[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[Mettal]

Atsimenu viena ryta laukiu 1G, ir kažkoks geltonai mėlynas mercedes puvekas atvare 75, visas sonas gabalais uzvirintas, dumais apsipyles, cypianciais stabdziais.. zodziu toks- kad jei policija tikrintu 100% tech apziura vietoj naikintu.

Labai prastai esat susipažinęs su visa situacija. 75 maršrutą aptarnauja 2-asis troleibusų parkas. Jie patys pirmieji gavo naujus 25 autobusus, kad va tokio šlamšto, apie kurį rašot, gatvėse būtų kuo mažiau. O kadangi jie aptarnauja ir kelis "nereikšmingus" maršrutus į Grigiškes ir Zujūnus, tai keleiviams kiekviena diena būdavo loterija: atvažiuos gelda ar išvis neatvažiuos ir teks laukti dar valandą. Tuo metu dar buvo likę pikinių grafikų, kur nori-nenori tekdavo kišti šias senienas, nes autobusų parkas dar nebuvo gavęs pakankamai naujų Solarių ir negalėjo skirti pakaitalo - Volvo 7700.

Speju kai atvaziuos 50 ilgu vel leis i kaimus kokius salininkus, nemezi, kuris is vis ne vilnius

Be abejonės. Niekas neleis naujutėlio autobuso statyti į pertraukiamus grafikus, kurių pvz. greituosiuose maršrutuose būna maždaug trečdalis-pusė visų autobusų. Bus nurašyti visi nežemagrindžiai ir seniausi žemagrindžiai.

O argumentas, kad Nemėžis - ne Vilnius ir dėl to jie nenusipelno naujo autobuso - tiesiog vaikiškas. Nuvažiuokit jūs į Salininkus, Nemėžį ir viešai išaiškinkit vietiniams, kad jie yra antrarūšiai, kad jie nenusipelno kokybiško viešojo transporto, nes neišgali persikelti į Vilniaus miegamąjį mikrorajoną ir įsidarbinti kokiame nors ofise miesto centre.

[auris88]

1G neseniai padarė, kad dirbtų vien tik žemagrindžiai, išmetė iš ten nežemagrindžius, išimtis buvo tik šiandien, pasirodęs vienas geltonas grabas, bet jis jau vidurdienį grįžo į parką ir buvo pakeistas. Apie Neoplanus nereikia varyti, jie dar ne mersų lygio, + yra žemagrindžiai.
Panašu kad ši tendencija pritaikyta ir 53-am, nes jau kelios darbo dienos irgi tik žemagrindžiai.
Chlamų nežemagrindžių daugybę galima rast ten, kur nekerta centro, sočiai jų yra 2G,5G,24, bet tik piko metu.
O atsimint kokie važinėjo 75-am ir panašiai tai mes visi prisimenam, bet 150 naujų Solarių smarkiai akivaizdžiai pakeitė VT veidą ir dabar tuo reikia džiaugtis...

Nelabai yra kuo džiaugtis, kai nera prioritetu. Man dziugu del to 150... Bet matosi, perdetas demesys priemesciui ir tai yra labai keistai. Speju kai atvaziuos 50 ilgu vel leis i kaimus kokius salininkus, nemezi, kuris is vis ne vilnius

[Mantas95]

Nepykit, bet pirmieji autobusai važiavo ne tai, kad miegamaisiais rajonais (kas nera centras) , kur gyvena didžioji dalis Vilniaus, bet kaimais... Atsimenu viena ryta laukiu 1G, ir kažkoks geltonai mėlynas mercedes puvekas atvare 75, visas sonas gabalais uzvirintas, dumais apsipyles, cypianciais stabdziais.. zodziu toks- kad jei policija tikrintu 100% tech apziura vietoj naikintu. O tuo tarpu naujas solaris autobusas kazkur laukuose stirna pasigavo... Pvz. Siandien 1G,2G maciau 2 vnt. geltonai melynu ir baltai raudona neoplana, apie volvo sidabrinius bent situs leistu. Kazkoks neadekvatumas, pagrindiniais marsrutais leisti lavonus

1G neseniai padarė, kad dirbtų vien tik žemagrindžiai, išmetė iš ten nežemagrindžius, išimtis buvo tik šiandien, pasirodęs vienas geltonas grabas, bet jis jau vidurdienį grįžo į parką ir buvo pakeistas. Apie Neoplanus nereikia varyti, jie dar ne mersų lygio, + yra žemagrindžiai.
Panašu kad ši tendencija pritaikyta ir 53-am, nes jau kelios darbo dienos irgi tik žemagrindžiai.
Chlamų nežemagrindžių daugybę galima rast ten, kur nekerta centro, sočiai jų yra 2G,5G,24, bet tik piko metu.
O atsimint kokie važinėjo 75-am ir panašiai tai mes visi prisimenam, bet 150 naujų Solarių smarkiai akivaizdžiai pakeitė VT veidą ir dabar tuo reikia džiaugtis...

