[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[aRa]

965 (2-2783)
968 (su išjungtu jutikliu, o gal dar išvis be jo)

Gal žinomi šių mašinų valstybiniai numeriai?

Fotobus-e jau nuo vakar

[Mantas95]

2014-01-30:
1G 784 (tik 1 trumpas, ankščiau net dienos metu 3 būdavo) ir dabar net piko metu tik 1-as trumpas .
2G 855,720;
3G 823;
4G 891,782;
5G gėda greitajame maršrute - 203...;
6G 723.

[ssnaiperis]

Šiandien:

42 dirbo 795, 813 ir 769 dirba dabar
2 autobusų maršrute sugedusį 787 pakeitė 819 (sistemos duomenimis, jis dabar Liepkalnio maximos aikštelėje)

[Naujaneriai]

Pagal realaus laiko sistemą 6:03 val.
906 dirbęs 50 maršrute (nuo 5:00 val. iki 5:30 val.), nuo St. Baltupiai buvo nukreiptas į 66 maršrutą.
Dabar pagal realaus laiko sistemą (10:00 val.)
852 dirbusį 36 maršrute pakeitė rezervinis 758

[Mettal]

Šiandien:

42 dirbo 795, 813 ir 769 dirba dabar

Kažkuris iš jų (pertraukiamo grafiko), dirbo vietoje 866. Pastarasis ryte sugedo, bet apie pietus jau išvyko į 2-ojo troleibusų parko 59 maršrutą.

[ssnaiperis]

Šiandien pagal realaus laiko sistemą (14:58)

1G 715;
3G 881; 766
4G 273 (įprastai matomas 43-am maršrute); 759; 843 ruošiasi išvykimui
10 maršrute 592

[Mantas95]

Šiandien pagal realaus laiko sistemą (14:58)

1G 715;
3G 881; 766
4G 273 (įprastai matomas 43-am maršrute); 759; 843 ruošiasi išvykimui
10 maršrute 592

/\ 19 naujų Soliarių yra, bet kažkam į galvą šauna į 10 leist midibusą.............
Papildymas prie ssnaiperio pastebėjimų:
203 58;
24 029;
26 811;
1G 796,855;
2G 760,719,504;
4G 843.

[aRa]

Dar vienas midibusas – MB Cito Nr. 29 dirba 24 maršrute (nuotrauka).

[Mantas95]

029 24 paminėjau virš tavo posto

[Blaze]

Nu čia tai jau visai. Pertraukiami 24 reikalingi tik ilgi, nes srautas į/iš darbo važiuojančių žmonių piko valandomis didžiulis.

Kai tik išvažiuos visi Soliariai būtų galima vietoj dviejų pertraukiamų ilgų autobusų 22 maršrute išleisti tris trumpus. Ilgi labiau reikalingi kitur.

[KitoksBrolis]

a12 - 177 ir 179
a18 - jau savaitę čia dirba 078
a21 - 960
a23 - 952
a26 dirba 811, o a10 - Neoplanas. O ką, viskas logiška...
a33 - 959
a37 - 797 (jie kada nors pabandys čia midi leisti ar ten gyvena jų giminė?)
a43 - 475, 266
a46 - 962, 964, 142
a48 - 963
a49 - 965
a58 - 203
a63 - 961

[Mettal]

Naujasis Solaris 966 šiandien padirbo 5G maršrutu. Pravažiavo 1,5 reiso ir nusibaigė Senojoje Plytinėje. Į parką jį nutempė techninės pagalbos vilkikas Scania nr. 016. Tuo pat metu kitas vilkikas (DAF nr. 140) buvo užimtas MB O405G nr. 476, kuris sugedo Pramogų arenos stotelėje.

[KitoksBrolis]

Naujasis Solaris 966 šiandien padirbo 5G maršrutu. Pravažiavo 1,5 reiso ir nusibaigė Senojoje Plytinėje. Į parką jį nutempė techninės pagalbos vilkikas Scania nr. 016.

Jau du Solariai mirė???

