsnių Autobusai genda nuo nepakankamos priežiūros, NEPRIKLAUSOMAI nuo metų laikų (aišku, didelis šaltis įtakos turi). O trumpi autobusai nėra normalu maršrutuose, kurie yra perpildyti, dėl to aš pats ir kiti forumo nariai tą parašo. Manau, suprasite, kad visi yra lygūs ir jūs esate ne išimtis su savo tokiais komentarais, atseit, atkreipkite dėmesį, aš esu protingiausias Kantrybės

Pašaipos čia labai ne vietoje. Pritariu Mantui, kad niekam nėra įdomu tie "1 trumpas, kur turi būti ilgas" ir tame nėra jokios išliekamosios vertės. Įdomu yra tada, kai parašoma apie kažką neeilinio, kas vyksta toli gražu ne kasdien.

203 ir 302 galėtų būti kaip išimtys, nes autobusai unikalūs ir dirba nereguliariai.

Neleisiu šios temos paversti didesniu šiukšlynu (nemažos dalies forumiečių manymu), nei yra dabar.

[Fulgur]

Nes Regitra yra valstybinė įmonė parkas irgi valstybinė kaip gali savo transportui neduoti technikinės?

1. Regitra techninių neatlieka.
2. Parkas yra savivaldybės, o ne valstybės.
3. Tuvlita nėra valstybinė.

Kiti variantai?

[egiscrypth]

1. Regitra techninių neatlieka.
2. Parkas yra savivaldybės, o ne valstybės.
3. Tuvlita nėra valstybinė.

Kiti variantai?

nereik kabinėtis prie žodžių svarbu esmę supratai lengvai susimaišiau tik
pvz Kaune technikinės atliekamos pačiame parke dalyvaujant KAC darbuotojui pirmą kartą nepraleidžia dažniausiai surašo trūkumus o už kelių valandų vėl praeidinėjama ir jau praeina rašoma kad trūkumai pašalinti (netolygus stabdymas, skysčių pratekėjimas, salono švara čia ne bėda).

[Fulgur]

nereik kabinėtis prie žodžių svarbu esmę supratai lengvai susimaišiau tik
pvz Kaune technikinės atliekamos pačiame parke dalyvaujant KAC darbuotojui pirmą kartą nepraleidžia dažniausiai surašo trūkumus o už kelių valandų vėl praeidinėjama ir jau praeina rašoma kad trūkumai pašalinti (netolygus stabdymas, skysčių pratekėjimas, salono švara čia ne bėda).

Prie žodžių nesikabinėju kai kalbame apie esmę. Tuvlita - nėra valstybinė įmonė. Jiems suinteresuotumas - kad ir dešimt kartų gauti įmokas už pakartotinę. Bet transporto priemonė turi atitikti reikalavimus. Jei į Regitrą meras galbūt gali paskambinti (BNA troleibusų numerių serijos ir Zuoko istorija), tai Tuvlitai dzin.

UAB „Tuvlita“
Bendra Lietuvos ir Vokietijos UAB „Tuvlita“ įsteigta 1993 metais. Įmonėje dirba 180 darbuotojų, iš kurių 140 yra techninės srities specialistai.
UAB „Tuvlita“ priklauso „TÜV Thüringen“ įmonių grupei. Tai – tarptautinė techninės saugos ir kokybės sistemų sertifikavimo paslaugas teikiančių įmonių grupė, kurioje dirba per 10 000 darbuotojų 70 pasaulio šalių (Europos, Azijos, Amerikos ir Afrikos žemynuose).
Pagrindiniai biurai – Hanoveryje ir Erfurte (Vokietija).