[Garbanius]

Na, kas čia keisto Mettal? Ir vakaruose naujasusia/ekologiskiausia technika centre, o pakrasciuose visko pasitaiko..

truputis OT, bet tuose paciuose vakaruose irgi pradejo drausti i centra uzsukti seniem dyzeliam, bet ten niekam nekyla minciu, kad priemiesciuose juos irgi drausti, nors ten zmones irgi gyvena..

[auris88]

Nepykit, bet pirmieji autobusai važiavo ne tai, kad miegamaisiais rajonais (kas nera centras) , kur gyvena didžioji dalis Vilniaus, bet kaimais... Atsimenu viena ryta laukiu 1G, ir kažkoks geltonai mėlynas mercedes puvekas atvare 75, visas sonas gabalais uzvirintas, dumais apsipyles, cypianciais stabdziais.. zodziu toks- kad jei policija tikrintu 100% tech apziura vietoj naikintu. O tuo tarpu naujas solaris autobusas kazkur laukuose stirna pasigavo... Pvz. Siandien 1G,2G maciau 2 vnt. geltonai melynu ir baltai raudona neoplana, apie volvo sidabrinius bent situs leistu. Kazkoks neadekvatumas, pagrindiniais marsrutais leisti lavonus

[JuliusVNO]

Žinoma naivu tikėtis, kad kokiose Skaidiškėse ar Mickūnuose gausi tokios pat kokybės VVT ar kitas paslaugas kaip mieste - reikia džiaugtis jog išvis yra autobusas į miestą, o jei net du maršrutai tai išvis puiku! VVT yra visų pirma patogiam gyvenamų mikrorajonų susisiekimui su tokiomis vietomis kaip Žalias tiltas, Stotis, Goštauto gatvė ar Antakalnis, Pedagoginio žiedas... Po to eina antros svarbos maršrutai užmiestyje (yra nemažai į priemiesčius einančių maršrutų pvz 52, kurie labai patogūs ir miestiečiam, juose važinėja taipogi nauji autobusai). Pats kasdien naudojuosi 3g bei 53, daug Soliarių, dar daugiau volvo, bet tikrai neretai pataikau į tuos senus ispaniškus mercedesus

[Petr]

Visų pirma, kalba ėjo tik apie vasario 16 d., visų antra - nėra sovietmetis ir lindimas kažkam į kažkur, kai nauji autobusai važinėja visur.

Nuo politinės sistemos čia nepriklauso.

Šiaip miesto centre, pagrindiniai maršrutai ir turėtu būti aptarnaujami naujais autobusais, o su luženomis vazinėti užmiestyje arba su tais vieną kart per valandą kursuojančiais i miestelius aplink (Rudamina, ar kiti priemiesčiai aplink Naują Vilnią). Centras reprezentacinė miesto dalis, čia turi matytis modernumas, vėliau pasieksiantis ir tolimesnius kampelius

Oho kaip jūs mąstot. O dabar įsivaizduokite, kad gyvenate pakraštyje ir esate mama ar tėvas su vaikų vežimėliu arba esate invalido vežimėlyje. Lauksite pusę dienos kol žemagrindis atvažiuos? Prieš ką tamsta centrą reprezentuojate ar galima paklausti? Čia palyginus kaip kokia pana toną špakliaus ant veido turi, taip jūs ir centrą reprezentuojate...



Trantai ir sienienos nėra sinonimai. Parašykit skundą dėl autobuso priežiūros. Autobuso amžius neturi su tuo nieko bendro.

[Mettal]

Ten šiaip surinkti kažkokie iš Tomsko autobusų sąvartyno įvairių nenusakomų spalvų būna.

Seno 52 autobuso nemačiau nei vieno per pastaruosius porą metų. Lygiai taip pat su 22 ir 23 maršrutais iš Lazdynų ir t.t..

Tai apsispręskit pagaliau, nauji ar ne? Vėjus šnekat jūs, o ne aš.

1G, 3G ir 53 aptarnauja Vilniaus arterijas, kurioms po šiai dienai naudojamos VT atliekos.

3G praktiškai vien tik Solariai, todėl nereikia čia svaigti.