[Mettal]

Pačiam teko matyti tik 2, bet gedimų, dėl kurių teko važiuoti į parką (arba būti partemptam) buvo kur kas daugiau.
----------
Paskutiniai 3 pranešimai nukopijuoti į Soliariams skirtą temą: http://www.miestai.net/forumas/showt...117#post776117

[k0fis]

Noriu išreikšti šiokį tokį nusistebėjimą vairuotuojų elgesiu, 7-to 744 berds maršruto vairuotojas, paskutinei architektų stotelei jaučiasi kaip vasarą, tai yra, turėdamas uždarą kabiną, stovi 5 minutes visas duris atidaręs ir centus skaičiuoja, kol visi keleiviai šala. Ištikro keista, kai tiek straipnsių, kad keleiviams šalta VT, koks motyvas taip daryti? Ar čia tokios taisyklės?

[k0fis]

Yra pažeidimas tame, kad jisai atvažiavo į Architektus 5 minutėmis anksčiau, nors jisai neturi ten nei minutės stovėti. Tai reiškia, kad grafiko nesilaiko. O niekur nėra parašyta, kad negalima laikyti atidarytų durų, tik reikia įjungti šildymą, o ar jis efektyvus ar ne tai jau čia biesas žino...

Istikruju tai keistai atrodo, kai reise sedi kokiu 10-15 keleiviu ir sala su atidarytom durim, nors nei is niekur ateinanciu keleiviu nesimato... Del to kad anksciau atvaziavo abejoju, isedau salnos stotelei,o atvaziavo pagal grafika. Galbut autobuso numeri painioju. Šalnos isėdau 23,26

[Vilnietizz]

Čia problema labiau grafikų sudarinėjime. Atkarpoms įveikti skiriama per daug laiko, ir vairuotojams tenka rinktis, ar ilgiau stovėti galinėse stotelėse, ar išvažiuoti laiku, bet važiuoti 20 km/h greičiu. Dauguma vairuotojų renkasi pirmą variantą, nes, kitu atveju užplūs pikti keleiviai su klausimais "ko čia taip lėtai važiuoji??" O už išvykimą iš stotelės daugiau nei 2 min. anksčiau laiko vairuotojams gali būti mažinamas atlyginimas. Todėl ir daromos atstovos tose stotelėse, kuriose stovėti ir nepriklauso, pvz: toje pačioje Architektų stotelėje dažnai stovi 22 maršruto autobusai, Kražių stotelėje 40 maršruto autobusai daro atstovą beveik visada. Variklis tokiu atveju neišjungiamas, keleiviai lauk neišprašomi. O kas dėl atidarytų durų- čia jau vairuotojai patys renkasi.

[Mantas95]

2014-02-01
68 028,029.

[sleader]

Yra pažeidimas tame, kad jisai atvažiavo į Architektus 5 minutėmis anksčiau, nors jisai neturi ten nei minutės stovėti. Tai reiškia, kad grafiko nesilaiko. O niekur nėra parašyta, kad negalima laikyti atidarytų durų, tik reikia įjungti šildymą, o ar jis efektyvus ar ne tai jau čia biesas žino...

Čia juk pastoviai buvo skelbiama, kad viešojo transporto priemonėse turi būti palaikoma tam tikra temperatūra (berods 14 laipsnių). Tai kas čia per vairuotojo savivalė laikyti atidarytas duris, jeigu autobuso šildymo sistema prie atidarytų durų nesugeba palaikyti tokios temperatūros? Jeigu šildymas būtų toks geras, kad užkaitintų saloną iki reikiamo lygio, tai tebūnie su durimis ir orlaides atidaro stovėdamas, su sąlygą, kad salonas dėl to neatšals.

[Vilnietizz]

Dirbantys Soliariai šiandien:
952-1G
953-66
955-18 (berods, jau trečią dieną iš eilės dirba 18 maršrutu. Galiu spėti, jog šis autobusas atiteko Naująjai Vilniai)
956-1G
957-37
958-18
959-3G
960-2
961-52
962-3G
963-3G
964-3G
965-76