[egiscrypth]

Prie žodžių nesikabinėju kai kalbame apie esmę. Tuvlita - nėra valstybinė įmonė. Jiems suinteresuotumas - kad ir dešimt kartų gauti įmokas už pakartotinę. Bet transporto priemonė turi atitikti reikalavimus. Jei į Regitrą meras galbūt gali paskambinti (BNA troleibusų numerių serijos ir Zuoko istorija), tai Tuvlitai dzin.

bet šiuo metu manau už pinigus galima bet ką papirkt ne išimtis ir Tuvlita, už pakartotines technikines pinigai eina ne kažkam į kišenę o šiaip duodamas kyšis jau kas kita.
O jei taip normaliai visą transportą tikrintų ir gautų technikinę išties atitinkantys visus reikalavimus įdomu kiek tokių aplamai tada būtų

[Al1]

Žinoma, kad apžiūra už pinigus vyksta. Lengvojo automobilio stavkė Vilniuje 100 litų buvo kai dar litai buvo 2014 m. Laisvos rinkos ir privataus verslo šalininkai, kaip paaiškinsite, kad privati įmonė ima kyšius? Apžiūra atlikima parko teritorijoje ir Vilniuje.

[Mantas95]

203 šiandien 36

[Mantas95]

Šiandien teko matyti kaip 46 266 (su žmonėmis!) suko iš Rygos gatvės į Laisvės prospektą, t.y. į Rygos st. link čiobiškio.

[Mettal]

Vakar 266 buvo 5G, tai užsimiršo matomai Gerai, kad apsisukti buvo gera vieta - Rygos ir Taikos g. sankryžoje ties Maxima. Va 599 (lyg ir) pasisekė mažiau - važiuodamas 75 maršrutu iš Ateities g. nepasuko į S. Stanevičiaus g. ir padarė labai labai kvailą manevrą: bandė apsisukti tiesiog stotelėje tuo pačiu užtverdamas visą eismą ir dar įsirėmęs į apšvietimo stulpą. O jeigu būtų pavažiavęs vos 150 metrų toliau, būtų apsisukęs erdviame A. Jonyno st. žiede.

[denisas]

1G rezervų popietė. Vietoje 705, kuris sugedo šiandien ryte st. Žaliasis tiltas link Stoties, dirba 429, o žemagrindžio reisu - 137. Deja, vietoj ko Karosa - nežinau.

Turiu dabar klausimą. Gal žinote, kur dingo visi midi klasės Neoplanai (590-594)? Nes pastaruoju metu į 11 dabar leidžia trumpus autobusus, dažniausiai Volvo 7700...

[grustnyj]

Turiu dabar klausimą. Gal žinote, kur dingo visi midi klasės Neoplanai (590-594)? Nes pastaruoju metu į 11 dabar leidžia trumpus autobusus, dažniausiai Volvo 7700...

Dalis jų a115.

[10.000]

Šiandien 53 dirba kažkuris iš Soliarių

[Mantas95]

57 921!

[denisas]

57 921!

Papildysiu. 26 722 (nežinau, ar apsimoka rašyti, kai aš tą maršrutą retai matau).

[KAROSA]

Papildysiu. 26 722 (nežinau, ar apsimoka rašyti, kai aš tą maršrutą retai matau).

Praktiškai jau kiekvieną dieną 26 leidžia trumpus autobusus, žiūrėsim, kas bus nuo rytojaus

[Mettal]

26 maršrutą aptarnauja 1 poskyris, o visi maži autobusai neseniai pervesti atgal į 2-ąjį.

[Mettal]

Nedažnai taip pasitaiko - šiandien 2G 9 iš 10 autobusų yra Volvo 7700 ir vos vienas kito modelio - MAN Lion's city.

[0570043]

54 340

[denisas]

1G - 799.
777 (1G) sugedo šiandienos popietę st. Baltupiai link Santariškių. Beveik pusė juo važiavusių persėdo į 753 (35).

[KAROSA]

1G - 799.
777 (1G) sugedo šiandienos popietę st. Baltupiai link Santariškių. Beveik pusė juo važiavusių persėdo į 753 (35).

Taip pat 1G - 830