Dar reikia nepamiršti, kad yra maršrutų (3g, 53, 7 ir pan) kurie per darbo dieną aptarnauja daugiau žmoniu nei koks priemiestinis autobusas per savaitę (8, 17 ir kt.), tai tikrai nelygiaverčiai maršrutai, sažininga, kad miestą kertantys arteriniai maršrutai gauna naujesnę techniką

Prie ko čia darbo diena? Mano priekaištas buvo dėl konkrečiai vasario 16-osios. Sąžininga yra tada, kai ji paskirstoma lygiavertiškai. Kokiame 12 maršrute 1 naujas autobusas darbo dieną yra 50% pagerėjimas, o savaitgalį išvis 100%. Visokiems 53, 1G, 3G tas autobusas yra vienas iš 16/20. Nenormalu, kai vieninteliu tą vietovę aptarnaujančiu maršrutu dvi pamainas dirba nežemagrindė seniena, tuo tarpu kai 3G naujutėlis žemgrindis vieną pamainą padaro 6 reisus.

[ssnaiperis]

O kuo dažninti? Ilgų ir taip trūkumas nemažas, trumpi visų norinčių nesutalpintų. O dar žinant į kokius kamščius papuola piko metu, tai intervalai labai išsiderina.

Kalbant apie trumpus, tai jie buvo greičiau atnaujinti (pradedant 2013 metais), negu ilgi. Jau pasenę trumpi Volvo dirba dažniausiai piko metu, naujesni (Man, Solaris, Castrosua) - pamainose. 52-am matote naujesnius autobusus, nes visi dirba pamainoje (visą dieną).

[vogtas agurkas.]

Pasitaiko dar kartais pertraukiamais grafikais piko metu.
O atsakant į vogto agurko tezę, na tai tiesiog dvigubi autobusai, reikalingi greitiesiems maršrutams, atvyko vėliau negu trumpi. Manau, geriau truputį blogesnėmis sąlygomis važiuot, bet kad tilptų visi, negu kad pusė keleivių lauktų kito.

Tokiu atveju galima dažninti važiavimo grafikus, o ne grūsti žmones į kelis praeito amžiaus prasmirdusius laužus.

[vogtas agurkas.]

Kad paskutinėmis savaitėmis, tiek 1G, tiek 3G, tiek 53 nebėra geltonai - mėlynų senienų.

Kasdien važinėju į/iš darbo šiais autobusais (su persėdimu Žaliojo Tilto st). Deja, bet po šiai dienai yra didesnė tikimybė, jog kelionės metu įsėsiu į bent vieną trantą nei į naujesnės kartos autobusą. Geltonai/mėlynų ten nėra. Ten šiaip surinkti kažkokie iš Tomsko autobusų sąvartyno įvairių nenusakomų spalvų būna.

Va būtent. Centras - pirmiau visko, o visa kita - nesvarbu. Pokazūcha visame gražume, tik dabar ji užmaskuota gražiais žodžiais "reprezentacija", "modernumas". Pakraščiai paprastai gauna tai, ką sudevėjo ir sukramtė Centras. Ir negana to, kad pakraščiuose ir taip kartą per valandą kažkas važiuoja, tai dar bus gelda surūdijusi, jeigu išvis bus. Bet ką čia, kaimietis palauks dar valandą sekančio. Svarbiau, kad turistui centre kas 5 min. važiuotų naujutėlė technika.

Šnekat ne faktais, o vėjus kažkokius. 1G, 3G ir 53 aptarnauja Vilniaus arterijas, kurioms po šiai dienai naudojamos VT atliekos. Kada paskutinį kartą matėte kursuojantį seną 52 maršruto autobusą? Pačiai tenka į jį dažnai persėsti dėl kelių stotelių. Seno 52 autobuso nemačiau nei vieno per pastaruosius porą metų. Lygiai taip pat su 22 ir 23 maršrutais iš Lazdynų ir t.t..

[JuliusVNO]

Dar reikia nepamiršti, kad yra maršrutų (3g, 53, 7 ir pan) kurie per darbo dieną aptarnauja daugiau žmoniu nei koks priemiestinis autobusas per savaitę (8, 17 ir kt.), tai tikrai nelygiaverčiai maršrutai, sažininga, kad miestą kertantys arteriniai maršrutai gauna naujesnę techniką

[10.000]

nu jau nereikia. Kiekvienas maršrutas (nu ok, išskyrus gal porą) važiuojantis centre išvažiuoja ir į tolimesnius miegamuosius rajonus

[Mettal]

Šiaip miesto centre, pagrindiniai maršrutai ir turėtu būti aptarnaujami naujais autobusais, o su luženomis vazinėti užmiestyje arba su tais vieną kart per valandą kursuojančiais i miestelius aplink (Rudamina, ar kiti priemiesčiai aplink Naują Vilnią). Centras reprezentacinė miesto dalis, čia turi matytis modernumas, vėliau pasieksiantis ir tolimesnius kampelius

Va būtent. Centras - pirmiau visko, o visa kita - nesvarbu. Pokazūcha visame gražume, tik dabar ji užmaskuota gražiais žodžiais "reprezentacija", "modernumas". Pakraščiai paprastai gauna tai, ką sudevėjo ir sukramtė Centras. Ir negana to, kad pakraščiuose ir taip kartą per valandą kažkas važiuoja, tai dar bus gelda surūdijusi, jeigu išvis bus. Bet ką čia, kaimietis palauks dar valandą sekančio. Svarbiau, kad turistui centre kas 5 min. važiuotų naujutėlė technika.

[Pilaitis]

Kad paskutinėmis savaitėmis, tiek 1G, tiek 3G, tiek 53 nebėra geltonai - mėlynų senienų.

Pasitaiko dar kartais pertraukiamais grafikais piko metu.
O atsakant į vogto agurko tezę, na tai tiesiog dvigubi autobusai, reikalingi greitiesiems maršrutams, atvyko vėliau negu trumpi. Manau, geriau truputį blogesnėmis sąlygomis važiuot, bet kad tilptų visi, negu kad pusė keleivių lauktų kito.

[ssnaiperis]

Kai prasidėjo VT atnaujinimas, juo labiausiai galėjo džiaugtis gyventojai, gyvenantys miesto pakraščiuose. 3G, 1G, 53 - dar ilgai važinėjo vien prasmirdę, surūdiję trantai (ir dabar tenka dažnai į tokius pataikyt) <...>

Kad paskutinėmis savaitėmis, tiek 1G, tiek 3G, tiek 53 nebėra geltonai - mėlynų senienų.

[JuliusVNO]

Šiaip miesto centre, pagrindiniai maršrutai ir turėtu būti aptarnaujami naujais autobusais, o su luženomis vazinėti užmiestyje arba su tais vieną kart per valandą kursuojančiais i miestelius aplink (Rudamina, ar kiti priemiesčiai aplink Naują Vilnią). Centras reprezentacinė miesto dalis, čia turi matytis modernumas, vėliau pasieksiantis ir tolimesnius kampelius

[vogtas agurkas.]

Rūdžių kalnai irgi neturi važinėti, bet tokie savaitgaliais ir nedirba. Kaip kitaip pavadinti tai, kad miesto centre vien tik naujausia technika, o pakraščiuose - kas liko? Pokazūcha.

Kai prasidėjo VT atnaujinimas, juo labiausiai galėjo džiaugtis gyventojai, gyvenantys miesto pakraščiuose. 3G, 1G, 53 - dar ilgai važinėjo vien prasmirdę, surūdiję trantai (ir dabar tenka dažnai į tokius pataikyt), nors už VT aš moku lygiai tiek pat kiek ir pvz. Tarandės gyventojai. Tai taipogi nėra sąžininga.

[Mettal]

O tai ten turi rudziu kalnai vazinet ar kas? As nematau jokios pakazuhos tame, bet kai pirmom dienom buvo gainiojami naujieji Solariai kazkur po kaimus uz Vilniaus, tai jo.. Tikrai toks sovietmetis, kazkam i sikna lindimas. Priedo ju pakankamai daug tu trumpu - ne tik centre matau, bet visam mieste. 10 trasa, jei gerai pastebejau buvo pakeista, kai vaziavo ilgieji - vaziavo pylimo g.

Rūdžių kalnai irgi neturi važinėti, bet tokie savaitgaliais ir nedirba. Kaip kitaip pavadinti tai, kad miesto centre vien tik naujausia technika, o pakraščiuose - kas liko? Pokazūcha.
Visų pirma, kalba ėjo tik apie vasario 16 d., visų antra - nėra sovietmetis ir lindimas kažkam į kažkur, kai nauji autobusai važinėja visur. Buvo priimtas labai teisingas sprendimas pirmuosius Solarius tiekti 2-am troleibusų parkui. Jų turima technika buvo pati blogiausia mieste ir taip buvo parodyta, kad kažkam rūpi ne tik elitinio 10 maršruto įvaizdis, bet ir paprasti keleiviai, kurie keletą metų kentė nešildomus, dyzelinu prasmirdusius ar išvis neatvažiuojančius autobusus.

[auris88]

Na čia priklauso, kokiu paros metu lipate į 10, nes kai gyvenau Užupyje, tai rytinio piko metu tekdavo gerokai pasistumdyti, kad tilpčiau įlipti.

Tai žinokit visur taip, piko metas... Čia pašilaičiai/ perkunkiemis labiausiai verkti turetu. 10 trumpi yra pats tas, priedo kai reikedavo i mokykla 10 vaziuot (tada važiuodavo ir ilgi), tai pastrigdavo radvilaites g.